【第1篇】汽車融資租賃代理商
汽車融資租賃作為汽車金融的重要組成部分，近年來(lái)已成融資租賃和汽車行業(yè)的新風(fēng)口。2009~2023年，我國(guó)汽車融資租賃市場(chǎng)規(guī)模從1000輛增至20.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了191%的復(fù)合增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)2015~2023年汽車融資租賃年均復(fù)合增長(zhǎng)率仍將保持在50%以上，至2023年有望實(shí)現(xiàn)6%的滲透率，汽車融資租賃市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，未來(lái)發(fā)展?jié)摿o(wú)限。
對(duì)于汽車融資租賃公司而言，資金籌措能力、車輛管理能力、渠道開拓能力、獲客能力、風(fēng)險(xiǎn)把控能力在業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中至關(guān)重要，缺一不可。而如何獲取客戶流量、提高客戶轉(zhuǎn)化率是平臺(tái)必備的營(yíng)銷能力，也是生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。目前行業(yè)內(nèi)的單個(gè)獲客成本非常高，線上到線下的轉(zhuǎn)化率只有萬(wàn)分之幾。激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，汽車融資租賃公司該如何實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客？
sp渠道和自建渠道是市場(chǎng)常見的兩種獲客方式，sp具有較強(qiáng)的地面推廣能力和本土化優(yōu)勢(shì)，但對(duì)汽車融資租賃公司的業(yè)務(wù)粘性較差，合作忠誠(chéng)度不高。而自建渠道優(yōu)勢(shì)在于直接與終端客戶接觸，有很強(qiáng)的渠道掌控能力，劣勢(shì)是投入的資金與人力成本較大，渠道建設(shè)期較長(zhǎng)。除此之外，汽車融資租賃業(yè)務(wù)的獲客方式還有廣告投放、地推、分銷等，搭建“分銷”獲客體系相對(duì)來(lái)說(shuō)成本更低且更高效精準(zhǔn)，平臺(tái)可通過(guò)設(shè)置分潤(rùn)規(guī)則、推客晉級(jí)規(guī)則以及結(jié)算傭金/積分等，進(jìn)行無(wú)限層級(jí)分銷，每個(gè)分銷成員不僅可以發(fā)動(dòng)手頭已有的用戶去傳播，還可以通過(guò)“上線拉下線”的方式快速起量。這種“分銷式”推廣直擊汽車金融行業(yè)獲客難、成本高痛點(diǎn)，持續(xù)不斷下載、注冊(cè)、轉(zhuǎn)化，從而帶來(lái)大量高質(zhì)量用戶群體。
作為“汽車金融科技高端方案和大數(shù)據(jù)智能風(fēng)控服務(wù)商”，仁潤(rùn)股份在提供汽車融資租賃管理系統(tǒng)服務(wù)和仁潤(rùn)云大數(shù)據(jù)風(fēng)控服務(wù)的同時(shí)，也推出“分銷管理系統(tǒng)”――一款集推客管理、交易數(shù)據(jù)管理、分潤(rùn)統(tǒng)計(jì)查詢、商戶管理、進(jìn)件管理等為一體的代理商分銷管理系統(tǒng)，根據(jù)汽車融資租賃企業(yè)實(shí)際場(chǎng)景設(shè)置多種分潤(rùn)規(guī)則，通暢管理多級(jí)資金，助力企業(yè)打造多層級(jí)營(yíng)銷模式，獲客難題迎刃而解。
汽車融資租賃公司在構(gòu)建獲客渠道時(shí)應(yīng)遵循“與原有渠道之間形成補(bǔ)充而非沖突”的原則。仁潤(rùn)分銷管理系統(tǒng)具有全方位引流、層級(jí)管理體系、自定義規(guī)則、業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、內(nèi)置引薦獎(jiǎng)等亮點(diǎn)與特色，與sp渠道、自建渠道、廣告投放、地推等獲客渠道互相補(bǔ)充，相互配合，助力平臺(tái)輕松實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地！
【第2篇】汽車融資租賃按揭
2023年12月10日,山東國(guó)惠投資控股集團(tuán)有限公司與大搜車簽署合作協(xié)議,將共同出資10億元,合資成立一家專業(yè)車輛融資租賃公司,步入2023年后,新公司已經(jīng)浮出水面!
2023年1月24日,國(guó)泰大搜車(天津)融資租賃有限公司(以下簡(jiǎn)稱:國(guó)泰大搜車)成功落戶于天津自貿(mào)區(qū)。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:落地后,公司會(huì)以汽車融資租賃業(yè)務(wù)為主業(yè),以直租及回租業(yè)務(wù)作為主要的展業(yè)方向,力爭(zhēng)在經(jīng)開區(qū)促進(jìn)金融服務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。
據(jù)了解早在2023年,大搜車就獲得注資,并順勢(shì)成立了融資租賃平臺(tái)“彈個(gè)車”,隨后,毛豆新車、優(yōu)信新車、易鑫等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也都紛紛跟進(jìn)汽車融資租賃領(lǐng)域。
到底汽車融資租賃到底有多重要?為什么會(huì)接二連三的創(chuàng)立汽車融資租賃公司呢?我們今天再把之前的冷飯炒一下,說(shuō)說(shuō)這其中的原因。
1.有利于提升汽車金融滲透率
汽車金融作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具價(jià)值和活力的一環(huán),在全球發(fā)展很快,2023年美國(guó)汽車金融的滲透率已經(jīng)超過(guò)86%,其中汽車貸款類業(yè)務(wù)占比54%,融資租賃業(yè)務(wù)占比約32%。
中國(guó)已成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),汽車金融也日益成為各方關(guān)注的焦點(diǎn),2023年我國(guó)的汽車金融整體滲透率約為43%,其中汽車貸款類業(yè)務(wù)占比41%,融資租賃直租類占比約為2%。
通過(guò)比較可以看出,中國(guó)的的汽車貸款類市場(chǎng)已經(jīng)和國(guó)外的金融滲透率接近,但是融資租賃業(yè)務(wù)還有巨大的市場(chǎng)空間。大力發(fā)展汽車以租代購(gòu)有利于提升整體汽車金融滲透率,整體金融滲透率提升能帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
2.有利于豐富汽車消費(fèi)布局,實(shí)現(xiàn)渠道下沉
一直以來(lái),國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)一直是以大城市為主要的消費(fèi)市場(chǎng),汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商在汽車消費(fèi)布局上面,主要以一二線城市為主。
近幾年,隨著一二線城市的限購(gòu)等限制政策和市場(chǎng)容量逐漸飽和,一二線城市汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力,而汽車以租代購(gòu)主要布局三線城市以下市場(chǎng),主要激活三線城市以下的客戶群體,這樣就豐富了國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的布局。
汽車以租代購(gòu)的客戶分析數(shù)據(jù)也證明了豐富國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)布局的正確性。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,汽車融資租賃的客戶群體中,18-35歲的消費(fèi)者占比達(dá)到68.4%,而來(lái)自三線及以下城市的消費(fèi)者占比達(dá)到71.9%。對(duì)于汽車市場(chǎng),三四五線城市是汽車消費(fèi)增長(zhǎng)最迅速的市場(chǎng),80后、90后為代表的年輕人則是汽車消費(fèi)的主力軍。
3.有利于二手車行業(yè)平穩(wěn)控制車源和價(jià)格
汽車融資租賃可以把控二手車車源。車源是二手車交易的核心,而開展汽車融資租賃業(yè)務(wù)可以幫助二手車交易獲得更多持續(xù)的二手車車源。同時(shí),因?yàn)榫哂谐掷m(xù)的二手車車源的輸出能力,那么對(duì)于二手車的價(jià)格把控能力就會(huì)更加有力。
4.有利于完善國(guó)家金融體系
2023年8月20日,最高人民法院舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布新修訂的《最高人民法院關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》,規(guī)定要求:以中國(guó)人民銀行授權(quán)全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心每月20日發(fā)布的一年期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(lpr)的4倍為標(biāo)準(zhǔn)確定民間借貸利率的司法保護(hù)上限,取代原《規(guī)定》中“以24%和36%為基準(zhǔn)的兩線三區(qū)”的規(guī)定,大幅度降低民間借貸利率的司法保護(hù)上限。
2023年11月25日,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范銀行服務(wù)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)管理的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)的征求意見稿,該《意見》將對(duì)于助貸行業(yè)造成重大影響,其中主要的內(nèi)容包含:1、禁止外包服務(wù)提供商向客戶收取服務(wù)費(fèi)用;2、禁止合作機(jī)構(gòu)以銀行名義向客戶收取任何費(fèi)用。明確禁止助貸機(jī)構(gòu)收取客戶費(fèi)用。
2023年1月20日,央行貨幣政策司發(fā)布的貨幣市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率(lpr)1年期為3.7%。
按照最高人民法院的《關(guān)于審理民間借貸案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》,民間借貸的利率以1年期lpr的4倍為民間借貸的司法保護(hù)上限。在央行此次調(diào)低1年期lpr后,民間借貸的利率司法保護(hù)上限從15.2%調(diào)低為14.8%。
通過(guò)以上一些近期的政策和處罰措施,可以看出國(guó)家一直在嚴(yán)管貸款業(yè)務(wù),這就給了融資租賃強(qiáng)大的發(fā)展空間,因此汽車融資租賃也會(huì)隨之發(fā)展的越發(fā)成熟,在未來(lái)汽車融資租賃很有可能會(huì)成為中國(guó)汽車金融的主流方向,行業(yè)發(fā)展一定會(huì)越來(lái)越好!
【第3篇】汽車融資租賃辦理
對(duì)于融資租賃公司這塊，市場(chǎng)的熱度一直沒(méi)有減，隨著很多上市公司，各種大牌企業(yè)開始搶灘融資租賃和商業(yè)保理公司后，很多朋友也蠢蠢欲動(dòng)，也想爭(zhēng)先進(jìn)去這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)的蛋糕很大，誰(shuí)先進(jìn)入，誰(shuí)就有優(yōu)勢(shì)獲得最佳資訊。
對(duì)于融資租賃公司大致的運(yùn)營(yíng)模式，我列舉以下幾種：
汽車電商模式
通過(guò)線上流量入口，聚集規(guī)?；驮?，實(shí)現(xiàn)金融產(chǎn)品的規(guī)?；涞?。無(wú)論是天貓、蘇寧、京東等綜合電商平臺(tái)的汽車超市，還是易車、汽車之家、瓜子、優(yōu)信的線上入口，走的都是這個(gè)模式。汽車電商通過(guò)平臺(tái)化模式解決了流量問(wèn)題，金融產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模復(fù)制，但對(duì)線下環(huán)節(jié)把控力較低，并不能從根本上改善線下購(gòu)車體驗(yàn)。在與傳統(tǒng)汽車金融模式的競(jìng)爭(zhēng)中，也就不具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
融資租賃模式
融資租賃模式中，租賃公司自行購(gòu)入新車再租給用戶，避開了新車場(chǎng)景中主機(jī)廠與4s店的利益共同體問(wèn)題。在用戶體驗(yàn)上，除了產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題，與一般的分期購(gòu)車體驗(yàn)無(wú)異，正在為越來(lái)越多的購(gòu)車人所接受，而融資租賃也有望在汽車金融業(yè)務(wù)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。
某種程度上，融資租賃模擬了新車購(gòu)車場(chǎng)景，涉及到大量的線下環(huán)節(jié)，屬于典型的o2o運(yùn)營(yíng)模式，換句話講，若缺乏線下場(chǎng)景布局，基本上是做不好汽車金融融資租賃業(yè)務(wù)的。以花生好車為例，其模式便是在三四線城市、自建門店，通過(guò)直租方式為用戶提供用車服務(wù)。在業(yè)務(wù)延展性上，直租模式打通了汽車采購(gòu)（廠家集采）、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、維修養(yǎng)護(hù)、汽車置換等汽車全生命周期，可以以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)多元化布局。
車抵貸模式
車抵貸模式下，汽車僅僅是作為抵押物出現(xiàn)，與汽車龐大而復(fù)雜的產(chǎn)銷產(chǎn)業(yè)鏈并無(wú)糾葛，切入過(guò)程最-為簡(jiǎn)單，成為ptp平臺(tái)開展汽車金融業(yè)務(wù)的主流模式。雖然車抵貸與購(gòu)車場(chǎng)景無(wú)關(guān)，不過(guò)平臺(tái)在車抵貸場(chǎng)景積累經(jīng)驗(yàn)后，亦可以通過(guò)融資租賃產(chǎn)品切入汽車消費(fèi)貸業(yè)務(wù)之中。
因?yàn)槠噷儆谝苿?dòng)抵押物，缺乏穩(wěn)定的價(jià)值預(yù)期，還存在較大的損毀風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)此業(yè)務(wù)興趣不大。微貸網(wǎng)等ptp平臺(tái)通過(guò)線下實(shí)體經(jīng)營(yíng)、嚴(yán)控準(zhǔn)入門檻以及gps實(shí)時(shí)定位和貸后車輛控制等方式把模式做重，既實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的可控和業(yè)務(wù)的可持續(xù)性，也構(gòu)建了強(qiáng)大的護(hù)城河。
對(duì)于融資租賃內(nèi)資公司，目前只有國(guó)有企業(yè)或者大型上市公司才有資質(zhì)注冊(cè)，相對(duì)于外資以及中外合資的融資租賃公司，注冊(cè)條件是比較放開的，國(guó)家也是想利用融資租賃獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式引入外資，讓外面的資金進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。
【第4篇】汽車融資租賃方式
來(lái)源：眾信普惠
01 / 汽車融資租賃公司發(fā)展空間廣闊
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車金融業(yè)將達(dá)到人民幣5250億元的市場(chǎng)容量，是2023年的兩倍，而目前汽車行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的中國(guó)汽車金融的滲透率在35%~40%左右，同一數(shù)據(jù)對(duì)比，美國(guó)是86%，德國(guó)是75%，這一方面說(shuō)明了我國(guó)的汽車金融業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，另一方面也說(shuō)明了我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展確實(shí)還需要有很長(zhǎng)的一段路要走。
在我國(guó)目前的汽車金融行業(yè)，商業(yè)銀行由于有資金和客戶資源方面的天然優(yōu)勢(shì)，因此仍占主要位置，但由于汽車信貸只是商業(yè)銀行很小的業(yè)務(wù)之一，其對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)和專業(yè)度也較低，而且銀行的關(guān)注點(diǎn)最主要在于利息，在制造商、銷售商的利益捆綁方面鮮有作為。
也正是看到了如此巨大的商機(jī)，定位于專門從事汽車融資租賃的融資租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)，一些綜合類的融資租賃公司也紛紛轉(zhuǎn)型汽車融資租賃業(yè)務(wù)。
相比銀行，專業(yè)融資租賃公司雖然在資金量與客戶源上無(wú)法相比，但也有銀行無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
02 / 汽車融資租賃的主要風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施
汽車融資租賃，是指融資租賃公司根據(jù)承租人對(duì)租賃車輛與供應(yīng)商的選擇，與供應(yīng)商簽訂《車輛買賣合同》購(gòu)買相應(yīng)車輛并根據(jù)其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用，承租人分期向融資租賃公司支付租金，租賃期滿，租金付訖后，出租人將租賃車輛以象征性的價(jià)格無(wú)條件過(guò)戶給承租人的交易行為。
上述屬于典型的直接融資租賃模式，而承租人將自身已經(jīng)擁有的車輛出賣給汽車融資租賃公司并租回使用，分期支付租金，從而達(dá)到融資目的的模式，即售后回租模式。在這兩種基本模式下，汽車融資租賃公司的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)措施總結(jié)如下：
合同詐騙
具體表現(xiàn)
1.承租人虛構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、履約能力與擔(dān)保能力；
2.偽造汽車銷售發(fā)票與機(jī)動(dòng)車登記證；
3.承租人與汽車供應(yīng)商惡意串通；
4.車輛重復(fù)融資。
應(yīng)對(duì)措施
1.對(duì)承租人充分調(diào)查，特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車輛與工作的匹配度等；
2.合同中明確聲明承租人、擔(dān)保人提供的材料可作為法律證據(jù)，起震懾作用；
3.遇到詐騙后，迅速報(bào)案，同時(shí)加強(qiáng)與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕立案。
租金拖欠
具體表現(xiàn)
承租人不能按時(shí)或足額交納租金。
應(yīng)對(duì)措施
1.及時(shí)了解原因，必要時(shí)立即采取法律措施；
2.汽車應(yīng)裝有一部或多部gps；
3.如必須自行處置或執(zhí)行，可選擇汽車行駛途中，避開承租人的勢(shì)力控制范圍。
車輛被無(wú)權(quán)處分
具體表現(xiàn)
考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問(wèn)題等方面，汽車融資公司與承租人并不一定辦理車輛過(guò)戶，尤其是售后回租模式。在實(shí)務(wù)中，這加大了融資租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.避免將機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證、發(fā)票等權(quán)證登記于承租人名下；
2.如無(wú)法避免，則在合同中明確約定車輛已抵押給汽車融資租賃公司，并在登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；
3.在車輛顯著位置標(biāo)識(shí)，讓第三方明晰該車為租賃車輛；
4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛適用法律問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱“《融資租賃司法解釋》”）第九條的規(guī)定，證明第三人屬于負(fù)有交易時(shí)須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門的規(guī)定在相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃交易查詢的義務(wù)主體。
車輛被查封、扣留的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
租賃車輛若涉及刑事案件或其他糾紛，可能會(huì)被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機(jī)關(guān)在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內(nèi)容的照片、錄像后返還車輛，但實(shí)務(wù)操作中難度不小。
應(yīng)對(duì)措施
1.汽車融資租賃公司應(yīng)積極爭(zhēng)取公安機(jī)關(guān)及法院對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可，包括遞交購(gòu)買合同、發(fā)票、融資租賃合同、機(jī)動(dòng)車登記證等一系列證明材料；
2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車融資租賃公司有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，及時(shí)向承租人發(fā)出解除合同通知書，并要求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
車輛被盜搶、毀損與滅失
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃中，汽車的所有權(quán)與使用權(quán)分離，雖然汽車的維修、保養(yǎng)、安全性責(zé)任均由承租人承擔(dān)，車輛被盜、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)亦由承租人承擔(dān)，但是為充分保障自身權(quán)益并從有效控制維權(quán)成本的角度考量，汽車融資租賃公司必須充分重視車輛的被盜搶、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.要求承租人購(gòu)買保險(xiǎn)，監(jiān)督承租人及時(shí)、有效續(xù)保；
2.確保安裝gps以及gms防盜系統(tǒng)，定時(shí)檢查，及時(shí)維護(hù)。
被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
對(duì)于融資租賃車輛在發(fā)生交通事故后的風(fēng)險(xiǎn)，同車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風(fēng)險(xiǎn)有相同之處，也有不同之處。相同之處在于由于對(duì)融資租賃法律關(guān)系的不甚了解，致使司法及執(zhí)法機(jī)關(guān)在實(shí)務(wù)中慣性地將涉事車輛當(dāng)做承租人所有車輛進(jìn)行扣押，特別是在一些汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，相關(guān)登記并未登記在汽車融資租賃公司名下時(shí)。不同之處在于若汽車融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)承租人的認(rèn)定存在過(guò)錯(cuò)，如承租人為自然人時(shí)其并未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，而當(dāng)承租人為物流企業(yè)時(shí)，該企業(yè)并未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等資質(zhì)或者資質(zhì)已過(guò)有效期等情形下汽車融資租賃公司仍然開展融資租賃業(yè)務(wù)，汽車融資租賃公司就需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
應(yīng)對(duì)措施
1.在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做全面的適格承租調(diào)查；
2.在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車輛并開展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)，若汽車融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的，事后可向其進(jìn)行追償；
3.積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取其對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施；
4.與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關(guān)系，在出現(xiàn)公司所有車輛號(hào)碼的違規(guī)、過(guò)戶等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。
車輛質(zhì)量瑕疵風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，汽車融資租賃公司是基于承租人對(duì)車輛及供應(yīng)商的而選擇而購(gòu)買車輛交由承租人使用，汽車融資租賃公司僅收取租金，供應(yīng)商直接向承租人進(jìn)行交付并由承租人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，汽車融資租賃公司并不對(duì)車輛的質(zhì)量承擔(dān)任何責(zé)任，除非有證據(jù)證明其對(duì)承租人選擇車輛或供應(yīng)商進(jìn)行了干擾，這在一些廠商系的汽車融資租賃公司開展業(yè)務(wù)的過(guò)程中發(fā)生的概率更高。
應(yīng)對(duì)措施
1.在融資租賃合同中明確約定汽車融資租賃公司并未干涉承租人對(duì)租賃物及供應(yīng)商的選擇，車輛質(zhì)量瑕疵與其無(wú)關(guān)，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務(wù)；
2.在實(shí)務(wù)中，一些汽車融資租賃公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也為操作的便利性，會(huì)采用委托購(gòu)買的方式，委托承租人購(gòu)買車輛，根據(jù)委托代理原理，代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車融資租賃公司，但是購(gòu)買過(guò)程中的行為卻是由承租人做出，其作為受托方充分行使其對(duì)車輛和供應(yīng)商的選擇權(quán)和確定權(quán)，依據(jù)自己的技能獨(dú)立自主選定向供應(yīng)商購(gòu)買車輛。通過(guò)上述操作，能有效防范汽車融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權(quán)而帶來(lái)的相應(yīng)責(zé)任。
“營(yíng)改增”帶來(lái)的稅收風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
根據(jù)財(cái)稅[2013]37號(hào)《關(guān)于在全國(guó)開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》（簡(jiǎn)稱“37號(hào)文”）的規(guī)定（已由財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局于2023年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》，簡(jiǎn)稱“106號(hào)文”替代），從2023年1月1日在上海開始試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)已經(jīng)在2023年8月1日擴(kuò)展到全國(guó)范圍。
汽車融資租賃作為有形動(dòng)產(chǎn)租賃，屬于營(yíng)改增的試點(diǎn)范圍。“營(yíng)改增”后，汽車融資租賃中直租模式業(yè)務(wù)的稅率實(shí)際從5%提高到17%，但是購(gòu)買汽車環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣，實(shí)際稅負(fù)并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由于承租人出售車輛的行為不征收增值稅也不征收營(yíng)業(yè)稅導(dǎo)致承租人不一定愿意開具發(fā)票，對(duì)于承租人為自然人的更不可能開具，汽車融資租賃公司也就無(wú)法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣。
應(yīng)對(duì)措施
1.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門的工作要求，對(duì)稅收政策以及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財(cái)務(wù)部門必須根據(jù)“106號(hào)文”的規(guī)定扣除承租人收取的車輛本金價(jià)款后以及對(duì)外支付的借款利息（包括外匯借款和人民幣借款利息）、發(fā)行債券利息后的余額計(jì)算銷售額；
2.直租模式中要求供應(yīng)商開具積極要求回租模式業(yè)務(wù)中的承租人（亦為供應(yīng)商）開具發(fā)票，因?yàn)楦鶕?jù)“106號(hào)文”的規(guī)定，雖然不得開具增值稅專用發(fā)票，但可以開具普通發(fā)票，這有利于確定車輛本金價(jià)款金額，即使不開具發(fā)票也應(yīng)要求其開具相應(yīng)收據(jù)。
【第5篇】德國(guó)汽車融資租賃
來(lái)源：招股書
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摘要：喜相逢集團(tuán)于2023年10月31日向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，公司是是汽車自營(yíng)零售業(yè)務(wù)方面的汽車融資租賃服務(wù)提供商。2023年收入為11.71億元（年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.32%），凈利潤(rùn)0.31億元；2023年前7個(gè)月收入為6.08億元，凈利潤(rùn)0.46億元，凈利潤(rùn)率7.58%。
livereport獲悉，成立源于2007年的喜相逢集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“喜相逢”）于2023年10月31日在港交所遞交上市申請(qǐng)，擬香港主板上市。公司曾經(jīng)在2023年12月31日、2023年7月21日、2023年7月30日、2023年9月6日遞表，這是該公司第5次遞交上市申請(qǐng)，獨(dú)家保薦人為中國(guó)通海企業(yè)融資。喜相逢集團(tuán)，曾于2023年12月11日在新三板掛牌，代碼為834499，于2023年12月15日從新三板除牌。
公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：(i)汽車零售及融資，公司主要通過(guò)銷售店鋪以直接融資租賃的方式出售大部分非豪華汽車；及(ii)汽車相關(guān)服務(wù)，公司提供汽車經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)以及其他汽車相關(guān)服務(wù)。
汽車零售及融資業(yè)務(wù)為公司往績(jī)記錄期的主要收益來(lái)源。汽車零售及融資業(yè)務(wù)為主要收益來(lái)源，占總收益總額的79.7%至89.1%。
來(lái)源：招股書
公司的汽車零售及融資業(yè)務(wù)客戶主要為中國(guó)二線城市以及三線及以下城市尋求非豪華車型的個(gè)人。于往績(jī)記錄期，公司提供逾50個(gè)品牌的非豪華汽車。公司的經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)客戶主要為物色汽車租賃服務(wù)的個(gè)人客戶以及尋求租賃網(wǎng)約車的網(wǎng)約車司機(jī)。公司建立廣泛銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售店鋪戰(zhàn)略性地位于中國(guó)二線城市以及三線及以下城市。于最后實(shí)際可行日期，公司在中國(guó)24個(gè)省及直轄市經(jīng)營(yíng)65間銷售店鋪。
來(lái)源：招股書
投資亮點(diǎn)
公司專注于配備非豪華汽車的供應(yīng)，以滿足中國(guó)二線、三線及以下城市客戶需求；
公司的多元化汽車服務(wù)組合因應(yīng)客戶的不同需要提供定制解決方案；
公司擁有根基穩(wěn)固且覆蓋遼闊的銷售網(wǎng)絡(luò)；
公司擁有完善的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)；
公司的集中汽車采購(gòu)達(dá)致成本優(yōu)勢(shì)；
公司由具遠(yuǎn)見及經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。
公司資料：
官網(wǎng)：www.xxfqc.com
公司地址：中國(guó)福建省福州市晉安區(qū)福光路318號(hào)福興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（福州軟件園晉安分園）3棟
香港地址：香港銅鑼灣希慎道33號(hào)利園一期19樓1902室
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財(cái)務(wù)分析
截至2023年12月31日止3個(gè)年度及截至2023年及2023年7月31日止7個(gè)月：
收入分別約為人民幣10.76億元、7.5億元、11.71億元、5.8億元及6.08億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.32%；
毛利分別約為人民幣3.65億元、3.04億元、3.62億元、1.88億元及2.12億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為-0.45%；
凈利潤(rùn)分別約為人民幣0.15億元、0.1億元、0.31億元、0.01億元及0.46億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為41.41%；
毛利率分別約為33.91%、40.49%、30.89%、32.31%及34.83%；
凈利率分別約為1.43%、1.37%、2.62%、0.14%及7.58%。
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2019-2023年公司整體收入不穩(wěn)定，但利潤(rùn)增速高于收入增速。2023年公司業(yè)績(jī)明顯下滑，2023年有所恢復(fù)；2023年前7個(gè)月公司收入同比增長(zhǎng)4.81%，凈利潤(rùn)率提升明顯至7.58%。
截至2023年7月31日，公司存貨1.15億元，融資租賃應(yīng)收款項(xiàng)5億，賬面現(xiàn)金0.72億元。
行業(yè)前景
隨著中國(guó)政府出臺(tái)利好政策及法規(guī)以及消費(fèi)者可支配收入穩(wěn)步上升，估計(jì)于2026年非豪華汽車總銷量將達(dá)21.4百萬(wàn)輛，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為3.5%。
于2023年，美國(guó)、德國(guó)及法國(guó)的新車及二手車零售汽車融資租賃服務(wù)的滲透率分別約為37.0%、25.0%及23.0%。于2023年，中國(guó)的新車及二手車零售汽車融資租賃服務(wù)滲透率與前述國(guó)家相比仍處于相對(duì)較低水平，代表增長(zhǎng)潛力強(qiáng)大，預(yù)期于2026年將達(dá)約5.6%。截至2023年12月31日，中國(guó)零售汽車融資租賃市場(chǎng)的前二十大公司市場(chǎng)份額約為82.8%，以及中國(guó)第三方零售汽車融資租賃市場(chǎng)的前十大公司市場(chǎng)份額約為71.9%。
按汽車所有權(quán)劃分，零售汽車融資租賃市場(chǎng)可進(jìn)一步分為兩個(gè)分部，包括直接融資租賃及售后回租。
于2023年至2023年，中國(guó)直接融資租賃市場(chǎng)的的貸款宗數(shù)快速增長(zhǎng)。貸款宗數(shù)由2023年200,000宗增加至2023年300,000宗，復(fù)合年增長(zhǎng)率為16.2%。受首付降低及網(wǎng)約車平臺(tái)擴(kuò)張推動(dòng)，預(yù)期直接融資租賃市場(chǎng)的貸款宗數(shù)于2026年將達(dá)600,000宗，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.5%。
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中國(guó)汽車經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)于過(guò)往年度急速擴(kuò)展，市場(chǎng)規(guī)模由2023年人民幣448億元增至2023年人民幣657億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.0%。隨著網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展、自駕旅程之消費(fèi)增加及有利政策改革，中國(guó)汽車經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期于2026年增至人民幣908億元，2023年至2026年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為6.7%。
行業(yè)地位
截至2023年12月31日，中國(guó)零售汽車融資租賃市場(chǎng)的前二十大公司市場(chǎng)份額約為82.8%，以及中國(guó)第三方零售汽車融資租賃市場(chǎng)的前十大公司市場(chǎng)份額約為71.9%。于2023年，按所有零售汽車融資租賃公司及第三方零售汽車融資租賃公司交易量計(jì)，公司分別排行第19位及第7位，按直接租賃的交易量計(jì)算，公司于所有零售汽車融資租賃公司中名列第5位。
下表載列2023年中國(guó)零售汽車融資租賃公司按零售汽車融資租賃的交易量的排名：
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下表載列2023年中國(guó)零售汽車融資租賃公司按透過(guò)直接融資租賃方式進(jìn)行零售汽車融資租賃的交易量的排名：
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同行業(yè)公司ipo對(duì)比
本次選取的同行業(yè)對(duì)比公司為：東正金融(02718.hk)
東正金融:上海東正汽車金融股份有限公司是一家主要從事提供購(gòu)買豪華品牌汽車的汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)的中國(guó)公司。該公司及其子公司主要運(yùn)營(yíng)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門。零售貸款業(yè)務(wù)部門主要從事為終端客戶購(gòu)買汽車提供零售貸款和其他金融服務(wù)業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商貸款業(yè)務(wù)部門主要從事為經(jīng)銷商提供貸款,這些貸款主要用于購(gòu)買汽車以出售給終端客戶。
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主要股東
單一最大股東：于最后實(shí)際可行日期，由黃先生控制的明珠資本、precious luck、happy gain及southern fortune合共持有公司已發(fā)行股本約31.18%。
其他投資者包括北京車勝、珠海萬(wàn)和、楊豫芬女 士、毛琳女士、福州盛輝、福州博嘉、郭洪志先生及朱孟香女士。
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管理層情況
黃偉先生，40歲，于2023年3月29日獲委任為董事并于2023年11月28日調(diào)任為執(zhí)行董事。黃先生亦為公司主席及首席執(zhí)行官，主要負(fù)責(zé)公司整體管理、策略規(guī)劃及主要營(yíng)運(yùn)決策。彼亦擔(dān)任公司多間附屬公司之董事。黃先生于2007年9月創(chuàng)辦喜相逢集團(tuán)，并自其創(chuàng)辦起擔(dān)任董事會(huì)主席及總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)其整體管理以及日常業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)的決策。
于創(chuàng)辦公司之前，黃先生于2001年4月至2007年4月任職華映光電股份有限公司（陰極射線單色及彩色顯示管制造商），彼于該公司主管生產(chǎn)。
葉富偉先生，35歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。葉先生于2023年加盟公司，自2023年12月起一直擔(dān)任執(zhí)行副總裁。彼主要負(fù)責(zé)監(jiān)督公司網(wǎng)約車汽車零售及融資、汽車經(jīng)營(yíng)租賃及其他汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。葉先生亦為喜相逢集團(tuán)的董事。于加盟公司之前，葉先生自2007年7月至2023年10月期間擔(dān)任房地產(chǎn)代理公司上海帝都房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司銷售部的總監(jiān)。
張景花女士，41歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。張女士于2023年加盟公司，自2023年5月起一直擔(dān)任公司的高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部控制。張女士亦為喜相逢集團(tuán)董事。
張女士于金融管理?yè)碛杏?8年經(jīng)驗(yàn)。于加盟公司之前，張女士于2023年9月至2023年4月?lián)紊钲谧C券交易所上市公司（股票代碼：002417）福建三元達(dá)通訊股份有限公司（現(xiàn)稱深南金科股份有限公司）的會(huì)計(jì)主任，該公司為移動(dòng)設(shè)備及移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理。于2007年12月至2023年8月，張女士曾效力福州神州數(shù)碼有限公司，該公司主要從事計(jì)算機(jī)硬件及配件的批發(fā)，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)事宜。于2004年6月至2006年1月，張女士曾效力單色陰極射線及彩色顯示管制造商華映光電股份有限公司，彼于該公司主要負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)及會(huì)計(jì)事宜。
上市前融資
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中介團(tuán)隊(duì)
據(jù)捷利交易寶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，喜相逢中介團(tuán)隊(duì)共計(jì)9家，其中保薦人共計(jì)1家，近10家保薦項(xiàng)目數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好；公司律師共計(jì)3家，綜合項(xiàng)目數(shù)據(jù)一般。整體而言中介團(tuán)隊(duì)歷史數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。
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保薦人承銷歷史業(yè)績(jī)
中國(guó)通海企業(yè)融資近期僅保薦過(guò)三個(gè)項(xiàng)目，分別為博維智慧、中邦環(huán)境、齊家控股，首日破發(fā)率為0%；
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輿情分析
目前通過(guò)天眼查網(wǎng)站無(wú)法查到喜相逢集團(tuán)控股有限公司的任何負(fù)面消息（2023年才成立），通過(guò)查詢其運(yùn)營(yíng)主體公司喜相逢融資租賃集團(tuán)有限公司，發(fā)現(xiàn)具有如下風(fēng)險(xiǎn)提示：
3829個(gè)自身風(fēng)險(xiǎn)中，該公司的部分股權(quán)處于出質(zhì)狀態(tài)；該公司申請(qǐng)其他公司破產(chǎn)的案件信息；法律訴訟方面有較多的合同糾紛。
3146個(gè)周邊風(fēng)險(xiǎn)中，該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司被法院列為限制高消費(fèi)企業(yè)；該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司、福建自在出行科技有限公司曾因未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行；另外，有較多開庭公告警示信息。
12個(gè)歷史風(fēng)險(xiǎn)中，該公司曾因未按時(shí)履行法律義務(wù)而被法院強(qiáng)制執(zhí)行
374個(gè)預(yù)警提醒中，主要都是投資人、主要人員、出資情況、名稱、注冊(cè)地址、法定代表人等信息變更。
整體來(lái)看，一家2007年就開始經(jīng)營(yíng)的公司，自身風(fēng)險(xiǎn)及周邊提示風(fēng)險(xiǎn)較多，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)。
近期港股ipo市場(chǎng)情況
據(jù)live report數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10家上市新股發(fā)行總市值均值為232.71億，其中最大市值為中創(chuàng)新航，最小市值為gcconstruction；發(fā)行pe均值為84.23倍，pe整體水平偏上；申購(gòu)人數(shù)均值為4786；超購(gòu)倍數(shù)上，均值為18.71倍左右(如剔除偏離值過(guò)高的數(shù)科集團(tuán)，則均值約為3.98倍)；基石占比上，目前基石比例均值維持在39.54%，整體來(lái)說(shuō)，基石比例均值近期略有回落；
暗盤及首日收益率上，9月中旬，叮當(dāng)健康暗盤微漲，首日亦收平;9月底，超購(gòu)?fù)鯏?shù)科集團(tuán)暗盤不及預(yù)期，首日表現(xiàn)更是令人大跌眼鏡，緊隨的零跑汽車，首日表現(xiàn)那可真是一個(gè)都別想跑，萬(wàn)物云相比起來(lái)似乎也沒(méi)那么難看；10月初，艾美疫苗首日微漲，中創(chuàng)新航收平，健世科技及gcconstruction表現(xiàn)尚可；10月中旬，潤(rùn)歌互動(dòng)暗盤及首日大漲，又是一家小市值公司黑馬，緊隨其后的元宇宙第一股飛天云動(dòng)暗盤及首日均跌超4%。截至目前，暗盤漲跌整體均值約為5.38%，而首日約為5.42%。
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【第6篇】二手車汽車融資租賃貸款
經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，汽車作為家庭大宗消費(fèi)品，新車銷量同比、環(huán)比雙降。那么更具性價(jià)比的二手車就進(jìn)入了大家的視野。
二手車能不買，這個(gè)話題暫不討論，既然有市場(chǎng)那么意味著肯定有需求。有買車需求那么就有貸款需求，那么聊聊二手車按揭貸款這個(gè)話題。
在揭秘前先捋一下放貸邏輯
二手車貸款主要看兩個(gè)維度：人和車。人作為貸款主體，車作為標(biāo)的物。金融機(jī)構(gòu)在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要，那么征信和大數(shù)據(jù)查詢就是這個(gè)人能不能放貸的重要依據(jù)了。車作為標(biāo)的物，也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機(jī)構(gòu)眼里，它也是重點(diǎn)，車價(jià)的足值，是影響貸款金額的重要因素。
（重點(diǎn)來(lái)了）
例：小王去買一輛二手車，車商賣10萬(wàn)，貸款金額正常來(lái)說(shuō)是7萬(wàn)（一般金融機(jī)構(gòu)都是以評(píng)估價(jià)的7成作為放貸上限），那么如果貸款業(yè)務(wù)員告訴你貸不夠7萬(wàn)，那么不好意思，你一定是遇到問(wèn)題了，1、要么車商的賣價(jià)高于評(píng)估價(jià)導(dǎo)致你貸不夠。2、要么這個(gè)車本身出過(guò)事故，三方評(píng)估公司查到有什么問(wèn)題，導(dǎo)致車輛不值當(dāng)前合理殘值。3、個(gè)人征信問(wèn)題，導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大不想貸給你那么多（這個(gè)時(shí)候需要看給你辦理的業(yè)務(wù)人員評(píng)估價(jià)是否合理來(lái)判斷）
杠精不用給我說(shuō)車商收車價(jià)高，作為一個(gè)從業(yè)人員，我負(fù)責(zé)人的告訴你，車商不可能高于車輛評(píng)估價(jià)收車。甚至有些不保值車型收車價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于評(píng)估價(jià)的。
今天先說(shuō)到這里，有興趣的朋友可以關(guān)注我，留言或私信，我來(lái)揭秘更多的二手車貸款套路，干貨肯定是滿滿登登的！
【第7篇】汽車融資租賃公司會(huì)計(jì)
哈嘍，大家好呀！
本篇文章，我們來(lái)看看執(zhí)行小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的汽車租賃行業(yè)如何做會(huì)計(jì)分錄。
一、汽車租賃行業(yè)的基本概述
汽車租賃，是指將汽車的使用權(quán)從擁有權(quán)中分開，出租人擁有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。
依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類，汽車租賃屬于“租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)”。按照工信部發(fā)布的《中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》（工信部聯(lián)企業(yè)[2011]300號(hào)），租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員300人以下或資產(chǎn)總額120000萬(wàn)元以下的為中小微型企業(yè)。
根據(jù)會(huì)計(jì)法及相關(guān)法規(guī)，境內(nèi)設(shè)立并符合《中小企業(yè)劃型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》所規(guī)定的小型企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，適用《小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》。
今天我們來(lái)聊一聊小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下汽車租賃經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)常用的會(huì)計(jì)分錄。
二、汽車租賃行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄
以上便是小企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下汽車租賃行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄。如果您對(duì)汽車租賃行業(yè)的會(huì)計(jì)處理有其他疑問(wèn)的話，歡迎與小五一起交流探討呀~
下期預(yù)告：商業(yè)綜合體管理服務(wù)行業(yè)常用的會(huì)計(jì)分錄。
如果您想了解更多行業(yè)的會(huì)計(jì)分錄，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注“51賬房”。
【第8篇】汽車融資租賃有風(fēng)險(xiǎn)嗎
近年來(lái)，我國(guó)汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，融資租賃在提供汽車金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，隨之而來(lái)汽車融資租賃合同糾紛日益增多。2023年至2023年，天津自貿(mào)區(qū)法院審結(jié)汽車融資租賃案件12936件。法院在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)部分承租人由于法律觀念匱乏、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和權(quán)利保護(hù)意識(shí)欠缺，容易導(dǎo)致自身利益受損。
通過(guò)細(xì)致梳理審判實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，近日，天津自貿(mào)區(qū)法院制定《汽車融資租賃承租人風(fēng)險(xiǎn)提示書》，旨在引導(dǎo)承租人群體提高法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，依法維護(hù)汽車金融消費(fèi)者合法權(quán)益，持續(xù)打造一流融資租賃司法保障高地，助推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。《提示書》主要內(nèi)容包括：
認(rèn)真閱讀合同條款，識(shí)別法律關(guān)系性質(zhì)。承租人在簽約時(shí)要仔細(xì)查閱合同條款，通過(guò)合同名稱、簽約主體身份、特別提示等條款辨別合同性質(zhì)及業(yè)務(wù)模式。留意合同文本中是否存在“融資租賃”“承租人”“租賃物”“租金”“留購(gòu)價(jià)”等融資租賃業(yè)務(wù)范圍的字樣，通過(guò)重要字樣辨別易與融資租賃業(yè)務(wù)相混淆的分期貸款、車輛抵押貸款等業(yè)務(wù)類型。要特別關(guān)注涉及自身重要權(quán)益的如融資金額、租金數(shù)額、相關(guān)費(fèi)用、租賃物價(jià)值確定方式等合同條款。
妥善保管身份信息，審慎進(jìn)行電子簽約。電子簽名與傳統(tǒng)簽字在外觀形態(tài)呈現(xiàn)較大不同，部分承租人抗辯電子簽名并非本人簽署，并以此否認(rèn)電子簽名的法律效力。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，可靠的電子簽名與手寫簽名或者蓋章具有同等的法律效力。承租人要妥善保管身份信息、確保電子簽約賬戶為本人操作注冊(cè)，在合同簽署過(guò)程中要注意閱讀合同文本，簽約之后盡快下載合同文本并妥善保存。
提高法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，切勿隨意代人簽約。部分承租人法律風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)欠缺，為賺取利益或幫助信用資質(zhì)較差的親友獲取融資款購(gòu)入車輛，在明知自己并非車輛實(shí)際使用人的情況下，以自己名義與租賃企業(yè)簽訂融資租賃合同。該行為擾亂了融資租賃交易秩序，一旦實(shí)際使用人無(wú)法按期付租成訟，自身權(quán)利無(wú)法得到保障。
具有特殊購(gòu)買目的，關(guān)注資質(zhì)辦理?xiàng)l件。近年來(lái)網(wǎng)約車較為流行，不少承租人存在購(gòu)買車輛用于運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車的需求，部分融資租賃公司和網(wǎng)約車主要平臺(tái)開展合作提供資金支持。承租人存在特殊購(gòu)買目的，要關(guān)注合同中有關(guān)網(wǎng)約車車輛準(zhǔn)入要求、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)辦理等核心合同條款，避免日后產(chǎn)生糾紛。
出現(xiàn)車輛瑕疵風(fēng)險(xiǎn)，依法找準(zhǔn)維權(quán)對(duì)象。在一般汽車融資租賃業(yè)務(wù)中，租賃公司是根據(jù)承租人自主選擇購(gòu)買車輛，往往由出賣方直接向承租人交付車輛并由承租人驗(yàn)收確認(rèn)。若租賃公司未干預(yù)承租人對(duì)租賃物選擇，車輛質(zhì)量瑕疵與其無(wú)關(guān)，承租人不得以此拒絕支付租金，承租人可依法向出賣人進(jìn)行索賠。若車輛選擇系依賴出租人技能確定或存在出租人干預(yù)選擇的情形，承租人應(yīng)注意保留相關(guān)證據(jù)，維護(hù)自身權(quán)益。
未經(jīng)出租人同意，不可隨意更換、處分租賃物。租賃物經(jīng)各方在融資租賃合同確認(rèn)之后，未經(jīng)出租人同意，承租人不得與出賣人自行更換租賃物，如需更換的，需經(jīng)出租人同意并重新簽訂融資租賃合同，以保障自身合法權(quán)益。此外，租賃物所有權(quán)在租賃期限歸屬于出租人，承租人不得將租賃物轉(zhuǎn)讓、抵押或者以其他方式處分，否則將構(gòu)成嚴(yán)重違約，可能引發(fā)出租人解除融資租賃合同的不利后果。
審慎進(jìn)行付款操作，注意備注付款信息。承租人在支付租金時(shí)，要核實(shí)收款賬戶是否為合同約定賬戶。避免在未核實(shí)對(duì)方是否存在收款代理手續(xù)的情況下，通過(guò)現(xiàn)金或微信等方式隨意支付給業(yè)務(wù)員或其他主體。對(duì)于租金支付記錄與憑據(jù)，要妥善保管。與同一出租人存在多臺(tái)車輛融資租賃關(guān)系的，在支付租金時(shí)應(yīng)備注對(duì)應(yīng)車輛及租金期次信息，避免款項(xiàng)支付混亂產(chǎn)生爭(zhēng)議。
如遇車輛毀損滅失，不可單方拒付租金。承租人占有租賃物期間，租賃物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由承租人承擔(dān)，出租人有權(quán)要求承租人繼續(xù)支付租金。因承租人原因（常見于發(fā)生交通事故）導(dǎo)致租賃物毀損滅失的，承租人承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任。非因承租人原因遭受意外導(dǎo)致租賃物毀損滅失的，在當(dāng)事人未選擇解除合同的前提下，承租人仍然負(fù)有繼續(xù)給付租金的義務(wù)。即便合同解除，承租人仍負(fù)有補(bǔ)償出租人損失的義務(wù)。故承租人不可因車輛毀損滅失隨意中斷租金支付，否則將承擔(dān)違約責(zé)任。
增強(qiáng)證據(jù)留存意識(shí)，依法維護(hù)合法權(quán)益。對(duì)于簽約以及合同履行過(guò)程中的重要證據(jù)要注意留存并妥善保管。承租人在依約履行完畢合同義務(wù)、支付留購(gòu)價(jià)款（如有）后，出租人負(fù)有配合注銷其抵押權(quán)登記并配合辦理過(guò)戶的合同義務(wù)。承租人支付完畢租金之后，若出租人拒不配合辦理的，承租人可及時(shí)據(jù)證維護(hù)自己的合法權(quán)益。
注重約定送達(dá)條款，預(yù)留準(zhǔn)確送達(dá)地址。實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，部分承租人并不關(guān)注或知曉“約定送達(dá)地址”的法律效力，其在合同中確認(rèn)的聯(lián)系地址、聯(lián)系電話、電子送達(dá)信息并不準(zhǔn)確，或在履行過(guò)程中發(fā)生變更后未及時(shí)告知出租人，致使合同材料或法律文書未能被接收卻依然產(chǎn)生有效送達(dá)的法律后果。承租人要關(guān)注約定送達(dá)條款并預(yù)留準(zhǔn)確的送達(dá)地址信息，發(fā)生變更后要及時(shí)告知出租人。承租人在接收相關(guān)文書后，要積極查看內(nèi)容、妥善處理，避免因消極對(duì)待產(chǎn)生不利后果。
【第9篇】融資租賃汽車公司
很多人對(duì)汽車租賃公司的利潤(rùn)不是很了解，似乎汽車租賃公司的利潤(rùn)很神秘一樣，那么，汽車租賃公司的利潤(rùn)有多大？這里以廣州越誠(chéng)租車公司為例，為大家公布汽車租賃公司的租車?yán)麧?rùn)，以及利潤(rùn)組成。
本文用一臺(tái)別克gl8豪華旗艦版舉例，為朋友們分解汽車租賃公司的利潤(rùn)。
購(gòu)一臺(tái)別克商務(wù)車豪華旗艦版，俗稱胖魚頭、大頭別克商務(wù)車，排量2500cc，購(gòu)車款落地價(jià)27.5萬(wàn)元。自駕給客戶的月租金價(jià)格基本上1.0萬(wàn)-1.2萬(wàn)元，除去購(gòu)車后每年需要購(gòu)買的車輛保險(xiǎn)、車輛保養(yǎng)、車輛折舊、車輛保管費(fèi)等成本費(fèi)用，購(gòu)買一臺(tái)新車，保證每天都有生意的同時(shí)，需要差不多三年的時(shí)間才可以賺回成本，這時(shí)候賣掉車子，所得收入就是這三年車輛的利潤(rùn)，根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)，一輛新款別克商務(wù)車，三年后的二手車賣價(jià)差不多也就20萬(wàn)左右，也就是每年5-6萬(wàn)的樣子。
只此一例，您是不是可以判斷出汽車租賃公司的利潤(rùn)了？
【第10篇】汽車融資租賃合同模板
小兵已經(jīng)從事法律工作十余年，為方便筒子們查閱，現(xiàn)將總結(jié)整理查閱的法律文書分期分批上傳，以供參考使用，由于頭條不能上傳word版本，需要word版本的，可私信打call!
每天學(xué)點(diǎn)法律知識(shí)，點(diǎn)贊關(guān)注不迷路@法海小兵！本次上傳的文書內(nèi)容如下：
房屋租賃合同
出租人（甲方）：
承租人（乙方）：
甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
一、租賃房屋
1.甲方將坐落于房屋出租給乙方使用，租賃用途為，甲方保證上述房屋可用作租賃用途。
二、租賃期限
1.租賃期限：年，即年月日至年月日止。
2.租賃期滿前1個(gè)月，甲、乙雙方應(yīng)就租賃期滿后是否續(xù)租通知對(duì)方。租賃合同存續(xù)期間，甲方出售房屋的需經(jīng)乙方同意。
三、租金、保證金費(fèi)用及支付方式
1.該房屋月租金人民幣元整（小寫：元）,按支付，當(dāng)期租金人民幣元整（小寫：元），乙方在上次所繳租金期滿前日向甲方支付下期租金。
2.租賃期間因乙方使用該房屋而產(chǎn)生的水、電、天然氣等費(fèi)用由乙方支付，租期起始日水表讀數(shù)：，電表讀數(shù)：，煤氣表讀數(shù)：。物管費(fèi)/年、有線電視費(fèi)/年、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)/年。
四、權(quán)利與義務(wù)
1.甲方必須保證該房屋權(quán)屬明晰，同時(shí)保證乙方租賃期間內(nèi)對(duì)該房屋的使用權(quán)，若因產(chǎn)權(quán)糾紛或債務(wù)原因影響乙方對(duì)該房屋的使用，甲方負(fù)責(zé)向乙方賠償因此造成的損失。
2.乙方不得在該房屋內(nèi)進(jìn)行違反法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定的行為。
3.租賃期屆滿時(shí)，乙方享有在同等條件下的優(yōu)先續(xù)租權(quán)。
4.租賃合同終止日前 ，乙方應(yīng)將該房屋騰空并交給甲方。
五、違約責(zé)任
1、在租賃期內(nèi)，如甲方擅自終止合同，應(yīng)向乙方支付個(gè)月租金的違約金。
2、在租賃期內(nèi)，如乙方擅自終止合同，應(yīng)向甲方支付個(gè)月租金的違約金，同時(shí)甲方將多收租金及保證金（如有）退還給乙方。
3、甲方在租金期間內(nèi)出售房屋，需經(jīng)過(guò)乙方同意，且乙方有優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，未經(jīng)乙方同意出售房屋的，甲方需向乙方賠償個(gè)月租金的違約金，
4、房屋及其設(shè)備由于不可抗力造成的損失，甲、乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任。
六、其它
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。
甲 方： 乙 方：
身份證號(hào)： 身份證號(hào)：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
地址： 地址：
年 月 日 年 月 日
【第11篇】汽車融資租賃風(fēng)控流程
汽車租賃行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)高收益的行業(yè)，如果把企業(yè)比作一輛車，業(yè)務(wù)是油門，風(fēng)控就是剎車；只有油門和剎車的良好配合才能讓企業(yè)高速穩(wěn)健發(fā)展。
那么，做好風(fēng)控的關(guān)鍵是什么呢？
治未病，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)控管理預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)
1. 內(nèi)部管理流程標(biāo)準(zhǔn)化；
內(nèi)部流程主要是租車、驗(yàn)車、退車、收車、年檢、續(xù)保流程以及日常收租管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化。比如租車或者以租代購(gòu)的方案有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？合同有沒(méi)有漏洞？租車要檢查哪些資料？退車要檢查哪些部件？收租金應(yīng)該如何跟蹤？建立標(biāo)準(zhǔn)流程是風(fēng)控第一步，做到每個(gè)流程都有指定的責(zé)任人，每個(gè)步驟都有相應(yīng)的記錄跟蹤，并保證這些記錄的安全保存。
2. 合同簽訂前做好客戶信用審核
99%的租車客戶都是靠譜的，但是這世上偏偏還有一種專門騙車騙貸的犯罪團(tuán)伙。遇到不太對(duì)勁的租客，常規(guī)的身份證、駕駛證、手機(jī)號(hào)、黑名單、失信記錄核查還是少不了的，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中。
嘀友管車
3. 合同履行中監(jiān)控好車輛和客戶
車子租出去以后，一方面通過(guò)gps狀態(tài)的來(lái)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)，比如gps是否正常，有沒(méi)有離開城市，有沒(méi)有報(bào)警，里程數(shù)是否超標(biāo)等；另一方面則看租金的繳納情況和違章情況，逾期客戶、違章大戶要及時(shí)監(jiān)控，防范于未然。如果客戶是跑網(wǎng)約車的，還可以監(jiān)控司機(jī)的做單情況。
風(fēng)控是業(yè)務(wù)發(fā)展的必備支撐，通過(guò)專業(yè)的軟件工具可以更安全有效。
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【第12篇】融資租賃企業(yè)汽車租賃
核心摘要：
市場(chǎng)規(guī)模
2023年我國(guó)汽車金融的市場(chǎng)規(guī)模約為15265億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為15%左右；2023年我國(guó)汽車融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為20%左右。
行業(yè)政策
監(jiān)管重劃之后，行業(yè)監(jiān)管或?qū)②厙?yán)，融資租賃牌照或?qū)⑹站o。另外，從監(jiān)管動(dòng)向看，政策有意打破汽車流通行業(yè)中廠商的壟斷地位，作為新入局者的汽車新零售平臺(tái)有望獲得政策傾斜。
競(jìng)爭(zhēng)格局
互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司成長(zhǎng)速度最快，目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)最為良好；廠商系汽車金融公司擁有強(qiáng)大的車源優(yōu)勢(shì)；經(jīng)銷商系汽車融資租賃公司的車輛豐富度最高；專業(yè)租賃系憑借成熟的業(yè)務(wù)模式而具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)痛點(diǎn)
產(chǎn)品價(jià)格高企，與目標(biāo)用戶購(gòu)買力間存在矛盾；廠商地位強(qiáng)勢(shì)，對(duì)上游供應(yīng)商議價(jià)能力較弱；融資渠道有限，獲取資金難度較大；二手車市場(chǎng)不夠成熟，車輛流轉(zhuǎn)渠道受阻；消費(fèi)者教育不充分，接受程度較低。
發(fā)展趨勢(shì)
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一二線城市汽車保有量增速放緩，市場(chǎng)飽和度提升，三四五線城市和農(nóng)村汽車保有量處于較低水平且增速較快，未來(lái)有望成為拉動(dòng)新車銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。融資租賃可以滿足次級(jí)信貸人群的購(gòu)車需求，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為三四五線城市和農(nóng)村的重要汽車金融形式。
汽車融資租賃行業(yè)背景
政策環(huán)境：融資租賃公司被銀保監(jiān)會(huì)“收編”，監(jiān)管或趨嚴(yán)，牌照或收緊
監(jiān)管重劃屬于類金融機(jī)構(gòu)去杠桿的一項(xiàng)措施，監(jiān)管重劃之后汽車融資租賃企業(yè)首要面臨的就是更加嚴(yán)格的政府監(jiān)管，業(yè)務(wù)開展和產(chǎn)品靈活性可能會(huì)受到政策層面的制約和限制，監(jiān)管重壓之下，行業(yè)末端企業(yè)將被淘汰，競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)改變，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。
融資租賃企業(yè)被銀保監(jiān)會(huì)“收編”之后，從“散兵游勇”成為“正規(guī)軍”，融資租賃牌照的申請(qǐng)難度和含金量將會(huì)提升，行業(yè)壁壘將會(huì)加固。而且未來(lái)汽車融資租賃公司的“非金融機(jī)構(gòu)”性質(zhì)可能發(fā)生改變，困擾汽車融資租賃企業(yè)的融資渠道問(wèn)題可能會(huì)有新答案。
資本環(huán)境：資本車市雙寒冬來(lái)臨，汽車金融投資遇冷，汽車融資租賃行業(yè)在困頓中堅(jiān)守
2023年汽車金融領(lǐng)域的投融資金額從2023年的339.9億元下降至167.6億元，降幅達(dá)50.7%，說(shuō)明在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沫的背景下，資本市場(chǎng)為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)汽車金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，我國(guó)汽車銷量經(jīng)過(guò)多年快速增長(zhǎng)后于2023年出現(xiàn)下滑，汽車流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場(chǎng)對(duì)汽車金融領(lǐng)域的投資熱情。
盡管2023年汽車金融行業(yè)資本環(huán)境惡劣，但是汽車融資租賃項(xiàng)目依舊在整體投資中占據(jù)較大比重，說(shuō)明資本市場(chǎng)比較看好汽車融資租賃行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景，即使在寒冬中依然愿意撒下火種，等待燎原之火。
資本環(huán)境：汽車融資租賃受互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)注，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)
batj作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的四大巨頭，其投資方向具有風(fēng)向標(biāo)作用。batj近年來(lái)都在進(jìn)行各自的汽車金融布局，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車金融布局中，汽車融資租賃作為汽車金融領(lǐng)域的“藍(lán)?！北粡V泛關(guān)注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達(dá)15億美元，并且于2023年在香港上市；彈個(gè)車獲阿里兩輪領(lǐng)投，金額達(dá)9.1億美元；優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資；花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資；專注于商用車融資租賃的獅橋租賃獲得京東10億人民幣的投資。
市場(chǎng)環(huán)境：一二線城市汽車飽和度提升，三四五線消費(fèi)潛力正在釋放
2011-2023年，我國(guó)三四五線城市的私人汽車擁有量占全國(guó)私人汽車擁有量的比例逐年提高，并且于2023年超過(guò)50%，說(shuō)明三四五線城市逐漸成為汽車消費(fèi)的主要陣地。
從私人汽車擁有量增速的對(duì)比中可以看出，2023年以來(lái)，三四五線城市的增速整體高于全國(guó)增速和一、二線城市增速，說(shuō)明一二線城市的汽車市場(chǎng)飽和度正在提升，三四五線城市的汽車消費(fèi)潛力正在釋放。
由于傳統(tǒng)汽車銷售渠道主要集中于一二線城市，4s店在三四五線城市的布局密度較低，因此三四五線城市有望成為汽車融資租賃公司業(yè)務(wù)渠道下沉和發(fā)展普惠金融的新方向。
市場(chǎng)環(huán)境：農(nóng)村購(gòu)車需求旺盛但缺乏征信背書，適合融資租賃進(jìn)入
我國(guó)擁有龐大數(shù)量的農(nóng)村人口，隨著農(nóng)村人均可支配收入的不斷提高，農(nóng)村人口對(duì)汽車的需求和購(gòu)買力也在逐步提升。
從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，2013-2023年，我國(guó)農(nóng)村居民用于交通和通信支出的增長(zhǎng)速度大于總支出的增長(zhǎng)速度，用于交通和通信方面的支出占總支出的比重逐年增加，說(shuō)明農(nóng)村居民在交通和通信方面的消費(fèi)意愿正在提升。從家用汽車數(shù)量看，2015-2023年農(nóng)村每百戶家用汽車數(shù)量增速超過(guò)城鎮(zhèn)，農(nóng)村汽車市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較快的增長(zhǎng)時(shí)期。
由于多數(shù)農(nóng)村人口沒(méi)有穩(wěn)定的工作和良好的資信證明，從銀行申請(qǐng)車貸的難度較大，一次性付款購(gòu)車則會(huì)使其負(fù)擔(dān)過(guò)重的短期資金壓力。汽車融資租賃產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻低、首付比例低，是較為適合農(nóng)村人口消費(fèi)特征的金融購(gòu)車方案。
汽車融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀
汽車融資租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
市場(chǎng)規(guī)模：預(yù)計(jì)汽車金融和融資租賃將分別保持15%和20%年復(fù)合增速
根據(jù)專家訪談，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)新車銷量將保持1~2%左右的緩速增長(zhǎng)，二手車交易量將保持10~15%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)，車輛價(jià)格下降、行業(yè)成熟度提高以及消費(fèi)者接受度的提高將使汽車金融滲透率提升至50%左右。經(jīng)過(guò)模型計(jì)算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模將保持15%左右的復(fù)合增速。
汽車融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模較小，隨著三四五線城市和農(nóng)村藍(lán)海市場(chǎng)的不斷開發(fā)，消費(fèi)者教育程度的進(jìn)一步深化，根據(jù)預(yù)測(cè)模型核算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年行業(yè)將保持20%左右的復(fù)合增速。
競(jìng)爭(zhēng)格局：行業(yè)整體呈分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)集中度較低
我國(guó)汽車融資租賃行業(yè)起步較晚，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主體正在探索適合自身特點(diǎn)的發(fā)展路徑，整體呈現(xiàn)分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)緩和，行業(yè)集中度尚未提升，頭部企業(yè)尚未成型。
當(dāng)前行業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司表現(xiàn)最為活躍，業(yè)務(wù)擴(kuò)展速度最快。廠商和經(jīng)銷商雖在行業(yè)內(nèi)有所布局，但由于其業(yè)務(wù)重心偏向于傳統(tǒng)汽車信貸業(yè)務(wù)，目前在汽車融資租賃領(lǐng)域投入的資源有限，整體發(fā)展速度較慢。專業(yè)租賃公司表現(xiàn)較為低調(diào)，部分公司憑借其成熟的融資租賃業(yè)務(wù)模式在汽車融資租賃領(lǐng)域取得了良好的發(fā)展。
可從資金、車源和獲客三個(gè)維度比較各類主體潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體如下圖。
價(jià)格分析：車輛進(jìn)價(jià)偏高和固定成本投入是價(jià)格高企的主要原因
以“1+3”或4年期以租代購(gòu)方案為例，通過(guò)此類方案購(gòu)車的費(fèi)率普遍在20%以上，而美國(guó)市場(chǎng)的這一數(shù)據(jù)在10%以下，說(shuō)明在行業(yè)當(dāng)前階段，我國(guó)汽車融資租賃產(chǎn)品的價(jià)格過(guò)高，而過(guò)高的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)令消費(fèi)者望而卻步，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。
設(shè)計(jì)方向：產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路應(yīng)遵循場(chǎng)景化理念，以用戶需求為導(dǎo)向
針對(duì)汽車融資租賃市場(chǎng)產(chǎn)品多樣性不足的問(wèn)題，本研究提出以下四個(gè)產(chǎn)品模型以供參考。第一種“低月租+尾款”的模式可以緩解購(gòu)車用戶長(zhǎng)期的資金壓力，待用戶有一定財(cái)富積累后一次性付清尾款；第二種“低月租+高月租”的模式可以緩解購(gòu)車用戶短期的資金壓力，適合收入水平正在逐漸提高的用戶；第三種“間隔性高月租”的模式適用于特定收入結(jié)構(gòu)的用戶；第四種“租賃+車輛置換”的模式既可以滿足用戶更換新車的需求，也可以提高用戶粘性。以上模式可以相互結(jié)合，根據(jù)不同用戶特點(diǎn)設(shè)置多種融資租賃產(chǎn)品形式。除以上模式外，車輛保養(yǎng)、維修等增值服務(wù)也可加入其中。
融資成本：初創(chuàng)企業(yè)以股權(quán)融資為主，成熟企業(yè)以債權(quán)融資為主
汽車融資租賃公司的資金使用優(yōu)先級(jí)順序?yàn)橐话銥椋恒y行資金、abs、公司債、企業(yè)債、信托資金、股權(quán)融資。銀行貸款的使用成本最低，但是一般企業(yè)很難獲得銀行的直接授信；abs募資具有靈活簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，且資金使用成本較低，未來(lái)有望成為汽車融資租賃公司的主要資金來(lái)源；企業(yè)債和公司債對(duì)發(fā)行主體的資質(zhì)要求相對(duì)較高；信托資金對(duì)公司的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力要求較高；股權(quán)融資需要用公司股權(quán)換取資金，是成本最高的融資方式。
融資渠道：銀行資金使用成本低，但獲得授信難度較大
目前行業(yè)內(nèi)的汽車融資租賃企業(yè)與銀行的合作方式大概可分為兩種類型。其一為債務(wù)合作，即通過(guò)多種方式從銀行獲得資金用于自主經(jīng)營(yíng)。通常的方式包括直接授信、抵押/質(zhì)押貸款、保理業(yè)務(wù)和票據(jù)業(yè)務(wù)。由于我國(guó)商業(yè)銀行在風(fēng)險(xiǎn)偏好方面較為保守，因此商業(yè)銀行對(duì)貸款企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，一般背景的企業(yè)很難從銀行獲得廉價(jià)資金。其二為渠道合作，即汽車融資租賃公司引流，銀行放款。此種模式下，銀行賺取利差，汽車融資租賃公司賺取管理費(fèi)用。
融資渠道：汽車融資租賃abs熱度漸升，成長(zhǎng)空間未來(lái)可期
自2023年4月央行開放注冊(cè)abs以來(lái)，abs作為汽車融資租賃企業(yè)重要的融資工具正在被廣泛使用。根據(jù)cnabs數(shù)據(jù)，2015-2023年以車輛為主的交通工具融資租賃類abs的發(fā)行規(guī)模快速增長(zhǎng)，說(shuō)明交通工具類融資租賃資產(chǎn)的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升。
從abs累計(jì)發(fā)行規(guī)模的構(gòu)成來(lái)看，融資租賃類abs僅占總量的15%，交通工具融資租賃abs規(guī)模僅占融資租賃類的21.0%，相比于美國(guó)市場(chǎng)過(guò)半汽車金融資金來(lái)源于abs，我國(guó)汽車融資租賃行業(yè)的資產(chǎn)證券化尚處于起步階段，未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊。
車輛供給情況：融資租賃車輛以國(guó)產(chǎn)品牌和偏低價(jià)位車輛為主
在車型數(shù)量前20的汽車品牌中，國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌各占50%，合資品牌中美國(guó)品牌占20%，日本和德國(guó)品牌各占10%，性價(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)汽車品牌數(shù)量最多。從價(jià)格分布看，20萬(wàn)以下的車型數(shù)量最多，占比超過(guò)90%，10萬(wàn)以下的車型數(shù)量占比接近50%。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，融資租賃公司以銷售低價(jià)、高性價(jià)比的車輛為主，主要原因是汽車融資租賃公司的目標(biāo)客戶是信用和收入水平較低的次級(jí)信貸人群，低價(jià)和高性價(jià)比商品符合目標(biāo)人群的消費(fèi)特征。
線上獲客情況：移動(dòng)端是汽車融資租賃公司的主要投放渠道
汽車融資租賃公司的線上廣告投放主要集中于移動(dòng)端，主要是由于在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)端廣告可以覆蓋用戶大量碎片化的時(shí)間，廣告的頻率和強(qiáng)度優(yōu)于pc端和ott端。
在移動(dòng)端的選擇上，汽車融資租賃公司偏愛(ài)百度和今日頭條，主要是因?yàn)槎邚?qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)可以使汽車融資租賃公司的廣告覆蓋范圍最大化。
此外，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司廣告投入最多，主要是由于其作為汽車流通領(lǐng)域的新勢(shì)力，迫切需要在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大品牌影響力，在達(dá)到獲客目的的同時(shí)增加與汽車廠商合作時(shí)的談判籌碼。
汽車融資租賃是溝通新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)的重要通道
一方面，汽車融資租賃的發(fā)展可以有效促進(jìn)二手車行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)二手車市場(chǎng)目前存在兩大問(wèn)題：車源緊張和車輛信息不透明，汽車融資租賃可以通過(guò)為二手車市場(chǎng)提供大量、穩(wěn)定、高質(zhì)量的二手車而在一定程度上彌補(bǔ)二手車市場(chǎng)的短板，為二手車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
另一方面，二手車市場(chǎng)的發(fā)展也可以帶動(dòng)汽車融資租賃行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)汽車融資租賃最普遍的形式是“以租代購(gòu)”，車輛退還渠道在很大程度上被堵住，主要原因是當(dāng)前市場(chǎng)缺乏成熟的二手車評(píng)估體系和流轉(zhuǎn)通道。二手車市場(chǎng)的成熟與完善事關(guān)汽車融資租賃產(chǎn)品靈活性的釋放，與汽車融資租賃行業(yè)的充分發(fā)展休戚相關(guān)。
綜合分析及展望
汽車融資租賃行業(yè)swot分析
雖然行業(yè)當(dāng)前存在較多限制性因素，但融資租賃模式本身具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有諸多潛在的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)整體發(fā)展前景良好。
展望一：行業(yè)爆發(fā)尚需時(shí)日
整體來(lái)看，我國(guó)汽車融資租賃行業(yè)尚處于起步探索階段，具體表現(xiàn)在幾個(gè)方面。其一，行業(yè)限制性因素較多，如法律問(wèn)題、征信問(wèn)題、 消費(fèi)者教育問(wèn)題、二手車市場(chǎng)問(wèn)題等；其二，行業(yè)主體定位尚未明確。汽車融資租賃公司作為新興的汽車銷售渠道商，其與廠商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系尚未明晰，目前正處于試探摸索階段；其三，資本尚未大規(guī)模進(jìn)入。一個(gè)行業(yè)的快速增長(zhǎng)必然伴隨資本的大量入場(chǎng)，當(dāng)前行業(yè)雖有資方持續(xù)布局，但整體資金量遠(yuǎn)未達(dá)到支撐行業(yè)快速發(fā)展的程度。
在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、去杠桿的背景下，汽車融資租賃行業(yè)的發(fā)展速度難免受到影響。因此本研究推測(cè)，未來(lái)至少兩年內(nèi)行業(yè)仍將處于初級(jí)探索階段，行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)仍需時(shí)日。
展望二：行業(yè)利好政策可期
中國(guó)汽車市場(chǎng)中廠商的強(qiáng)勢(shì)地位是由政策決定的。2005年政府出臺(tái)《汽車銷售管理辦法》，確立了廠商授權(quán)制的汽車經(jīng)銷模式，國(guó)內(nèi)汽車廠商憑借這一政策占據(jù)了汽車流通領(lǐng)域的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位。為改變這一現(xiàn)狀，政府于2023年出臺(tái)了新的《汽車銷售管理辦法》，改變了廠商絕對(duì)授權(quán)的模式，允許通過(guò)非授權(quán)渠道銷售車輛，意在推動(dòng)汽車流通行業(yè)多元化發(fā)展。采用直租模式的汽車新零售平臺(tái)在一定程度上扮演著經(jīng)銷商的角色，他們正在成為攪動(dòng)汽車流通行業(yè)的新勢(shì)力。
冰凍三尺非一日之寒，廠商的強(qiáng)勢(shì)地位既已形成，僅靠一項(xiàng)柔性政策必然難以撼動(dòng)其強(qiáng)勢(shì)地位。本研究推測(cè)，政府在未來(lái)3-5年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)推出更多政策來(lái)平衡廠商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，而作為“攪局者”的汽車新零售平臺(tái)極有可能會(huì)受到政府的關(guān)注和政策的傾斜。
展望三：三四五線城市競(jìng)爭(zhēng)將加劇
2023年我國(guó)車市遭遇了20多年以來(lái)的首次年銷量負(fù)增長(zhǎng)，在我國(guó)汽車行業(yè)傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能日益萎縮的情況下，市場(chǎng)需要新的增長(zhǎng)引擎。從我國(guó)千人私人汽車擁有量來(lái)看，一線、新一線和二線城市是過(guò)去拉動(dòng)我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，然而在環(huán)境污染、交通擁堵的情況下，許多一二線城市的限牌限購(gòu)政策阻礙了新車銷量的增長(zhǎng)。而在我國(guó)廣闊的三四五線城市中，人們對(duì)車輛的消費(fèi)能力和消費(fèi)欲望與日俱增，未來(lái)有望成為我國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
基于以上分析，可以判斷未來(lái)廠商和經(jīng)銷商將會(huì)以渠道下沉的方式加大力度布局三四五線城市，而融資租賃可以觸及汽車信貸覆蓋不到的長(zhǎng)尾人群，是其切入市場(chǎng)的重要方式，因此在廠商和經(jīng)銷商開始發(fā)力之后，未來(lái)三四五線城市的汽車融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然加劇。
【第13篇】平行汽車融資租賃
據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，2023年，北京現(xiàn)代、雪佛蘭、一汽大眾、長(zhǎng)安福特等品牌的金融滲透率都超過(guò)50%，一汽大眾的滲透率高達(dá)62.81%；與此同時(shí)，深圳一家寶馬店去年的車貸占比已經(jīng)達(dá)到了80%，上海有奔馳店表示，車貸占比達(dá)到45%。隨著金融滲透率的不斷提高，大量資金融入汽車金融領(lǐng)域。2023年，已發(fā)生超過(guò)10起融資事件。
從各大媒體以及資本動(dòng)態(tài)來(lái)看，融資租賃是目前風(fēng)頭正勁的汽車金融細(xì)分領(lǐng)域。無(wú)論是汽車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)、汽車廠商、汽車金融企業(yè)紛紛涉足融資租賃業(yè)務(wù)。
大搜車二手車交易服務(wù)推出了“信用購(gòu)車金融方案”產(chǎn)品——「彈個(gè)車」?；谖浵伣鸱煜戮W(wǎng)商銀行的信用數(shù)據(jù)及金融服務(wù)，大搜車提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)及銷售服務(wù)的信用購(gòu)車金融服務(wù)；
蘇寧汽車公司與淘汽互聯(lián)簽署合作協(xié)議，標(biāo)志蘇寧全面進(jìn)軍汽車融資租賃領(lǐng)域；
易鑫集團(tuán)是作為一線汽車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，并先后獲得了騰訊、京東、百度、易車等明星戰(zhàn)略投資人約百億人民幣的投資。易鑫通過(guò)連接消費(fèi)者和整車廠商、經(jīng)銷商、金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和其他后市場(chǎng)服務(wù)提供商等各合作伙伴，正打造一個(gè)蓬勃發(fā)展的汽車交易生態(tài)系統(tǒng)；
一貓汽車網(wǎng)是一個(gè)專注于新車（包括平行進(jìn)口車）銷售及消費(fèi)的汽車垂直電商網(wǎng)站。一貓汽車發(fā)布旗下融資租賃品牌“快彈車”，宣告進(jìn)軍汽車融資租賃行列。
本周fa weekly將從汽車融資租賃的概況、優(yōu)勢(shì)、主要融資租賃模式和具體案例4大方面，為大家詳細(xì)解釋汽車融資租賃。
汽車融資租賃概要
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根據(jù)德勤對(duì)汽車融資租賃的定義，汽車融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，其引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷方式。
其融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)，在拉動(dòng)社會(huì)投資、加速技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)、完善金融市場(chǎng)及優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際上已發(fā)展成為僅次于資本市場(chǎng)、銀行信貸的第三大融資方式。
羅蘭貝格研究數(shù)據(jù)表明，目前全球范圍內(nèi)汽車消費(fèi)30%是現(xiàn)金購(gòu)車，另外70% 為借助金融杠桿，其中普通汽車信貸占55%，融資租賃占15%。
在北美地區(qū)，汽車金融的滲透率高達(dá)80%，融資租賃占46%，普通汽車貸款為 34%，且美國(guó)有30%的新車直接批發(fā)給融資租賃公司。而我國(guó)汽車金融總體滲透率約為35%，融資租賃作的滲透率僅約為5%，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。所以，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的潛力有待進(jìn)一步挖掘。預(yù)計(jì)2025年我國(guó)汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。
融資租賃的優(yōu)勢(shì)
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如定義所述，融資租賃是以分期付款為基礎(chǔ)，將汽車的所有權(quán)和使用權(quán)分離的交易方式。租賃期滿后，承租人可以自主選擇繼續(xù)擁有使用權(quán)或者向出租人轉(zhuǎn)讓使用權(quán)。所以，融資租賃相比于傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)信貸，擁有諸多優(yōu)勢(shì)：
1. 受到的監(jiān)管限制少，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活，首付比例低，還款期限長(zhǎng)，購(gòu)車門檻低；
2. 個(gè)性化方案，操作便捷，與汽車零售渠道下沉的發(fā)展趨勢(shì)相一致；
3. 購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照費(fèi)用、維修保養(yǎng)費(fèi)用也可納入融資范圍。
融資租賃的參與主體主要以商業(yè)銀行系、專車租賃公司、整車廠系和經(jīng)銷商系為主。整車廠和經(jīng)銷商主導(dǎo)的租賃公司，具有設(shè)備和資金的雙重優(yōu)勢(shì)，處于汽車融資租賃市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
融資租賃的主要模式
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■ 傳統(tǒng)汽車融資租賃業(yè)務(wù)模式：售后回租
售后回租又稱回租租賃或返租賃，是指出售方將自制或外購(gòu)的資產(chǎn)出售后，又向買方租回使用。售后回租的優(yōu)勢(shì)在于，讓設(shè)備制造企業(yè)或資產(chǎn)所有人（承租人）在保留資產(chǎn)使用權(quán)的前提下獲得所需的資金，同時(shí)又為出租人提供有利可圖的投資機(jī)會(huì)。
由于資產(chǎn)的出售和回租是同一筆業(yè)務(wù)，所以，資產(chǎn)的售價(jià)和資金需一起計(jì)算。在承租人（賣方）看來(lái)，如租約符合融資租賃的某一條件，就應(yīng)將回租作為融資租賃處理。按融資租賃處理時(shí)，出售資產(chǎn)的利潤(rùn)應(yīng)予遞延，并按資產(chǎn)折舊的比例予以分?jǐn)偂?/p>
■ 創(chuàng)新汽車融資租賃業(yè)務(wù)模式：直租
直接租賃是指出租人用自有的或在資金市場(chǎng)上籌措到的資金購(gòu)進(jìn)設(shè)備，直接出租給承租人的租賃，即'購(gòu)進(jìn)租出'。雖然，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)直租模式的認(rèn)可度不高，汽車融資租賃仍以售后回租為主，但直租業(yè)務(wù)可根據(jù)用戶需求向供應(yīng)商采購(gòu)車輛出租給用戶，將車輛登記在租賃公司名下。這樣既能夠約束承租人的違約行為，又能夠?qū)Τ鲎廛囕v進(jìn)行合理處置。
直租模式解析：以「彈個(gè)車」為例
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以下，以直租為例，具體探討融資租賃的具體產(chǎn)品。
直租分為三種不同的模式——以「神州買買車」為代表的自營(yíng)門店模式；以易鑫為代表的加盟模式；以「彈個(gè)車」為代表的合作模式。
2023年11月，二手車交易服務(wù)商大搜車聯(lián)合螞蟻金服推出了汽車融資租賃品牌「彈個(gè)車」，提出一成首付“先租后買”的彈性購(gòu)車模式，即用戶在租用一年后再對(duì)汽車是否購(gòu)買做處置。
「彈個(gè)車」是對(duì)汽車租賃、分期購(gòu)車和二手車置換三種模式的整合和創(chuàng)新。第一年屬于汽車租賃期，車輛所有權(quán)歸屬大搜車，車主通過(guò)支付首付和租金獲得車輛使用權(quán)；1年后，車主可以選擇分36期尾款購(gòu)車，進(jìn)入分期購(gòu)車環(huán)節(jié)；車主選擇歸還，車輛則自動(dòng)進(jìn)入二手車置換環(huán)節(jié)。
在汽車租賃期，「彈個(gè)車」可以通過(guò)掌握所有權(quán)及購(gòu)買車險(xiǎn)獲得車險(xiǎn)理賠權(quán)益；售賣優(yōu)惠幅度較大的車型獲得進(jìn)銷差價(jià)收益和首付及月供平攤的高額租金等收益。在渠道上，「彈個(gè)車」基于大搜車二手車商的資源積累，與二手車經(jīng)銷商合作，為其導(dǎo)流，同時(shí)授權(quán)并以返利的形式激勵(lì)其自主拓展業(yè)務(wù)。最終，車輛由用戶線下完成自提，并支付相關(guān)的提車費(fèi)用。
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【第14篇】汽車融資租賃資本
企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)交通費(fèi)、交通補(bǔ)貼等支出，如果合理利用租賃方式安排交通費(fèi)用，可以很好的幫企業(yè)進(jìn)行節(jié)稅。下面我們來(lái)看下，通過(guò)支付汽車租賃費(fèi)用，降低稅基減少稅負(fù)支出的4種方式。
汽車租賃怎么節(jié)稅？
1.向租車公司租車
租車費(fèi)如果獲得的增值專用發(fā)票，可以在增值稅項(xiàng)下作為進(jìn)銷項(xiàng)稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。使用租賃車發(fā)生的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)，可以在增值稅項(xiàng)下作為進(jìn)銷項(xiàng)稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。
向租車公司租車為企業(yè)合理節(jié)稅提高了更多的運(yùn)作空間。企業(yè)可以根據(jù)增值稅、企業(yè)所得稅繳納的具體情況，選擇專票或普票用于增值稅或企業(yè)所得稅抵扣。比如經(jīng)營(yíng)過(guò)程中企業(yè)開出的專票比較少，不需要過(guò)多的進(jìn)項(xiàng)稅專用發(fā)票，則可以在租車發(fā)生費(fèi)用中選擇普通發(fā)票，這樣可以減少企業(yè)所得稅繳納的數(shù)額。
2.向員工租車
員工提供租車費(fèi)收據(jù)或稅務(wù)部門代開的租車發(fā)票，可在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。用于公司業(yè)務(wù)期間發(fā)生的燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)可以在企業(yè)所得稅項(xiàng)下稅前抵扣。
與向租車公司租車相比，向員工租車并不是一個(gè)好的選擇。因?yàn)橄騿T工支付租車費(fèi)，有被稅務(wù)部視為發(fā)放工資、福利的可能。因此需要與員工簽訂租車協(xié)議，寫明租入員工車的必要性，以及租車的用途。目的在于留存相關(guān)的證據(jù)來(lái)說(shuō)明，未來(lái)車發(fā)生的費(fèi)用是用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，與收入相關(guān)的費(fèi)用。
3.售后回租
企業(yè)購(gòu)買業(yè)務(wù)用車后，在財(cái)務(wù)方面對(duì)購(gòu)入車輛進(jìn)行售后回租處理，具有以下好處：
從租賃公司獲得大部分購(gòu)車款，盤活存量資本。
繼續(xù)保留車輛使用權(quán)，在財(cái)務(wù)與稅務(wù)方面，獲得向租車公司租車的相關(guān)好處。
購(gòu)車發(fā)票可用于增值稅項(xiàng)下進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。
特別是當(dāng)公司有比較多的毛利，需要交比較多的所得稅時(shí)，購(gòu)入車輛是節(jié)稅的有效措施。
4.為員工租購(gòu)車輛
有些企業(yè)為員工購(gòu)買車作為獎(jiǎng)勵(lì)，但需要員工繳納個(gè)人所得稅，同時(shí)擠占工資、福利份額。企業(yè)可以采取與租賃公司簽訂長(zhǎng)期租賃、租期結(jié)束后以象征價(jià)格將租賃車輛轉(zhuǎn)售員工的方式實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)員工的目的并且能減少員工繳納個(gè)人所得稅，員工得實(shí)惠。
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【第15篇】汽車融資租賃最新
汽車融資租賃是依托現(xiàn)金分期付款方式的汽車金融業(yè)務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)車貸，汽車融資租賃引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，通過(guò)“以租代購(gòu)”使承租人提前獲得車輛使用權(quán)，并在租賃結(jié)束后獲得汽車所有權(quán)的購(gòu)車方式。相較于多由銀行和汽車金融公司作為貸款人的傳統(tǒng)車貸，汽車融資租賃形式更為靈活、首付價(jià)格低廉，對(duì)承租人資質(zhì)審批門檻相對(duì)較低，潛在客群和市場(chǎng)參與主體更加廣泛。
融資租賃最大的特點(diǎn)是所有權(quán)和使用權(quán)分離。車輛可以租、買、退、換。它們非常適合處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車，以及仍然有更多消費(fèi)者關(guān)注的二手車。對(duì)于融資租賃車輛，消費(fèi)者如果喜歡就支付尾款，他們不喜歡在租賃期結(jié)束后更換其他車輛。這相當(dāng)于給消費(fèi)者更多了解品牌和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，解除了消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的后顧之憂。
去年8月，商務(wù)部等17部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》），其中著重指出：“有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給”，再次明確了融資租賃在提供汽車金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。
互融云汽車融資租賃系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的金融貸款購(gòu)車，是一種以租代購(gòu)的新購(gòu)車模式，將汽車的使用權(quán)和所有權(quán)分離。用戶可以通過(guò)按期支付租金獲得車輛使用權(quán)，然后按月支付租金，租賃期滿后，客戶可以根據(jù)車輛殘值選擇購(gòu)買車輛。在租賃期內(nèi)，汽車的所有權(quán)屬于汽車金融公司，租賃期滿后，汽車的所有權(quán)屬于客戶。融資租賃的優(yōu)勢(shì)在于，可以將不具備購(gòu)車能力的潛在客戶轉(zhuǎn)化為真正的消費(fèi)者。
互融云整合了汽車融資租賃的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括租賃申請(qǐng)、租賃審批、租賃后管理、租賃車輛管理、客戶登記、合同管理、車輛跟蹤記錄等。真正實(shí)現(xiàn)了融資租賃公司的全自動(dòng)化流程管理，強(qiáng)大的信息采集、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、項(xiàng)目質(zhì)量控制、資產(chǎn)管理等功能，為車輛租賃公司更好地管控業(yè)務(wù)提供了便利。
總之，汽車融資租賃是一片藍(lán)海，一直擁有市場(chǎng)需求。相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策力量的支持，汽車融資租賃會(huì)逐漸正本清源，進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值?；ト谠茖⒗^續(xù)致力于研發(fā)更加智能、高效、安全的汽車金融類軟件系統(tǒng)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)。
【第16篇】易鑫汽車融資租賃公司
日前，易鑫集團(tuán)（2858.hk）間接全資附屬公司上海易鑫融資租賃有限公司與國(guó)銀金融租賃股份有限公司（1606.hk，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)銀租賃”）正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定雙方未來(lái)年度不低于100億元的合作規(guī)模，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)共同服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展普惠金融。易鑫集團(tuán)執(zhí)行董事兼總裁姜東、首席運(yùn)營(yíng)官高志、首席財(cái)務(wù)官楊曉光與國(guó)銀租賃黨委書記馬紅，黨委副書記、總裁彭忠，黨委委員、副總裁艾陽(yáng)，副總裁黃敏等雙方高級(jí)管理層出席簽約儀式。
簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
國(guó)銀租賃是國(guó)家開發(fā)銀行旗下的專業(yè)租賃平臺(tái)，也是境內(nèi)第一家上市的金融租賃公司，致力于為航空、基礎(chǔ)設(shè)施、船舶、普惠金融、新能源和高端裝備制造等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)客戶提供綜合性的租賃服務(wù)，租賃資產(chǎn)及業(yè)務(wù)合作伙伴遍及全球40余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至2023年6月30日，公司資產(chǎn)規(guī)模達(dá)3115億元（人民幣，下同）。
易鑫集團(tuán)是國(guó)內(nèi)專業(yè)的汽車金融交易平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)340多個(gè)城市，合作伙伴超3萬(wàn)家。截至今年3月，易鑫集團(tuán)累計(jì)汽車金融交易量已突破200萬(wàn)臺(tái)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年易鑫實(shí)現(xiàn)汽車融資交易量22.81萬(wàn)筆，同比上升88％，增幅明顯跑贏行業(yè)。
今年8月上海易鑫與國(guó)銀租賃已訂立了最高合作金額為10億元的金融租賃合作。此次，雙方進(jìn)一步簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定未來(lái)年度不低于100億元的合作規(guī)模，標(biāo)志著雙方全方位戰(zhàn)略合作關(guān)系的進(jìn)一步深入。據(jù)悉，雙方將充分發(fā)揮并結(jié)合各自在資金、信用、產(chǎn)業(yè)、風(fēng)控等方面的優(yōu)勢(shì)，互惠互補(bǔ)，共同推進(jìn)汽車融資租賃業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
這項(xiàng)合作積極響應(yīng)了國(guó)家關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的相關(guān)號(hào)召。據(jù)羅蘭貝格《2020中國(guó)汽車金融報(bào)告》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著新一代消費(fèi)群體觀念轉(zhuǎn)變、市場(chǎng)供給的豐富和有序，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)未來(lái)5-10年仍有較大的滲透率提升和行業(yè)發(fā)展空間。其中，到2025年，融資租賃在整體汽車金融市場(chǎng)中的占比將從2023年的8%提升至21%。易鑫與國(guó)銀租賃的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，有望通過(guò)建立金融與汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度合作的融資模式，進(jìn)一步激發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的潛能，實(shí)現(xiàn)金融更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。
