進(jìn)口車購(gòu)置稅手續(xù)（3篇）

【第1篇】進(jìn)口車購(gòu)置稅手續(xù)

導(dǎo)語(yǔ)：車輛購(gòu)置稅怎么計(jì)算？

車輛購(gòu)置稅=計(jì)稅價(jià)格×稅率。

計(jì)稅價(jià)格很好理解，就是車輛的售價(jià)。比方說(shuō)，一輛車不含稅的裸價(jià)是180000，那么在計(jì)算車輛購(gòu)置稅時(shí)，計(jì)稅價(jià)格就是180000。

而對(duì)于稅率而言，根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》的規(guī)定可知，車輛購(gòu)置稅屬于比例稅率，稅率為10%。

所以，這輛車的車輛購(gòu)置稅=180000*10%=18000。

車輛購(gòu)置稅的計(jì)稅價(jià)格如何確定？

簡(jiǎn)單理解，車輛購(gòu)置稅的計(jì)稅價(jià)格就是車輛的不含稅價(jià)格。這里我們需要注意，我們購(gòu)買車輛的價(jià)格其實(shí)也是含稅的。這里的稅不是指車輛購(gòu)置稅，而是指增值稅。

畢竟，我們的車輛購(gòu)置稅是直接交給稅務(wù)機(jī)關(guān)的，而不是交給汽車4s店或其他汽車銷售機(jī)構(gòu)。

我們計(jì)算車輛購(gòu)置稅的計(jì)稅價(jià)格時(shí)，需要進(jìn)行價(jià)稅分離。簡(jiǎn)單的說(shuō)，我們需要把增值稅從實(shí)際售價(jià)中分離出來(lái)。我們買車的價(jià)格，其實(shí)等于汽車的不含稅價(jià)格加上增值稅。

計(jì)稅價(jià)格=售價(jià)/（1+增值稅稅率）。

汽車銷售機(jī)構(gòu)如果是一般納稅人，這里的稅率就是13%；如果是小規(guī)模納稅人，這里的稅率就是3%。當(dāng)然，汽車銷售機(jī)構(gòu)一般都是一般納稅人。

比方說(shuō)，還是使用上面的數(shù)據(jù)，同時(shí)銷售汽車的機(jī)構(gòu)是一般納稅人，那么我們買車時(shí)銷售給我們說(shuō)的價(jià)格就不是180000了，而應(yīng)該是203400（180000*(1+13%)=203400）。畢竟，車輛的增值稅也是需要我們我們自己承擔(dān)的。

這樣我們就需要通過(guò)反算，計(jì)算出計(jì)稅價(jià)格。

計(jì)稅價(jià)格=203400/(1+13%)=180000。

這里需要注意，我們購(gòu)車時(shí)支付的保險(xiǎn)或其他改裝升級(jí)費(fèi)用，并不需要計(jì)入車輛購(gòu)置稅的計(jì)稅價(jià)格。

當(dāng)然，保險(xiǎn)或其他改裝升級(jí)支出也是需要繳納增值稅的。我們不能把增值稅和車輛購(gòu)置稅夠搞混了。

另外，我們也需要注意如果購(gòu)買的車輛是進(jìn)口的，那么在計(jì)算車輛購(gòu)置稅時(shí)需要把關(guān)稅和消費(fèi)稅加上。

要知道，對(duì)于一些車輛來(lái)說(shuō)，消費(fèi)稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)最多可以達(dá)到40%。如果是超豪華小汽車，再加上零售環(huán)節(jié)的10%，這樣光消費(fèi)稅的稅率就可以達(dá)到50%。

進(jìn)口車的車輛購(gòu)置稅，如何計(jì)算？

對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，車輛購(gòu)置稅的計(jì)算公式和一般車輛并沒(méi)有區(qū)別。主要的難點(diǎn)在于確定計(jì)稅價(jià)格。這里的計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅。

比如說(shuō)，一臺(tái)4.4排量的進(jìn)口汽車的關(guān)稅完稅價(jià)格是1000000，關(guān)稅稅率是15%，消費(fèi)稅稅率是40%。

關(guān)稅=1000000*15%=150000。

消費(fèi)稅=(1000000+150000)/(1-40%)*40%=766666.67。

進(jìn)口車的裸價(jià)=1000000+150000+766666.67=1916666.67。

另外，需要注意如果超豪華小汽車的不含稅銷售價(jià)格大于1300000，需要在零售環(huán)加征10%的消費(fèi)稅。

而1916666.66＞1300000，所以在銷售環(huán)節(jié)征收的消費(fèi)稅=1916666.67*10%=191666.67。當(dāng)然，由于還需要加上銷售商的利潤(rùn)，實(shí)際的不含稅銷售價(jià)格肯定還要大于這個(gè)數(shù)。

所以，車輛購(gòu)置稅的計(jì)稅價(jià)格=1916666.67+191666.67=2108333.34。

這輛進(jìn)口車的車輛購(gòu)置稅=2108333.34*10%=210833.33。

當(dāng)然，進(jìn)口汽車也是需要繳納增值稅的。假設(shè)適用的增值稅稅率是13%。

應(yīng)納增值稅=2108333.34*13%=2108333.34*13%=274083.33。

所以，進(jìn)口車輛的實(shí)際售價(jià)=2108333.34+274083.33+210833.33=2593250。

在沒(méi)有添加銷售商利潤(rùn)的情況下，一輛進(jìn)口裸價(jià)1000000的汽車，最終的售價(jià)都達(dá)到了2593250。如果再加一點(diǎn)利潤(rùn)，超過(guò)300萬(wàn)，是很簡(jiǎn)單的事！進(jìn)口車，真不是一般人玩的！

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【第2篇】車輛購(gòu)置稅征管系統(tǒng)專用進(jìn)口車輛電子信息

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解讀

關(guān)于《國(guó)家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布〈免征車輛購(gòu)置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛目錄〉（第六批）的公告》的解讀

現(xiàn)就《國(guó)家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布〈免征車輛購(gòu)置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛目錄〉（第六批）的公告》（以下簡(jiǎn)稱本公告）相關(guān)事項(xiàng)解讀如下：

一、公告出臺(tái)背景

此前，稅務(wù)部門落實(shí)設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛（以下簡(jiǎn)稱專用車輛）免征車輛購(gòu)置稅主要參照交通部門以往的管理模式，即相關(guān)企業(yè)通過(guò)工業(yè)和信息化部（以下簡(jiǎn)稱工信部）信息采集系統(tǒng)提交申請(qǐng)，將車型列入《設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛免稅圖冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱《免稅圖冊(cè)》），工信部將相關(guān)信息傳遞給稅務(wù)總局，由稅務(wù)總局負(fù)責(zé)審核并編列發(fā)布《免稅圖冊(cè)》，納稅人依據(jù)《免稅圖冊(cè)》申請(qǐng)免稅。

為切實(shí)落實(shí)國(guó)務(wù)院優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境改革要求，提高納稅服務(wù)水平，更好地維護(hù)納稅人權(quán)益，提升專用車輛免征車輛購(gòu)置稅管理的精準(zhǔn)性、便捷性和及時(shí)性，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部制發(fā)了《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》（2023年第35號(hào)）、《國(guó)家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)管理事項(xiàng)的公告》（2023年第20號(hào)），進(jìn)一步優(yōu)化專用車輛購(gòu)置稅免稅管理機(jī)制，由稅務(wù)部門審核轉(zhuǎn)變?yōu)槲袑I(yè)機(jī)構(gòu)審核，由依據(jù)《免稅圖冊(cè)》比對(duì)享受轉(zhuǎn)變?yōu)橐罁?jù)《免征車輛購(gòu)置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）自動(dòng)享受稅收優(yōu)惠。具體如下：

一是車輛生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口車輛經(jīng)銷商或個(gè)人（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人）按要求通過(guò)工信部“免征車輛購(gòu)置稅的設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛管理系統(tǒng)”提交申請(qǐng)材料；二是稅務(wù)總局、工信部委托工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心（以下簡(jiǎn)稱裝備中心）對(duì)申請(qǐng)人所提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行技術(shù)審查；三是裝備中心按照《設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車輛技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)要求》）依規(guī)開展技術(shù)審查；四是裝備中心將通過(guò)審查的車型提交后，由稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布《目錄》。

二、本批《目錄》基本情況

本批《目錄》為2023年第二次發(fā)布，累計(jì)為第六批，共涉及197家企業(yè)的477個(gè)車型。

三、需要說(shuō)明的問(wèn)題

（一）未通過(guò)技術(shù)審查如何處理？

未通過(guò)技術(shù)審查是指申請(qǐng)人通過(guò)申報(bào)系統(tǒng)提交相關(guān)資料，由于不符合《技術(shù)要求》、材料提交不全或者填寫有誤等原因，裝備中心給予“不通過(guò)”結(jié)論的情形。舉例說(shuō)明：

例1.甲公司申請(qǐng)將xxx型通訊車列入《目錄》，該車輛額定裝載質(zhì)量（生產(chǎn)廠家為車輛設(shè)定的最大允許裝載質(zhì)量）小于1000kg，但企業(yè)提供的專用裝置在車廂地板上的投影面積小于車廂地板面積的50%，不屬于專用車輛。

例2.乙公司申請(qǐng)將xxx壓縮式垃圾車列入《目錄》，該車輛裝備有液壓機(jī)和填塞器，為垃圾自行壓實(shí)裝入、轉(zhuǎn)運(yùn)和卸料的專用自卸運(yùn)輸車，以載運(yùn)垃圾為主要目的，不屬于專用車輛。

例3.丙公司申請(qǐng)將xxx型宣傳消防車列入《目錄》，該車輛為裝備有影像、音響和發(fā)電設(shè)備，用于消防知識(shí)宣傳的廂式專用作業(yè)汽車；但其專用裝置多為可移動(dòng)的裝置及設(shè)備，未被固定在車體上，不屬于專用車輛。

對(duì)于未通過(guò)技術(shù)審查的情況，若申請(qǐng)人不認(rèn)可裝備中心技術(shù)審查結(jié)論，可以通過(guò)申報(bào)系統(tǒng)隨時(shí)重新申報(bào)；在重新申報(bào)時(shí)，可對(duì)裝備中心技術(shù)審查結(jié)論提出自己的意見，并提供相應(yīng)的佐證材料；裝備中心重新給予技術(shù)審查結(jié)論。若申請(qǐng)人仍不認(rèn)可裝備中心技術(shù)重新審查結(jié)論，可以通過(guò)工信部12381公共服務(wù)電話平臺(tái)咨詢、建議、投訴，或者以信函的形式向工信部反映相關(guān)問(wèn)題，工信部將按照程序予以辦理。

（二）《目錄》發(fā)布前已出廠銷售的專用車輛如何辦理免稅？

依據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，《目錄》發(fā)布前已出廠銷售的專用車輛，申請(qǐng)人可在所銷售車輛的車型列入《目錄》后，在所銷售車輛的車輛電子信息中標(biāo)注免稅標(biāo)識(shí)，重新上傳。納稅人可以憑免稅標(biāo)識(shí)等車輛電子信息及相關(guān)資料向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理免稅。

舉例說(shuō)明：a公司于2023年8月28日銷售給b納稅人一臺(tái)未列入第六批《目錄》的車輛，a公司上傳車輛電子信息時(shí)未標(biāo)注免稅標(biāo)識(shí)；隨后稅務(wù)總局、工信部發(fā)布的第六批《目錄》包含了上述銷售車輛的車型，a公司在第六批《目錄》發(fā)布后，可以修改b納稅人所購(gòu)車輛的電子信息，標(biāo)注免稅標(biāo)識(shí)并重新上傳。b納稅人可憑借免稅標(biāo)識(shí)等依法享受免稅政策。

（三）納稅人繳納車購(gòu)稅后專用車輛納入《目錄》如何處理？

如果納稅人購(gòu)買了專用車輛并繳納了車輛購(gòu)置稅，之后專用車輛列入了《目錄》，申請(qǐng)人可在所銷售車輛的車型列入《目錄》后，在所銷售車輛的車輛電子信息中標(biāo)注免稅標(biāo)識(shí)，重新上傳。納稅人可以憑免稅標(biāo)識(shí)等車輛電子信息及相關(guān)資料向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退稅；主管稅務(wù)機(jī)關(guān)依法退還納稅人已繳稅款。

舉例說(shuō)明：a公司于2023年8月28日銷售給b納稅人一臺(tái)未列入第六批《目錄》的車輛，b納稅人購(gòu)車后繳納了車購(gòu)稅，隨后稅務(wù)總局、工信部發(fā)布的第六批《目錄》包含了上述銷售車輛的車型，a公司在第六批《目錄》發(fā)布后，可以修改b納稅人所購(gòu)車輛的電子信息，標(biāo)注免稅標(biāo)識(shí)并重新上傳。b納稅人可憑借免稅標(biāo)識(shí)等向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理退稅。

來(lái)源：國(guó)家稅務(wù)總局

【第3篇】2023進(jìn)口車購(gòu)置稅

9月11日，工信部公布第五批免購(gòu)置稅新能源車名單，其中乘用車共有26款。

本來(lái)，小碼哥也沒(méi)有把這事太當(dāng)做一回事，心想名單中的新能源車對(duì)于咱們普通消費(fèi)者而言，好多都是看得到卻買不到的貨，隨便瞄一眼也就成了。誰(shuí)知就這么簡(jiǎn)單地掃一眼，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的亮點(diǎn)——進(jìn)口的寶馬i3純電動(dòng)車也出現(xiàn)在名單里。

沒(méi)錯(cuò)，這意味著寶馬i3是國(guó)內(nèi)首款入圍免購(gòu)置稅名單的進(jìn)口電動(dòng)車。

要不要給進(jìn)口新能源車優(yōu)惠政策？

事實(shí)上，自從我國(guó)出臺(tái)新能源汽車免收購(gòu)置稅政策以來(lái)，已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了四批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，不過(guò)，入選目錄的新能源車均為國(guó)產(chǎn)車。

事實(shí)上，在對(duì)于是否要給進(jìn)口新能源汽車優(yōu)惠政策，業(yè)界一直存在爭(zhēng)議。

反對(duì)者覺得應(yīng)該重點(diǎn)扶持自主品牌的新能源汽車業(yè)務(wù)，并且用國(guó)家財(cái)政的幫襯國(guó)外汽車商似乎有點(diǎn)不太合適。

而支持者則覺得在我國(guó)的新能源汽車發(fā)展中，閉門造車或閉關(guān)自守，早已不符合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的利益。所以，與其在新能源汽車方面進(jìn)行限制，還不如放開了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更有利。

如果非要讓小碼哥表個(gè)態(tài)，我覺得在充分競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)起來(lái)的事物，生命力應(yīng)該更強(qiáng)，出于強(qiáng)化國(guó)內(nèi)新能源汽車的目的，就不應(yīng)該太在乎那幾萬(wàn)元的購(gòu)置稅。

進(jìn)口新能源車免購(gòu)置稅能省多少錢？

數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)新能源汽車銷售18954輛，同比增長(zhǎng)近4倍。

新能源汽車?yán)谜卟粩嗤晟疲覈?guó)新能源汽車發(fā)展前景一片看好。此番寶馬i3進(jìn)入免征購(gòu)置稅目錄，開啟了進(jìn)口新能源汽車享受該“福利”的先河，也預(yù)示著未來(lái)會(huì)有更多進(jìn)口新能源車能夠享受到免征購(gòu)置稅的政策。

先不扯遠(yuǎn)了，說(shuō)說(shuō)進(jìn)口新能源車免購(gòu)置稅后，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者有何意義？

就拿這次的寶馬i3為例，純電動(dòng)寶馬i3時(shí)尚型，售價(jià)45.24萬(wàn)元；純電動(dòng)寶馬i3豪華型，售價(jià)48.82萬(wàn)元；混動(dòng)式寶馬i3增程型，售價(jià)56.09萬(wàn)元。在享受免征購(gòu)置稅后，三款車型的售價(jià)分別為41.68萬(wàn)元、44.98萬(wàn)元、51.68萬(wàn)元，分別降價(jià)3.56萬(wàn)元、3.84萬(wàn)元、4.41萬(wàn)元。

所以說(shuō)新政出臺(tái)，受益最大的可以說(shuō)是國(guó)外車企，由于其產(chǎn)品售價(jià)更高，購(gòu)置稅免征對(duì)其價(jià)格影響也就最為明顯。

還有哪些進(jìn)口車有望免購(gòu)置稅？

前面總是說(shuō)寶馬i3，但這可不是寶馬的廣告文，誰(shuí)讓目前人家是進(jìn)口新能源汽車免稅的獨(dú)苗呢？

接下來(lái)，小碼哥就講講重點(diǎn)——當(dāng)前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的其他進(jìn)口新能源汽車，說(shuō)不定在下一期的免購(gòu)置稅名單中，你就會(huì)見到他們。

1、奧迪a3 sportback e-tron

在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上，奧迪a3 sportback e-tron與普通奧迪a3保持著高度一致，僅在一些細(xì)節(jié)上稍作修改。

全新奧迪a3 sportback e-tron配備的鋰離子電池組容量為8.8千瓦時(shí)，其外殼主要由鋁材制成，內(nèi)部包括8個(gè)模塊共計(jì)96個(gè)電池單元。在中國(guó)，如采用工業(yè)電壓充電，約2小時(shí)15分鐘可充滿電量，如采用家用電壓充電，約5小時(shí)可以把電充滿。

目前，a3 sportback e-tron運(yùn)動(dòng)型售價(jià)為40.78萬(wàn)元，一旦免購(gòu)置稅，則能夠立馬便宜4萬(wàn)元。

2、沃爾沃xc90 t8

沃爾沃新一代xc90 t8插電式混合動(dòng)力車型由雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)技術(shù)的2.0升四缸drive-e汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為318馬力 (234kw)，最大功率為400n?m；安裝在t8后輪的是一臺(tái)87馬力(64kw)與240n?m的電動(dòng)機(jī)。

沃爾沃新一代xc90 t8車型提供五種駕駛模式選擇，包括自動(dòng)、純電動(dòng)、功率、awd四驅(qū)、電量保存模式。其中自動(dòng)模式也是新車的默認(rèn)模式，適合日常使用，會(huì)根據(jù)路況等信息調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式；純電動(dòng)模式是完全依靠后輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程可以達(dá)到40km。另外，當(dāng)保存電量模式開啟后，車內(nèi)發(fā)電機(jī)或一系列回收系統(tǒng)將不會(huì)給電池充電。

說(shuō)到這款插電式混合動(dòng)力的新一代xc90 t8，在國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)格為128萬(wàn)元，要比常規(guī)動(dòng)力的新一代xc90 t6價(jià)格高出近30萬(wàn)元。同樣，一旦免稅，那么兩者之間的價(jià)差也會(huì)明顯縮小。

3、特斯拉model x

之前特斯拉一而再、再而三地推遲了純電動(dòng)suv——modelx的上市日期，直到最近才確定其將于2023年第三季度和消費(fèi)者見面。目前，特斯拉已經(jīng)收到了成千上萬(wàn)的預(yù)訂單，而現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)上出現(xiàn)了全新的預(yù)約按鈕，預(yù)計(jì)開放時(shí)間在2023年年初。

按照之前的預(yù)估來(lái)看，特斯拉modelx的綜合續(xù)航里程可達(dá)418公里，百公里加速不到5秒，雖比不上model s p85d“動(dòng)若脫兔”的3.2秒，但作為一款輕量化的suv，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可圈可點(diǎn)。

model x是特斯拉設(shè)計(jì)制造的第二款純電動(dòng)車型，特斯拉希望未來(lái)隨著廉價(jià)(售價(jià)約3.5萬(wàn)美元)版車型model 3的上市，這家開始于硅谷的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠?qū)崿F(xiàn)從小眾到大眾質(zhì)的飛躍。