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吊裝設(shè)備合同(3份范本)

發(fā)布時間:2024-11-12 查看人數(shù):35

【導(dǎo)語】吊裝設(shè)備合同怎么寫才規(guī)范?本文根據(jù)受用戶歡迎程度整理了3篇優(yōu)質(zhì)的吊裝合同范本范文,都是標(biāo)準(zhǔn)的書寫參考模板,便于您一一對比,找到符合自己需求的范本。以下是3篇吊裝設(shè)備合同范文,希望您能喜歡。

吊裝設(shè)備合同

【第1篇】吊裝設(shè)備船舶包船運輸合同

2023吊裝設(shè)備船舶包船運輸托運方(甲方):

地址:

郵政編碼:

電話:

法定代表人:

職務(wù):

承運人(乙方):

船運公司地址:

郵政編碼:

電話:

法定代表人:

職務(wù):

乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派 噸船舶一艘,船名: 編號: ,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運至 港碼頭,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物包裝要求

乙方將貨物用 材料包裝,每包體積 立方米,重量 噸。(或型號包裝集裝箱。)

第三條 貨物集中與接收時間

甲方應(yīng) 至 內(nèi)將貨物集中于 港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨,貨物由甲方看守。

第四條 裝船時間

乙方于 年 月 日將船舶抵達(dá) 港,靠好碼頭,于 月 日 時至 時將貨物裝完。

第五條 運到期限乙方應(yīng)于 年 月 日時前將貨物運達(dá)目的港碼頭。

第六條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用 元由 方負(fù)擔(dān)。

第七條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨物卸完。

第八條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時,甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運員一人押運,乙方保證原裝原運。

第九條 運輸費用

以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計 元,全船運費為 元。

第十條 運費結(jié)算辦法

本合同簽訂后,甲方應(yīng)于 年 月 日前向乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于 年 月 日付清運輸費用。

第十一條 甲方違約責(zé)任

甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。

甲方未能按時卸貨,每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。

甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用 %的違約金。

甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方 元違約金。

第十二條 乙方違約責(zé)任

乙方未按期將貨物運達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金 元。

乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實際損失,并向甲方償付損失部分價款 %的違約金。

乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方 元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條 不可抗力

在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實際時間扣除。

因 級以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第( )項解決:

(1)申請仲裁機關(guān)裁決;

(2)向人民法院起訴。

第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方:

乙方:

年 月 日

【第2篇】設(shè)備起重吊裝安全合同

2023設(shè)備起重吊裝安全甲方:

乙方:

安全合同協(xié)議:

一、乙方起重負(fù)責(zé)人及吊機司機必須服從甲方現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定要求,同時嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》。如違反上述要求擅自操作發(fā)生人身傷亡、設(shè)備損壞事故,后果由乙方負(fù)責(zé)。

二、乙方應(yīng)提供吊機操作人員資質(zhì)上崗證(特殊工種證件),年度車輛驗審證件、車輛保險單、卡證。不得帶病運行,如因吊機故障而發(fā)生設(shè)備、人身或其他原因乙方造成事故,責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

三、起吊前乙方應(yīng)對吊機工作位置支腿地基是否結(jié)實進(jìn)行測定檢查,并不得超載起吊重物。

四、起吊時吊臂下方嚴(yán)禁站人,重物離地后應(yīng)進(jìn)行沖擊試驗,乙方應(yīng)再次檢查各受力部位情況,確保安全后準(zhǔn)許進(jìn)行,重物懸掛空中升降轉(zhuǎn)位時,應(yīng)控制擺動,保持穩(wěn)定,同時吊機司機要注意乙方負(fù)責(zé)人指揮信號、手勢等。

五、在變電所內(nèi)吊裝,乙方與帶電站分保持足夠安全距離10kv(2米):35kv-110kv(4米),同時遵守甲方所交待的安全注意事項。確定吊機位置在城區(qū)街道人員密集地段地吊重物,必須加設(shè)圍欄并有專人看護。(需甲方協(xié)助提供采取安全措施要求,經(jīng)雙方確認(rèn)后進(jìn)行)。

六、乙方違背安全合同注意事項,而違章、違規(guī)吊裝,甲方有權(quán)要求乙方停止施工,并接受處罰。

七、如甲乙雙方對上述安全條款認(rèn)可并簽名,工作單和安全合同協(xié)議生效。

甲方:(簽名蓋章)

乙方:吊機車主(簽名)

【第3篇】設(shè)備吊裝安全合同

2023設(shè)備吊裝安全甲方:有限公司

乙方:

經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商,就設(shè)備吊裝就位問題達(dá)成以下協(xié)議:

一、吊裝地點及高度:硝基苯初餾塔塔頂,垂直吊裝高度20米

二、設(shè)備規(guī)格及重量:dn1200×1200管殼式換熱器,5噸

三、甲方責(zé)任:

1、施工前,甲方應(yīng)對乙方的管理、施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)入廠教育,介紹公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定和要求,以及安全生產(chǎn)狀況和?;贩矫娴闹R,乙方應(yīng)當(dāng)積極配合,接受教育。

2、提供具備吊裝場地,場地要求必須平整、堅實及能保證安全施工。

3、提供吊裝安排、現(xiàn)場指揮人員并及時與吊裝人員溝通。

4、監(jiān)督吊裝作業(yè)規(guī)范進(jìn)行,發(fā)生不規(guī)范行為有權(quán)制止。

5、確保吊車順暢進(jìn)出施工現(xiàn)場、調(diào)頭及會車。

四、乙方責(zé)任:

1、乙方施工前辦理吊裝作業(yè)手續(xù),并把單位資質(zhì)證書和所需特種作業(yè)人員證書復(fù)印件提供給甲方審驗。

2、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方各項管理制度,嚴(yán)禁帶煙火入廠,禁止酒后作業(yè)、尋釁鬧事,要舉止文明,對人有禮貌

3、乙方負(fù)責(zé)安全吊裝作業(yè)全過程,并及時與甲方溝通配合。

4、在工程施工過程中,乙方應(yīng)對現(xiàn)場氣候以外的可能遇到外界障礙或條件進(jìn)行必要的預(yù)見。

5、乙方應(yīng)按本協(xié)議規(guī)定加強安全技術(shù)管理。由于乙方機械設(shè)備原因、管理不善或因作業(yè)者過失造成的人身傷亡、設(shè)備和工程質(zhì)量事故、工地火災(zāi)以及其它人為事故,其全部責(zé)任由乙方自負(fù)。

五、雙方安全責(zé)任:

1、施工現(xiàn)場必須由甲、乙雙方各派一位現(xiàn)場人員,以確保施工安全。

2、由于甲方提供物體重量不準(zhǔn)確、規(guī)格不完整的吊裝錯誤信息、提供場地未能夠達(dá)到吊裝要求造成的損失,由甲方負(fù)責(zé)并全額賠付。

3、由于乙方設(shè)備損壞問題造成的損失,由乙方負(fù)責(zé)并全額賠付。

4、由乙方起重人員統(tǒng)一指揮和操作,如導(dǎo)致物體滑落、擺放不準(zhǔn)確導(dǎo)致側(cè)滑、側(cè)滑中造成設(shè)備損壞等原因,由乙方負(fù)責(zé)全部賠償。

5、在現(xiàn)場,甲、乙雙方必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行。

六、其它事宜:

未盡事宜雙方協(xié)商解決,本協(xié)議一式兩份,自簽字蓋章之日起生效。

甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)

甲方代表:乙方代表:

吊裝設(shè)備合同(3份范本)

2023吊裝設(shè)備船舶包船運輸托運方(甲方):地址:郵政編碼:電話:法定代表人:職務(wù):承運人(乙方):船運公司地址:郵政編碼:電話:法定代表人:職務(wù):乙方同意甲方托運貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同…
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