汽車(chē)融資租賃簡(jiǎn)介（16篇）

【第1篇】汽車(chē)融資租賃簡(jiǎn)介

【導(dǎo)讀】

本報(bào)告分上下篇，上篇報(bào)告主要包括商業(yè)模式、風(fēng)控、車(chē)商政策和獲客途徑四個(gè)主題。下篇報(bào)告主要包括產(chǎn)品分析、融資運(yùn)作和發(fā)展建議。

本篇報(bào)告主要分析汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域幾個(gè)主要公司的業(yè)務(wù)情況，將會(huì)研究易鑫集團(tuán)、神州集團(tuán)和大白汽車(chē)的商業(yè)模式、風(fēng)控策略、產(chǎn)品情況、車(chē)商政策和獲客途徑。汽車(chē)金融人必讀系列報(bào)告?。?！

一、商業(yè)模式

1、易鑫集團(tuán)商業(yè)模式

1.1 概述

易鑫擁有互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)零售和自營(yíng)融資齊頭并進(jìn)的模式，利用其最大汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)零售平臺(tái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)，發(fā)展自營(yíng)融資業(yè)務(wù)努力切入車(chē)商和客戶(hù)之間并直面客戶(hù)。公司兩大業(yè)務(wù)部門(mén)：交易平臺(tái)業(yè)務(wù)和自營(yíng)融資業(yè)務(wù)。交易平臺(tái)業(yè)務(wù)包括廣告及會(huì)員服務(wù)和交易促成及增值服務(wù)。自營(yíng)融資業(yè)務(wù)則主要包括融資租賃業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)租賃（開(kāi)走吧產(chǎn)品）。

1.2 具體模式分析

易鑫模式是集傳統(tǒng)新車(chē)貸、二手車(chē)貸和經(jīng)營(yíng)租賃三方面為一體的分期貸款，通過(guò)其擁有的中國(guó)最大的汽車(chē)零售交易平臺(tái)和騰訊、京東、百度的客戶(hù)導(dǎo)流，配合針對(duì)客戶(hù)端的app和下游門(mén)店，來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

易鑫的線(xiàn)上渠道包括淘車(chē)網(wǎng)、易鑫車(chē)貸等網(wǎng)站及移動(dòng)應(yīng)用，除此之外，騰訊、京東、百度這三個(gè)流量巨頭也都為易鑫開(kāi)辟了流量入口。截止到2023年12月，其在線(xiàn)渠道約有5000萬(wàn)名活躍用戶(hù)。

而在線(xiàn)下渠道方面，截止2023年12月31日，其汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)30多個(gè)省340多個(gè)城市逾17,000家經(jīng)銷(xiāo)店（加盟店加入），其中包括228家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的體驗(yàn)店。最新財(cái)報(bào)顯示，2023年易鑫集團(tuán)共促進(jìn)49萬(wàn)筆汽車(chē)及汽車(chē)相關(guān)交易，累計(jì)總交易量達(dá)到77萬(wàn)。

圖-1 商業(yè)模式 易鑫第二期abs公告

易鑫盈利業(yè)務(wù)主要分為兩部分,如圖2，交易平臺(tái)業(yè)務(wù)收入和融資租賃業(yè)務(wù)收入（這里統(tǒng)稱(chēng)自營(yíng)融資業(yè)務(wù)收入）。其中交易平臺(tái)業(yè)務(wù)收入占比大約21%，而傳統(tǒng)融資租賃業(yè)務(wù)收入占比大約百分之79%。

交易平臺(tái)主要是包括廣告及會(huì)員服務(wù)和交易促成及增值服務(wù)，如成交促成服務(wù)、貸款促成服務(wù)、其他增值服務(wù)。公司盈利全部來(lái)自這兩大板塊，截止2023年12月31日止，全年總收入同比增長(zhǎng)162%至人民幣39.06億元，其中交易平臺(tái)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)354%，自營(yíng)融資業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)131%，共促成49萬(wàn)筆（77萬(wàn)量）汽車(chē)零售交易及汽車(chē)相關(guān)交易，同比增長(zhǎng)88%。

圖-2 盈利模式 wind 華泰證券

自營(yíng)融資業(yè)務(wù)分為三部分，分別為融資租賃業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)和其他相關(guān)業(yè)務(wù)，融資租賃業(yè)務(wù)主要賺取利息差、經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)主要賺取租金而其他相關(guān)業(yè)務(wù)指的是從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賺取汽車(chē)銷(xiāo)售收入。

融資租賃業(yè)務(wù)是公司主要收入來(lái)源，易鑫汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品和銀行以及汽車(chē)金融公司的產(chǎn)品相比，更加豐富，效率更高。截止到2023年底每個(gè)消費(fèi)者融資租賃的平均融資額度及期限分別為7萬(wàn)元和33萬(wàn)元，易鑫的凈融資應(yīng)收賬的平均收益率為13%。主要產(chǎn)品為一證貸、兩證通、鑫動(dòng)融等融資方案。如圖4是整個(gè)以消費(fèi)者為中心的汽車(chē)交易生態(tài)系統(tǒng)。其中很多經(jīng)銷(xiāo)店是以加盟店的形式成為易鑫的門(mén)店。

而經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)下的“開(kāi)走吧”產(chǎn)品是首付+月供+尾款類(lèi)型的產(chǎn)品。按照經(jīng)營(yíng)租賃模式，易鑫向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)并充當(dāng)出租人，將汽車(chē)租給消費(fèi)者（承租人），以收取租金。在租賃期間內(nèi)，易鑫保有汽車(chē)所有權(quán)，消費(fèi)者僅擁有使用權(quán)，在租賃期滿(mǎn)后（也就是12個(gè)月后），消費(fèi)者可以選擇轉(zhuǎn)為3年的融資租賃也可以一次付清尾款拿到汽車(chē)所有權(quán)。

圖-3 開(kāi)走吧產(chǎn)品模式 易鑫招股說(shuō)明書(shū)

圖-4 易鑫汽車(chē)交易系統(tǒng) 易鑫招股說(shuō)明書(shū)

自營(yíng)融資服務(wù)產(chǎn)生的收入由截止2023年12月31日止全年的人民幣12.76億元增加131%至截止2023年12月31日止全年的人民幣29.42億元。增長(zhǎng)主要是由于融資租賃服務(wù)增長(zhǎng)及2023年前的現(xiàn)有融資租賃合約產(chǎn)生的收入，其次是由于經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)略有增加所致。

融資租賃服務(wù)主要包括新車(chē)貸和二手車(chē)貸款，由2023年的7.67億元增加246%至2023年的26.53億元，融資租賃款凈額的平均收益率在2023年為11.6%，而2023年為11.8%。經(jīng)營(yíng)租賃的收入由截止2023年底的1200萬(wàn)元同比增長(zhǎng)1239%至2023年的1.64億元人民幣。此外單純向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售車(chē)輛產(chǎn)生的收入由2023年的4.96億元人民幣減至2023年底的1.25億元人民幣，主要是易鑫目前正努力促成汽車(chē)零售交易量增加，如圖3所示。

易鑫未來(lái)可能會(huì)逐步降低跟經(jīng)銷(xiāo)商合作力度，加大自營(yíng)門(mén)店建設(shè)和導(dǎo)流程度，而這種方式目前從易鑫自營(yíng)融資收入增長(zhǎng)同比來(lái)看是有積極作用的。

圖-5 業(yè)務(wù)收入 易鑫年報(bào)

財(cái)務(wù)費(fèi)用方面，福利和資金成本2023年為16.2億和11.4億元， 同比增長(zhǎng)分別為436.12%和507.70%。2023年廣告銷(xiāo)售費(fèi)用同比增長(zhǎng)340.01%為4.8億、信用報(bào)備損失同比增長(zhǎng)575.75%約為2億、租賃費(fèi)用同比增長(zhǎng)81.52%約為1.7億元人民幣。

圖-6圖-6 業(yè)務(wù)收入 易鑫年報(bào)

此外易鑫努力使融資渠道多元化，降低融資平均利率至4%-5%左右。從融資板塊分析，易鑫多次向騰訊、京東、百度和易車(chē)發(fā)行優(yōu)先股、獲得銀行等機(jī)構(gòu)信貸和通過(guò)公（人民幣26億）私（人民幣44億）方式募集資金。2023年融資平均利率約為4.97%。如圖-6為各渠道具體融資成本。

圖-7 融資渠道成本 易鑫招股說(shuō)明書(shū)

1.3 易鑫點(diǎn)評(píng)

? 易鑫模式形成完備的交易閉環(huán)：自營(yíng)融資業(yè)務(wù)為客戶(hù)提供多種需求服務(wù)，租賃業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的二手車(chē)可以繼續(xù)在易鑫二手車(chē)業(yè)務(wù)平臺(tái)上銷(xiāo)售。當(dāng)融資租賃規(guī)模增大時(shí)，對(duì)于業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的二手車(chē)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，能否正確估值和溢價(jià)賣(mài)出將極大影響營(yíng)收情況。

?易鑫廣告投入方面力度不斷加大：2023年廣告成本相比于2023年增加了44倍，門(mén)店投入相比于2023年增加了2倍。門(mén)店和廣告的不斷投入，增強(qiáng)了易鑫的獲客能力。

? 易鑫的汽車(chē)交易平臺(tái)是中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)交易平臺(tái)：平臺(tái)對(duì)客源的導(dǎo)流能力可觀。此外百度、京東、淘寶和騰訊對(duì)易鑫的支持不僅僅是數(shù)據(jù)風(fēng)控方面，在導(dǎo)流方面也不容小視。

? 資金成本較低，約為5%。

2.神州集團(tuán)商業(yè)模式

圖-8 神州模式 神州年報(bào)

2.1 概述

神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)自2023年正式開(kāi)展業(yè)務(wù)以來(lái)，已在全國(guó)125個(gè)城市開(kāi)設(shè)線(xiàn)下實(shí)體門(mén)店，覆蓋25個(gè)省份，全國(guó)門(mén)店員工超過(guò)3000人，并已入駐天貓等主流電商平臺(tái)?？紤]到傳統(tǒng)的電商平臺(tái)將用戶(hù)導(dǎo)流到線(xiàn)下4s店，只能通過(guò)4s店完成全部銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，無(wú)法形成自己的線(xiàn)下銷(xiāo)售服務(wù)及售后服務(wù)。神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)依托平臺(tái)及公司關(guān)聯(lián)方神州租車(chē)擁有的線(xiàn)上用戶(hù)和流量、以及線(xiàn)下125個(gè)城市實(shí)體門(mén)店，與國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠商、4s店和進(jìn)口商等廣泛合作獲得車(chē)源，后以包銷(xiāo)代銷(xiāo)的形式通過(guò)線(xiàn)下門(mén)店以及電商平臺(tái)將車(chē)源直接出售給通過(guò)線(xiàn)上導(dǎo)流而來(lái)的終端消費(fèi)者。

2.2 具體模式分析

神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)的模式：主要依靠集中采購(gòu)，以低成本從主機(jī)廠拿車(chē)，再以融資租賃的方式銷(xiāo)售出去。受益于神州租車(chē)與主機(jī)廠長(zhǎng)達(dá)十年的合作，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)能以較低價(jià)格從主機(jī)廠獲得車(chē)源。此外，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)選擇銷(xiāo)售的車(chē)型是受到市場(chǎng)認(rèn)可的爆款車(chē)，市場(chǎng)歡迎度較高。神州的自營(yíng)門(mén)店較少，對(duì)于客戶(hù)導(dǎo)流能力有限，主要依靠經(jīng)銷(xiāo)商合作導(dǎo)流。

神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)為o2o汽車(chē)電商平臺(tái)，依托過(guò)去神州租車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)積累的客戶(hù)數(shù)據(jù)，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)深度整合汽車(chē)廠商、4s店、進(jìn)口商等優(yōu)質(zhì)資源，推出“先享后買(mǎi)”、“新車(chē)0首付”等一系列全新汽車(chē)消費(fèi)模式。2023年收入規(guī)模達(dá)35億，較上年增長(zhǎng)近4倍，但由于神州業(yè)務(wù)仍處于初期快速擴(kuò)展階段，暫未實(shí)現(xiàn)盈利，2023年毛利率為-3.23%，但虧損較上年收窄。

融資租賃由神州閃車(chē)貸配套完成：神州閃車(chē)貸目前主要產(chǎn)品有購(gòu)車(chē)貸和汽車(chē)抵押貸款兩種產(chǎn)品。購(gòu)車(chē)貸是為配套神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)而進(jìn)行的融資租賃業(yè)務(wù)，相比于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如大白的融資租賃業(yè)務(wù)，神州閃車(chē)貸渠道方面更加有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榇蟀子幸徊糠秩谫Y租賃業(yè)務(wù)是通過(guò)給渠道商4s店返點(diǎn)，然后4s店根據(jù)價(jià)高者合作的原則進(jìn)行合作，對(duì)于大白來(lái)說(shuō)成本較高。而神州車(chē)閃貸主要對(duì)接神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)買(mǎi)車(chē)店里的金融需求導(dǎo)到閃車(chē)貸，因?yàn)閾碛凶杂星?，獲客更容易，交易的真實(shí)性和可控性也能得到保證。除了貸前信用審核，神州對(duì)貸后資產(chǎn)的監(jiān)控也很?chē)?yán)格。給汽車(chē)安裝gps，如果車(chē)主違約，可以實(shí)時(shí)定位。目前神州閃車(chē)貸正啟動(dòng)渠道合作分銷(xiāo)計(jì)劃，主要面向金融公司以及二手車(chē)商等渠道，例如吸引擁有小貸牌照的公司加入合作。

2.3 業(yè)務(wù)盈利分析

圖-9 損益表 神州優(yōu)車(chē)年報(bào)

神州專(zhuān)車(chē)是神州優(yōu)車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)，如圖-9所示，毛利率為12.60%，而神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)是第二大業(yè)務(wù)，但由于營(yíng)業(yè)成本過(guò)高目前未有盈利情況顯現(xiàn)。總體來(lái)說(shuō)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)的原因，營(yíng)業(yè)成本正在逐步下降，而買(mǎi)買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)由于成立時(shí)間較短，目前正處于前期加快布局期，營(yíng)業(yè)成本未有降低。從業(yè)務(wù)比重來(lái)看，專(zhuān)車(chē)占比57.49%，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)占比35.15%，而車(chē)閃貸服務(wù)占比7.36%。

具體從銷(xiāo)售費(fèi)用和管理費(fèi)用來(lái)看，廣告費(fèi)是第一大開(kāi)支但有微幅下降，房租方面有大幅提升估計(jì)是在布局線(xiàn)下交付體驗(yàn)店和小部分直營(yíng)門(mén)店。此外進(jìn)入2023年，傭金和中介機(jī)構(gòu)費(fèi)大幅增加，估計(jì)是2023年新上線(xiàn)的買(mǎi)買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)成本的直接增加所致。

圖-10 銷(xiāo)售費(fèi)用 神州年報(bào)

圖-11管理費(fèi)用 神州年報(bào)

2.4 神州集團(tuán)評(píng)價(jià)

? 神州的優(yōu)勢(shì)主要是擁有跟主機(jī)廠商近10年的合作背景，上游車(chē)源成本較低。

? 此外廣告宣傳費(fèi)下降了20%，房租升高了2.1倍，神州的策略是降低廣告費(fèi)加大門(mén)店的建設(shè)。

? 2023年買(mǎi)買(mǎi)車(chē)收入增長(zhǎng)了4.4倍。此外神州車(chē)閃貸因?qū)幼誀I(yíng)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)渠道，盈利能力較高，毛利率達(dá)91.64%。

? 相比于易鑫模式，神州把車(chē)貸業(yè)務(wù)分離出來(lái)與專(zhuān)車(chē)和買(mǎi)買(mǎi)車(chē)業(yè)務(wù)并列，業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)更加繁所。（汽車(chē)產(chǎn)權(quán)處理）

3.大白汽車(chē)商業(yè)模式

大白車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)目前占趣店總業(yè)務(wù)的0.55%，趣店在美國(guó)發(fā)布的年報(bào)指出這一部分業(yè)務(wù)是對(duì)其小額信貸產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)充，增加p2p產(chǎn)品標(biāo)的。

圖-12業(yè)務(wù)比例 趣店年報(bào)

圖-13模式分析 趣店年報(bào)

趣店采取了自建門(mén)店的總資產(chǎn)模式。趣店通過(guò)與整車(chē)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作，集中采購(gòu)車(chē)輛，為用戶(hù)提供低門(mén)檻購(gòu)車(chē)服務(wù)，三到四年租賃期滿(mǎn)后，車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓至用戶(hù)名下。

在線(xiàn)上渠道方面，趣店主要是對(duì)之前消費(fèi)金融業(yè)務(wù)積累6200萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)進(jìn)行轉(zhuǎn)化。其線(xiàn)上的流量渠道只有支付寶的“來(lái)分期”入口和大白汽車(chē)分期app。截止到2023年1月，大白汽車(chē)已經(jīng)在全國(guó)開(kāi)設(shè)了175家自營(yíng)門(mén)店，賣(mài)出6600輛汽車(chē)。

大白汽車(chē)的強(qiáng)電商屬性可以帶來(lái)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻和獲客成本更低的優(yōu)勢(shì)，可通過(guò)大數(shù)據(jù)知曉銷(xiāo)售車(chē)型，從而用精確的模型去計(jì)算銷(xiāo)量，庫(kù)存量和交車(chē)時(shí)間的最佳組合。對(duì)于用戶(hù)端而言，這又意味著提車(chē)速度和分期成本的降低。

下游跟車(chē)商的合作模式豐富，其中第一種模式為車(chē)商提供客戶(hù)給大白，同時(shí)大白全款購(gòu)車(chē)，用戶(hù)提車(chē)后即可返傭金；第二種方式為大白從主機(jī)廠購(gòu)車(chē)成為自己的車(chē)源，然后通過(guò)車(chē)商和自營(yíng)門(mén)店導(dǎo)流。由于目前趣店資料太少，實(shí)難以對(duì)其業(yè)務(wù)模式做更多的詮釋。

大白汽車(chē)點(diǎn)評(píng)：

? 大白業(yè)務(wù)占比較少，業(yè)務(wù)成立之初只為增加p2p投資標(biāo)的，其在相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)和思維布局方面有所不足。

? 通過(guò)p2p募集資金后注入大白的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，可能產(chǎn)生二次貸款行為，考慮此模式的合規(guī)性，難以在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)久持續(xù)。

二、風(fēng)控

1、易鑫集團(tuán)

貸前主要審查身份證、駕駛證、戶(hù)口本和信用卡，此外風(fēng)控人員主要通過(guò)結(jié)合評(píng)分結(jié)果，家訪(fǎng)或征信報(bào)告結(jié)果，電話(huà)審核、網(wǎng)上查詢(xún)結(jié)果來(lái)建立資信評(píng)分卡并做出風(fēng)控決策。

1)資信評(píng)分卡：會(huì)考慮個(gè)人特征（通過(guò)其年齡，婚姻狀態(tài)考察穩(wěn)定性）；居?。ㄍㄟ^(guò)居住狀態(tài)和年限考察其資產(chǎn)狀況，居住的穩(wěn)定性）；工作（通過(guò)就職狀態(tài)和年限，考察其是否能維持一個(gè)穩(wěn)定的生活保障，還款保障）；交易條件（通過(guò)考察申請(qǐng)人對(duì)首付，期限的態(tài)度來(lái)看其融資的積極性和配合度）

2)家訪(fǎng)：家訪(fǎng)的目的是見(jiàn)證原件來(lái)審核申請(qǐng)人提供的信息是否為事實(shí)，其次通過(guò)對(duì)申請(qǐng)人生活狀態(tài)實(shí)地了解來(lái)判斷可貸性。

3)就業(yè)包括對(duì)當(dāng)前就業(yè)狀況的核實(shí)：如果當(dāng)前就業(yè)時(shí)間較短（少于1年），必須考慮上個(gè)就業(yè)的狀況。核實(shí)內(nèi)容包括工資，雇傭情況（全職還是兼職等），工作單位名稱(chēng)。就業(yè)核實(shí)的目的，是確保申請(qǐng)人申報(bào)情況是真實(shí)存在的。

4)居住的核實(shí)：通過(guò)對(duì)現(xiàn)住址居住念書(shū)，居住情況（自有還是租賃）及詳細(xì)住址進(jìn)行了解。

5)收入和支出的核實(shí)：通過(guò)申請(qǐng)人申報(bào)和銀行賬戶(hù)記錄或稅單等比對(duì)進(jìn)行核實(shí)。在缺乏明確記錄時(shí)，必須同時(shí)參考申請(qǐng)人工作的行業(yè)，職位，居住地段，家庭環(huán)境等。

6)還債能力判斷：考察是否是穩(wěn)定的現(xiàn)金流入和現(xiàn)金流出。

7)支付意愿審核：通過(guò)以往信用記錄來(lái)審核，主要包括銀行出具的還款回單和征信系統(tǒng)報(bào)告。

貸后主要通過(guò)體系化監(jiān)控催收，并結(jié)合大數(shù)據(jù)分析來(lái)是壞賬率降到最低。

1)立體式催收體系：提前三天短信提醒，預(yù)期一天電話(huà)催收，預(yù)期六天高頻電話(huà)催收，預(yù)期十天易鑫租賃的高級(jí)催收介入。

2)設(shè)備安全保障措施：每臺(tái)車(chē)輛購(gòu)置時(shí)都會(huì)安裝至少一套先進(jìn)的gps定位系統(tǒng)以便于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，也便于在預(yù)期有風(fēng)險(xiǎn)的情況下及時(shí)采取相應(yīng)的資產(chǎn)保全措施。

3)車(chē)輛追蹤政策管理：在追蹤過(guò)程中，易鑫租賃也將應(yīng)用gps風(fēng)險(xiǎn)模型對(duì)租賃車(chē)輛進(jìn)行分析。該gps模型將對(duì)車(chē)輛gps定位信息與承租人提交的材料信息進(jìn)行分析、核對(duì)。對(duì)于行駛路徑顯示該承租人有出境外逃的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，呼叫中心將會(huì)聯(lián)系客戶(hù)查明原因，前端的反欺詐團(tuán)隊(duì)做好介入準(zhǔn)備。

4)車(chē)輛處置流程：易鑫一般情況下能把處置周期控制在30天至45天內(nèi)，最終的車(chē)輛處置價(jià)格一般能夠達(dá)到該筆合同剩余未償還本金的101%左右，截止目前，從易鑫租賃所有已處置的車(chē)輛來(lái)看，其處置價(jià)值均大于該承租人剩余未償還本金金額。

5)易鑫的第三方數(shù)據(jù)系統(tǒng)：易鑫在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)接入人民銀行的征信系統(tǒng)、第三方大數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持的客戶(hù)評(píng)分系統(tǒng)、反欺詐系統(tǒng)，通過(guò)上述兩個(gè)子系統(tǒng)，可以對(duì)客戶(hù)材料實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的打分評(píng)分。第三方數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)自于百度、淘寶和京東，其主要作用是作為自動(dòng)初步評(píng)估的一環(huán)，分析潛在客戶(hù)的行為數(shù)據(jù)、消費(fèi)數(shù)據(jù)、信用數(shù)據(jù)，消費(fèi)偏好。

6)風(fēng)控模型建立：如圖14所示，易鑫通過(guò)整合多個(gè)強(qiáng)大平臺(tái)的顧客數(shù)據(jù)，建立富有邏輯的風(fēng)控模型。

圖-14 易鑫風(fēng)控 wind數(shù)據(jù)

總體來(lái)說(shuō)易鑫的風(fēng)控體系是自動(dòng)評(píng)估加人工審核加縝密的貸后管理模式（2023年上半年，易鑫成功收回應(yīng)收融資租賃凈額1000萬(wàn)元人民幣，占同期預(yù)期6個(gè)月的應(yīng)收融資租賃款總額的51%）。

2.神州集團(tuán)

2.1零首付貸前風(fēng)控

圖-15 零貸前風(fēng)控展示 app

cvv查證可以節(jié)省時(shí)間，提高風(fēng)控效率。提供一個(gè)cvv卡號(hào)后面不需進(jìn)行其他風(fēng)控審查。

2.2 百分之十首付貸前風(fēng)控

圖-16 百分之十貸前風(fēng)控展示 wind數(shù)據(jù)

神州主要線(xiàn)上完成審核后去交付店提車(chē)，此外神州車(chē)閃貸借助公司深耕行業(yè)多年所積累的完善起初數(shù)據(jù)，建立了精確的車(chē)輛真實(shí)價(jià)值評(píng)估體系，能有效保障車(chē)輛資產(chǎn)評(píng)估的真實(shí)、合理性。公司的車(chē)閃貸建立了行業(yè)領(lǐng)先的gps實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)依靠第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)和自建數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像。

3.大白汽車(chē)

圖-17 大白風(fēng)控 wind數(shù)據(jù)

用戶(hù)在app上選好要購(gòu)車(chē)輛，然后需完成實(shí)名+芝麻授權(quán)。信用審核通過(guò)，準(zhǔn)備資料到店完成審核

4.逾期率和壞賬率

易鑫租賃成立時(shí)間較短，且承租人以個(gè)人零售客戶(hù)為主，客戶(hù)分散程度高，風(fēng)險(xiǎn)措施較為完全和嚴(yán)格，應(yīng)收融資租賃款逾期程度較低。下圖為易鑫的違約率和違約損失率。對(duì)于違約率和逾期率增高現(xiàn)象，易鑫財(cái)報(bào)中解釋稱(chēng)這是因?yàn)闃I(yè)務(wù)量增多原因?qū)е?。下圖18顯示了逾期率和壞賬率，考慮到當(dāng)業(yè)務(wù)體量大時(shí)壞賬率會(huì)升高明顯，所以在目前易鑫業(yè)務(wù)體量下，逾期率和壞賬率控制的還是不錯(cuò)的。

圖-18 易鑫違約情況 abs公告

5.對(duì)比總結(jié)

?易鑫所用的百度、淘寶和京東側(cè)重于勾畫(huà)消費(fèi)中行為狀態(tài)的主動(dòng)預(yù)測(cè)模式，借助的京東、百度、淘寶等數(shù)據(jù)可以主動(dòng)勾畫(huà)出消費(fèi)者行為，消費(fèi)傾向、消費(fèi)偏好、消費(fèi)能力，可以更好的分析預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)與客戶(hù)需求，在預(yù)測(cè)準(zhǔn)確的和時(shí)間提前方面占有極大優(yōu)勢(shì)。

? 神州零首付線(xiàn)上審核可以通過(guò)信用卡cvv快速完成，較為方便。此外易鑫。

?易鑫資料復(fù)審需去門(mén)店，考慮到消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買(mǎi)此種大件商品，可能更傾向于到店進(jìn)行實(shí)物咨詢(xún)和交割，所以門(mén)店反而是一種優(yōu)勢(shì)。

?易鑫通過(guò)多角度，多維度跟客戶(hù)溝通，不通過(guò)生硬的方式進(jìn)行風(fēng)控的審核回訪(fǎng)，有助于更加靈活掌握客戶(hù)情況。

三、獲客途徑

1.易鑫集團(tuán)

易鑫對(duì)獲客途徑有明確的指導(dǎo)和分類(lèi)，約60種途徑，按照方法主要分為體驗(yàn)店等直接客戶(hù)、代理和網(wǎng)點(diǎn)等傭金合作者引流、競(jìng)品平臺(tái)的截流和共享、車(chē)展集采方式、用車(chē)行業(yè)滲透、用車(chē)場(chǎng)景滲透、人流區(qū)定展、商業(yè)區(qū)定展、廉價(jià)廣告投放、昂貴廣告投放。按照客戶(hù)目標(biāo)分為以下幾種。

資料：根據(jù)易鑫內(nèi)部資料分析整理

2.神州集團(tuán)

神州的客源分類(lèi)①神州優(yōu)車(chē)各產(chǎn)品app及網(wǎng)站②廣泛的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站廣告、電梯的電視海報(bào)，精準(zhǔn)的廣告投放，如可以進(jìn)行用戶(hù)畫(huà)像的朋友圈廣告③神州打造的線(xiàn)下全產(chǎn)業(yè)鏈合作服務(wù)門(mén)店，神州車(chē)碼頭。

3.大白汽車(chē)

趣店的6240萬(wàn)線(xiàn)上用戶(hù)集中在18-35歲范圍，號(hào)稱(chēng)其中70%有購(gòu)車(chē)需求，較容易進(jìn)行用戶(hù)轉(zhuǎn)化，成為大白客戶(hù)，且趣店會(huì)對(duì)線(xiàn)下店（自營(yíng)店和車(chē)商）進(jìn)行客源支持，截止到2023年3月已開(kāi)設(shè)175家直營(yíng)門(mén)店。

4.小結(jié)

易鑫對(duì)獲客途徑有明確的分類(lèi)、指導(dǎo)和實(shí)操評(píng)價(jià)；神州逐漸完善線(xiàn)下獲客渠道體系；大白的獲客亮點(diǎn)在于線(xiàn)上原有的大量趣店用戶(hù)。

四、車(chē)商政策

1.易鑫集團(tuán)

給下游車(chē)商返利1%（36期），如果是12期（1年）則按照33%計(jì)算，單臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)集中在1000~5000元，根據(jù)下游車(chē)商所處區(qū)域，對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)算有即時(shí)和按月等情況。易鑫除了自有門(mén)店也有廣泛合作的門(mén)店，代理商入駐需要交納5~10萬(wàn)保證金，易鑫會(huì)在客源上給予支持，將進(jìn)件的客戶(hù)分配到就近合作代理商。對(duì)代理商展車(chē)有較大的支持，但是要求展廳更換門(mén)頭。

2.神州集團(tuán)

通過(guò)平臺(tái)銷(xiāo)售、4s店銷(xiāo)售和非4s分銷(xiāo)確認(rèn)訂單，即客戶(hù)來(lái)源，最終成單（客戶(hù)提車(chē)）后，神州向渠道返利，單臺(tái)在5500~11000區(qū)間，和各平臺(tái)相比，處于較高水平，每月10日對(duì)上月訂單的返利進(jìn)行結(jié)算，25日會(huì)更新下月的返利政策。對(duì)下游支持較少，未見(jiàn)展車(chē)方面的支持。

3.大白汽車(chē)

車(chē)源不同，大白分為兩種模式。與車(chē)商合作模式通常給客戶(hù)有低、中、高三種利率。對(duì)于不同的分期方式（一般3年或者4年）給車(chē)商返傭不同比例（其中傭金比例的基數(shù)是客戶(hù)貸款金額）。

大白車(chē)源有8厘左右（年利率約10%）的固定貸款利率，會(huì)根據(jù)不同指導(dǎo)價(jià)有基礎(chǔ)傭金，在直營(yíng)店開(kāi)店或與車(chē)商合作初月，有活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，月銷(xiāo)售5臺(tái)為線(xiàn)，分設(shè)不同的單臺(tái)傭金。

通過(guò)app邀請(qǐng)好友到特定商戶(hù)的門(mén)店下單，大白給該合作商戶(hù)返利1000元，所謂的邀請(qǐng)好友，其實(shí)還是對(duì)車(chē)商門(mén)店的激勵(lì)行為。

綜合以上信息，單臺(tái)綜合返利在3000~7000區(qū)間，獎(jiǎng)勵(lì)即時(shí)結(jié)算。對(duì)車(chē)商有現(xiàn)貨和展車(chē)的支持，且對(duì)展廳無(wú)要求。

4.小結(jié)

1)成為合作商，各平臺(tái)基本都需要提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法代身份證、房屋租賃合同、合作協(xié)議、房產(chǎn)證等的原件或復(fù)印件。

2)對(duì)車(chē)商返利方面，易鑫力度較小，競(jìng)品中神州最高。

3)易鑫對(duì)合作車(chē)商的管理最規(guī)范，但門(mén)檻也較高。

4)對(duì)車(chē)商的支持方面，例如展車(chē)，易鑫支持力度大，而神州憑借4s的合作方式很少有其他展車(chē)宣傳，其他方面的支持能夠成為轉(zhuǎn)嫁給用戶(hù)的福利。

5) 除了返利，服務(wù)費(fèi)有較大差異，是對(duì)車(chē)商和用戶(hù)之間利益的權(quán)衡，神州明確提到無(wú)服務(wù)費(fèi)，而易鑫等都明確提到價(jià)格相近的服務(wù)費(fèi)。

五、產(chǎn)品分析

1.產(chǎn)品分類(lèi)

大白分期產(chǎn)品車(chē)輛的品牌選擇更多，有82個(gè)品牌種類(lèi)，且車(chē)型款數(shù)最多，達(dá)到1000款左右；神州產(chǎn)品新車(chē)共有23個(gè)品牌，151款車(chē)；易鑫開(kāi)走吧產(chǎn)品種類(lèi)選擇相對(duì)較少。

大白（99%）、易鑫（79%）主推15萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型，神州產(chǎn)品車(chē)價(jià)分布較為分散。

首付款方面，易鑫的選擇并不多，分為1萬(wàn)和2萬(wàn)兩種，其中首付款為1萬(wàn)的車(chē)型占到79%；神州新車(chē)全部為0首付，具有較強(qiáng)的吸引力；大白的首付款選擇較多，從4千到3萬(wàn)不等均有產(chǎn)品。

2.產(chǎn)品分類(lèi)

大白分期方案設(shè)計(jì)為分期購(gòu)車(chē)，一年后不存在退還和換車(chē)的選擇。每一款車(chē)均有4種首付款選擇和2種期限選擇，故有8種購(gòu)車(chē)方案選擇。

神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)產(chǎn)品有兩種方案，一種是先租后買(mǎi)，另一種是分期付款。先租后買(mǎi)分為1+3，1年之后可以選擇付清尾款購(gòu)車(chē)、3年分期購(gòu)車(chē)或退換車(chē)。分期付款為四年期設(shè)計(jì)，一共分為48期。

易鑫開(kāi)走吧產(chǎn)品一年后無(wú)法退回車(chē)輛，選擇購(gòu)車(chē)有兩種方案，分別為一次性付清和3年分期購(gòu)車(chē)。

3.購(gòu)車(chē)流程

3.1 大白汽車(chē)購(gòu)車(chē)流程

a)注冊(cè)app；

b)申請(qǐng)?jiān)u估或在線(xiàn)預(yù)約。填寫(xiě)姓名、身份證號(hào)，并授權(quán)芝麻信用進(jìn)行評(píng)估，然后選中車(chē)輛進(jìn)行在線(xiàn)預(yù)約；

c)客服聯(lián)系，預(yù)約到店看車(chē)。補(bǔ)充身份證、駕照、銀行卡等必備信息，當(dāng)場(chǎng)可以出審核結(jié)果，確定購(gòu)車(chē)方案；

d) 線(xiàn)上簽署電子合同，支付首付。補(bǔ)充信息審核通過(guò)后即可下單并支付首付，（一個(gè)月內(nèi)審核結(jié)果有效）；

e)提車(chē)。車(chē)輛到店可提車(chē)。（沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，20-30天的提車(chē)等待時(shí)間）

3.2 易鑫購(gòu)車(chē)流程

1)選中心儀車(chē)型，填寫(xiě)姓名、手機(jī)號(hào)、身份證號(hào)進(jìn)行訂單申請(qǐng)；（初步審核）

2)客服電話(huà)回訪(fǎng)，貸款顧問(wèn)電話(huà)聯(lián)系，一對(duì)一全程免費(fèi)服務(wù)；

3)去線(xiàn)下體驗(yàn)店提供簡(jiǎn)單資料（身份證+駕駛證+銀行卡），填寫(xiě)表格進(jìn)行再次審核；

4)審核通過(guò)，線(xiàn)下簽署合同，并支付首款；

5)等待提車(chē)；

6)查詢(xún)還款賬單，接收還款提醒，進(jìn)行定期還款。

3.3 神州購(gòu)車(chē)流程

1)app上留下聯(lián)系方式，客服致電，確定意向車(chē)型；

2)客服發(fā)送審核鏈接，在線(xiàn)完成資質(zhì)審核?？蛻?hù)在線(xiàn)上核實(shí)客戶(hù)購(gòu)車(chē)方案，填寫(xiě)真實(shí)個(gè)人信息，授權(quán)征信查詢(xún)，提交申請(qǐng)；

3)線(xiàn)上完成電子協(xié)議的簽署和付款。審批通過(guò)后彈出電子合同-客戶(hù)閱讀并確認(rèn)合同內(nèi)容-如實(shí)填寫(xiě)支付信息-勾選確認(rèn)電子合同-確認(rèn)支付-系統(tǒng)進(jìn)行扣款；

4)等待提車(chē)。

3.4 購(gòu)車(chē)體驗(yàn)

六、融資運(yùn)作

易鑫的投資方有更強(qiáng)的資金和互聯(lián)網(wǎng)背景，也得到了最高額的融資。賦能主要內(nèi)容包括資金、征信風(fēng)控、平臺(tái)渠道，易鑫和多家頂尖公司合作，在以上方面都非常強(qiáng)勢(shì)，神州有強(qiáng)大的保險(xiǎn)支持，大白接入螞蟻金服的風(fēng)控體系。

除了股權(quán)融資和合作帶來(lái)的賦能，汽車(chē)融資租賃公司也在謀求其他的低成本資金。abs在這兩年開(kāi)始出現(xiàn)并將成為一個(gè)潮流。在一行兩會(huì)及交易商協(xié)會(huì)認(rèn)定的abs產(chǎn)品發(fā)行市場(chǎng)（包括全國(guó)銀行間債券市場(chǎng)、滬深證券交易所、保險(xiǎn)資產(chǎn)登記交易平臺(tái)）被稱(chēng)為場(chǎng)內(nèi)，而在例如地方金融資產(chǎn)交易所、地方股權(quán)交易中心、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)、機(jī)構(gòu)間私募產(chǎn)品報(bào)價(jià)與服務(wù)系統(tǒng)等市場(chǎng)發(fā)行的為場(chǎng)外。

場(chǎng)外abs資金成本（收益率）通常高于場(chǎng)內(nèi)，以車(chē)貸基礎(chǔ)資產(chǎn)abs優(yōu)先級(jí)為例，場(chǎng)外通常在8%左右，而場(chǎng)內(nèi)在5%左右。但場(chǎng)外發(fā)行門(mén)檻及成本低，發(fā)行流程縮短，基礎(chǔ)資產(chǎn)靈活度較高。另外場(chǎng)外也有諸多不足，流動(dòng)性弱、接受度低、難以評(píng)級(jí)、隨時(shí)受到政策監(jiān)管影響，普通的互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司沒(méi)有阿里、京東的強(qiáng)大風(fēng)控體系與地位，難以獲得監(jiān)管層信任，場(chǎng)內(nèi)abs幾乎對(duì)其關(guān)閉。另一方面，資產(chǎn)證券化涉及個(gè)性化交易、定價(jià)復(fù)雜，更適合在監(jiān)管成本低、協(xié)商詢(xún)價(jià)的場(chǎng)外市場(chǎng)發(fā)行，因其高度靈活性，發(fā)達(dá)國(guó)家的場(chǎng)外市場(chǎng)較大，場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)成為其補(bǔ)充。

資料來(lái)源：盈燦咨詢(xún)、消費(fèi)金融行業(yè)評(píng)論

與abs相似的一種融資方式為資產(chǎn)支持票據(jù)（abn，asset backed medium-term notes），本質(zhì)與abs一樣，區(qū)別是非公開(kāi)定向向投資者募集資金，期限相對(duì)較短，由銀行間債券市場(chǎng)交易商協(xié)會(huì)推出。

截至3月，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域發(fā)行的abs和abn共計(jì)56單，規(guī)模超過(guò)385億元，如果加上場(chǎng)外發(fā)行，預(yù)計(jì)接近500億元，易鑫獨(dú)占鰲頭，場(chǎng)內(nèi)發(fā)行超過(guò)150億元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年汽車(chē)租賃發(fā)行超過(guò)260億元abs，同比增長(zhǎng)28.2%。因?yàn)閺?qiáng)大的金融背景，易鑫得以發(fā)行場(chǎng)內(nèi)abs，相較場(chǎng)內(nèi)，場(chǎng)外發(fā)行abs門(mén)檻較低，流程較便捷，因此許多互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)都選擇發(fā)行場(chǎng)外abs。隨著國(guó)家及地方相關(guān)部門(mén)多次發(fā)布對(duì)融資租賃的風(fēng)險(xiǎn)排查和整治工作，發(fā)行場(chǎng)內(nèi)abs的風(fēng)控、監(jiān)管趨嚴(yán)，不少資產(chǎn)質(zhì)量不夠優(yōu)良、追求高審批效率的融資租賃公司就會(huì)選擇發(fā)行場(chǎng)外abs。場(chǎng)外abs雖滿(mǎn)足了企業(yè)的一定融資需求，但其基礎(chǔ)資產(chǎn)質(zhì)量難以界定、監(jiān)管寬松，其中存在的風(fēng)險(xiǎn)仍值得注意。

2023年小額貸款債權(quán)類(lèi)資產(chǎn)abs發(fā)行規(guī)模增幅明顯，但隨著《關(guān)于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務(wù)的通知》的出臺(tái)，部分小額貸款公司及互金平臺(tái)的業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將受到一定的沖擊。在此背景下，同樣擁有小額分散屬性的汽車(chē)租賃類(lèi)資產(chǎn)仍將繼續(xù)受關(guān)注。同時(shí)，在債券市場(chǎng)利率持續(xù)震蕩走高的大環(huán)境下，融資租賃公司的資金成本走高也將對(duì)盈利能力帶來(lái)一定影響。

各平臺(tái)的未來(lái)戰(zhàn)略方面，線(xiàn)下店的增加和覆蓋是一個(gè)主流趨勢(shì)，但通常都會(huì)有較為準(zhǔn)確的定位，例如大白將在三四線(xiàn)城市發(fā)力。另外幾乎所有平臺(tái)都提到了新車(chē)和二手車(chē)業(yè)務(wù)的閉環(huán)，所以?xún)身?xiàng)業(yè)務(wù)共同發(fā)展也是各平臺(tái)的共識(shí)。另外對(duì)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的延展，神州優(yōu)車(chē)有較大野心，出資9900萬(wàn)元與張家口銀行等共同發(fā)起設(shè)立河北幸福消費(fèi)金融公司，持股33%，位第二大股東；發(fā)起設(shè)立規(guī)模達(dá)百億元的優(yōu)車(chē)產(chǎn)業(yè)基金，專(zhuān)注于出行和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資，把第一筆投資投給互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司小鵬汽車(chē)。

小結(jié)：

1) 各種融資和合作渠道能夠增強(qiáng)各個(gè)平臺(tái)的風(fēng)控、資金、渠道的能力，易鑫的風(fēng)控實(shí)力很強(qiáng)，從其年報(bào)中的逾期壞賬控制可見(jiàn)一斑；獲得特定來(lái)源的資金可以幫助其在特定方向的實(shí)力，如神州的險(xiǎn)資。

2) abs尤其是場(chǎng)外abs將成為一個(gè)趨勢(shì)，易鑫是其中的佼佼者。

3) 發(fā)展線(xiàn)下店、主攻城市定位、新舊閉環(huán)成為共識(shí)

七、建議

1.閉環(huán)

根據(jù)易鑫等主流模式來(lái)看，打造完備的交易閉環(huán)，提高整體議價(jià)能力是非常有優(yōu)勢(shì)的。汽車(chē)金融和其增值服務(wù)的盈利，主要是基于流量轉(zhuǎn)化和交易增長(zhǎng)。通過(guò)借鑒易鑫模式，增加平臺(tái)導(dǎo)流，增加二手車(chē)業(yè)務(wù)、與京東騰訊等合作導(dǎo)流、增加下游門(mén)店建設(shè)與廣告導(dǎo)流和融資渠道多元化，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)量快速上升，可以作為未來(lái)?yè)碛幸欢▽?shí)力后的發(fā)展思路。

2.輕資產(chǎn)到總資產(chǎn)模式

渠道商分銷(xiāo)加自營(yíng)門(mén)店導(dǎo)流是比較成功的模式，此模式彌補(bǔ)了自營(yíng)門(mén)店前期投入巨大但市場(chǎng)導(dǎo)流不明顯的弊端。易鑫的分銷(xiāo)店如此眾多并為導(dǎo)流提供強(qiáng)有力支持主要是通過(guò)車(chē)商加盟成易鑫加盟店和后期易鑫自建門(mén)店的方式實(shí)現(xiàn)的。如果單純依靠門(mén)店自建，則會(huì)形成投入高且c端導(dǎo)流不一定明顯情況。

目前易鑫通過(guò)車(chē)商打開(kāi)c端市場(chǎng)情況下，正逐步增加自營(yíng)門(mén)店業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取把車(chē)商分銷(xiāo)的利潤(rùn)吃掉。

3.數(shù)據(jù)系統(tǒng)和風(fēng)控系統(tǒng)

依托京東、騰訊、百度等平臺(tái)的系統(tǒng)支持，可以主動(dòng)勾畫(huà)出消費(fèi)者行為和偏好傾向、財(cái)務(wù)狀況，此種方式更加靈活可預(yù)測(cè)。

建議加快建立優(yōu)良的風(fēng)控模型，更加高效的掌握運(yùn)用數(shù)據(jù)系統(tǒng)。使得所有風(fēng)控措施成為一個(gè)完整的閉環(huán)模型，提高效率和準(zhǔn)確性。

4.融資多元化

通過(guò)abs、信托發(fā)行、小貸牌照、母公司注資和具有額外賦能點(diǎn)的戰(zhàn)略投資者加入，可以增加資本體量降低融資成本，以易鑫為例，易鑫通過(guò)發(fā)行大量abs和結(jié)合其他融資渠道方式，最終降低融資成本在4%-5%區(qū)間；以神州為例，神州車(chē)閃貸在全國(guó)啟動(dòng)渠道合作分銷(xiāo)計(jì)劃，吸引眾多小貸公司等有放款需求機(jī)構(gòu)的加入。

建議大麥車(chē)對(duì)abs融資手段加大了解，此外吸引部分能帶來(lái)高附加值的戰(zhàn)略投資者也可以考慮。

5.增加產(chǎn)品種類(lèi)，完善購(gòu)車(chē)服務(wù)

增加產(chǎn)品種類(lèi)，車(chē)型選擇至少達(dá)到百款以上，增強(qiáng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可比性。同時(shí)每款車(chē)設(shè)計(jì)多種購(gòu)車(chē)方案，定期采用多種促銷(xiāo)方案（例如0首付等），吸引用戶(hù)。 盡快進(jìn)行app更新，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上全流程購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)客服人員對(duì)潛在客戶(hù)，留資客戶(hù)建議給予最快的高素質(zhì)的服務(wù)響應(yīng)。

6.拓展資源，注意弊端

目前部分公司的產(chǎn)品和車(chē)商政策對(duì)車(chē)商較為偏倚，拉高了產(chǎn)品價(jià)格，能夠吸引車(chē)商，產(chǎn)生搶奪市場(chǎng)的效果，基于此，應(yīng)當(dāng)加大線(xiàn)下渠道的快速拓展和abs等低成本資金的補(bǔ)充。但也要注意當(dāng)前的這種差異化策略可能限制長(zhǎng)期發(fā)展，存在積重難返的弊端。

文章來(lái)源： 深圳國(guó)投資本。融資租賃行業(yè)發(fā)展共同體（fl-communtity）本文不代表融資租賃行業(yè)發(fā)展共同體的任何投資立場(chǎng)，圖文如涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系后臺(tái)，將第一時(shí)間處理并刪除

【第2篇】汽車(chē)融資租賃保理案例

為深入貫徹落實(shí)市第十二次黨代會(huì)精神，進(jìn)一步拓寬融資租賃公司和商業(yè)保理公司融資渠道，助力享受金融保障服務(wù)，促進(jìn)我市租賃保理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造國(guó)際一流國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，市金融局依托金融支持租賃保理行業(yè)溝通交流機(jī)制，面向全市金融機(jī)構(gòu)征集金融服務(wù)租賃保理案例，遴選確定16個(gè)案例作為2021-2023年度天津金融服務(wù)租賃保理典型案例。

該批案例包括13個(gè)金融服務(wù)租賃典型案例和3個(gè)金融服務(wù)商業(yè)保理典型案例，由12家具有市場(chǎng)示范效應(yīng)的金融機(jī)構(gòu)報(bào)送，廣泛覆蓋金融服務(wù)飛機(jī)租賃、船舶租賃、綠色租賃等重點(diǎn)領(lǐng)域，全面涉及創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、實(shí)現(xiàn)科技賦能、拓寬融資渠道等方面。各租賃保理公司可從中選擇適用的產(chǎn)品，與敘做案例的金融機(jī)構(gòu)聯(lián)系洽商業(yè)務(wù)，更好滿(mǎn)足自身融資需求。我市金融機(jī)構(gòu)也可借鑒創(chuàng)新產(chǎn)品，推出更多符合租賃保理公司需求的金融產(chǎn)品，助力租賃保理公司更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

天津市金融服務(wù)租賃保理典型案例

案例：1

案例名稱(chēng)：a租賃公司海上風(fēng)電促進(jìn)境內(nèi)對(duì)外開(kāi)放固定資產(chǎn)類(lèi)貸款

案例簡(jiǎn)介：a租賃公司以直租形式為海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提供風(fēng)電機(jī)組融資，進(jìn)出口銀行天津分行為a租賃公司提供低于市場(chǎng)價(jià)格的80個(gè)月長(zhǎng)期資金3億元。

創(chuàng)新點(diǎn)：本筆業(yè)務(wù)完全匹配租賃公司項(xiàng)目期限，租金完全覆蓋貸款本息，支持了海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展。

應(yīng)用價(jià)值：進(jìn)出口銀行促進(jìn)境內(nèi)對(duì)外開(kāi)放貸款，是為加大對(duì)境內(nèi)對(duì)外開(kāi)放支持力度，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域發(fā)展，向符合要求的借款人提供本、外幣貸款。a租賃公司以直租形式為海上風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)提供風(fēng)電機(jī)組融資，進(jìn)出口銀行為a租賃公司提供低成本長(zhǎng)期資金，用于支持新能源項(xiàng)目建設(shè)。

報(bào)送單位：進(jìn)出口銀行天津分行

聯(lián)系方式：王雨光 022-83210610

案例：2

案例名稱(chēng)：低風(fēng)險(xiǎn)貸款助力船舶離岸租賃業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：2023年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)逐漸回溫，a金租公司的spv公司擬購(gòu)置船舶資產(chǎn)，開(kāi)展離岸船舶租賃業(yè)務(wù)。為合理緩釋匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)銀行天津市分行設(shè)計(jì)了由其spv公司開(kāi)立5.18億元人民幣存單并質(zhì)押給中國(guó)銀行天津市分行，銀行為其發(fā)放0.75億美元一年期外匯貸款跨境支付船舶款，解決了其購(gòu)買(mǎi)船舶資產(chǎn)資金問(wèn)題。

創(chuàng)新點(diǎn)：通過(guò)低風(fēng)險(xiǎn)授信在一周內(nèi)解決客戶(hù)離岸船舶租賃業(yè)務(wù)資金問(wèn)題，通過(guò)存單質(zhì)押方式降低了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)水平。

應(yīng)用價(jià)值：銀行對(duì)一般固定資產(chǎn)貸款審批時(shí)間較長(zhǎng)，流程較復(fù)雜，難以滿(mǎn)足租賃項(xiàng)目時(shí)效性要求。此類(lèi)低風(fēng)險(xiǎn)授信可廣泛用于飛機(jī)、船舶spv公司的離岸租賃項(xiàng)目。

報(bào)送單位：中國(guó)銀行天津市分行

聯(lián)系方式：貝伊格 022-27108303

案例：3

案例名稱(chēng)：飛機(jī)租賃公司固定資產(chǎn)美元貸款業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：a公司為從事飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃的spv公司，購(gòu)買(mǎi)帶租約飛機(jī)資產(chǎn)并承繼原租約項(xiàng)下的權(quán)利義務(wù)，與b租賃公司簽訂雙方代位租賃協(xié)議。a公司向交通銀行天津市分行申請(qǐng)固定資產(chǎn)美元貸款，擬以不超過(guò)飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的80%的金額進(jìn)行融資，擔(dān)保方式擬采取公司保證、項(xiàng)目對(duì)應(yīng)飛機(jī)抵押、應(yīng)收租金質(zhì)押及飛機(jī)保險(xiǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓?zhuān)凑兆赓U協(xié)議約定租金支付計(jì)劃設(shè)定還款計(jì)劃，業(yè)務(wù)期限不超過(guò)原飛機(jī)租賃合同約定期限，利率與市場(chǎng)化水平保持一致，截至目前已累計(jì)投放超過(guò)3000萬(wàn)美元 。

創(chuàng)新點(diǎn)：一是在全國(guó)性大型租賃公司輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式戰(zhàn)略背景下，對(duì)國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行了協(xié)同探索、發(fā)展；二是在擔(dān)保方式、業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)方面，有效實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制，同時(shí)滿(mǎn)足項(xiàng)目公司融資需求。

應(yīng)用價(jià)值：在針對(duì)全國(guó)性大型租賃公司基于資金高效運(yùn)作、上下游客戶(hù)群體確定、與地方中資飛機(jī)租賃公司深度合作的業(yè)務(wù)背景下，金融機(jī)構(gòu)可通過(guò)為租賃公司購(gòu)買(mǎi)帶租約飛機(jī)資產(chǎn)提供的固定資產(chǎn)美元貸款業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足項(xiàng)目公司融資需求。

報(bào)送單位：交通銀行天津市分行

聯(lián)系方式：杜醒 022-23403912

案例：4

案例名稱(chēng)：引入增信聯(lián)合承租人的無(wú)追保理業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：a融資租賃公司與b公司開(kāi)展售后回租業(yè)務(wù)，a融資租賃公司以應(yīng)收租金向郵儲(chǔ)銀行天津分行申請(qǐng)無(wú)追保理，但b公司在郵儲(chǔ)銀行天津分行的敞口額度不能滿(mǎn)足其融資需求。承租人b公司為某大型集團(tuán)的二級(jí)子公司，郵儲(chǔ)銀行天津分行加入b公司的母公司作為增信聯(lián)合承租人，占用母公司授信額度，完成業(yè)務(wù)投放6.48億元。

創(chuàng)新點(diǎn)：該業(yè)務(wù)模式引入了增信聯(lián)合承租人的概念，通過(guò)引入核心企業(yè)作為聯(lián)合承租人，解決了租賃資產(chǎn)不在核心企業(yè)名下，實(shí)際用款人授信敞口不足問(wèn)題。

應(yīng)用價(jià)值：該模式既滿(mǎn)足了實(shí)際承租人的融資需求，同時(shí)優(yōu)化了集團(tuán)公司下屬各子公司的額度使用情況。

報(bào)送單位：郵儲(chǔ)銀行天津分行

聯(lián)系方式：李培弘 022-88589604

案例：5

案例名稱(chēng)：融資租賃流動(dòng)資金貸款業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：a融資租賃公司開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)過(guò)程中存在資金缺口，根據(jù)其經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)等情況沒(méi)有匹配到適合的貸款產(chǎn)品。結(jié)合a公司股東背景、經(jīng)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)需求，興業(yè)銀行天津分行為a公司設(shè)計(jì)了由其母公司提供保證，同時(shí)追加a公司應(yīng)收租金款質(zhì)押的流動(dòng)資金貸款服務(wù)方案，該項(xiàng)目已投放2400萬(wàn)元。

創(chuàng)新點(diǎn)：將傳統(tǒng)保證擔(dān)保與應(yīng)收款質(zhì)押產(chǎn)品相結(jié)合，滿(mǎn)足客戶(hù)資金需求。對(duì)于能夠提供優(yōu)質(zhì)擔(dān)保的融資租賃公司，可簡(jiǎn)化應(yīng)收款質(zhì)押環(huán)節(jié)的操作要求。

應(yīng)用價(jià)值：該方案充分考慮了客戶(hù)的實(shí)際情況，在上市公司提供保證擔(dān)保的前提下，在追加應(yīng)收款質(zhì)押環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)操作要求，為客戶(hù)提供便利。另外，由于上市公司為授信提供保證擔(dān)保，銀行根據(jù)追加應(yīng)收款金額一定比例進(jìn)行放款，并對(duì)應(yīng)收款的回款路徑進(jìn)行封閉管理，在滿(mǎn)足客戶(hù)融資需求的同時(shí)，也能夠有效把控授信風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)與銀行雙贏。

報(bào)送單位：興業(yè)銀行天津分行

聯(lián)系方式：李碩實(shí) 022-23526678轉(zhuǎn)222082

案例：6

案例名稱(chēng)：水電站項(xiàng)目應(yīng)收租賃款保理業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：a租賃公司開(kāi)展的水電站回租項(xiàng)目，期限15年，占用資金期限長(zhǎng)。民生銀行天津分行與a租賃公司開(kāi)展保理業(yè)務(wù)，即租賃公司將應(yīng)收租金轉(zhuǎn)讓給民生銀行天津分行，銀行為其應(yīng)收租金按照65%的比例進(jìn)行融資，開(kāi)展應(yīng)收租金的有追保理業(yè)務(wù)，投放資金4.42億元。此筆業(yè)務(wù)是民生銀行天津分行首單水電項(xiàng)目的應(yīng)收租金保理業(yè)務(wù)。

創(chuàng)新點(diǎn)：企業(yè)底層資產(chǎn)為電力相關(guān)的水電、光伏、風(fēng)電等，融資租賃合同期限一般較長(zhǎng)（8-15年居多），而銀行保理業(yè)務(wù)期限一般為3至5年左右，不能匹配客戶(hù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求。通過(guò)在保理合同中約定融資到期時(shí)租賃公司對(duì)未到期應(yīng)收賬款進(jìn)行回購(gòu)，滿(mǎn)足客戶(hù)融資期限與租賃合同期限相匹配問(wèn)題。

應(yīng)用價(jià)值：該筆針對(duì)水電站項(xiàng)目應(yīng)收租賃款的保理業(yè)務(wù)屬于綠色信貸，滿(mǎn)足了深耕綠色產(chǎn)業(yè)租賃公司的資金需求；該項(xiàng)目位于重慶市，通過(guò)融資租賃有效撬動(dòng)異地資源，挖掘全國(guó)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。

報(bào)送單位：民生銀行天津分行

聯(lián)系方式：孫倩 022-58925462

案例：7

案例名稱(chēng)：信e融線(xiàn)上流貸產(chǎn)品

案例簡(jiǎn)介：a融資租賃公司前期授信獲批后，因利率定價(jià)、提款便利性和時(shí)效性等原因，連續(xù)三年未提款使用。中信銀行推出的信e融產(chǎn)品，能更好對(duì)應(yīng)客戶(hù)的融資需求，產(chǎn)品具有分層定價(jià)、隨借隨還的特點(diǎn)。通過(guò)為客戶(hù)定制不跨月、不跨季的定制產(chǎn)品服務(wù)方案，秒級(jí)到賬，按天計(jì)息，自助還款，更好匹配了a融資租賃公司的融資需求，為其累計(jì)提供資金支持超過(guò)10億元。

創(chuàng)新點(diǎn)：一是“定價(jià)準(zhǔn)”：產(chǎn)品分為樂(lè)短融、便利融、尊享融，按照不跨月、不跨季、半年期、一年期等不同時(shí)間段，分層精準(zhǔn)定價(jià)；二是“場(chǎng)景多”：可以滿(mǎn)足企業(yè)頭寸管理、高頻用款、應(yīng)急管理等不同場(chǎng)景需求；三是“額度大”：金額按照企業(yè)需求，可以為小額，可以為大額，可以為整數(shù)，可以有零頭，充分滿(mǎn)足企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理需要。

應(yīng)用價(jià)值：一是隨借隨還，便于應(yīng)急管理，客戶(hù)可對(duì)提款方式、還款方式、貸款期限等進(jìn)行自主選擇，滿(mǎn)足企業(yè)應(yīng)急管理需求的同時(shí)節(jié)省其融資成本；二是靈活定價(jià)，根據(jù)客戶(hù)信用評(píng)級(jí)、單筆貸款期限特點(diǎn)等量身定價(jià)，通過(guò)精細(xì)化管理個(gè)性化匹配利率，給予客戶(hù)價(jià)格優(yōu)惠；三是線(xiàn)上操作，簡(jiǎn)化放款流程，將必要的線(xiàn)下審核流程前置，提高融資便利度。

報(bào)送單位：中信銀行天津分行

聯(lián)系方式：葛曉旦 022-23028001

案例：8

案例名稱(chēng)：全國(guó)首單公務(wù)機(jī)離岸融資租賃貸款業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)作為首個(gè)經(jīng)國(guó)家外匯管理局批復(fù)可辦理飛機(jī)離岸融資租賃對(duì)外債權(quán)登記業(yè)務(wù)的區(qū)域，a金融租賃公司充分利用政策優(yōu)勢(shì)，在東疆保稅港區(qū)設(shè)立的spv項(xiàng)目公司作為出租方，開(kāi)展一筆公務(wù)機(jī)離岸融資租賃業(yè)務(wù)。光大銀行天津分行充分發(fā)揮自身在航空租賃領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)上述項(xiàng)目，進(jìn)行了3000萬(wàn)美元項(xiàng)目融資貸款投放，在飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)又一重大突破。

創(chuàng)新點(diǎn)：業(yè)務(wù)為飛機(jī)離岸融資租賃模式，飛機(jī)制造方、承租人、交易標(biāo)的均在境外。本筆公務(wù)機(jī)離岸租賃項(xiàng)目貸款為全國(guó)首單。

應(yīng)用價(jià)值：光大銀行天津分行借助天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在融資租賃產(chǎn)業(yè)方面良好的政策發(fā)展環(huán)境，不斷探索飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)金融服務(wù)模式，深耕飛機(jī)租賃領(lǐng)域，為企業(yè)提供全方位、專(zhuān)業(yè)化的航空金融綜合解決方案。

報(bào)送單位：光大銀行天津分行

聯(lián)系方式：潘佳軼 022-23306109

案例：9

案例名稱(chēng)：境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)飛機(jī)租賃貸款及相關(guān)金融服務(wù)

案例簡(jiǎn)介：光大銀行天津分行利用光大銀行國(guó)際化整體布局，聯(lián)動(dòng)海外分行，落地某境外租賃公司飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)外幣貸款業(yè)務(wù)，金額2300萬(wàn)美元，期限5年期。此外，光大銀行天津分行為此租賃結(jié)構(gòu)中的境外租賃公司在東疆保稅港區(qū)設(shè)立的spv項(xiàng)目公司提供租金監(jiān)管賬戶(hù)金融服務(wù)，收取境內(nèi)航空公司租金，實(shí)現(xiàn)跨境金融服務(wù)聯(lián)動(dòng)。

創(chuàng)新點(diǎn)：本筆境外貸款為光大銀行首單，利用光大集團(tuán) “境內(nèi)+境外”的全方位跨境業(yè)務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)不同產(chǎn)品組合及聯(lián)動(dòng)光大銀行海外分行，加強(qiáng)資源整合，以較低的利率投放。

應(yīng)用價(jià)值：一是該筆貸款的結(jié)構(gòu)安排上，通過(guò)境內(nèi)外主體與東疆spv項(xiàng)目公司、國(guó)內(nèi)航空公司三方租賃架構(gòu)，充分利用愛(ài)爾蘭及天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的租賃有關(guān)政策優(yōu)勢(shì)，有效降低了航空公司及出租人的整體成本；二是利用光大集團(tuán)境外分行海外市場(chǎng)外幣拆借資金成本低的優(yōu)勢(shì)，在境外端進(jìn)行資金拆借及投放，有效降低客戶(hù)的融資成本；三是光大銀行天津分行擔(dān)任境內(nèi)租金監(jiān)管帳戶(hù)行，為境內(nèi)保稅區(qū)轉(zhuǎn)租賃主體開(kāi)立租金監(jiān)管賬戶(hù)，為跨境貸后租金管理提供便利。

報(bào)送單位：光大銀行天津分行

聯(lián)系方式：竇艷 022-23306106

案例：10

案例名稱(chēng)：全國(guó)首單租賃企業(yè)可持續(xù)發(fā)展掛鉤債券

案例簡(jiǎn)介：2023年9月17日，天津市a融資租賃公司成功發(fā)行全國(guó)首單租賃企業(yè)暨天津市首單可持續(xù)發(fā)展掛鉤債券。本期債券由天津銀行主承銷(xiāo)，募集金額5億元，期限2+1年。債券掛鉤了發(fā)行人“2年內(nèi)清潔能源領(lǐng)域融資租賃累計(jì)投放金額不低于200億元”的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，得到了市場(chǎng)高度認(rèn)可，票面利率3.19%，相較同期市場(chǎng)中長(zhǎng)期債券發(fā)行利率低22個(gè)基點(diǎn)，低成本資金有效降低相關(guān)綠色低碳項(xiàng)目企業(yè)融資成本。

創(chuàng)新點(diǎn)：一是該債券為全國(guó)首單租賃類(lèi)企業(yè)暨天津市首單可持續(xù)掛鉤債券；二是該類(lèi)債券為銀行間市場(chǎng)推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鎖定發(fā)行人可持續(xù)發(fā)展績(jī)效目標(biāo)，促進(jìn)發(fā)行人加大綠色領(lǐng)域投入，助力經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

應(yīng)用價(jià)值：滿(mǎn)足企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型資金需求，合理遴選可持續(xù)發(fā)展掛鉤關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，有助于實(shí)現(xiàn)碳減排等環(huán)境效益，并實(shí)質(zhì)性推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

報(bào)送單位：天津銀行

聯(lián)系方式：張揚(yáng)莉 022-28405346

案例：11

案例名稱(chēng)：天津市首單公募碳中和資產(chǎn)支持商業(yè)票據(jù)

案例簡(jiǎn)介：2023年12月7日，天津銀行作為主承銷(xiāo)商成功發(fā)行我市a融資租賃公司2023年度第一期能源租賃綠色資產(chǎn)支持商業(yè)票據(jù)（碳中和債），項(xiàng)目規(guī)模10.29億元，期限90天。

創(chuàng)新點(diǎn)：天津市首單公開(kāi)發(fā)行的綠色“碳中和”資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。

應(yīng)用價(jià)值：本產(chǎn)品基礎(chǔ)資產(chǎn)為租賃公司享有的光伏、風(fēng)電等綠色項(xiàng)目的融資租賃債權(quán)及其附屬擔(dān)保權(quán)益，具有顯著的碳減排等環(huán)境效益。

報(bào)送單位：天津銀行

聯(lián)系方式：張揚(yáng)莉 022-28405346

案例：12

案例名稱(chēng)：航空器材應(yīng)收租金保理業(yè)務(wù)

案例簡(jiǎn)介：a公司為主要從事航空設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的融資租賃公司，承租人主要為國(guó)內(nèi)各航空公司，近年隨著業(yè)務(wù)量的逐漸擴(kuò)大，大量應(yīng)收租金占?jí)毫俗杂匈Y金，存在資金缺口。天津農(nóng)商銀行針對(duì)a租賃公司與航空公司的航空設(shè)備售后回租項(xiàng)目，為a租賃公司辦理了5年期應(yīng)收租金的保理業(yè)務(wù)。即由天津農(nóng)商銀行受讓a租賃公司對(duì)航空公司的應(yīng)收租金，為a租賃公司提供2億元保理融資，在不影響租賃標(biāo)的物使用權(quán)的情況下，以a租賃公司對(duì)航空公司的應(yīng)收租金作為還款來(lái)源，為a租賃公司提供保理融資。

創(chuàng)新點(diǎn)：該產(chǎn)品無(wú)抵押、無(wú)擔(dān)保、期限長(zhǎng)，根據(jù)應(yīng)收租金回款設(shè)計(jì)還款計(jì)劃，方便靈活。

應(yīng)用價(jià)值：根據(jù)融資租賃公司的經(jīng)營(yíng)與資產(chǎn)特點(diǎn)，以保理方式，為融資租賃公司提供融資，提升融資租賃公司資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率，盤(pán)活應(yīng)收賬款，適用范圍廣。

報(bào)送單位：天津農(nóng)商銀行

聯(lián)系方式：戢濱 022-83872106

案例：13

案例名稱(chēng)：船舶融資租賃保險(xiǎn)

案例簡(jiǎn)介：a融資租賃公司與我市重要的工程船舶經(jīng)營(yíng)單位b公司開(kāi)展挖泥船售后回租業(yè)務(wù)，在太平洋財(cái)險(xiǎn)天津分公司投保船舶保險(xiǎn)，約定a融資租賃公司為第一受益人。挖泥船在唐山曹妃甸港口施工時(shí)出現(xiàn)曲軸連桿斷裂事故，太平洋財(cái)險(xiǎn)公司及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘確認(rèn)保險(xiǎn)事故，并協(xié)助聯(lián)系維修供應(yīng)商，賠付損失金額，助力及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。

創(chuàng)新點(diǎn)：將融資租賃與船舶保險(xiǎn)產(chǎn)品相結(jié)合，針對(duì)融資租賃業(yè)務(wù)特點(diǎn)，通過(guò)約定第一受益人方式滿(mǎn)足出租人關(guān)于財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的保障需求，同時(shí)在承租人按期還款的情況下，賠款支付給承租人，滿(mǎn)足承租人對(duì)租賃物實(shí)際使用過(guò)程中的維修自給需求。

應(yīng)用價(jià)值：關(guān)注承租人與出租人的關(guān)鍵訴求，即滿(mǎn)足承租人使用過(guò)程中發(fā)生部分損失維修資金的及時(shí)賠付，又滿(mǎn)足出租人關(guān)心的標(biāo)的全損的足額賠付。

報(bào)送單位：太平洋財(cái)險(xiǎn)天津分公司

聯(lián)系方式：張健 022-84180938

案例：14

案例名稱(chēng)：我市“數(shù)字人民幣+保理業(yè)務(wù)”金融場(chǎng)景

案例簡(jiǎn)介：緊抓我市數(shù)字人民幣試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)疫情期間實(shí)體企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求，工商銀行天津市分行與a商業(yè)保理公司共同合作，試點(diǎn)打造了我市“數(shù)字人民幣+保理業(yè)務(wù)”金融場(chǎng)景，為b工程建筑公司提供以數(shù)字人民幣形式發(fā)放保理融資款280萬(wàn)元。

創(chuàng)新點(diǎn)：拓寬數(shù)字人民幣在產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐。

應(yīng)用價(jià)值：疫情期間為實(shí)體企業(yè)提供了高效的普惠供應(yīng)鏈金融服務(wù)，同時(shí)將數(shù)字人民幣作為新的收付款渠道，節(jié)省企業(yè)各類(lèi)融資費(fèi)用及時(shí)間成本，顯著提升了普惠金融的可獲得性。

報(bào)送單位：工商銀行天津市分行

聯(lián)系方式：閻嘉 022-23397751

案例：15

案例名稱(chēng)：信e融——商業(yè)保理公司頭寸管理應(yīng)急神器

案例簡(jiǎn)介：中信銀行為我市大型商業(yè)保理公司提供信e融作為頭寸金備用。企業(yè)臨時(shí)短期頭寸周轉(zhuǎn)，可應(yīng)急啟用本產(chǎn)品，該公司去年通過(guò)該產(chǎn)品年累計(jì)融資4筆共計(jì)1億元。信e融對(duì)各類(lèi)型企業(yè)均具有實(shí)際意義。

創(chuàng)新點(diǎn)：強(qiáng)化科技賦能，研發(fā)線(xiàn)上融資服務(wù)產(chǎn)品，以備付金形式實(shí)現(xiàn)企業(yè)貸款隨用隨還。

應(yīng)用價(jià)值：信e融產(chǎn)品發(fā)揮了企業(yè)資金“水龍頭”作用，秒級(jí)到賬，隨用隨提，特別針對(duì)疫情期間企業(yè)非現(xiàn)場(chǎng)辦公用章用印困難等實(shí)際，滿(mǎn)足應(yīng)急管理需求，起到了金融助力實(shí)體企業(yè)“保元?dú)狻薄⒎€(wěn)發(fā)展的作用。

報(bào)送單位：中信銀行天津分行

聯(lián)系方式：葛曉旦 022-23028001

案例：16

案例名稱(chēng)：全國(guó)首單京津冀科技創(chuàng)新資產(chǎn)支持票據(jù)（高成長(zhǎng)債）

案例簡(jiǎn)介：由a商業(yè)保理公司擔(dān)任發(fā)起機(jī)構(gòu)，天津銀行主承銷(xiāo)的全國(guó)首單京津冀科技創(chuàng)新資產(chǎn)支持票據(jù)（高成長(zhǎng)債）在銀行間債券市場(chǎng)成功發(fā)行，發(fā)行總金額1.61億元，優(yōu)先a級(jí)發(fā)行利率3.8%。產(chǎn)品募集資金全部用于京津冀地區(qū)9家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心等科技創(chuàng)新企業(yè)，單戶(hù)融資金額最低1000萬(wàn)元，最高2400萬(wàn)元，有效拓寬了科技型中小企業(yè)的融資渠道，降低了融資成本。

創(chuàng)新點(diǎn)：在風(fēng)控模式上，通過(guò)天津市金融工作局“津心融”對(duì)接融資平臺(tái)提供大數(shù)據(jù)輔助風(fēng)控，有效提高了項(xiàng)目審批效率。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，天津銀行創(chuàng)造性將高成長(zhǎng)型資產(chǎn)證券化工具與民營(yíng)企業(yè)債券融資支持工具完美結(jié)合，有機(jī)融合商業(yè)保理企業(yè)資產(chǎn)甄選、客戶(hù)服務(wù)、資金管理、科技賦能等職能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銀行間債券市場(chǎng)對(duì)科技創(chuàng)新企業(yè)的精準(zhǔn)支持。

應(yīng)用價(jià)值：本產(chǎn)品是在中國(guó)銀行間債券市場(chǎng)備案發(fā)行的全國(guó)首單京津冀科技創(chuàng)新企業(yè)資產(chǎn)支持票據(jù)，在交易所市場(chǎng)亦無(wú)相同案例，對(duì)于深入貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略，扎實(shí)落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，促進(jìn)京津冀地區(qū)科創(chuàng)企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立健全科創(chuàng)金融綜合服務(wù)體系，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

報(bào)送單位：天津銀行

聯(lián)系方式：張揚(yáng)莉 022-28405346

【第3篇】汽車(chē)廠商融資租賃公司

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)金融

在政策明朗、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局逐步清晰的大背景下，中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)步入合規(guī)有序、穩(wěn)步增長(zhǎng)的良性發(fā)展期，競(jìng)爭(zhēng)多元化，產(chǎn)業(yè)鏈條上下游加速融合協(xié)同、創(chuàng)新業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

與此同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)逐步從小眾市場(chǎng)變?yōu)榇蟊娛袌?chǎng)，疊加新生代消費(fèi)觀念從關(guān)注車(chē)輛“所有權(quán)”向關(guān)注車(chē)輛“使用權(quán)”的轉(zhuǎn)變，頭部融資租賃公司在業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品上不斷推陳出新，以求突破底層血拼，獲取更大市場(chǎng)認(rèn)可。其中，2023年，平安國(guó)際融資租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平安租賃”）打造的聯(lián)合租賃產(chǎn)品，引起業(yè)界關(guān)注。

《中國(guó)汽車(chē)金融》連線(xiàn)平安租賃汽車(chē)金融廠商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉翔，一探“聯(lián)合租賃”模式在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)踐。

“雙出租人”模式，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)利益共享

“聯(lián)合租賃”指多家有融資租賃資質(zhì)的融資租賃公司對(duì)同一租賃物提供融資租賃服務(wù)。在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)，聯(lián)合租賃產(chǎn)品已運(yùn)行多年，但在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，尚是個(gè)新鮮事物。

據(jù)葉翔介紹，平安租賃推出的汽車(chē)聯(lián)合租賃，是覆蓋了從業(yè)務(wù)模式、科技系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)控審核等租前―租中―租后全流程“雙出租人”的創(chuàng)新型融資租賃模式。

在結(jié)構(gòu)上，雙方可就租前、租中、租后各環(huán)節(jié)靈活約定權(quán)利劃分和義務(wù)分擔(dān)，同時(shí)，雙方按照出資比例共享收益。在風(fēng)險(xiǎn)控制上，采取雙重風(fēng)控管理模式，雙方基于風(fēng)險(xiǎn)偏好進(jìn)行獨(dú)立風(fēng)控審核，利用大數(shù)據(jù)等風(fēng)控技術(shù)有效篩查識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保雙方在交易場(chǎng)景、交易物件、渠道管理等合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)管控層面的主動(dòng)性，確保風(fēng)險(xiǎn)雙重校驗(yàn)。此外，針對(duì)租賃物的運(yùn)營(yíng)管理、資產(chǎn)處置等問(wèn)題，可由雙方共同約定一方或第三方共同完成。

以與某主機(jī)廠旗下的融資租賃公司合作為例，“我們雙方的合作，基本覆蓋了該主機(jī)廠旗下的全系列車(chē)型，雙方打造的聯(lián)合租賃產(chǎn)品在2023年5月上線(xiàn)，經(jīng)過(guò)與各地經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品講解、培訓(xùn)和磨合，9月份業(yè)務(wù)步入正軌。目前聯(lián)合租賃產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋展業(yè)區(qū)域該主機(jī)廠店端金融的15%，也就是說(shuō)每賣(mài)出100臺(tái)該品牌汽車(chē)，就有15臺(tái)用聯(lián)合租賃的產(chǎn)品?！比~翔表示。

取長(zhǎng)補(bǔ)短，有望解決行業(yè)痛點(diǎn)

“我們會(huì)選擇有主機(jī)廠或經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)背景的融資租賃公司合作，對(duì)方可以充分發(fā)揮場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)、渠道優(yōu)勢(shì)獲取高資質(zhì)客戶(hù)，而平安租賃則能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)團(tuán)隊(duì)、全流程服務(wù)，雙方可以共同進(jìn)行資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和客戶(hù)管理。”葉翔補(bǔ)充道。

作為平安集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)從事融資租賃的子公司，平安租賃總資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)2874.33億元（截至2023年6月30日），綜合實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)前三。汽車(chē)租賃作為其創(chuàng)新業(yè)務(wù)條線(xiàn)之一，發(fā)展速度長(zhǎng)期保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

“平安租賃推出的這種模式，可以協(xié)助廠商系融資租賃公司設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)差異化產(chǎn)品，滿(mǎn)足多樣化客戶(hù)需求，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。更重要的是，可以賦能合作方，特別是對(duì)新創(chuàng)融資租賃公司，以較低的資金成本和人力支出，用較快的速度擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，并且掌據(jù)自有客戶(hù)及車(chē)輛的相關(guān)信息，提升全流程運(yùn)營(yíng)能力，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，為后續(xù)二手車(chē)業(yè)務(wù)殘值體系的建立和完善、智慧出行等業(yè)務(wù)的布局鋪路?！币粯I(yè)內(nèi)資深人士向《中國(guó)汽車(chē)金融》揭秘聯(lián)合租賃的市場(chǎng)價(jià)值。

“和第三方融資租賃公司相比，廠商系融資租賃公司具備更多展業(yè)優(yōu)勢(shì)，如成熟穩(wěn)定的4s店渠道，高質(zhì)量的客戶(hù)資源；而平安租賃則具備資金實(shí)力、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)以及管理能力，可以解決當(dāng)下廠商系特別是新創(chuàng)融資租賃公司汽車(chē)金融業(yè)務(wù)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。”該人士坦言。

該人士認(rèn)為，當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量之爭(zhēng)，各廠家及經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)越來(lái)越重視對(duì)現(xiàn)有客戶(hù)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以期在置換、二手車(chē)、金融、精品、配件、出行等產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，乃至縱深布局，打造服務(wù)生態(tài)閉環(huán)?！斑@也是各大汽車(chē)廠家或經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)紛紛成立汽車(chē)融資租賃公司、出行公司的原因?！?/p>

目前，市場(chǎng)中的部分廠商系融資租賃公司，體量上無(wú)法明顯體現(xiàn)出對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈的增量效果價(jià)值；另一方面，許多新創(chuàng)融資租賃公司，在人員和資源配置、風(fēng)控管理、資產(chǎn)管理、系統(tǒng)管理以及融資能力仍有提升空間，當(dāng)前可能并不具備大規(guī)模展業(yè)的能力，聯(lián)合租賃模式，取雙方優(yōu)勢(shì)資源，共同開(kāi)展業(yè)務(wù)，不失為一種良好的發(fā)展路徑，也更利于行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

【第4篇】汽車(chē)融資租賃方式

來(lái)源：眾信普惠

01 / 汽車(chē)融資租賃公司發(fā)展空間廣闊

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將達(dá)到人民幣5250億元的市場(chǎng)容量，是2023年的兩倍，而目前汽車(chē)行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的中國(guó)汽車(chē)金融的滲透率在35%~40%左右，同一數(shù)據(jù)對(duì)比，美國(guó)是86%，德國(guó)是75%，這一方面說(shuō)明了我國(guó)的汽車(chē)金融業(yè)的市場(chǎng)空間巨大，另一方面也說(shuō)明了我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)的發(fā)展確實(shí)還需要有很長(zhǎng)的一段路要走。

在我國(guó)目前的汽車(chē)金融行業(yè)，商業(yè)銀行由于有資金和客戶(hù)資源方面的天然優(yōu)勢(shì)，因此仍占主要位置，但由于汽車(chē)信貸只是商業(yè)銀行很小的業(yè)務(wù)之一，其對(duì)汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)識(shí)和專(zhuān)業(yè)度也較低，而且銀行的關(guān)注點(diǎn)最主要在于利息，在制造商、銷(xiāo)售商的利益捆綁方面鮮有作為。

也正是看到了如此巨大的商機(jī)，定位于專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)融資租賃的融資租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)，一些綜合類(lèi)的融資租賃公司也紛紛轉(zhuǎn)型汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。

相比銀行，專(zhuān)業(yè)融資租賃公司雖然在資金量與客戶(hù)源上無(wú)法相比，但也有銀行無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

02 / 汽車(chē)融資租賃的主要風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施

汽車(chē)融資租賃，是指融資租賃公司根據(jù)承租人對(duì)租賃車(chē)輛與供應(yīng)商的選擇，與供應(yīng)商簽訂《車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同》購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)輛并根據(jù)其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用，承租人分期向融資租賃公司支付租金，租賃期滿(mǎn)，租金付訖后，出租人將租賃車(chē)輛以象征性的價(jià)格無(wú)條件過(guò)戶(hù)給承租人的交易行為。

上述屬于典型的直接融資租賃模式，而承租人將自身已經(jīng)擁有的車(chē)輛出賣(mài)給汽車(chē)融資租賃公司并租回使用，分期支付租金，從而達(dá)到融資目的的模式，即售后回租模式。在這兩種基本模式下，汽車(chē)融資租賃公司的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)措施總結(jié)如下：

合同詐騙

具體表現(xiàn)

1.承租人虛構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、履約能力與擔(dān)保能力；

2.偽造汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票與機(jī)動(dòng)車(chē)登記證；

3.承租人與汽車(chē)供應(yīng)商惡意串通；

4.車(chē)輛重復(fù)融資。

應(yīng)對(duì)措施

1.對(duì)承租人充分調(diào)查，特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車(chē)輛與工作的匹配度等；

2.合同中明確聲明承租人、擔(dān)保人提供的材料可作為法律證據(jù)，起震懾作用；

3.遇到詐騙后，迅速報(bào)案，同時(shí)加強(qiáng)與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕立案。

租金拖欠

具體表現(xiàn)

承租人不能按時(shí)或足額交納租金。

應(yīng)對(duì)措施

1.及時(shí)了解原因，必要時(shí)立即采取法律措施；

2.汽車(chē)應(yīng)裝有一部或多部gps；

3.如必須自行處置或執(zhí)行，可選擇汽車(chē)行駛途中，避開(kāi)承租人的勢(shì)力控制范圍。

車(chē)輛被無(wú)權(quán)處分

具體表現(xiàn)

考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問(wèn)題等方面，汽車(chē)融資公司與承租人并不一定辦理車(chē)輛過(guò)戶(hù)，尤其是售后回租模式。在實(shí)務(wù)中，這加大了融資租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施

1.避免將機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、行駛證、發(fā)票等權(quán)證登記于承租人名下；

2.如無(wú)法避免，則在合同中明確約定車(chē)輛已抵押給汽車(chē)融資租賃公司，并在登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記；

3.在車(chē)輛顯著位置標(biāo)識(shí)，讓第三方明晰該車(chē)為租賃車(chē)輛；

4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛適用法律問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《融資租賃司法解釋》”）第九條的規(guī)定，證明第三人屬于負(fù)有交易時(shí)須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門(mén)的規(guī)定在相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃交易查詢(xún)的義務(wù)主體。

車(chē)輛被查封、扣留的風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)

租賃車(chē)輛若涉及刑事案件或其他糾紛，可能會(huì)被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機(jī)關(guān)在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內(nèi)容的照片、錄像后返還車(chē)輛，但實(shí)務(wù)操作中難度不小。

應(yīng)對(duì)措施

1.汽車(chē)融資租賃公司應(yīng)積極爭(zhēng)取公安機(jī)關(guān)及法院對(duì)車(chē)輛所有權(quán)的認(rèn)可，包括遞交購(gòu)買(mǎi)合同、發(fā)票、融資租賃合同、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證等一系列證明材料；

2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車(chē)融資租賃公司有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，及時(shí)向承租人發(fā)出解除合同通知書(shū)，并要求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

車(chē)輛被盜搶、毀損與滅失

具體表現(xiàn)

在汽車(chē)融資租賃中，汽車(chē)的所有權(quán)與使用權(quán)分離，雖然汽車(chē)的維修、保養(yǎng)、安全性責(zé)任均由承租人承擔(dān)，車(chē)輛被盜、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)亦由承租人承擔(dān)，但是為充分保障自身權(quán)益并從有效控制維權(quán)成本的角度考量，汽車(chē)融資租賃公司必須充分重視車(chē)輛的被盜搶、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)措施

1.要求承租人購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，監(jiān)督承租人及時(shí)、有效續(xù)保；

2.確保安裝gps以及gms防盜系統(tǒng)，定時(shí)檢查，及時(shí)維護(hù)。

被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)

對(duì)于融資租賃車(chē)輛在發(fā)生交通事故后的風(fēng)險(xiǎn)，同車(chē)輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風(fēng)險(xiǎn)有相同之處，也有不同之處。相同之處在于由于對(duì)融資租賃法律關(guān)系的不甚了解，致使司法及執(zhí)法機(jī)關(guān)在實(shí)務(wù)中慣性地將涉事車(chē)輛當(dāng)做承租人所有車(chē)輛進(jìn)行扣押，特別是在一些汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)中，相關(guān)登記并未登記在汽車(chē)融資租賃公司名下時(shí)。不同之處在于若汽車(chē)融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)承租人的認(rèn)定存在過(guò)錯(cuò)，如承租人為自然人時(shí)其并未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，而當(dāng)承租人為物流企業(yè)時(shí)，該企業(yè)并未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等資質(zhì)或者資質(zhì)已過(guò)有效期等情形下汽車(chē)融資租賃公司仍然開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)，汽車(chē)融資租賃公司就需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

應(yīng)對(duì)措施

1.在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做全面的適格承租調(diào)查；

2.在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車(chē)輛并開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件，并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān)，若汽車(chē)融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的，事后可向其進(jìn)行追償；

3.積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取其對(duì)車(chē)輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施；

4.與交警指揮中心或者車(chē)輛管理所保持良好合作關(guān)系，在出現(xiàn)公司所有車(chē)輛號(hào)碼的違規(guī)、過(guò)戶(hù)等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。

車(chē)輛質(zhì)量瑕疵風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)

在汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)中，汽車(chē)融資租賃公司是基于承租人對(duì)車(chē)輛及供應(yīng)商的而選擇而購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛交由承租人使用，汽車(chē)融資租賃公司僅收取租金，供應(yīng)商直接向承租人進(jìn)行交付并由承租人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，汽車(chē)融資租賃公司并不對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量承擔(dān)任何責(zé)任，除非有證據(jù)證明其對(duì)承租人選擇車(chē)輛或供應(yīng)商進(jìn)行了干擾，這在一些廠商系的汽車(chē)融資租賃公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的過(guò)程中發(fā)生的概率更高。

應(yīng)對(duì)措施

1.在融資租賃合同中明確約定汽車(chē)融資租賃公司并未干涉承租人對(duì)租賃物及供應(yīng)商的選擇，車(chē)輛質(zhì)量瑕疵與其無(wú)關(guān)，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務(wù)；

2.在實(shí)務(wù)中，一些汽車(chē)融資租賃公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也為操作的便利性，會(huì)采用委托購(gòu)買(mǎi)的方式，委托承租人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，根據(jù)委托代理原理，代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車(chē)融資租賃公司，但是購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的行為卻是由承租人做出，其作為受托方充分行使其對(duì)車(chē)輛和供應(yīng)商的選擇權(quán)和確定權(quán)，依據(jù)自己的技能獨(dú)立自主選定向供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。通過(guò)上述操作，能有效防范汽車(chē)融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權(quán)而帶來(lái)的相應(yīng)責(zé)任。

“營(yíng)改增”帶來(lái)的稅收風(fēng)險(xiǎn)

具體表現(xiàn)

根據(jù)財(cái)稅[2013]37號(hào)《關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)“37號(hào)文”）的規(guī)定（已由財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局于2023年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》，簡(jiǎn)稱(chēng)“106號(hào)文”替代），從2023年1月1日在上海開(kāi)始試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)已經(jīng)在2023年8月1日擴(kuò)展到全國(guó)范圍。

汽車(chē)融資租賃作為有形動(dòng)產(chǎn)租賃，屬于營(yíng)改增的試點(diǎn)范圍。“營(yíng)改增”后，汽車(chē)融資租賃中直租模式業(yè)務(wù)的稅率實(shí)際從5%提高到17%，但是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣，實(shí)際稅負(fù)并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由于承租人出售車(chē)輛的行為不征收增值稅也不征收營(yíng)業(yè)稅導(dǎo)致承租人不一定愿意開(kāi)具發(fā)票，對(duì)于承租人為自然人的更不可能開(kāi)具，汽車(chē)融資租賃公司也就無(wú)法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣。

應(yīng)對(duì)措施

1.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門(mén)的工作要求，對(duì)稅收政策以及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財(cái)務(wù)部門(mén)必須根據(jù)“106號(hào)文”的規(guī)定扣除承租人收取的車(chē)輛本金價(jià)款后以及對(duì)外支付的借款利息（包括外匯借款和人民幣借款利息）、發(fā)行債券利息后的余額計(jì)算銷(xiāo)售額；

2.直租模式中要求供應(yīng)商開(kāi)具積極要求回租模式業(yè)務(wù)中的承租人（亦為供應(yīng)商）開(kāi)具發(fā)票，因?yàn)楦鶕?jù)“106號(hào)文”的規(guī)定，雖然不得開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票，但可以開(kāi)具普通發(fā)票，這有利于確定車(chē)輛本金價(jià)款金額，即使不開(kāi)具發(fā)票也應(yīng)要求其開(kāi)具相應(yīng)收據(jù)。

【第5篇】直接融資租賃的汽車(chē)

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，生活在提高，男人之間的話(huà)題也漸漸的多了，在小編的朋友圈里就有一群這樣的朋友，他們經(jīng)常會(huì)聊一些關(guān)于汽車(chē)的話(huà)題例如：選車(chē)、購(gòu)車(chē)、到換車(chē)等等。

今天就來(lái)聊一聊關(guān)于購(gòu)車(chē)的一個(gè)小話(huà)題，近幾年生活質(zhì)量越來(lái)越好，很多數(shù)家庭都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)量作為自家的代步工具，但又苦于囊中羞澀，于是隨著汽車(chē)融資租賃的怦然興起，這種模式也漸漸的進(jìn)入到大家的視野中。這種模式可以說(shuō)是降低了購(gòu)車(chē)的門(mén)檻，一成首付就能把車(chē)開(kāi)走，對(duì)于想用車(chē)但經(jīng)濟(jì)實(shí)力未能達(dá)到的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)融資租賃卻可以吸引不少人的目光。

但網(wǎng)上對(duì)于汽車(chē)融資租賃這一話(huà)題還是有不少的爭(zhēng)論，這種模式到底是租車(chē)還是買(mǎi)車(chē)？在網(wǎng)絡(luò)上還是有很多汽車(chē)融資租賃服務(wù)平臺(tái)。那么到底選擇哪個(gè)平臺(tái)才會(huì)讓消費(fèi)者放心，作為消費(fèi)者這種消費(fèi)會(huì)不會(huì)存在欺詐行為？

為此，作為愛(ài)車(chē)一族的小編也做了很多數(shù)據(jù)調(diào)查并對(duì)其分析，如果感覺(jué)我說(shuō)的有道理記得關(guān)注我呦。

01

廣告宣傳對(duì)比

對(duì)于汽車(chē)融資租賃，有的朋友還是比較困惑，因?yàn)椴恢肋@種模式底是租車(chē)還是買(mǎi)車(chē)？其實(shí)汽車(chē)融資租賃既不能算是租也不能完全和買(mǎi)車(chē)劃等號(hào)。汽車(chē)融資租賃大多采用一種“1+n”的模式，第一年消費(fèi)者擁有“租車(chē)期”換句話(huà)說(shuō)你只有使用權(quán)，并未有產(chǎn)權(quán)。而一年后消費(fèi)者可以用“多種方式”來(lái)完成產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移。那么，汽車(chē)融資租賃平臺(tái)在宣傳時(shí)，就應(yīng)當(dāng)把這種購(gòu)車(chē)模式給消費(fèi)者講清晰，究竟是租車(chē)？還是買(mǎi)車(chē)呢？

接下來(lái)我們從百度宣傳頁(yè)面上看，彈個(gè)車(chē)與花生好車(chē)的表述更為清晰。均有先租后買(mǎi)、以租代購(gòu)之類(lèi)的表述，讓消費(fèi)者更加明確汽車(chē)融資租賃的交易模式。毛豆新車(chē)的百度宣傳頁(yè)面上，使用的是首付、月供，買(mǎi)新車(chē)等表述，未展示任何租賃字樣，未清晰介紹其融資租賃的產(chǎn)品實(shí)質(zhì)，容易使消費(fèi)者混淆交易實(shí)質(zhì)。

從手機(jī)app的開(kāi)啟頁(yè)面上看，彈個(gè)車(chē)對(duì)于汽車(chē)融資租賃的表述清楚直接，“先租后買(mǎi)，1成首付彈個(gè)車(chē)”，一句話(huà)將這種模式的特點(diǎn)闡述清楚?；ㄉ密?chē)則用了“買(mǎi)新車(chē)”的說(shuō)法，這容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤解。而毛豆新車(chē)在app的開(kāi)啟頁(yè)面上，并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)融資租賃做特別的闡述。

02

產(chǎn)品頁(yè)面對(duì)比

彈個(gè)車(chē)、毛豆新車(chē)和花生好車(chē)均采用低首付，先租后買(mǎi)、以租代購(gòu)的汽車(chē)融資租賃模式，那么到底這三家平臺(tái)以及手機(jī)app產(chǎn)品頁(yè)面上哪家更為準(zhǔn)確，不會(huì)讓消費(fèi)者誤會(huì)。

在彈個(gè)車(chē)的產(chǎn)品頁(yè)面里，有對(duì)汽車(chē)融資租賃的詳細(xì)介紹，用詞表述也均為“首付租金”、“月付租金”、“首年月租”等等，對(duì)汽車(chē)融資租賃的一些概念表述準(zhǔn)確，讓消費(fèi)者清楚了解這種模式，尤其還有對(duì)不同方案的介紹，讓消費(fèi)者知道在不同方案下自己所需付的費(fèi)用。

花生好車(chē)以及毛豆新車(chē)的產(chǎn)品頁(yè)面中采用的是“首付”字樣，并無(wú)租賃任何描述，分期購(gòu)車(chē)方案描述為首付、月供，并有“免費(fèi)測(cè)試貸款資格”字樣。但事實(shí)上，汽車(chē)融資租賃與貸款購(gòu)車(chē)截然不同，這些用詞會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者以為是貸款買(mǎi)車(chē)。

03

關(guān)于融資租賃概念的介紹

現(xiàn)在很多人購(gòu)車(chē)會(huì)選擇全款或是銀行分期貸款，但是如果個(gè)人征信受限，買(mǎi)車(chē)就成了就變成了夢(mèng)想，而汽車(chē)融資租賃也正是開(kāi)辟出的第三條路。那么關(guān)于這個(gè)新興購(gòu)車(chē)模式，3家平臺(tái)是否有清晰的概念解讀呢？

我們可以再一次嘗試打開(kāi)這三款app，在彈個(gè)車(chē)的產(chǎn)品頁(yè)面上，找到了平臺(tái)對(duì)汽車(chē)融資租賃的詳細(xì)介紹，里面不僅有汽車(chē)融資租賃與經(jīng)營(yíng)性租賃、傳統(tǒng)分期的對(duì)比，讓消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)融資租賃有更清晰的認(rèn)知，還能通過(guò)這些對(duì)比，來(lái)確定自己是否適合使用這一模式購(gòu)車(chē)。然而毛豆新車(chē)及花生好車(chē)上，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)融資租賃的相關(guān)解釋?zhuān)瑯O易引起消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的誤解。

經(jīng)過(guò)對(duì)3家熱門(mén)購(gòu)車(chē)平臺(tái)的對(duì)比，你們發(fā)現(xiàn)，彈個(gè)車(chē)對(duì)“先租后買(mǎi)”的汽車(chē)融資租賃模式，無(wú)論是在對(duì)外宣傳還是產(chǎn)品頁(yè)面上，都做了清晰、具體的解釋?zhuān)剐萝?chē)和花生好車(chē)要么模糊，要么沒(méi)有，這些都是讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤解的主要原因，比如說(shuō)，汽車(chē)融資租賃模式到底是買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)？這些爭(zhēng)議很多都是因?yàn)槠脚_(tái)方宣傳不清所造成的。

事實(shí)上在歐美國(guó)家汽車(chē)融資租賃已經(jīng)普及了，但在國(guó)內(nèi)，對(duì)于汽車(chē)融資租賃這種模式還不是很成熟，如果一開(kāi)始只強(qiáng)調(diào)“首付低”，并未說(shuō)明所有權(quán)實(shí)際不在客戶(hù)手中，缺少金融知識(shí)的消費(fèi)者會(huì)誤以為租賃期內(nèi)自己便擁有車(chē)輛產(chǎn)權(quán)，核心問(wèn)題并沒(méi)有厘清，之后便會(huì)糾紛不斷。

各位看官是否和我一樣？在我看來(lái)，在說(shuō)法最正規(guī)，闡述最清楚的汽車(chē)融資租賃平臺(tái)購(gòu)車(chē)，才更讓人放心呢？汽車(chē)融資租賃模式對(duì)于市場(chǎng)而言是一種新的補(bǔ)充，而一個(gè)平臺(tái)的規(guī)范和服務(wù)體驗(yàn)是消費(fèi)者最終信任一個(gè)平臺(tái)的原因，彈個(gè)車(chē)在汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的普及上，確實(shí)起到了行業(yè)示范效應(yīng)。

【第6篇】汽車(chē)融資租賃理財(cái)

國(guó)內(nèi)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)如何？2023年，大搜車(chē)推出全新汽車(chē)零售品牌“彈個(gè)車(chē)”，開(kāi)拓了汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)。彈個(gè)車(chē)的汽車(chē)融資租賃是指什么？它結(jié)合了“租”和“買(mǎi)”。與其租汽車(chē)，不如買(mǎi)汽車(chē)。是先租后買(mǎi)。

對(duì)于那些不明白的人，我們以彈個(gè)車(chē)一輛汽車(chē)為例。車(chē)主推的模式是“首付10%，先租后買(mǎi)”。用戶(hù)先支付10%的首付租金，并保證按合同每月支付租金，以便在未來(lái)48個(gè)月內(nèi)繼續(xù)使用車(chē)輛。他們得到的是車(chē)輛的使用權(quán)，到期后可以將車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移到自己名下。由于分期付款期限長(zhǎng)達(dá)48個(gè)月，購(gòu)車(chē)門(mén)檻大大降低，今后購(gòu)車(chē)無(wú)需擔(dān)心資金壓力。

彈個(gè)車(chē)還有一個(gè)‘1+3’的汽車(chē)?yán)碡?cái)方案。”“1”指一年的租賃期。承租人只需支付10%甚至0%的首付，就可以獲得汽車(chē)的使用權(quán)。租金可以按月支付，余款將在到期時(shí)付清。汽車(chē)所有權(quán)可以通過(guò)現(xiàn)金或銀行貸款分36期獲得。與傳統(tǒng)汽車(chē)貸款相比，汽車(chē)融資租賃首付門(mén)檻低、申請(qǐng)手續(xù)簡(jiǎn)單、速度靈活，還可以為消費(fèi)者提供牌照、稅收、保險(xiǎn)等服務(wù)。

其實(shí)，不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的身邊人開(kāi)始通過(guò)彈個(gè)車(chē)融資租賃的方式購(gòu)車(chē)。因?yàn)檫@種購(gòu)車(chē)方式低，門(mén)檻低，尤其是剛工作的年輕人，或者手頭沒(méi)什么錢(qián)，對(duì)未來(lái)收入預(yù)期相對(duì)穩(wěn)定的人。對(duì)于二三線(xiàn)人群來(lái)說(shuō)，他們?cè)絹?lái)越注重生活質(zhì)量，在生活壓力較低的時(shí)候會(huì)考慮買(mǎi)車(chē)。而類(lèi)似的購(gòu)車(chē)方式如推出每月還款壓力小的汽車(chē)，非常適合想擁有新車(chē)但沒(méi)有太多閑錢(qián)的人。據(jù)了解，截至目前，該車(chē)已服務(wù)40多萬(wàn)用戶(hù)?？梢哉f(shuō)，彈個(gè)車(chē)是中國(guó)發(fā)展最快、規(guī)模最大的汽車(chē)零售平臺(tái)。與其他平臺(tái)相比，打車(chē)的服務(wù)和口碑也不錯(cuò)。

縱觀近幾年的市場(chǎng)，汽車(chē)融資租賃繼續(xù)受到國(guó)家相關(guān)政策的支持，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)不錯(cuò)。該車(chē)的40萬(wàn)用戶(hù)和成就離不開(kāi)其正確的品牌戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)，其中20萬(wàn)用戶(hù)在第一年租賃期結(jié)束后取得了該車(chē)的產(chǎn)權(quán)，可見(jiàn)該車(chē)“先租后買(mǎi)”的方法非?？煽?。

“彈個(gè)車(chē)”的汽車(chē)融資租賃模式可以輕松駕駛新車(chē)。汽車(chē)融資租賃讓更多的三四線(xiàn)用戶(hù)提前用更少的資金實(shí)現(xiàn)自己的汽車(chē)夢(mèng)想。40萬(wàn)人選擇的彈個(gè)車(chē)新興模式值得肯定，有望成為新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新動(dòng)力，不斷推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

【第7篇】汽車(chē)融資租賃的風(fēng)險(xiǎn)

大家好，我們是坤略律師事務(wù)所爭(zhēng)議解決法律事務(wù)部。

隨著人們生活水平及消費(fèi)觀念的變化，汽車(chē)租賃這一行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,汽車(chē)租賃具有無(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn),以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)以及個(gè)人的成本,正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞，不同的汽車(chē)租賃公司,其經(jīng)營(yíng)形式、租賃車(chē)種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。那么，在汽車(chē)租賃的過(guò)程中，對(duì)于出租人、承租人又有哪些法律風(fēng)險(xiǎn)？在簽訂租賃協(xié)議以及使用租賃車(chē)輛時(shí)又需要著重關(guān)注哪些點(diǎn)呢？今天，坤略與您淺談一二。

典型案例

上海市第一中級(jí)人民法院|（2020）滬01民終13422號(hào)

上海市閔行區(qū)人民法院|（2020）滬0112民初10308號(hào)

案情概述

2023年11月29日，戴張君與晉瑞長(zhǎng)晟公司、楊議翔簽訂《個(gè)人車(chē)輛自駕租賃協(xié)議》一份，約定的主要內(nèi)容為戴張君作為出租方，晉瑞長(zhǎng)晟公司方作為承租方，租賃車(chē)輛型號(hào)為日產(chǎn)gt-r跑車(chē)，車(chē)牌號(hào)為滬dxxxxx，租金為第一個(gè)月25,000元、第二個(gè)月22,000元，總租金費(fèi)用按實(shí)際租賃天數(shù)計(jì)算，租賃期限為自2023年11月29日至2023年1月28日；

2023年11月底由戴張君交付給晉瑞長(zhǎng)晟公司方，由晉瑞長(zhǎng)晟公司方在貴州租賃給案外人使用；

2023年1月中旬，該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油問(wèn)題損壞；

2023年2月26日拖回上海進(jìn)廠修理；

2023年3月9日，上海釜誠(chéng)價(jià)格評(píng)估有限公司接受戴張君委托出具《關(guān)于滬dxxxxx日產(chǎn)牌小型轎車(chē)修復(fù)價(jià)格的評(píng)估意見(jiàn)書(shū)》，結(jié)論為涉案車(chē)輛于價(jià)格評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)修復(fù)價(jià)格為225,000元，具體明細(xì)主要包括前保、前保導(dǎo)流板、氣缸蓋、缸體等等。

2023年3月30日修理完畢戴張君提車(chē)。

2023年9月14日，上海達(dá)智資產(chǎn)評(píng)估有限公司經(jīng)一審法院委托出具《委托司法鑒定報(bào)告》，評(píng)估結(jié)論為涉案車(chē)輛維修費(fèi)用在評(píng)估基準(zhǔn)日2023年2月26日（車(chē)輛進(jìn)廠日期）的評(píng)估價(jià)值為112,250元，其中非發(fā)動(dòng)機(jī)部分8,250元，發(fā)動(dòng)機(jī)部分104,000元；另外補(bǔ)充說(shuō)明有涉案車(chē)輛原修復(fù)價(jià)格明細(xì)表中前保導(dǎo)流板，在實(shí)際維修時(shí)未進(jìn)行更換，只進(jìn)行了維修，以上配件項(xiàng)目剔除本次評(píng)估范圍，而前保導(dǎo)流板修復(fù)費(fèi)用納入本次評(píng)估范圍等。

一審法院觀點(diǎn)

一審法院認(rèn)為，依法成立的合同，對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力。租賃期間屆滿(mǎn)，承租人繼續(xù)使用租賃物，出租人沒(méi)有提出異議的，原租賃合同繼續(xù)有效，但租賃期限為不定期。承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質(zhì)使用租賃物，致使租賃物受到損失的，出租人可以解除合同并要求賠償損失。承租人經(jīng)出租人同意，可以將租賃物轉(zhuǎn)租給第三人。承租人轉(zhuǎn)租的，承租人與出租人之間的租賃合同繼續(xù)有效，第三人對(duì)租賃物造成損失的，承租人應(yīng)當(dāng)賠償損失。

本案中，戴張君與晉瑞長(zhǎng)晟公司方簽訂《個(gè)人車(chē)輛自駕租賃協(xié)議》，戴張君將租賃物交付給晉瑞長(zhǎng)晟公司方，由晉瑞長(zhǎng)晟公司方在異地開(kāi)展車(chē)輛租賃業(yè)務(wù)，雙方之間關(guān)于涉案車(chē)輛的租賃合同關(guān)系成立且生效，均應(yīng)按合同約定全面履行自己的義務(wù)，現(xiàn)在合同約定的租賃期限內(nèi)，租賃物發(fā)生損壞。關(guān)于雙方所爭(zhēng)議的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，首先，關(guān)于車(chē)頭的前保、前保導(dǎo)流板等部位的損壞，晉瑞長(zhǎng)晟公司方辯稱(chēng)戴張君將車(chē)輛運(yùn)到晉瑞長(zhǎng)晟公司方處時(shí)就已經(jīng)存在損壞，考慮到晉瑞長(zhǎng)晟公司方系專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛租賃公司，在收到租賃物時(shí)至少應(yīng)對(duì)租賃物的外觀是否完好進(jìn)行驗(yàn)車(chē)，但在租賃期間內(nèi)其從未通過(guò)微信等方式提出過(guò)該問(wèn)題，結(jié)合戴張君提供的發(fā)車(chē)時(shí)的照片外觀，法院對(duì)晉瑞長(zhǎng)晟公司方的該部分答辯不予認(rèn)可；其次，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)部分，根據(jù)庭審調(diào)查可以確認(rèn)，該部分的損壞系涉案車(chē)輛在缺少機(jī)油情況下繼續(xù)駕駛的操作不當(dāng)行為導(dǎo)致，同樣，晉瑞長(zhǎng)晟公司方系從事專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛租賃業(yè)務(wù)，在租賃期間內(nèi)，理應(yīng)注意車(chē)輛車(chē)容車(chē)況，在相應(yīng)的機(jī)油故障燈亮起時(shí)及時(shí)檢查妥善保養(yǎng)，現(xiàn)晉瑞長(zhǎng)晟公司方雖辯稱(chēng)曾告知戴張君機(jī)油故障燈亮，但戴張君表示沒(méi)事可繼續(xù)行駛，但其提供的僅為雙方發(fā)生涉訴糾紛后的單方面發(fā)送的聊天內(nèi)容，結(jié)合雙方之前微信聊天記錄中晉瑞長(zhǎng)晟公司方的相關(guān)自認(rèn)陳述，法院對(duì)晉瑞長(zhǎng)晟公司方的該部分答辯亦不予認(rèn)可，并確認(rèn)涉案車(chē)輛兩部分的維修費(fèi)用均應(yīng)由晉瑞長(zhǎng)晟公司方承擔(dān)，根據(jù)法院委托鑒定結(jié)論，確認(rèn)車(chē)輛維修費(fèi)金額為112,250元，而戴張君提出涉案車(chē)輛前保、前保導(dǎo)流板需要更換的問(wèn)題，依據(jù)不足，法院不予采納。

一審法院判決結(jié)果

一、貴州晉瑞長(zhǎng)晟汽車(chē)租賃有限公司應(yīng)于判決生效之日起十五日內(nèi)支付戴張君拖車(chē)服務(wù)費(fèi)7,200元、違章處理費(fèi)400元、車(chē)輛維修費(fèi)112,250元、車(chē)輛貶值費(fèi)33,675元、車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)23,800元，合計(jì)177,325元；

二、楊議翔對(duì)貴州晉瑞長(zhǎng)晟汽車(chē)租賃有限公司的上述付款金額承擔(dān)連帶清償責(zé)任；

三、駁回戴張君的其余訴訟請(qǐng)求。

二審法院觀點(diǎn)

本院認(rèn)為，本案爭(zhēng)議在于涉案車(chē)輛損壞后產(chǎn)生的各項(xiàng)損失應(yīng)否由上訴人承擔(dān)。對(duì)此，上訴人與被上訴人之間系車(chē)輛租賃合同關(guān)系，上訴人作為承租人，妥善使用和保管租賃物是其法定義務(wù)，如因承租人原因造成租賃物損壞的，應(yīng)當(dāng)向出租人承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。從本案的履行情況來(lái)看，一方面，涉案車(chē)輛從上海運(yùn)至貴州上訴人處，上訴人作為專(zhuān)業(yè)車(chē)輛租賃公司，在接收車(chē)輛時(shí)理應(yīng)對(duì)車(chē)況進(jìn)行查驗(yàn)，上訴人也確認(rèn)其進(jìn)行過(guò)檢查及驗(yàn)收，故并無(wú)證據(jù)證明車(chē)輛在交付時(shí)存在質(zhì)量問(wèn)題；另一方面，從車(chē)輛損壞后雙方微信聊天記錄來(lái)看，上訴人明確表示“車(chē)到我這里，不管什么事都是我的，因?yàn)檐?chē)是你交給我的，責(zé)任在我，我看來(lái)是好的，壞在我這里，我的責(zé)任”，該意思表示清晰明確的反映了上訴人確認(rèn)車(chē)輛損壞的責(zé)任在于其自己。上訴人稱(chēng)該微信內(nèi)容不完整，但又表示其微信已經(jīng)刪除無(wú)法提供完整的聊天記錄，上訴人該上訴理由顯然缺乏依據(jù)，本院難以采信。因此，根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)反映的本案履行情況，涉案車(chē)輛發(fā)生損壞系上訴人原因所致，上訴人依法應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，原審法院對(duì)此所作認(rèn)定正確，本院予以認(rèn)同，上訴人關(guān)于原審法院未查清車(chē)輛損壞原因的上訴理由不能成立，本院不予支持。對(duì)于具體的賠償金額，上訴人對(duì)原審法院認(rèn)定的拖車(chē)服務(wù)費(fèi)、車(chē)輛維修費(fèi)、貶值費(fèi)金額不持異議，該些費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由上訴人全額承擔(dān)；上訴人另主張?jiān)瓕彿ㄔ河?jì)算停運(yùn)損失費(fèi)的天數(shù)有誤，經(jīng)查，原審法院對(duì)停運(yùn)損失費(fèi)金額的認(rèn)定是根據(jù)車(chē)輛的租金情況及修理時(shí)間酌情確定，雙方合同約定的停運(yùn)損失費(fèi)為每日900元，按照上訴人主張的實(shí)際停運(yùn)天數(shù)30天計(jì)算，停運(yùn)損失費(fèi)金額為27,000元，現(xiàn)原審法院酌情確定的停運(yùn)損失費(fèi)金額僅為23,800元，并未侵害上訴人的合法權(quán)益，上訴人主張?jiān)瓕彿ㄔ河?jì)算有誤缺乏依據(jù)，本院不予采信。綜上，原審法院對(duì)本案責(zé)任的認(rèn)定及后果的處理均無(wú)不當(dāng)，本院予以維持。

案例評(píng)析

作為承租人，在租車(chē)前,要先了解租賃公司可供車(chē)的車(chē)型、車(chē)況,以確定是否為己所需。然后,咨詢(xún)各家的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。在簽訂租賃合同時(shí),按照《民法典》第七百零四條之規(guī)定，租賃合同的內(nèi)容一般包括租賃物的名稱(chēng)、數(shù)量、用途、租賃期限、租金及其支付期限和方式、租賃物維修等條款。因此，在出租人與承租人簽訂租賃合同中，必須體現(xiàn)上述法條中所包含的基本內(nèi)容且應(yīng)當(dāng)對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)約定。另外，在交接車(chē)輛時(shí)，承租人需要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行車(chē)況檢查，盡可能地利用拍照或錄制視頻的方式將車(chē)輛交接時(shí)的實(shí)況進(jìn)行記錄，以免產(chǎn)生不必要的糾紛。

作為出租人，歸根結(jié)底是想將車(chē)輛以合理的價(jià)格租出去獲得利潤(rùn)且完好無(wú)損地將車(chē)輛收回，但在車(chē)輛租賃過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生包括但不限于車(chē)輛自燃、水泡以及其他形式的毀損或滅失，此時(shí)承租人應(yīng)當(dāng)如何承擔(dān)責(zé)任？承擔(dān)責(zé)任的比例基準(zhǔn)是按照單日租賃價(jià)格？還是該項(xiàng)租賃合同的合同總價(jià)？關(guān)于車(chē)輛維修的費(fèi)用如何計(jì)算？關(guān)于因車(chē)輛維修等其他原因造成的停運(yùn)，停運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？等，一系列的潛在風(fēng)險(xiǎn)，都需要出租人在租賃合同中予以約定，這樣才能讓自己在事情發(fā)生時(shí)有責(zé)可追。

作者 | 劉曉愷律師

聲明

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鑒于相關(guān)法律、法規(guī)浩如煙海，且對(duì)相關(guān)規(guī)定存在多角度解讀，文章內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)。

【第8篇】二手汽車(chē)融資租賃模式

隨著人們用車(chē)需求的快速釋放以及消費(fèi)觀念的不斷提升，業(yè)內(nèi)人士判斷，汽車(chē)融資租賃有望成為我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主流模式之一。從政策層面看，2023年國(guó)務(wù)院就出臺(tái)了《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，內(nèi)容提出，支持在汽車(chē)等家庭消費(fèi)品領(lǐng)域積極開(kāi)拓融資租賃市場(chǎng)，也從國(guó)家層面肯定了汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的發(fā)展前景。

作為擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)內(nèi)需的有效途徑之一，汽車(chē)融資租賃這一新興業(yè)態(tài)近幾年越發(fā)受到市場(chǎng)關(guān)注。汽車(chē)融資租賃究竟是什么?優(yōu)勢(shì)又在哪里？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)又是什么？這些都是市場(chǎng)和消費(fèi)者最最關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。

一

汽車(chē)融資租賃是什么？

汽車(chē)融資租賃屬于融資租賃業(yè)務(wù)模式，其具備融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)。汽車(chē)融資租賃包括兩種租賃模式：

直接租賃：作為國(guó)際上常用的融資租賃業(yè)務(wù)模式之一，“直租”模式將會(huì)越來(lái)越受到青睞；并在國(guó)內(nèi)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。因“直租”模式可以使得企業(yè)盤(pán)活存量和提高交易效率等需求，近幾年取得了快速的發(fā)展。

售后回租：售后租回是一種集銷(xiāo)售和融資為一體的特殊形式，它使客戶(hù)（承租人）在保留資產(chǎn)使用權(quán)的前提下獲得所需的資金，同時(shí)又為出租人提供有利可圖的投資機(jī)會(huì)。相比于直租，售后回租這種模式的利潤(rùn)率更高，而且公司還可以賺取差價(jià)，以及殘值處理等其他方面的收益。

如今購(gòu)車(chē)需求呈年輕化態(tài)勢(shì)，大眾對(duì)分期購(gòu)車(chē)認(rèn)可度越來(lái)越高；對(duì)于 “無(wú)車(chē)一族”用車(chē)需求和資金短缺的問(wèn)題客觀存在，同樣“有車(chē)一族”資金短缺的問(wèn)題也是存在的，而通過(guò)汽車(chē)融資租賃這樣的靈活方式，正迎合了市場(chǎng)需求。

二

汽車(chē)融資租賃

優(yōu)勢(shì)是什么？

“這種融資租賃模式最大的優(yōu)勢(shì)就在于通過(guò)低首付、寬信審的方式，大幅降低用戶(hù)的汽車(chē)消費(fèi)門(mén)檻?！北本┠硰氖缕?chē)融資租賃業(yè)務(wù)人員說(shuō)道，傳統(tǒng)的銀行信貸對(duì)客戶(hù)的信用要求高、辦理流程比較復(fù)雜。而在融資租賃模式中，由于車(chē)輛所有權(quán)歸屬于融資租賃公司，其對(duì)客戶(hù)的資信要求程度相較傳統(tǒng)信貸要低，辦理流程也相對(duì)簡(jiǎn)化。在三四線(xiàn)乃至更下沉的市場(chǎng)，汽車(chē)融資租賃可以使暫不具備購(gòu)車(chē)能力的潛在客戶(hù)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的消費(fèi)者。因此，在我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)尚未見(jiàn)頂，且區(qū)域消費(fèi)不平衡的背景下，汽車(chē)融資租賃有望成為挖掘汽車(chē)消費(fèi)潛力、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的新的主流模式之一。

總而言之，汽車(chē)融資租賃有三大優(yōu)點(diǎn)：

1.流程簡(jiǎn)便，審批速度快

2.融資方式靈活

3.減少淘汰風(fēng)險(xiǎn)，更新?lián)Q代更容易

三

汽車(chē)融資租賃

未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

1.撬動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)，加速新車(chē)折舊，提供車(chē)源

國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)最大的痛點(diǎn)是缺少車(chē)源，僅靠私人出售車(chē)源的二手車(chē)市場(chǎng)流通速度太慢，而國(guó)外大部分的二手車(chē)源均來(lái)自運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，而非個(gè)人，通過(guò)融資租賃加速車(chē)輛折舊，提供了大量二手車(chē)車(chē)源。如美國(guó)，2023年有近250萬(wàn)輛車(chē)從租賃合約中釋放到二手車(chē)市場(chǎng)，這些車(chē)輛是二手車(chē)市場(chǎng)最受追捧的優(yōu)質(zhì)車(chē)源。

2.助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

宏觀層面，政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度明顯，從早期的財(cái)政補(bǔ)貼扶持，培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度，到目前的雙積分政策接力，鼓勵(lì)企業(yè)推出更多新能源乘用車(chē)車(chē)型，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化。隨著新能源汽車(chē)成本的逐步降低，性?xún)r(jià)比不斷提升，銷(xiāo)量有望保持快速增長(zhǎng)，融資租賃公司對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也將起到助推作用。

注：部分內(nèi)容數(shù)據(jù)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知。

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【第9篇】融資租賃企業(yè)汽車(chē)租賃

核心摘要：

市場(chǎng)規(guī)模

2023年我國(guó)汽車(chē)金融的市場(chǎng)規(guī)模約為15265億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為15%左右；2023年我國(guó)汽車(chē)融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元，預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為20%左右。

行業(yè)政策

監(jiān)管重劃之后，行業(yè)監(jiān)管或?qū)②厙?yán)，融資租賃牌照或?qū)⑹站o。另外，從監(jiān)管動(dòng)向看，政策有意打破汽車(chē)流通行業(yè)中廠商的壟斷地位，作為新入局者的汽車(chē)新零售平臺(tái)有望獲得政策傾斜。

競(jìng)爭(zhēng)格局

互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司成長(zhǎng)速度最快，目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)最為良好；廠商系汽車(chē)金融公司擁有強(qiáng)大的車(chē)源優(yōu)勢(shì)；經(jīng)銷(xiāo)商系汽車(chē)融資租賃公司的車(chē)輛豐富度最高；專(zhuān)業(yè)租賃系憑借成熟的業(yè)務(wù)模式而具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)痛點(diǎn)

產(chǎn)品價(jià)格高企，與目標(biāo)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)力間存在矛盾；廠商地位強(qiáng)勢(shì)，對(duì)上游供應(yīng)商議價(jià)能力較弱；融資渠道有限，獲取資金難度較大；二手車(chē)市場(chǎng)不夠成熟，車(chē)輛流轉(zhuǎn)渠道受阻；消費(fèi)者教育不充分，接受程度較低。

發(fā)展趨勢(shì)

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一二線(xiàn)城市汽車(chē)保有量增速放緩，市場(chǎng)飽和度提升，三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村汽車(chē)保有量處于較低水平且增速較快，未來(lái)有望成為拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。融資租賃可以滿(mǎn)足次級(jí)信貸人群的購(gòu)車(chē)需求，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村的重要汽車(chē)金融形式。

汽車(chē)融資租賃行業(yè)背景

政策環(huán)境：融資租賃公司被銀保監(jiān)會(huì)“收編”，監(jiān)管或趨嚴(yán)，牌照或收緊

監(jiān)管重劃屬于類(lèi)金融機(jī)構(gòu)去杠桿的一項(xiàng)措施，監(jiān)管重劃之后汽車(chē)融資租賃企業(yè)首要面臨的就是更加嚴(yán)格的政府監(jiān)管，業(yè)務(wù)開(kāi)展和產(chǎn)品靈活性可能會(huì)受到政策層面的制約和限制，監(jiān)管重壓之下，行業(yè)末端企業(yè)將被淘汰，競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)改變，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

融資租賃企業(yè)被銀保監(jiān)會(huì)“收編”之后，從“散兵游勇”成為“正規(guī)軍”，融資租賃牌照的申請(qǐng)難度和含金量將會(huì)提升，行業(yè)壁壘將會(huì)加固。而且未來(lái)汽車(chē)融資租賃公司的“非金融機(jī)構(gòu)”性質(zhì)可能發(fā)生改變，困擾汽車(chē)融資租賃企業(yè)的融資渠道問(wèn)題可能會(huì)有新答案。

資本環(huán)境：資本車(chē)市雙寒冬來(lái)臨，汽車(chē)金融投資遇冷，汽車(chē)融資租賃行業(yè)在困頓中堅(jiān)守

2023年汽車(chē)金融領(lǐng)域的投融資金額從2023年的339.9億元下降至167.6億元，降幅達(dá)50.7%，說(shuō)明在金融領(lǐng)域強(qiáng)監(jiān)管、去杠桿、擠泡沫的背景下，資本市場(chǎng)為規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)而對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)過(guò)多年快速增長(zhǎng)后于2023年出現(xiàn)下滑，汽車(chē)流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車(chē)金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的投資熱情。

盡管2023年汽車(chē)金融行業(yè)資本環(huán)境惡劣，但是汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目依舊在整體投資中占據(jù)較大比重，說(shuō)明資本市場(chǎng)比較看好汽車(chē)融資租賃行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景，即使在寒冬中依然愿意撒下火種，等待燎原之火。

資本環(huán)境：汽車(chē)融資租賃受互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)注，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)推進(jìn)

batj作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的四大巨頭，其投資方向具有風(fēng)向標(biāo)作用。batj近年來(lái)都在進(jìn)行各自的汽車(chē)金融布局，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車(chē)金融布局中，汽車(chē)融資租賃作為汽車(chē)金融領(lǐng)域的“藍(lán)?！北粡V泛關(guān)注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達(dá)15億美元，并且于2023年在香港上市；彈個(gè)車(chē)獲阿里兩輪領(lǐng)投，金額達(dá)9.1億美元；優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資；花生好車(chē)和美利車(chē)金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資；專(zhuān)注于商用車(chē)融資租賃的獅橋租賃獲得京東10億人民幣的投資。

市場(chǎng)環(huán)境：一二線(xiàn)城市汽車(chē)飽和度提升，三四五線(xiàn)消費(fèi)潛力正在釋放

2011-2023年，我國(guó)三四五線(xiàn)城市的私人汽車(chē)擁有量占全國(guó)私人汽車(chē)擁有量的比例逐年提高，并且于2023年超過(guò)50%，說(shuō)明三四五線(xiàn)城市逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主要陣地。

從私人汽車(chē)擁有量增速的對(duì)比中可以看出，2023年以來(lái)，三四五線(xiàn)城市的增速整體高于全國(guó)增速和一、二線(xiàn)城市增速，說(shuō)明一二線(xiàn)城市的汽車(chē)市場(chǎng)飽和度正在提升，三四五線(xiàn)城市的汽車(chē)消費(fèi)潛力正在釋放。

由于傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售渠道主要集中于一二線(xiàn)城市，4s店在三四五線(xiàn)城市的布局密度較低，因此三四五線(xiàn)城市有望成為汽車(chē)融資租賃公司業(yè)務(wù)渠道下沉和發(fā)展普惠金融的新方向。

市場(chǎng)環(huán)境：農(nóng)村購(gòu)車(chē)需求旺盛但缺乏征信背書(shū)，適合融資租賃進(jìn)入

我國(guó)擁有龐大數(shù)量的農(nóng)村人口，隨著農(nóng)村人均可支配收入的不斷提高，農(nóng)村人口對(duì)汽車(chē)的需求和購(gòu)買(mǎi)力也在逐步提升。

從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，2013-2023年，我國(guó)農(nóng)村居民用于交通和通信支出的增長(zhǎng)速度大于總支出的增長(zhǎng)速度，用于交通和通信方面的支出占總支出的比重逐年增加，說(shuō)明農(nóng)村居民在交通和通信方面的消費(fèi)意愿正在提升。從家用汽車(chē)數(shù)量看，2015-2023年農(nóng)村每百戶(hù)家用汽車(chē)數(shù)量增速超過(guò)城鎮(zhèn)，農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入相對(duì)較快的增長(zhǎng)時(shí)期。

由于多數(shù)農(nóng)村人口沒(méi)有穩(wěn)定的工作和良好的資信證明，從銀行申請(qǐng)車(chē)貸的難度較大，一次性付款購(gòu)車(chē)則會(huì)使其負(fù)擔(dān)過(guò)重的短期資金壓力。汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的準(zhǔn)入門(mén)檻低、首付比例低，是較為適合農(nóng)村人口消費(fèi)特征的金融購(gòu)車(chē)方案。

汽車(chē)融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀

汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

市場(chǎng)規(guī)模：預(yù)計(jì)汽車(chē)金融和融資租賃將分別保持15%和20%年復(fù)合增速

根據(jù)專(zhuān)家訪(fǎng)談，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將保持1~2%左右的緩速增長(zhǎng)，二手車(chē)交易量將保持10~15%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)，車(chē)輛價(jià)格下降、行業(yè)成熟度提高以及消費(fèi)者接受度的提高將使汽車(chē)金融滲透率提升至50%左右。經(jīng)過(guò)模型計(jì)算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模將保持15%左右的復(fù)合增速。

汽車(chē)融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模較小，隨著三四五線(xiàn)城市和農(nóng)村藍(lán)海市場(chǎng)的不斷開(kāi)發(fā)，消費(fèi)者教育程度的進(jìn)一步深化，根據(jù)預(yù)測(cè)模型核算，預(yù)計(jì)未來(lái)3年行業(yè)將保持20%左右的復(fù)合增速。

競(jìng)爭(zhēng)格局：行業(yè)整體呈分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)集中度較低

我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)起步較晚，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主體正在探索適合自身特點(diǎn)的發(fā)展路徑，整體呈現(xiàn)分散發(fā)展態(tài)勢(shì)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)緩和，行業(yè)集中度尚未提升，頭部企業(yè)尚未成型。

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司表現(xiàn)最為活躍，業(yè)務(wù)擴(kuò)展速度最快。廠商和經(jīng)銷(xiāo)商雖在行業(yè)內(nèi)有所布局，但由于其業(yè)務(wù)重心偏向于傳統(tǒng)汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)，目前在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域投入的資源有限，整體發(fā)展速度較慢。專(zhuān)業(yè)租賃公司表現(xiàn)較為低調(diào)，部分公司憑借其成熟的融資租賃業(yè)務(wù)模式在汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域取得了良好的發(fā)展。

可從資金、車(chē)源和獲客三個(gè)維度比較各類(lèi)主體潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體如下圖。

價(jià)格分析：車(chē)輛進(jìn)價(jià)偏高和固定成本投入是價(jià)格高企的主要原因

以“1+3”或4年期以租代購(gòu)方案為例，通過(guò)此類(lèi)方案購(gòu)車(chē)的費(fèi)率普遍在20%以上，而美國(guó)市場(chǎng)的這一數(shù)據(jù)在10%以下，說(shuō)明在行業(yè)當(dāng)前階段，我國(guó)汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的價(jià)格過(guò)高，而過(guò)高的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)令消費(fèi)者望而卻步，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。

設(shè)計(jì)方向：產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路應(yīng)遵循場(chǎng)景化理念，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向

針對(duì)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)產(chǎn)品多樣性不足的問(wèn)題，本研究提出以下四個(gè)產(chǎn)品模型以供參考。第一種“低月租+尾款”的模式可以緩解購(gòu)車(chē)用戶(hù)長(zhǎng)期的資金壓力，待用戶(hù)有一定財(cái)富積累后一次性付清尾款；第二種“低月租+高月租”的模式可以緩解購(gòu)車(chē)用戶(hù)短期的資金壓力，適合收入水平正在逐漸提高的用戶(hù)；第三種“間隔性高月租”的模式適用于特定收入結(jié)構(gòu)的用戶(hù)；第四種“租賃+車(chē)輛置換”的模式既可以滿(mǎn)足用戶(hù)更換新車(chē)的需求，也可以提高用戶(hù)粘性。以上模式可以相互結(jié)合，根據(jù)不同用戶(hù)特點(diǎn)設(shè)置多種融資租賃產(chǎn)品形式。除以上模式外，車(chē)輛保養(yǎng)、維修等增值服務(wù)也可加入其中。

融資成本：初創(chuàng)企業(yè)以股權(quán)融資為主，成熟企業(yè)以債權(quán)融資為主

汽車(chē)融資租賃公司的資金使用優(yōu)先級(jí)順序?yàn)橐话銥椋恒y行資金、abs、公司債、企業(yè)債、信托資金、股權(quán)融資。銀行貸款的使用成本最低，但是一般企業(yè)很難獲得銀行的直接授信；abs募資具有靈活簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，且資金使用成本較低，未來(lái)有望成為汽車(chē)融資租賃公司的主要資金來(lái)源；企業(yè)債和公司債對(duì)發(fā)行主體的資質(zhì)要求相對(duì)較高；信托資金對(duì)公司的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力要求較高；股權(quán)融資需要用公司股權(quán)換取資金，是成本最高的融資方式。

融資渠道：銀行資金使用成本低，但獲得授信難度較大

目前行業(yè)內(nèi)的汽車(chē)融資租賃企業(yè)與銀行的合作方式大概可分為兩種類(lèi)型。其一為債務(wù)合作，即通過(guò)多種方式從銀行獲得資金用于自主經(jīng)營(yíng)。通常的方式包括直接授信、抵押/質(zhì)押貸款、保理業(yè)務(wù)和票據(jù)業(yè)務(wù)。由于我國(guó)商業(yè)銀行在風(fēng)險(xiǎn)偏好方面較為保守，因此商業(yè)銀行對(duì)貸款企業(yè)的審核標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，一般背景的企業(yè)很難從銀行獲得廉價(jià)資金。其二為渠道合作，即汽車(chē)融資租賃公司引流，銀行放款。此種模式下，銀行賺取利差，汽車(chē)融資租賃公司賺取管理費(fèi)用。

融資渠道：汽車(chē)融資租賃abs熱度漸升，成長(zhǎng)空間未來(lái)可期

自2023年4月央行開(kāi)放注冊(cè)abs以來(lái)，abs作為汽車(chē)融資租賃企業(yè)重要的融資工具正在被廣泛使用。根據(jù)cnabs數(shù)據(jù)，2015-2023年以車(chē)輛為主的交通工具融資租賃類(lèi)abs的發(fā)行規(guī)模快速增長(zhǎng)，說(shuō)明交通工具類(lèi)融資租賃資產(chǎn)的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升。

從abs累計(jì)發(fā)行規(guī)模的構(gòu)成來(lái)看，融資租賃類(lèi)abs僅占總量的15%，交通工具融資租賃abs規(guī)模僅占融資租賃類(lèi)的21.0%，相比于美國(guó)市場(chǎng)過(guò)半汽車(chē)金融資金來(lái)源于abs，我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的資產(chǎn)證券化尚處于起步階段，未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊。

車(chē)輛供給情況：融資租賃車(chē)輛以國(guó)產(chǎn)品牌和偏低價(jià)位車(chē)輛為主

在車(chē)型數(shù)量前20的汽車(chē)品牌中，國(guó)產(chǎn)品牌與合資品牌各占50%，合資品牌中美國(guó)品牌占20%，日本和德國(guó)品牌各占10%，性?xún)r(jià)比較高的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌數(shù)量最多。從價(jià)格分布看，20萬(wàn)以下的車(chē)型數(shù)量最多，占比超過(guò)90%，10萬(wàn)以下的車(chē)型數(shù)量占比接近50%。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，融資租賃公司以銷(xiāo)售低價(jià)、高性?xún)r(jià)比的車(chē)輛為主，主要原因是汽車(chē)融資租賃公司的目標(biāo)客戶(hù)是信用和收入水平較低的次級(jí)信貸人群，低價(jià)和高性?xún)r(jià)比商品符合目標(biāo)人群的消費(fèi)特征。

線(xiàn)上獲客情況：移動(dòng)端是汽車(chē)融資租賃公司的主要投放渠道

汽車(chē)融資租賃公司的線(xiàn)上廣告投放主要集中于移動(dòng)端，主要是由于在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，移動(dòng)端廣告可以覆蓋用戶(hù)大量碎片化的時(shí)間，廣告的頻率和強(qiáng)度優(yōu)于pc端和ott端。

在移動(dòng)端的選擇上，汽車(chē)融資租賃公司偏愛(ài)百度和今日頭條，主要是因?yàn)槎邚?qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)可以使汽車(chē)融資租賃公司的廣告覆蓋范圍最大化。

此外，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司廣告投入最多，主要是由于其作為汽車(chē)流通領(lǐng)域的新勢(shì)力，迫切需要在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大品牌影響力，在達(dá)到獲客目的的同時(shí)增加與汽車(chē)廠商合作時(shí)的談判籌碼。

汽車(chē)融資租賃是溝通新車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)的重要通道

一方面，汽車(chē)融資租賃的發(fā)展可以有效促進(jìn)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)目前存在兩大問(wèn)題：車(chē)源緊張和車(chē)輛信息不透明，汽車(chē)融資租賃可以通過(guò)為二手車(chē)市場(chǎng)提供大量、穩(wěn)定、高質(zhì)量的二手車(chē)而在一定程度上彌補(bǔ)二手車(chē)市場(chǎng)的短板，為二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

另一方面，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也可以帶動(dòng)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)融資租賃最普遍的形式是“以租代購(gòu)”，車(chē)輛退還渠道在很大程度上被堵住，主要原因是當(dāng)前市場(chǎng)缺乏成熟的二手車(chē)評(píng)估體系和流轉(zhuǎn)通道。二手車(chē)市場(chǎng)的成熟與完善事關(guān)汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品靈活性的釋放，與汽車(chē)融資租賃行業(yè)的充分發(fā)展休戚相關(guān)。

綜合分析及展望

汽車(chē)融資租賃行業(yè)swot分析

雖然行業(yè)當(dāng)前存在較多限制性因素，但融資租賃模式本身具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有諸多潛在的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)整體發(fā)展前景良好。

展望一：行業(yè)爆發(fā)尚需時(shí)日

整體來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)尚處于起步探索階段，具體表現(xiàn)在幾個(gè)方面。其一，行業(yè)限制性因素較多，如法律問(wèn)題、征信問(wèn)題、 消費(fèi)者教育問(wèn)題、二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題等；其二，行業(yè)主體定位尚未明確。汽車(chē)融資租賃公司作為新興的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道商，其與廠商和經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系尚未明晰，目前正處于試探摸索階段；其三，資本尚未大規(guī)模進(jìn)入。一個(gè)行業(yè)的快速增長(zhǎng)必然伴隨資本的大量入場(chǎng)，當(dāng)前行業(yè)雖有資方持續(xù)布局，但整體資金量遠(yuǎn)未達(dá)到支撐行業(yè)快速發(fā)展的程度。

在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)、去杠桿的背景下，汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展速度難免受到影響。因此本研究推測(cè)，未來(lái)至少兩年內(nèi)行業(yè)仍將處于初級(jí)探索階段，行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)仍需時(shí)日。

展望二：行業(yè)利好政策可期

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中廠商的強(qiáng)勢(shì)地位是由政策決定的。2005年政府出臺(tái)《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，確立了廠商授權(quán)制的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商憑借這一政策占據(jù)了汽車(chē)流通領(lǐng)域的絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位。為改變這一現(xiàn)狀，政府于2023年出臺(tái)了新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，改變了廠商絕對(duì)授權(quán)的模式，允許通過(guò)非授權(quán)渠道銷(xiāo)售車(chē)輛，意在推動(dòng)汽車(chē)流通行業(yè)多元化發(fā)展。采用直租模式的汽車(chē)新零售平臺(tái)在一定程度上扮演著經(jīng)銷(xiāo)商的角色，他們正在成為攪動(dòng)汽車(chē)流通行業(yè)的新勢(shì)力。

冰凍三尺非一日之寒，廠商的強(qiáng)勢(shì)地位既已形成，僅靠一項(xiàng)柔性政策必然難以撼動(dòng)其強(qiáng)勢(shì)地位。本研究推測(cè)，政府在未來(lái)3-5年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)推出更多政策來(lái)平衡廠商和經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系，而作為“攪局者”的汽車(chē)新零售平臺(tái)極有可能會(huì)受到政府的關(guān)注和政策的傾斜。

展望三：三四五線(xiàn)城市競(jìng)爭(zhēng)將加劇

2023年我國(guó)車(chē)市遭遇了20多年以來(lái)的首次年銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能日益萎縮的情況下，市場(chǎng)需要新的增長(zhǎng)引擎。從我國(guó)千人私人汽車(chē)擁有量來(lái)看，一線(xiàn)、新一線(xiàn)和二線(xiàn)城市是過(guò)去拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ欢诃h(huán)境污染、交通擁堵的情況下，許多一二線(xiàn)城市的限牌限購(gòu)政策阻礙了新車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。而在我國(guó)廣闊的三四五線(xiàn)城市中，人們對(duì)車(chē)輛的消費(fèi)能力和消費(fèi)欲望與日俱增，未來(lái)有望成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

基于以上分析，可以判斷未來(lái)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)以渠道下沉的方式加大力度布局三四五線(xiàn)城市，而融資租賃可以觸及汽車(chē)信貸覆蓋不到的長(zhǎng)尾人群，是其切入市場(chǎng)的重要方式，因此在廠商和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)力之后，未來(lái)三四五線(xiàn)城市的汽車(chē)融資租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然加劇。

【第10篇】融資租賃租入汽車(chē)

“美國(guó)老太和中國(guó)老太購(gòu)房”的故事講述了中國(guó)老太存了一輩子的錢(qián)終于在臨終前買(mǎi)得一套住房，而美國(guó)老太按揭貸款購(gòu)買(mǎi)一套住房，而在臨終前還完最后一筆貸款。

這個(gè)故事在一定程度上反映了東西方文化的差異，即中國(guó)人“萬(wàn)事不求人”的傳統(tǒng)想法以及美國(guó)人提前消費(fèi)的觀念。該故事放在今日，也體現(xiàn)了我國(guó)金融市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，如今“按揭購(gòu)房”已成為當(dāng)下年輕人買(mǎi)房的主要方式。

在工商業(yè)領(lǐng)域，全部依靠自有資本來(lái)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)已經(jīng)成為少數(shù)，企業(yè)越來(lái)越愿意通過(guò)銀行等負(fù)債渠道來(lái)解決資金。融資租賃也是一種資金融通方式，以明天設(shè)備賺取的利潤(rùn)來(lái)支付今日租用設(shè)備的費(fèi)用，大大降低資本金門(mén)檻，縮短了企業(yè)籌備的時(shí)間，有利于企業(yè)快速抓住稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，早投產(chǎn)早見(jiàn)效。融資租賃實(shí)際上就是一種“借雞生蛋，以蛋還雞，最后得雞”的運(yùn)營(yíng)模式。

隨著入世承諾的履行以及汽車(chē)金融服務(wù)領(lǐng)域的不斷開(kāi)放，巨大的市場(chǎng)潛力以及外資汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)必將推動(dòng)融資租賃和消費(fèi)信貸這兩種汽車(chē)消費(fèi)融資服務(wù)方式的發(fā)展。因此對(duì)這兩種汽車(chē)金融服務(wù)方式進(jìn)行對(duì)比分析，并著重介紹融資租賃方式的優(yōu)點(diǎn)，以期對(duì)汽車(chē)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)和汽車(chē)使用者有所幫助。

汽車(chē)融資租賃與汽車(chē)消費(fèi)信貸的比較

a、相同點(diǎn)

1、二者的回報(bào)都高于一次性付款購(gòu)車(chē)

汽車(chē)作為一宗大額消費(fèi)品是需要分期付款的。盡管租金總額和本息總額要高于汽車(chē)售價(jià)，但汽車(chē)并不像買(mǎi)房（購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)一般是一項(xiàng)增值投資），其折舊很快，一般4年后的折舊是50%。假設(shè)汽車(chē)價(jià)款為100萬(wàn)元，如果購(gòu)買(mǎi)者付完首期車(chē)款后，將其余款項(xiàng)用于其他高于存款利率的投資，其回報(bào)率遠(yuǎn)高于一次付款購(gòu)車(chē)所節(jié)省的利息及手續(xù)費(fèi)。因此即使富裕如美國(guó)，80%-85%新車(chē)也是通過(guò)分期付款購(gòu)買(mǎi)。

2、緩解需求和購(gòu)買(mǎi)力之間的矛盾

汽車(chē)消費(fèi)信貸和汽車(chē)融資租賃這兩種分期付款的購(gòu)車(chē)方式，將緩解潛在需求和消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力之間的矛盾。

3.二者都表現(xiàn)為債權(quán)債務(wù)關(guān)系

債權(quán)債務(wù)關(guān)系的基本特征是欠債還錢(qián)，即到期時(shí)要償還本息，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，二者是相同的。融資租賃方式下，購(gòu)車(chē)人以定期支付租金的方式償還本息，而在銀行信貸方式下，購(gòu)車(chē)人以分期付款的方式還本付息。因此，二者盡管在購(gòu)車(chē)的實(shí)際償付金額上存在差異，但就債權(quán)債務(wù)關(guān)系的實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)是相同的。

b、形式上的差別

a.交易載體：融資租賃是以汽車(chē)為主的實(shí)物，消費(fèi)信貸則是以貨幣為主。

b.租期內(nèi)物的所有權(quán)：融資租賃是所有權(quán)屬于出租人；消費(fèi)信貸在商品交付或合同生效時(shí)商品所有權(quán)就被轉(zhuǎn)移給購(gòu)買(mǎi)方。

c.交易的結(jié)構(gòu)：融資租賃是三方當(dāng)事人、兩個(gè)合同；消費(fèi)信貸是買(mǎi)賣(mài)雙方、買(mǎi)賣(mài)合同。

d.對(duì)象不同：融資租賃轉(zhuǎn)移資產(chǎn)使用權(quán)，且不受出租人所持租賃資產(chǎn)限制；消費(fèi)信貸則限于賣(mài)方所持有的資產(chǎn)。

e.籌資額度：融資租賃是100%融資；消費(fèi)信貸一般相當(dāng)于購(gòu)車(chē)款的70%-80%。

汽車(chē)融資租賃的特點(diǎn)

一、可以使購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)作為生產(chǎn)資料的企業(yè)獲得稅收上的好處

1、融資租入的固定資產(chǎn)，應(yīng)在租賃開(kāi)始日將租賃資產(chǎn)的原賬面價(jià)值與最低租賃付款額的現(xiàn)值中的較低者，作為融資租入固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值，將最低租賃付款額作為長(zhǎng)期應(yīng)付入賬價(jià)值，并將兩者的差額，作為未確認(rèn)融資費(fèi)用。未確認(rèn)融資費(fèi)用將在租賃期內(nèi)各個(gè)期間分?jǐn)側(cè)胴?cái)務(wù)費(fèi)用，從而產(chǎn)生節(jié)稅作用。

2、利用消費(fèi)信貸的方式購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，必須按國(guó)家規(guī)定的折舊年限計(jì)提折舊；利用融資租賃方式購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，可以在租賃期內(nèi)計(jì)提折舊。由于租賃期一般都小于國(guó)家規(guī)定的折舊年限，這樣企業(yè)每年計(jì)提折舊費(fèi)用將比購(gòu)買(mǎi)時(shí)多，企業(yè)的應(yīng)稅利潤(rùn)減少，從而納稅金額減少。

區(qū)別于銀行大多提供一年以?xún)?nèi)的流動(dòng)資金貸款，融資租賃多為提供3—5年的長(zhǎng)期資金支持，這與企業(yè)購(gòu)置設(shè)備等固定資產(chǎn)的長(zhǎng)期投資相匹配，也免除了企業(yè)在銀行短貸長(zhǎng)用每年都需還貸周轉(zhuǎn)的麻煩。此外，融資租賃租金的償付完全與企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流相匹配（分期歸還），避免了企業(yè)到期一次性還本付息所帶來(lái)的資金籌措壓力。

二、有助于促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)

具有超前消費(fèi)意識(shí)、喜歡分期付款買(mǎi)車(chē)的往往是青年人。這些人盡管具有可觀的收入前景，但由于受目前收入所限，他們可能很難湊足消費(fèi)信貸首付款，也不符合嚴(yán)格的貸款條件，這將使他們很難通過(guò)消費(fèi)信貸來(lái)滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)需求。而融資租賃全額融資以及直接以汽車(chē)為抵押物的便利條件使青年人，尤其是剛剛畢業(yè)的年輕人的購(gòu)車(chē)需求得以滿(mǎn)足，從而促進(jìn)了汽車(chē)的銷(xiāo)售。

三、較高的風(fēng)險(xiǎn)保障程度

首先，在融資租賃方式下，汽車(chē)承租人直到足額交付完租金后，才可以擁有汽車(chē)的所有權(quán)，所以，在整個(gè)租賃期內(nèi)，汽車(chē)的所有權(quán)歸出租人所有。一旦承租人違約不按期繳納租金，則出租人可以憑借汽車(chē)所有權(quán)的身份解除融資租賃合同，收回汽車(chē)。

而在汽車(chē)消費(fèi)信貸方式下，貸款的風(fēng)險(xiǎn)較高。拿我國(guó)情況來(lái)說(shuō)，由于汽車(chē)抵押主要依賴(lài)于房產(chǎn)抵押、票據(jù)質(zhì)押和第三方保證，但由于相關(guān)法規(guī)制度不配套，這三種擔(dān)保質(zhì)押的適用范圍十分有限。以房產(chǎn)抵押為例，不僅私有房產(chǎn)較少，而且抵押需要專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估，個(gè)人需要支付過(guò)高的額外費(fèi)用。因此我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸還存在貸款回收困難的問(wèn)題。其次，如果承租人在租期內(nèi)破產(chǎn)，汽車(chē)并不屬于破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)，出租人可以對(duì)抗第三人，而在貸款方式下，借款人一旦破產(chǎn)，其所購(gòu)汽車(chē)也要作為破產(chǎn)進(jìn)行清算。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化程度的不斷深化，需要滿(mǎn)足各方主體特別要求的復(fù)雜交易層出不窮，過(guò)去簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)、租賃、借用等傳統(tǒng)合同已滿(mǎn)足不了現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)展。

融資租賃這一工具在經(jīng)濟(jì)、法律等方面都有其獨(dú)特性質(zhì)，善用這一工具，并結(jié)合信托、期權(quán)、保函等多種交易方法，在滿(mǎn)足各種強(qiáng)制性規(guī)范和監(jiān)管要求下，可有效平衡各方交易主體的風(fēng)險(xiǎn)收益承擔(dān)比例，促成交易，實(shí)現(xiàn)多方共贏的局面。

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【第11篇】汽車(chē)融資租賃合同模板

小兵已經(jīng)從事法律工作十余年，為方便筒子們查閱，現(xiàn)將總結(jié)整理查閱的法律文書(shū)分期分批上傳，以供參考使用，由于頭條不能上傳word版本，需要word版本的，可私信打call!

每天學(xué)點(diǎn)法律知識(shí)，點(diǎn)贊關(guān)注不迷路@法海小兵！本次上傳的文書(shū)內(nèi)容如下：

房屋租賃合同

出租人（甲方）：

承租人（乙方）：

甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。

一、租賃房屋

1.甲方將坐落于房屋出租給乙方使用，租賃用途為，甲方保證上述房屋可用作租賃用途。

二、租賃期限

1.租賃期限：年，即年月日至年月日止。

2.租賃期滿(mǎn)前1個(gè)月，甲、乙雙方應(yīng)就租賃期滿(mǎn)后是否續(xù)租通知對(duì)方。租賃合同存續(xù)期間，甲方出售房屋的需經(jīng)乙方同意。

三、租金、保證金費(fèi)用及支付方式

1.該房屋月租金人民幣元整（小寫(xiě)：元）,按支付，當(dāng)期租金人民幣元整（小寫(xiě)：元），乙方在上次所繳租金期滿(mǎn)前日向甲方支付下期租金。

2.租賃期間因乙方使用該房屋而產(chǎn)生的水、電、天然氣等費(fèi)用由乙方支付，租期起始日水表讀數(shù)：，電表讀數(shù)：，煤氣表讀數(shù)：。物管費(fèi)/年、有線(xiàn)電視費(fèi)/年、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)/年。

四、權(quán)利與義務(wù)

1.甲方必須保證該房屋權(quán)屬明晰，同時(shí)保證乙方租賃期間內(nèi)對(duì)該房屋的使用權(quán)，若因產(chǎn)權(quán)糾紛或債務(wù)原因影響乙方對(duì)該房屋的使用，甲方負(fù)責(zé)向乙方賠償因此造成的損失。

2.乙方不得在該房屋內(nèi)進(jìn)行違反法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定的行為。

3.租賃期屆滿(mǎn)時(shí)，乙方享有在同等條件下的優(yōu)先續(xù)租權(quán)。

4.租賃合同終止日前 ，乙方應(yīng)將該房屋騰空并交給甲方。

五、違約責(zé)任

1、在租賃期內(nèi)，如甲方擅自終止合同，應(yīng)向乙方支付個(gè)月租金的違約金。

2、在租賃期內(nèi)，如乙方擅自終止合同，應(yīng)向甲方支付個(gè)月租金的違約金，同時(shí)甲方將多收租金及保證金（如有）退還給乙方。

3、甲方在租金期間內(nèi)出售房屋，需經(jīng)過(guò)乙方同意，且乙方有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)，未經(jīng)乙方同意出售房屋的，甲方需向乙方賠償個(gè)月租金的違約金，

4、房屋及其設(shè)備由于不可抗力造成的損失，甲、乙雙方互不承擔(dān)責(zé)任。

六、其它

本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

甲 方： 乙 方：

身份證號(hào)： 身份證號(hào)：

聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：

地址： 地址：

年 月 日 年 月 日

【第12篇】汽車(chē)融資租賃管理

調(diào)度人員崗位職責(zé)

一、調(diào)度人員須熟悉并執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，依法維護(hù)國(guó)家、企業(yè)和客戶(hù)的合法權(quán)益。

二、調(diào)度人員是公司安全管理的源頭，工作中必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的企業(yè)安全管理原則，堅(jiān)持做到“五不派車(chē)”，即：

1、駕駛員身體條件不宜出車(chē)的不派事

2、駕駛員或車(chē)輛證件不齊不派車(chē)

3、車(chē)輛隱患未排除不派車(chē)

4、道路交通遇自然災(zāi)害，車(chē)輛通行有危險(xiǎn)不派車(chē)

5、客戶(hù)約租超出公司經(jīng)營(yíng)范圍的不派車(chē)

三、調(diào)度人員要建立嚴(yán)格的車(chē)輛運(yùn)作考勤記錄，作為單車(chē)運(yùn)行、結(jié)算、考核的原始依據(jù)。要不徇私情，據(jù)實(shí)記載。如有差錯(cuò)，調(diào)度人員要承擔(dān)全部責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)損失的，由當(dāng)事人全額賠償。

四、車(chē)輛必須建立規(guī)范詳細(xì)的車(chē)輛調(diào)度臺(tái)帳，車(chē)輛運(yùn)行日志和城際約租客運(yùn)運(yùn)單，其內(nèi)容包括：約租日期、當(dāng)班駕駛?cè)藛T、電話(huà)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約人（單位）、起止地點(diǎn)、行車(chē)路徑、乘客數(shù)量、約定啟動(dòng)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、聯(lián)系電話(huà)、營(yíng)運(yùn)里程、油耗費(fèi)用等，由專(zhuān)職調(diào)度人員和結(jié)算人員認(rèn)真填寫(xiě)，月終作為單車(chē)考核依據(jù)。

二、租賃服務(wù)管理制度

1、目的

明確駕駛員服務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范駕駛員執(zhí)行業(yè)務(wù)行為。保證服務(wù)質(zhì)量。

2、編制和適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)由營(yíng)運(yùn)部編制，適用于公司范圍內(nèi)所有駕駛員。

3、定義

駕駛員指承擔(dān)為公司客戶(hù)提供汽車(chē)駕駛服務(wù)工作任務(wù)的人員并歸屬于駕駛員崗位的人員。

4、職責(zé)

4.1營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的制定。

4.2駕駛員在執(zhí)行業(yè)務(wù)過(guò)程中必須遵守本標(biāo)準(zhǔn)。

4.3分公司營(yíng)運(yùn)部駕駛員管理部門(mén)及駕駛員使用部]負(fù)責(zé)對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控和考核。

5、內(nèi)容

5.1若裝標(biāo)準(zhǔn)

5.1.1駕駛員工作時(shí)間，不得穿著休閑服裝，除服務(wù)客戶(hù)有特殊要求外（須到公司營(yíng)運(yùn)部門(mén)進(jìn)行備案），必須按公司要求著裝，戴領(lǐng)帶，穿白色襯衫、黑色西褲，短租帶駕駕駛員須按公司要求佩戴領(lǐng)帶。如公司統(tǒng)配發(fā)服裝，則必須穿著配發(fā)服裝上崗。

5.1.2駕駛員穿白色襯衫時(shí)，可根據(jù)氣溫情況來(lái)選擇穿長(zhǎng)袖或短袖的襯衫，襯衫下擺必須束于西褲腰內(nèi)，并扣好組扣，不得卷起袖子、褲腿。

5.1.3駕駛員佩帶領(lǐng)帶時(shí)，不得解開(kāi)襯衫第顆衣領(lǐng)紐扣。

5.1.4秋、冬季節(jié)，駕駛員應(yīng)穿深灰色的西服，上裝作為外套短。

5.1.5駕駛員必須保持服裝清潔整潔，不得有異味，污垢。

5.1.6駕駛員須穿黑色皮鞋，深色襪子，鞋而必須保持清潔。

5.1.7公司配發(fā)服裝的按照配發(fā)要求著裝。

5.2儀容、儀表標(biāo)準(zhǔn)

5.2.1駕駛員需保持皮膚清潔，不得有異味、污垢。

5.2.2駕駛員須保持頭發(fā)不粘連、不板結(jié)、無(wú)發(fā)屑、無(wú)汗餿氣，不留長(zhǎng)發(fā)和剃光頭、大鬢角，不染發(fā)（黑色除外），發(fā)前不過(guò)額頭、后不及領(lǐng)口，每日須刮凈胡須。女性駕駛員應(yīng)化淡妝。

5.2.3駕駛員在執(zhí)行業(yè)務(wù)期間，不吃蒜蔥類(lèi)帶刺激性氣味的食物，進(jìn)餐后切忌不加修飾地當(dāng)眾剔牙。

5.2.4駕駛員須經(jīng)常修剪手指甲，不留長(zhǎng)指甲，井及時(shí)清潔指甲縫里的污垢。

5.2.5駕駛員須經(jīng)常檢查下自己的鼻毛，過(guò)長(zhǎng)需及時(shí)修剪，痰、鼻涕要及時(shí)清理并盡力避開(kāi)他人，清理出的“雜物”不得隨口亂吐、隨手亂甩。

5.2.6執(zhí)行代駕服務(wù)期間，駕駛員除手表外，不得佩帶手鏈、項(xiàng)鏈等其它飾品。

5.2.7駕駛員不得有暴露在外的紋身。

5.3行為標(biāo)準(zhǔn)

5.3.1駕駛員與人說(shuō)話(huà)時(shí)，須站姿端正，目光要集中在對(duì)方的下巴，聽(tīng)人說(shuō)話(huà)要看對(duì)方的眼睛，被介紹與人認(rèn)識(shí)時(shí)，眼睛應(yīng)注規(guī)對(duì)方的臉部。

5.3.2駕駛員須對(duì)客戶(hù)使用禮貌用語(yǔ)（您好、請(qǐng)、謝謝、不客氣。再見(jiàn)等》對(duì)外省市客戶(hù)須使用青通話(huà)交體，對(duì)外路客戶(hù)應(yīng)盡最使用英語(yǔ)口語(yǔ)或基本的英語(yǔ)單詞加上手勢(shì)進(jìn)行交流。

53.在執(zhí)行業(yè)務(wù)期間，駕駛員如果與客戶(hù)發(fā)生了分歧成矛盾，駕駛員也應(yīng)以公司形象為重，不得與客戶(hù)爭(zhēng)執(zhí)，須依然用禮貌用語(yǔ)和客戶(hù)對(duì)話(huà)，不得說(shuō)臟話(huà)或帶有切口的不文明口頭語(yǔ)。

5.3.4在等待客戶(hù)過(guò)程中，駕駛員站立時(shí)必須端正，不得靠在車(chē)上，在車(chē)內(nèi)時(shí)不得斜躺在座椅上，將腳翹在方向盤(pán)上，車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁脫鞋、脫襪。

5.3.5駕駛員嚴(yán)禁在車(chē)內(nèi)吸煙、飲食，向車(chē)外吐痰、拋棄雜物。

5.3.6駕駛員在執(zhí)行業(yè)務(wù)期間，不得抽煙。如剛抽完煙，需停留10分鐘以上或以口香糖消除煙味，無(wú)煙味時(shí)再繼續(xù)執(zhí)行業(yè)務(wù)。

5.3.7駕駛員個(gè)人所需物品應(yīng)放置在手套箱或行李箱隱蔽處，車(chē)內(nèi)不準(zhǔn)擺放和掛放非公司配置的物品。

5.3.8駕駛員在駕駛車(chē)輛期間嚴(yán)禁接打電話(huà)，執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)期間手機(jī)必須設(shè)置為振動(dòng)模式，手機(jī)應(yīng)保持常態(tài)開(kāi)機(jī)狀態(tài)，確保客戶(hù)及公司管理部門(mén)聯(lián)系暢通。

5.3.9嚴(yán)禁向客人索要或暗示小費(fèi)。

5.3.10執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)期間如遇語(yǔ)種障礙不能與客戶(hù)正常交流，駕駛員應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)客戶(hù)撥打公司客服電話(huà)。

5.3.11駕駛不得向他人道露服務(wù)客戶(hù)的信息及商業(yè)機(jī)密。

5.3.10駕駛員不得在服務(wù)客戶(hù)面前談?wù)摫救斯べY待遇等。

5.4車(chē)輛清潔標(biāo)準(zhǔn)

5.4.1車(chē)容車(chē)貌整潔：車(chē)身、車(chē)窗、車(chē)胎光亮干凈，車(chē)廂內(nèi)座套清潔無(wú)污渣、無(wú)破損、無(wú)積塵，無(wú)異味，座椅、頭靠牢固，拉平齊全，扶手牢靠。

5.4.2車(chē)輛后蓋行李箱整潔，擺放物件規(guī)范，隨車(chē)工具擺放整齊，水桶、抹布、雞毛撣等按規(guī)定放置不放置私人雜物，確?？蛻?hù)有足夠的空間放置行李。

5.5代駕業(yè)務(wù)執(zhí)行過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)

5.5.1駕駛員必須無(wú)條件接受任務(wù)調(diào)派，承接業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)事先了解所執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)的詳細(xì)信息，并加以核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即向業(yè)務(wù)調(diào)派人員反映。

5.5.2對(duì)行車(chē)路線(xiàn)應(yīng)事先做好出車(chē)前充分準(zhǔn)備和相關(guān)查詢(xún)工作，合理選擇路線(xiàn)，同時(shí)熟知用車(chē)單位名稱(chēng)、用車(chē)時(shí)間、用車(chē)地點(diǎn)和客戶(hù)姓名及聯(lián)系方式。

5.5.3執(zhí)行業(yè)務(wù)前駕駛員必須按公司標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)容車(chē)況、儀表儀客做再次檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正。

5.5.4必須提前10到15分鐘到達(dá)指定的停車(chē)點(diǎn)，做到人不離車(chē)，確認(rèn)手機(jī)有信號(hào)，如停車(chē)在地下車(chē)庫(kù)手機(jī)無(wú)信號(hào)應(yīng)鎖好車(chē)輛到有信號(hào)地方等待，或在車(chē)輛駕駛室座（左側(cè)）車(chē)門(mén)旁站立，侯客。如需使用迎賓牌的，皮規(guī)范使用確保智目。

5.5.5車(chē)輛達(dá)到，下車(chē)時(shí)，應(yīng)做笑間候成道劃，站位、手勢(shì)和走位要規(guī)范，駕駛員應(yīng)主動(dòng)為客戶(hù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，并為客戶(hù)提供隨身行學(xué)下的規(guī)運(yùn)服務(wù)。

5.5.6每到一個(gè)停車(chē)點(diǎn)、駕駛員須做到車(chē)輛停放規(guī)范，有序，人不離車(chē)抓緊時(shí)間清潔，包括煙灰缸、車(chē)期地毯及車(chē)身等保持車(chē)客車(chē)貌清潔。

5.5.7駕駛員駕車(chē)時(shí)，臉部表情要自然放松，肢體不僵硬，駕駕車(chē)輛時(shí)做到安全平穩(wěn)，保持合理車(chē)速和車(chē)距，使客戶(hù)享有安全感、舒適感、便捷感。

5.5.8駕駛員行車(chē)過(guò)程中，不得妨礙客人的談話(huà)或隨意插話(huà)打斷乘客的談話(huà)。

5.5.9當(dāng)氣溫高于20度和低于10度時(shí)，應(yīng)主動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)，或根據(jù)客人要求使用空調(diào)，并按照乘客要求使用音響設(shè)備。

5.5.10到達(dá)目的地后。駕駛員將車(chē)輛熄火，拉好手制動(dòng)，迅速下車(chē)主動(dòng)為乘客開(kāi)啟車(chē)門(mén)；遇雨天，主動(dòng)為上下車(chē)的乘客打傘。如果乘客需要等候，做到人不離車(chē)，并關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)窗，保管好乘客存放在車(chē)內(nèi)的行李物品，不得翻動(dòng)。

5.5.11乘客下車(chē)時(shí)需做到：

?提示：主動(dòng)提示旅客勿忘攜帶物品，幫助提拿行李物品;

?檢查：做好一車(chē)一檢，檢查車(chē)內(nèi)是否留有遺忘物品：

?結(jié)束：向乘客道“再見(jiàn)”，注意文明用語(yǔ)。

5.5.12駕駛員在執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)期間，未經(jīng)公司和客戶(hù)準(zhǔn)許不得用代駕車(chē)輛辦私事。

5.5.13駕駛員應(yīng)保持良好的駕駛習(xí)慣，以確保安全和節(jié)能。

5.5.14駕駛員在執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)期間，應(yīng)如實(shí)、規(guī)范填寫(xiě)《駕駛員月度工作紀(jì)實(shí)》、行車(chē)日志、《商務(wù)租賃協(xié)議》等工作記錄和業(yè)務(wù)單據(jù)，按規(guī)定請(qǐng)客戶(hù)簽字。長(zhǎng)租代駕駕駛員應(yīng)于每月的前五個(gè)工作日內(nèi)將有客戶(hù)簽字確認(rèn)的上月度《駕駛員月度工作紀(jì)實(shí)》上繳公司駕駛員管理部門(mén)。短租代駕駕駛員應(yīng)在業(yè)務(wù)結(jié)束后及時(shí)將業(yè)務(wù)單據(jù)送交短租相關(guān)人員。

5.5.15駕駛員因特殊情況未能提供代駕服務(wù)的，應(yīng)提前通知客服或駕駛員管理人員，以便能夠及時(shí)安排后續(xù)工作。

5.5.16駕駛員在執(zhí)行代駕業(yè)務(wù)期間，因車(chē)輛維修保養(yǎng)、年檢或其它可能影響客戶(hù)用車(chē)的事情，需提前征得客戶(hù)的同意。

5.5.17遇到交通事故時(shí)必須做到：

?立即向交通事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)報(bào)警、保險(xiǎn)公司報(bào)案。

?立即通知公司安全員和駕駛員管理部門(mén)，駕駛員根據(jù)客戶(hù)實(shí)際情況安排客戶(hù)的后續(xù)行程要求;

?駕駛員根據(jù)交通事故的具體發(fā)生情況等待后續(xù)事故處理。

5.5.18駕駛員完成代駕業(yè)務(wù)服務(wù)，車(chē)輛停放須做到：

◆短租代駕駕駛員在代駕業(yè)務(wù)結(jié)束后，經(jīng)公司準(zhǔn)許在外停放的，應(yīng)合理安排車(chē)輛停放的場(chǎng)所，確保車(chē)輛停放安全，如無(wú)特殊情況須將車(chē)輛停至公司指定停車(chē)點(diǎn);

5.6.3駕駛員要時(shí)刻遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，不違法行車(chē)，以確保公司、客戶(hù)及自身財(cái)產(chǎn)和生命安全。如遇客戶(hù)提出與交通法相抵觸的行車(chē)要求時(shí)，駕駛員要耐心而又禮貌地向客戶(hù)解釋并婉言拒絕，同時(shí)繼續(xù)保持正確的行車(chē)路線(xiàn)。

5.6.4駕駛員應(yīng)按照公司規(guī)定參加公司組織的安全教育、培訓(xùn)活動(dòng)，以確保駕駛員的安全行車(chē)意識(shí)保持和提高。

5.6.5駕駛員應(yīng)根據(jù)公司關(guān)于車(chē)輛管理的要求，認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛的定期維護(hù)、保養(yǎng)（含車(chē)輛的日常保養(yǎng)）、年檢工作，以確保車(chē)輛的安全性能及有效性。

駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)、處罰規(guī)定

1駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則

1.1駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)分為三種，書(shū)面表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，表彰

1.2對(duì)有下列表現(xiàn)之一的駕駛員予以獎(jiǎng)勵(lì)：

?為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到好評(píng)，取得定成績(jī)的予以書(shū)面表?yè)P(yáng)；

?愛(ài)崗敬業(yè)、起到模范帶頭作用的予以書(shū)面表?yè)P(yáng)；

?維護(hù)公司利益，為公司爭(zhēng)得榮脊的予以書(shū)面表?yè)P(yáng)；

?對(duì)公司發(fā)展提出合理化建議，并起到積極推動(dòng)作用的予以書(shū)面表?yè)P(yáng)；

?其他方面取得一定成績(jī)，得到公司認(rèn)可的予以書(shū)面表?yè)P(yáng)；

?受到客戶(hù)書(shū)面表?yè)P(yáng)，成效顯著得到公司和客戶(hù)贊揚(yáng)認(rèn)可的，一次性獎(jiǎng)勵(lì)200元到300元；

?受到各級(jí)新聞媒體表?yè)P(yáng)的，一次性獎(jiǎng)助500元；

?駕駛員所服務(wù)長(zhǎng) 租客戶(hù)合同到期后續(xù)簽一年的，并且該客戶(hù)仍舊聘請(qǐng)?jiān)擇{駛員的，由銷(xiāo)售部申報(bào)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)部審核?？偨?jīng)理審批，一次性獎(jiǎng)勵(lì)該駕駛員200元，續(xù)簽二年的一次性獎(jiǎng)勵(lì)400元以此類(lèi)推；

?根據(jù)駕駛員提供的信息，并促成新增長(zhǎng)租業(yè)務(wù)合同的簽訂，由銷(xiāo)售部申報(bào)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)部審核，總經(jīng)理審批，一年期獎(jiǎng)勵(lì)300元，二年期獎(jiǎng)勵(lì)600元。三年期獎(jiǎng)勵(lì)1200元；

?為公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)做出突出貢獻(xiàn)的駕駛員，叮由分公司以報(bào)告方式申請(qǐng)?zhí)貏e獎(jiǎng)勵(lì)；

?在公司各項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)評(píng)選活動(dòng)中獲得名次的，技公司競(jìng)賽活動(dòng)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)評(píng)。公司年度評(píng)比等實(shí)施表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；

?當(dāng)年度被區(qū)（縣）級(jí)、上級(jí)公司評(píng)為先進(jìn)個(gè)人等單項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的駕駛員，公司實(shí)施表彰，并一次性獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

1.3駕駛員平時(shí)獲得客戶(hù)公司書(shū)面表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)、表彰，納入當(dāng)月考核，并作為駕駛員年度評(píng)定依據(jù)。

1.4獲得公司各類(lèi)獎(jiǎng)勵(lì)的駕駛員在同等條件下，享有優(yōu)先上崗資格。

2駕駛員處罰細(xì)則

2.1駕駛員處罰分為四種，處們、書(shū)面警告、解除勞動(dòng)用工上崗協(xié)議關(guān)系。

2.2對(duì)違反公司相關(guān)管理規(guī)定、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員予以處罰，造成公間經(jīng)濟(jì)損失的，公司有權(quán)要求當(dāng)事駕駛員進(jìn)行賠情。

2.3駕駛員有下列情形之一的，公司可以給予一次性處罰50元書(shū)書(shū)面警告；

?工作時(shí)間未按規(guī)定，業(yè)務(wù)或考核要求穿著服裝的；

?未達(dá)到駕駛員儀容，儀表標(biāo)準(zhǔn)的；

?在車(chē)內(nèi)吸煙、向車(chē)外吐痰、拋棄雜物的；

?在車(chē)內(nèi)休息時(shí)，將腳翹在方向盤(pán)上的；

?行車(chē)中接打電話(huà)的；

?不主動(dòng)為客戶(hù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、為客戶(hù)提供隨身行李搬運(yùn)的；

?車(chē)輛未達(dá)到清潔標(biāo)準(zhǔn)。不執(zhí)行車(chē)輛例行保養(yǎng)的；

?公司管理部門(mén)及客戶(hù)與駕駛員無(wú)法電話(huà)聯(lián)系的；

?不按規(guī)定停故車(chē)輛的；

?不按規(guī)定填寫(xiě)《駕駛員月度工作紀(jì)實(shí)》行車(chē)日志相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)的；

?不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上繳（駕駛員月度工作紀(jì)實(shí)》、行車(chē)日志相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)的；

?不按規(guī)定請(qǐng)假，違反公司考勤制度的；

?不按規(guī)定時(shí)間處理交通違法的；

?不參加公可組織的安全校育培訓(xùn)的；

?不按相應(yīng)管理規(guī)定，業(yè)務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的。

2.4駕駛員有下列情形之一的，除承擔(dān)、贈(zèng)償公可損失費(fèi)用外，公司可以給予一次性處罰100元井書(shū)面警告或可以同處停駕一個(gè)月視改正情況上崗；

?違反工資保密制度的；

?在工作期間，參與有金錢(qián)輸贏游戲活動(dòng)的；

?不接受駕駛員管理人員。車(chē)隊(duì)長(zhǎng)管理，與車(chē)隊(duì)駕駛員吵暈的；

?丟失成造成車(chē)輛隨車(chē)證件失效的；

?保管不當(dāng)丟失隨車(chē)工具，車(chē)輛附件及設(shè)備。清潔用具的；

?故意損毀，丟棄油卡的；

?不按規(guī)定執(zhí)行車(chē)輛保養(yǎng)，造成乍輛股保的；

?操作不當(dāng)，造成車(chē)輛零部件師常損壞，磨所損的；

?不在公司相定地點(diǎn)和維修供應(yīng)商處進(jìn)行車(chē)輛保辦、維修的；

?不配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和公司相關(guān)部門(mén)通行交通違法處理的；

?不按規(guī)定執(zhí)行車(chē)輛定期年檢的；

?客戶(hù)投訴，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，情節(jié)屬實(shí)的；

2.5駕駛員有下列情形之的，公司有權(quán)立即解除與其用工協(xié)議關(guān)系；

?從事違法犯罪活動(dòng)、受到拘留以上處罰的、財(cái)博，斗毆、嫖娼的；

?酒后駕車(chē)、肇事逃逸的；

?提供虛假入職證明材料，一經(jīng)查實(shí)的；

?不限從公司業(yè)務(wù)安排及調(diào)派的：

?駕駛員對(duì)客戶(hù)、管理人員謾罵說(shuō)臟話(huà)等不文明行為的；

?擅自離崗，未按規(guī)定辦理請(qǐng)假手續(xù)，情節(jié)嚴(yán)重的；

?私自聘請(qǐng)他人作 替代駕駛員的；

?未經(jīng)公司許可私自將車(chē)輛交子他人駕駛的；

?使用公司、客戶(hù)和用車(chē)輛辦理私事的；

?百公里油耗嚴(yán)重起標(biāo)無(wú)理由的，無(wú)正當(dāng)原因的；

?營(yíng)私舞弊、虛報(bào)費(fèi)用。損害公司及客戶(hù)利益的；

?發(fā)生三次不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上繳（駕駛員月度工作記錄）、行車(chē)日志相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)的：

?駕駛員不配合交通違法處理，使公司車(chē)輛不能按時(shí)年檢造成不良后果的；

?不按規(guī)定執(zhí)行車(chē)輛保養(yǎng)、年檢的、造成公司經(jīng)濟(jì)損失的；

?操作不當(dāng)，造成車(chē)輛零部件異常損壞，磨損，導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟(jì)損失的；

?瞞報(bào)交通事故。對(duì)事故車(chē)輛私自在外修理的：

?因交通事故、交通違法，駕駛證在1個(gè)記分周期內(nèi)被扣滿(mǎn)12分分值的；

?違反管理規(guī)定、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，造成客戶(hù)終止合同成業(yè)務(wù)流失的；

?因駕駛員個(gè)人行為，造成客戶(hù)投訴，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，情節(jié)特別嚴(yán)重的；

?上因駕駛員個(gè)人行為，嚴(yán)重影響企業(yè)聲譽(yù)的；

?對(duì)車(chē)內(nèi)物品保管不當(dāng)，造成公司、客戶(hù)物品丟失，情節(jié)嚴(yán)重的；

?駛員在執(zhí)行業(yè)務(wù)明間因?qū)?chē)輛保管不當(dāng)，造成車(chē)輛被盜的。

?發(fā)生有責(zé)事故。事故會(huì)額6萬(wàn)元以上（包含本車(chē)損失及三者車(chē)損、物損、人傷）的；

?發(fā)生有責(zé)事故導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢的；

?當(dāng)年累計(jì)受到兩次書(shū)面記過(guò)的。

3. 獎(jiǎng)勵(lì)、處罰操作

3.1 駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)、處罰操作必須使用《駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)審批表》、《駕駛員違紀(jì)、授訴交通事故處罰通知單》，經(jīng)相關(guān)人員簽字審批后，在當(dāng)事駕駛員工資中進(jìn)行發(fā)放、扣除。

3.2《駕駛員違紀(jì)、投訴、事故處罰通知單》必須有駕駛員簽字，駕駛員拒絕簽字的經(jīng)公司銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、人事等相關(guān)部門(mén)會(huì)簽后生效，相關(guān)處罰證明材料一并由駕駛員管理部門(mén)妥善保管。

3.3駕駛員對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)、處罰有異議的。有權(quán)向公司主管部門(mén)提出申訴，涉及用工關(guān)系的可向勞務(wù)派遣公司或所在地的調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解解決。

《駕駛員違紀(jì)、投訴、交通事故處罰通知單》

駕駛員管理?xiàng)l例

一、駕駛負(fù)應(yīng)當(dāng)聽(tīng)從調(diào)度的出車(chē)安排，按時(shí)出車(chē)。保證完成工作任務(wù)。對(duì)用工單位管理人員的合理工作安排。應(yīng)無(wú)條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車(chē)。確因家庭事務(wù)不能執(zhí)行任務(wù)，需發(fā)署不服從調(diào)配說(shuō)明書(shū)。具體獎(jiǎng)懲：1、第一次。口頭警告并扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金50元；2、第二次，扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金100元，給予記過(guò)處分；3、第三次，打發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金300元給予辭退處分。且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

二、因業(yè)務(wù)需要每周六日兩天短租駕駛負(fù)需安排人員值班，每周輪值人員要確保手機(jī)暢通，中午嚴(yán)禁飲酒。

三、駕駛員必須保持通訊暢通，工作時(shí)間暫時(shí)未被安排出車(chē)的駕駛員可在駕駛員室或車(chē)內(nèi)等候。在家待駕人員不得遠(yuǎn)離車(chē)輛，不準(zhǔn)進(jìn)行打牌等娛樂(lè)活動(dòng)，嚴(yán)禁任何時(shí)間在辦公室賭博。不準(zhǔn)到其他辦公室影響他人辦公。有事需離開(kāi)時(shí)，須告知主管人員去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開(kāi)。

四、駕駛員出車(chē)執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知主管人員，并說(shuō)明原因。工作結(jié)束后短信或微信告知調(diào)度。

五、每次出車(chē)前（后），駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)《工作記錄單》或路中，行程結(jié)束后請(qǐng)用車(chē)客戶(hù)在該表上簽字。在家待駕人員需每周一送錄單給調(diào)度。每周開(kāi)例行安全會(huì)議，討論上周最新的行駛動(dòng)態(tài)，分享經(jīng)驗(yàn)、互相學(xué)習(xí)。

六、駕駛員下載政府平臺(tái)（公務(wù)用車(chē)易駕駛員版）app進(jìn)行手機(jī)點(diǎn)單，駕駛員因疏忽未點(diǎn)開(kāi)始/結(jié)束的來(lái)給公司造成損失的給予扣罰單，績(jī)效考評(píng)工資，如造成公司損失客戶(hù)拒不付款的，除扣罰績(jī)效考評(píng)工資外，第一次扣罰應(yīng)收款項(xiàng)的10%，第二次扣罰應(yīng)收款的20%，第三次扣罰應(yīng)收款的100%直至解除勞動(dòng)合同且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

七、駕駛員未經(jīng)用工單位管理人員批準(zhǔn)，不得將自己保管的車(chē)輛交給他人駕駛；嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛；任何人不得利用單位車(chē)輛練習(xí)開(kāi)車(chē)。

八、嚴(yán)禁駕駛員公車(chē)私用。嚴(yán)禁駕駛員私配車(chē)鑰匙。經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即解除勞動(dòng)關(guān)系，且不支付任何形式的補(bǔ)償金、賠償金。

九、1、駕駛員每日出車(chē)前應(yīng)當(dāng)對(duì)所駕駛車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，內(nèi)容包括：

a.每天出車(chē)前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部認(rèn)真清潔，保持車(chē)內(nèi)無(wú)雜物（煙灰缸內(nèi)無(wú)垃圾）、無(wú)異味、座椅（套）、靠墊及腳墊清潔；

b.車(chē)輛外觀是否完好無(wú)損，車(chē)輛表面是否需要清洗，擋風(fēng)玻璃干凈明亮。當(dāng)車(chē)輛外觀有比較明顯的污漬時(shí)，在自行無(wú)法處理的情現(xiàn)下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)請(qǐng)請(qǐng)示主管同意后，到專(zhuān)業(yè)的洗車(chē)公司清洗。外有損需要及時(shí)報(bào)備主管知曉。

c、每天出車(chē)前，要例行檢查并隨時(shí)注意車(chē)輛的水箱、電瓶、油及他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。要檢查油量，不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。

d、制動(dòng)、輪胎、照明：

存在隱忠時(shí)應(yīng)當(dāng)立即通如公司車(chē)管人員以便及時(shí)時(shí)修理，發(fā)生輪胎可氣。要在出年前及時(shí)修理完好。人為造成的輪胎胎損壞更換輪胎費(fèi)用需有責(zé)任人承擔(dān)（具體標(biāo)準(zhǔn)校照每條輪眙使用壽6000里計(jì)算承擔(dān)）

e、滅火器、停車(chē)標(biāo)志牌、千斤頂：檢查這些車(chē)輛必備品是否齊備井放置于固定位置以確保使用需要。

2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜所駕駛的車(chē)輛，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要部件，確保車(chē)輛機(jī)件完好，保證車(chē)輛正常行駛。按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)（要求依據(jù)大昌行租賃公司的規(guī)定）。

3、駕駛員任務(wù)結(jié)束應(yīng)及時(shí)擦洗自己所駕車(chē)輛，以保持車(chē)容車(chē)貌的清潔干凈（包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外的清潔并加滿(mǎn)油備用）。

十、車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。本公司員工在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)應(yīng)有禮貌地制止；客人在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不得直接制止。

十一、當(dāng)遇有用車(chē)需求改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知公司調(diào)度知悉。

十二、駕駛員應(yīng)當(dāng)確保手機(jī)的通話(huà)通暢，保證公司在任何情況下均能與其正常聯(lián)系（執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)除外）。

十三、一年內(nèi)發(fā)生駕駛員全責(zé)車(chē)輛事故時(shí)，第一次事故駕駛員需承擔(dān)車(chē)輛事故維修總費(fèi)用的10%，第二次車(chē)輛事故駕駛員需承擔(dān)事故維修總費(fèi)用的20%，第三次車(chē)輛事故駕駛員需承擔(dān)事故車(chē)輛維修總費(fèi)用的30%，同時(shí)解除勞動(dòng)合同，且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

十四、工作時(shí)間，將通過(guò)視頻、拍照或者現(xiàn)場(chǎng)抽查的方式進(jìn)行不定期的車(chē)容車(chē)貌、儀容儀表抽查。

十五、過(guò)路橋費(fèi)要按實(shí)際發(fā)生額報(bào)銷(xiāo)并和路單費(fèi)用保持一致，經(jīng)駕管審核報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)簽字準(zhǔn)予報(bào)銷(xiāo)。無(wú)工作任務(wù)，車(chē)輛維修保養(yǎng)的，到公司報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用、及周一的安全例會(huì)時(shí)不允許私帶公司車(chē)輛。

一、違反考勤制度的處理

因病或事假不能上班，須提前致電主管領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，并填寫(xiě)休假單。病假并需出具二級(jí)或二級(jí)以上公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病假證明（掛號(hào)單、病例、藥單、病假單），否則按曠工處理。

二、違反服務(wù)規(guī)范的績(jī)效處理

1、留長(zhǎng)發(fā)、胡須、理光頭或染彩發(fā)，蓄長(zhǎng)指甲或佩戴飾品，著裝或者由于儀容儀表問(wèn)題被客戶(hù)投訴的。

2、由于車(chē)容車(chē)貌問(wèn)題被客戶(hù)投訴的。

3、駕駛員未執(zhí)行“一查一檢”而導(dǎo)致乘客遺忘物品失落的。

4、不使用服務(wù)規(guī)范用語(yǔ)的，未主動(dòng)幫助乘客提拿行李被客戶(hù)投訴的。

5、工作時(shí)間手機(jī)一直無(wú)法接通， 開(kāi)車(chē)時(shí)手機(jī)未調(diào)至震動(dòng)狀態(tài)或使用手機(jī)而引起客戶(hù)投訴的。

6、違反公司防火規(guī)定，在停車(chē)場(chǎng)地內(nèi)吸煙或攜帶危險(xiǎn)或違禁物品進(jìn)入工作場(chǎng)所，未造成事故或經(jīng)濟(jì)損失的。

7、以任何形式向客戶(hù)抱怨，如泄漏工資內(nèi)容或公司管理制度等的。

8、嚴(yán)禁私自放棄和中斷業(yè)務(wù)，遇客戶(hù)有續(xù)用車(chē)需求，及時(shí)向調(diào)度匯必須服從調(diào)派。

9、內(nèi)吸煙，凡發(fā)現(xiàn)每次績(jī)效扣款100元：被發(fā)現(xiàn)二次者給予記過(guò)處分。本內(nèi)煙灰缸未及時(shí)清理者，視同車(chē)內(nèi)吸煙處理。

10、開(kāi)車(chē)打瞌睡、隨意變道和逼搶、超速行駛等違規(guī)駕駛行為造成客戶(hù)投訴，績(jī)效扣款：300元，并且停駕復(fù)訓(xùn)。

11、說(shuō)臟話(huà)、粗話(huà)或者辱罵他人，績(jī)效扣款300元。

12、在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，在未經(jīng)客戶(hù)允許的情況下擅自離開(kāi)約定點(diǎn)，未在約定時(shí)間接到客人，績(jī)效扣款100元;乘客乘坐其它車(chē)輛的，其車(chē)曲由責(zé)任人全額支付。造成乘客重大損失的，責(zé)任人除賠償外予以轉(zhuǎn)退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

13、不服從客戶(hù)安排，頂撞客戶(hù)，績(jī)效扣款300元， 后果嚴(yán)重者予以辭退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

14、隨車(chē)工具或證件缺損，按原價(jià)賠償。

15、虛報(bào)公里數(shù)或小時(shí)數(shù)，虛報(bào)三費(fèi)、加班費(fèi)，按“假一罰十”處理，情節(jié)嚴(yán)重者（凡客戶(hù)投訴屬實(shí)者或虛報(bào)金額累計(jì)1000元以上者）予以辭退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

16、駕駛員因醉酒駕車(chē)被刑拘者，公司將與其解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

17、駕駛員每月18-19日需將所駕車(chē)輛加油至跳槍并將車(chē)上的里程表顯示數(shù)據(jù)報(bào)送公司，未按時(shí)送報(bào)路碼者，績(jī)效扣款50元。

18、服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)禁和其他駕駛員發(fā)生各種摩擦，事#故須迅速，在停車(chē)場(chǎng)所服從保安指揮，發(fā)生摩擦由于駕駛員處理不當(dāng)導(dǎo)致延誤客戶(hù)行程，績(jī)效扣款300元并承擔(dān)相應(yīng)的損失。

19、由于路線(xiàn)不熟被投訴的，停駕復(fù)訓(xùn)。

20、其他以上未涉及的，但有違反《駕駛員管理規(guī)范》的行為，受到客戶(hù)投訴，經(jīng)查屬實(shí)，根據(jù)情節(jié)輕重績(jī)效扣款100-300元。

駕駛員管理?xiàng)l例

一、駕駛員成聽(tīng)從調(diào)度的出年安排，按時(shí)出車(chē)，保證完在成工作任務(wù)。對(duì)用工單位管理人員的合理工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從，不準(zhǔn)游放拖延或拒不出車(chē)。如確因家庭事務(wù)不能執(zhí)行任務(wù)，需簽署不服從調(diào)配說(shuō)明書(shū)。具體獎(jiǎng)您：1、第一次，口頭警告并扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金50元;2、第二次，扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金100元，給予記過(guò)處分；3、第三次，扣發(fā)當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金300元給子辭退處分，且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

二、因業(yè)務(wù)需要每周六日兩天短租駕駛員需安排人員值班，每周輪值人員要確保手機(jī)暢通，中午嚴(yán)禁飲酒。

三、駕駛員必須保持通訊暢通，工作時(shí)間暫時(shí)未被安排出車(chē)的駕駛員可在駕駛員室或車(chē)內(nèi)等候。在家待駕人員不得遠(yuǎn)離車(chē)輛，不準(zhǔn)進(jìn)行打牌等娛樂(lè)活動(dòng)，嚴(yán)禁任何時(shí)間在辦公室賭博。不準(zhǔn)到其他辦公室影響他人辦公。有事需離開(kāi)時(shí)，須告知主管人員去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開(kāi)。

四、駕駛員出車(chē)執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知主管人員，并說(shuō)明原因。工作結(jié)束后短信或微信告知調(diào)度。

五、每次出車(chē)前（后），駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)《工作記錄單》或路單，行程結(jié)束后請(qǐng)用車(chē)客戶(hù)在該表上簽字。在家待駕人員需每周一送錄單給調(diào)度。每周一開(kāi)例行安全會(huì)議，討論上周最新的行駛動(dòng)態(tài)，分享經(jīng)驗(yàn)、互相學(xué)習(xí)。

六、駕駛員下載政府平臺(tái)（公務(wù)用車(chē)易駕駛員版） app進(jìn)行手機(jī)點(diǎn)單，駕駛員因疏忽未點(diǎn)開(kāi)始/結(jié)束的未給公司造成損失的給予扣罰順收考評(píng)工資，如造成公司損失客戶(hù)拒不付款的，除扣罰績(jī)效考評(píng)工資外，第次扣罰應(yīng)收款項(xiàng)的10%，第二次扣罰應(yīng)收款的20%，三次扣罰應(yīng)收款的100%直至解除勞動(dòng)合同且不支付任何形式的經(jīng)補(bǔ)償金、賠償金。

七、視駛員未經(jīng)用工單位管理人員批準(zhǔn)，不得將自己保管的車(chē)輛交給他人駕駛：嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛；任何人不得利用單位車(chē)輛練習(xí)開(kāi)車(chē)。

八、嚴(yán)禁駕駛員公車(chē)私用。嚴(yán)禁駕駛員私配車(chē)鑰匙。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即解除勞動(dòng)關(guān)系，且不支付任何形式的補(bǔ)償金、賠償金。

九、1、駕駛員每日出車(chē)前應(yīng)當(dāng)對(duì)所駕駛車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，內(nèi)容包括：

a.每天出車(chē)前應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部認(rèn)真清潔，保持車(chē)內(nèi)無(wú)雜物（煙灰缸內(nèi)無(wú)垃圾）、無(wú)異味、座椅（套）、靠墊及腳墊清潔；

b.車(chē)輛外觀是否完好無(wú)損，車(chē)輛表面是否需要清洗，擋風(fēng)玻璃干爭(zhēng)明亮。當(dāng)車(chē)輛外觀有比較明顯的污漬時(shí)，在自行無(wú)法處理的情況下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)請(qǐng)請(qǐng)示主管同意后，到專(zhuān)業(yè)的洗車(chē)公司清洗。外現(xiàn)有損需要及時(shí)報(bào)備主管知曉。

c、每天出車(chē)前，要例行檢查并隨時(shí)注意車(chē)輛的水箱、電瓶、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。要檢查油量，不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。

d、制動(dòng)、輪胎、照明：存在隱患時(shí)應(yīng)當(dāng)立即通知公司車(chē)管人員以便及時(shí)修理， 發(fā)生輪胎虧氣，要在出車(chē)前及時(shí)修理完好。人為造成的輪胎損壞更換輪胎費(fèi)用需有責(zé)任人承擔(dān)（具體標(biāo)準(zhǔn)按照每條輪胎臉使用壽60000公里計(jì)算承擔(dān)）。

e、滅火器、停車(chē)標(biāo)志牌、千斤頂：檢查這些車(chē)輛必備品是否齊備并放置于固定位置以確保使用需要。

2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜所駕駛的車(chē)輛，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要部件，確保車(chē)輛機(jī)件完好，保證車(chē)輛正常行駛。按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)（要求依據(jù)大昌行租賃公司的規(guī)定）。

3、駕駛員任務(wù)結(jié)束應(yīng)及時(shí)擦洗自己所駕車(chē)輛，以保持車(chē)容車(chē)貌的清潔干凈（包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外的清潔并加滿(mǎn)油備用）。

十、車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。本公司員工在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)應(yīng)有禮貌地制止；客人在車(chē)內(nèi)吸煙時(shí)，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不得直接制止。

十一、當(dāng)遇有用車(chē)需求改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知公司調(diào)度知悉。

十二、駕駛員應(yīng)當(dāng)確保手機(jī)的通話(huà)通暢，保證公司在任何情況下均能與其正常聯(lián)系（執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)除外）。

十三、一年內(nèi)發(fā)生駕駛員全責(zé)車(chē)輛事故時(shí)，第一次事故駕駛員需承擔(dān)車(chē)輛事故維修總費(fèi)用的10%，第二次車(chē)輛事故駕駛員需承擔(dān)事故維修總費(fèi)用的20%，第三次車(chē)輛事故駕駛員需承擔(dān)事故車(chē)輛維修總費(fèi)用的30%，同時(shí)解除勞動(dòng)合同，且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

十四、工作時(shí)間，將通過(guò)視頓、拍照成者現(xiàn)場(chǎng)抽查的方式進(jìn)行不定時(shí)的車(chē)容車(chē)貌、儀容儀表抽查。

十五、過(guò)路橋費(fèi)要按實(shí)際發(fā)生額報(bào)銷(xiāo)并和路單費(fèi)用保持一致，經(jīng)駕管市核報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)簽字準(zhǔn)予報(bào)銷(xiāo)。無(wú)工作任務(wù)、車(chē)輛維修保養(yǎng)的，到公司報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用、及周-的安全例會(huì)時(shí)不允許私帶公司車(chē)輛。

一、違反考勤制度的處理

因病或事假不能上班，須提前致電主管領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，并填寫(xiě)休假單。病假并需出具二級(jí)或二級(jí)以上公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病假證明（掛號(hào)單、病例、藥單、病假單），否則按曠工處理。

二、違反服務(wù)規(guī)范的績(jī)效處理

1、留長(zhǎng)發(fā)、胡須、理光頭或染彩發(fā)，蓄長(zhǎng)指甲或佩戴飾品，著裝或者由于儀容儀表問(wèn)題被客戶(hù)投訴的。

2.由于車(chē)容車(chē)貌問(wèn)題被客戶(hù)投訴的。

3、駕駛員未執(zhí)行“一查檢”而導(dǎo)致乘客遺忘物品失落的。

4、不使用服務(wù)規(guī)范用語(yǔ)的，未主動(dòng)幫助乘客提拿行李被客戶(hù)投訴的。

5、工作時(shí)間手機(jī)一直無(wú)法接通，開(kāi)車(chē)時(shí)手機(jī)未調(diào)至震動(dòng)狀態(tài)或使用手機(jī)而引起客戶(hù)投訴的。

6、違反公司防火規(guī)定，在停車(chē)場(chǎng)地內(nèi)吸煙或攜帶危險(xiǎn)或違禁物品進(jìn)入工作場(chǎng)所，未造成事故或經(jīng)濟(jì)損失的。

7、以任何形式向客戶(hù)抱怨，如泄漏工資內(nèi)容或公司管理制度等的。

8、嚴(yán)禁私自放棄和中斷業(yè)務(wù)，遇客戶(hù)有續(xù)用車(chē)需求，及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，必須服從調(diào)派。

9、車(chē)內(nèi)吸煙，凡發(fā)現(xiàn)每次績(jī)效扣款100元：被發(fā)現(xiàn)二次者給子記過(guò)處分。車(chē)內(nèi)煙灰缸未及時(shí)清理者，視同車(chē)內(nèi)吸煙處理。

10、開(kāi)車(chē)打瞌睡、隨意變道和逼搶、超速行駛等違規(guī)駕駛行為造成客戶(hù)投訴，績(jī)效扣款300元，并且停駕復(fù)訓(xùn)。

11、說(shuō)臟話(huà)、粗話(huà)或者辱罵他人，績(jī)效扣款300元。

12、在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，在未經(jīng)客戶(hù)允許的情況下擅自離開(kāi)約定點(diǎn)，未在約定時(shí)間接到客人，績(jī)效扣款100元；乘客乘坐其它車(chē)輛的，其車(chē)費(fèi)由責(zé)任人全額支付。造成乘客重大損失的，責(zé)任人除賠償外予以辭退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

13、不服從客戶(hù)安排，頂撞客戶(hù)，績(jī)效扣款300元，后果嚴(yán)重者予以辭退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

14、隨車(chē)工具或證件缺損，按原價(jià)賠償。

15、虛報(bào)公里數(shù)或小時(shí)數(shù)，虛報(bào)三費(fèi)、加班費(fèi)，按“假一罰十”處理，情節(jié)嚴(yán)重者（凡客戶(hù)投訴屬實(shí)者或虛報(bào)金額累計(jì)1000元以上者）予以辭退，解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

16、駕駛員因醉酒駕車(chē)被刑拘者，公司將與其解除勞動(dòng)合同（或協(xié)議），且不支付任何形式的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、賠償金。

17、駕駛員每月18-19日需將所駕車(chē)輛加油至跳槍并將車(chē)上的里程表顯示數(shù)報(bào)送公司，未按時(shí)送報(bào)路碼者，績(jī)效扣款50元。

18、服務(wù)過(guò)程中嚴(yán)禁和其他駕駛員發(fā)生各種摩擦，處理事故須迅速，龍停車(chē)場(chǎng)所服從保安指揮，發(fā)生摩擦由于駕駛員處理不當(dāng)導(dǎo)致延誤客戶(hù)行程，績(jī)效扣款300元并承擔(dān)相應(yīng)的損失。

19、由于路線(xiàn)不熟被投訴的，停駕復(fù)訓(xùn)。

20、其他以上未涉及的，但有違反《駕駛員管理規(guī)范》的行為，受到客戶(hù)投訴，經(jīng)查屬實(shí)，根據(jù)情節(jié)輕重績(jī)效扣款100- -300元。

安全管理制度

第一條 安全行車(chē)基本要求

1、駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)做到“十不準(zhǔn)”；不準(zhǔn)無(wú)證駕車(chē)；不準(zhǔn)疲勞駕車(chē)；不準(zhǔn)酒后駕車(chē)；不準(zhǔn)沒(méi)有消防設(shè)備和安全裝置的車(chē)輛上路；不準(zhǔn)隨便亂停車(chē)上、下旅客：不準(zhǔn)讓車(chē)不讓速、讓速不讓道；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤背駕車(chē)：不準(zhǔn)在雨霧視線(xiàn)不清，不按規(guī)定使用燈光雨刮器，車(chē)輛涉水須先探明路況水情，不準(zhǔn)涉險(xiǎn)載客通過(guò)；不準(zhǔn)強(qiáng)行超車(chē)，在彎道、坡道、橋梁、繁華路段嚴(yán)禁超車(chē)：不準(zhǔn)駕車(chē)時(shí)看傳呼、打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)。時(shí)刻保持車(chē)況良好，車(chē)容車(chē)貌整潔，文明行車(chē)，安全駕駛。

2、嚴(yán)格行車(chē)“三檢制”。轉(zhuǎn)向、燈光、制動(dòng)等安全部位必須齊全有效。不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈、違章裝載的車(chē)輛。

3、駕駛員應(yīng)自覺(jué)遵章守紀(jì)，駕車(chē)時(shí)精力集中，服從交警和交通管理人員的指揮和檢查。嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)超員、客貨混裝、貨車(chē)載人。

第二條 會(huì)、讓、超車(chē)規(guī)程

1、吸取“十次肇事九次快”的教訓(xùn)，行駛中注意“九防”；即車(chē)前車(chē)后防急穿：會(huì)車(chē)、超車(chē)防擦掛；道路良好防麻痹；枧線(xiàn)不清防快車(chē)；交叉路口防搶道，溜滑路上防側(cè)滑；雷雨季節(jié)防超速：彎道行車(chē)防侵線(xiàn)：夏季炎熱防困倦。

2、超、會(huì)車(chē)前，應(yīng)觀察前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)后，在允許鳴號(hào)段鳴號(hào)示意對(duì)方來(lái)車(chē)（夜間用燈光）。超前時(shí)，要確認(rèn)前車(chē)讓路后方可超越，查覺(jué)后有超車(chē)時(shí)，應(yīng)選寬敞路段，減速靠右避讓?zhuān)艑挋M距，不得故意不讓或讓車(chē)不讓速。

3、通過(guò)交叉路口、彎道、狹路、橋梁、繁華路段，應(yīng)謀慎駕駛，兩年井行側(cè)向間路小于安全標(biāo)準(zhǔn)以下、遇大霧、桃線(xiàn)不消和罪對(duì)方來(lái)車(chē)150米以?xún)?nèi)嚴(yán)禁超車(chē)。

第三條 夜間行車(chē)規(guī)程

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)。停車(chē)須開(kāi)小燈，起步前應(yīng)開(kāi)大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙。

2、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車(chē)時(shí)應(yīng)在保證安全的前提下謹(jǐn)慎超越。

3、會(huì)車(chē)時(shí)如遇對(duì)方車(chē)輛不關(guān)閉大燈，可閃光示意，必要時(shí)靠右避讓?zhuān)豢啥窔忾_(kāi)燈冒險(xiǎn)行駛。

4、在有路燈地段，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無(wú)路燈照明又遇大燈突然不亮，應(yīng)立即判斷右邊障礙情況，靠邊停車(chē)，若判斷不清應(yīng)立即停車(chē)，嚴(yán)禁摸黑行駛。

第四條 雨天行車(chē)規(guī)程

1、雨刮器必須靈敏有效。若失效，視線(xiàn)不清應(yīng)停車(chē)修復(fù)。

2、降低車(chē)速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑，處理障礙要比晴天提前，避免制動(dòng)和急打方向而造成制動(dòng)單邊溜滑。

3、行駛中留有余地，預(yù)防車(chē)輛、行人突然橫穿。

第五條 霧天行車(chē)規(guī)程

1、行車(chē)前，檢查防霧燈及燈光是否完好有效。

2、能見(jiàn)度在50米內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)15公里。能見(jiàn)度在30米內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)10公里；能見(jiàn)度在10米內(nèi)，時(shí)速不得超過(guò)5公里；能見(jiàn)度在5米內(nèi)嚴(yán)禁行駛。

3、遇大霧、視線(xiàn)不清、道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛。強(qiáng)行超車(chē)。遇濃霧時(shí)，應(yīng)停駛觀察，在確保安全的情況下，由專(zhuān)人指揮，方才通行。

第六條 涉水行車(chē)規(guī)程

1、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)自目通過(guò)。

2、車(chē)輛涉水、過(guò)漫水橋、路基缺口、塌方、泥石流處時(shí)必須先組織乘客下車(chē)、疏散至安全地告，做到不冒險(xiǎn)行駛，待車(chē)輛通過(guò)后再讓乘客上車(chē)，確保乘客的生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。

3、涉水完畢，用低速檔行駛。井輕踏制動(dòng)，待路片磨干。制動(dòng)有效時(shí)方可正常運(yùn)行。

第七條 故障和停車(chē)的規(guī)程

1、車(chē)輛在行駛中，因轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)，雨刮器等機(jī)件發(fā)生故障，直樓影響安全時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。油路故障時(shí)，嚴(yán)禁直流供油和勾油行駛。

2、車(chē)輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在寬闊的地段緊靠道路右側(cè)停車(chē)，在交叉路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛移出路口，靠右停放，井正確放置故障車(chē)警告標(biāo)志牌。

3、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放，應(yīng)按規(guī)定的地點(diǎn)停放，拉緊手利，推進(jìn)排檔巡視檢查無(wú)誤后，切斷電源開(kāi)關(guān)。鎖好車(chē)門(mén)。

第八條 事故的處理規(guī)程

1、車(chē)輛一旦發(fā)生事故，應(yīng)首先搶救傷員. 保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)（為搶救傷員需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的事先找好事故現(xiàn)場(chǎng)口擊證人取證，并設(shè)立標(biāo)記）并立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓步煌ㄊ鹿侍幚頇C(jī)關(guān)和分公司安全機(jī)構(gòu)。

2、任何單位和個(gè)人不得私自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)或隱滿(mǎn)事故不報(bào)。

安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

4、建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

二、崗位責(zé)任制

1.第一負(fù)責(zé)人為公司總經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：

（1）宜傳和貫徹政府頒布的安全法律法規(guī)，組織各項(xiàng)安全教育活動(dòng)和技術(shù)培訓(xùn)。

（2）根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制定的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)，井負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

2、第二負(fù)責(zé)人為公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：

（1）布置和檢查公司各部門(mén)工作人員的安全學(xué)習(xí)。

（2）培訓(xùn)駕駛員掌握汽車(chē)基本原理，提高對(duì)交通事故的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。

（3）負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)懲，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的處理工作。

3、駕駛員崗位責(zé)任制。

（1）遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車(chē)。

（2）積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行車(chē)意識(shí)和技術(shù)水平。服從安全管理人員的指揮和檢查，接受相關(guān)的義務(wù)和培訓(xùn)教育安排。

（3）遵守車(chē)輛管理和保修維修制度。

（4）熟悉車(chē)輛性能，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

（三）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、為使公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，車(chē)輛經(jīng)營(yíng)處于良好安全技術(shù)狀況，保持車(chē)容整潔，促進(jìn)司乘人員對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和和保養(yǎng)，提高車(chē)輛的完好合格率，公司安全生產(chǎn)自查采取定期（每季度）與不定期抽查的方式進(jìn)行。

二、檢查不合格的車(chē)輛及時(shí)修復(fù)。

三、駕駛員要自 覺(jué)接受檢查。

四、檢查人員認(rèn)真履行職責(zé)，對(duì)不負(fù)責(zé)任者視情節(jié)予以處罰。

五、停車(chē)要停在指定地點(diǎn)，不得亂停。

六、檢查出的問(wèn)題 要及時(shí)處理，處理不了的要及時(shí)上報(bào)安全經(jīng)理。

七、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須按期進(jìn)行維護(hù)。

（四）從業(yè)人員安全管理制度

為了加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員隊(duì)伍的工作積極性，使其充分認(rèn)識(shí)所從事工作的重要性，啟發(fā)其愛(ài)崗敬業(yè)的自覺(jué)性，更好地服務(wù)于公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，特制訂本制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路安全法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸理?xiàng)l例》、安徽省等有關(guān)交通安全管理部]的規(guī)章制度，安全行車(chē)并嚴(yán)格遵守本公司的相關(guān)制度和規(guī)定。

二、駕駛員必須與公司簽定聘書(shū)，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照。

2、年齡不超過(guò)50周歲，能吃苦耐勞，身體健康，品行端正。

3、具有5年年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)并開(kāi)具三年無(wú)重大事故證明。

4、公司對(duì)其進(jìn)行理論和道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳和教育：

1、公司聘用的駕駛員應(yīng)逐步培養(yǎng)其樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為客戶(hù)提供安全、及時(shí)、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性對(duì)駕駛員進(jìn)行安全、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程等的培訓(xùn)和檢測(cè)，不合格者，不得上車(chē)。

（八）交通事故應(yīng)急預(yù)案

一、總則

1、為了快速有效地實(shí)施重大交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和公司《安全管理規(guī)定》制訂本預(yù)案。

2、交通事故應(yīng)急救援應(yīng)以保護(hù)生命，財(cái)產(chǎn)為主要目的。

二、可能發(fā)生的交通事故類(lèi)型原因

1、駕駛員安全意識(shí)淡薄，酒后、超速、疲勞駕駛等違章行為。

2、車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等，造成車(chē)輛失控。

3、道路狀況差、視線(xiàn)不良，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小等。

4、環(huán)境因素影響：雨、雪、冰雹等惡劣氣候。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：** 電話(huà)： **

成員：** 電話(huà)： **

主要職責(zé)：指揮應(yīng)急救援

調(diào)動(dòng)應(yīng)急車(chē)輛、人員、物資實(shí)施救援應(yīng)急行動(dòng)：配合當(dāng)?shù)毓病⒔煌ú块T(mén)處理交通事故

2、交通運(yùn)輸組

組長(zhǎng)：**

副組長(zhǎng)：**

職責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類(lèi)車(chē)輛，接駁受困人員，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員，物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

四、交通事故報(bào)告程序

1、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)立即電話(huà)報(bào)警同時(shí)向公司報(bào)告，請(qǐng)求當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)保護(hù)。

2、公司根據(jù)事故情況應(yīng)立即向總公司及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)交通事故應(yīng)急預(yù)案。

報(bào)警電話(huà)：110急救電話(huà)：120公司電話(huà)：**

五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序

1、交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故電話(huà)，各小組成員立即到崗。

2、交通運(yùn)輸組接到指令，立即安排應(yīng)急車(chē)輛。

六、應(yīng)急預(yù)案解除

1、公安交警部門(mén)勘察處里完畢。

2、事故車(chē)輛已妥善處置。

3、保險(xiǎn)部門(mén)向車(chē)制投保公司，校保險(xiǎn)合同來(lái)取理始。

（九）系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

為有效實(shí)施對(duì)車(chē)輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事放的發(fā)生，特制定本制度。

一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了公務(wù)用車(chē)易車(chē)輛定位系統(tǒng)平臺(tái)。

二、使用的公務(wù)用車(chē)易車(chē)輛定位系統(tǒng)平臺(tái)要求：

1、駕駛員的（安卓、蘋(píng)果系統(tǒng)）手機(jī)上全部安裝公務(wù)用車(chē)易駕駛員版app。

2、根據(jù)平臺(tái)要求駕駛員進(jìn)行確認(rèn)、執(zhí)行、路碼錄入、結(jié)束、簽字等流程。

三、公司配備專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車(chē)速限值以及車(chē)輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車(chē)輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常停車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線(xiàn)路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給子警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處物。

五、為確保定位裝置e常使用，所有車(chē)輛必觀運(yùn)行時(shí)必須保持在線(xiàn)。公司對(duì)故意遮擋車(chē)載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車(chē)載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控年輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人人員給予處罰。

六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解：如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)商溝通。

七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。

（十）車(chē)載終端安裝、使用及維護(hù)制度

為確保gps車(chē)載終端的信息傳輸暢通，實(shí)現(xiàn)gps車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)管，根據(jù)國(guó)發(fā)[2012]30號(hào)文件精神特制定本制度：

一、公司職責(zé)

1、教育職工樹(shù)立“安全第一”思想，使駕乘人員認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸gps監(jiān)控管理對(duì)于運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受企業(yè)的管控。

2、認(rèn)真執(zhí)行g(shù)ps安全監(jiān)控各項(xiàng)規(guī)章制度、監(jiān)管職責(zé)，建立健全gps道路運(yùn)輸監(jiān)控，做好資料的收集、整理、歸檔。

3、定期對(duì)本企業(yè)的道路運(yùn)輸gps監(jiān)控情況組織檢查，召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，對(duì)違反gps管理的，要按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

4、車(chē)載gps終端出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)匯總登記，聯(lián)系gps運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行更換或維修，確保車(chē)輛監(jiān)控的暢通。

二、駕駛員職責(zé)

1、確保gps車(chē)載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車(chē)載終端，嚴(yán)禁私自拆除、改變或改裝車(chē)載終端結(jié)構(gòu)。車(chē)載終端不能正常工作時(shí)應(yīng)及時(shí)向公司反映，進(jìn)行更換或維護(hù)。

2、嚴(yán)禁惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作，保持終端信息暢通。

3、嚴(yán)禁惡意屏蔽或干擾車(chē)載gps終端信號(hào)，致使車(chē)輛無(wú)法監(jiān)控。

4、嚴(yán)禁車(chē)輛終端不在線(xiàn)時(shí)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。待車(chē)載終端工作正常后方可恢營(yíng)運(yùn)。

5、遵守各項(xiàng)行車(chē)安全制度和運(yùn)營(yíng)規(guī)定，對(duì)監(jiān)控平臺(tái)提醒的違章行為應(yīng)及時(shí)予以糾正。

三、維護(hù)人員職責(zé)

1、對(duì)新入戶(hù)車(chē)輛安裝規(guī)定要求的gps車(chē)載終端設(shè)備和回收?qǐng)?bào)廢車(chē)輛的gps車(chē)載終端設(shè)備

2、定期對(duì)車(chē)gps終端設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程的要求進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修和處理日常故障，力求使所修設(shè)備盡快恢復(fù)原有功能，并確保檢修工作的質(zhì)量和安全。

4、認(rèn)真詳細(xì)地做好維修記錄。

（十一）車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度

為了促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)，進(jìn)步加強(qiáng)年輛動(dòng)志監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行，日常管理，充分發(fā)揮車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、調(diào)度、限速等管理作用。有效制止造章行車(chē)和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。

一、建立道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，并落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。

二、監(jiān)控室工作人員嚴(yán) 格履行工作職責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司所屬運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的報(bào)警信息，記錄反映的違規(guī)情況。

三、駕駛?cè)藛T要確保動(dòng)態(tài)車(chē)載終端處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好動(dòng)態(tài)車(chē)載終端，使之始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車(chē)載終端結(jié)構(gòu)。車(chē)載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí)向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

四、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán) 格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無(wú)故損環(huán)設(shè)備設(shè)施或擅自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給子相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。

（十二）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

1、值班人員在值班期間，須堅(jiān)守值班崗位，認(rèn)真履行值班職責(zé)。嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、遇崗或在崗不履行職責(zé)。

2、值班時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自向他人提供租車(chē)運(yùn)行相關(guān)信息。

3、人員變動(dòng)時(shí)，認(rèn)真履行交接班手續(xù)，上班未處理完的事務(wù)，須向接班人交接清楚，保持值班期間事務(wù)處理的完整性。

（十三）交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度

1、公司要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控值守工作制度。監(jiān)控人員要實(shí)時(shí)分析、處理車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息及時(shí)提醒駕駛員糾正違法行為，并統(tǒng)計(jì)記錄存檔于動(dòng)態(tài)監(jiān)控交通違法信息處理臺(tái)賬。

2、公司按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，符合道路運(yùn)輸監(jiān)控管理辦法和農(nóng)村客運(yùn)道路運(yùn)輸管理的規(guī)定。

3、凡駕駛員違法夜間禁行規(guī)定，按照規(guī)定和公司規(guī)章制度對(duì)車(chē)輛作出處理。

4、凡動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理人員擅離職守、對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況不能做到有效監(jiān)控的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按照規(guī)章制度對(duì)當(dāng)班監(jiān)控人員予以批評(píng)并作出經(jīng)濟(jì)處罰，屢教不改玩忽職守者，予以解聘。

5、監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、處理車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬：對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司安全辦報(bào)告，安全辦應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止：對(duì)拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門(mén)，并在事后解聘駕駛員。對(duì)存在交通違法信息的駕駛員，公司在事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給子處理。

6、動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對(duì)存在交通違法信息的駕駛員，事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予處理。

7、公司應(yīng)當(dāng)確保車(chē)輛動(dòng)態(tài)衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)。

8、車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線(xiàn)的車(chē)輛，不得安排其從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。任何人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)，如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。

9、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員要準(zhǔn)確、完整錄入車(chē)輛和駕駛員資料并及時(shí)更新，做好交通違法車(chē)輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總。

【第13篇】汽車(chē)融資租賃回租模式

3月5日，廣東省地方金融監(jiān)管管理局發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范融資租賃公司汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)的通知》，在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。

壹

政策解讀

首先說(shuō)一下，很多媒體存在錯(cuò)誤解讀的情況。其中關(guān)于規(guī)范經(jīng)營(yíng)，有媒體把幾個(gè)并列的事項(xiàng)混為一談，把禁止宣傳用詞理解為禁止此項(xiàng)業(yè)務(wù)。有媒體居然喊出了“以租代購(gòu)涼了”，這種媒體連最起碼的語(yǔ)文閱讀能力都不存在嗎？

原句是：不得在業(yè)務(wù)宣傳中使用“以租代購(gòu)”、“汽車(chē)信貸”“車(chē)抵貸”“車(chē)輛貸款”等語(yǔ)義模糊或融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍的字樣。這句話(huà)就是說(shuō)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)宣傳中不能使用“以租代購(gòu)”的字樣。

首先說(shuō)融資租賃本來(lái)就不等于以租代購(gòu)，兩者雖然有業(yè)務(wù)交叉，但是不能等同，所以汽車(chē)融資租賃的業(yè)務(wù)宣傳中禁止用“以租代購(gòu)”很正常，也就是說(shuō)不能用以租代購(gòu)代指汽車(chē)融資租賃。

參考資料：【原創(chuàng)】融資租賃不等于以租代購(gòu)，不要再誤人子弟了！

其次，不能代指不意味以租代購(gòu)就不合法，舉個(gè)例子，國(guó)家說(shuō)不能在宣傳銷(xiāo)售芭蕉的時(shí)候用香蕉這個(gè)詞，那能說(shuō)明賣(mài)香蕉不合法嗎？只能說(shuō)明香蕉和芭蕉不是同一類(lèi)商品而已。

最后，如果按照這個(gè)媒體的理解，這里面除了“以租代購(gòu)”還有“車(chē)輛貸款”，也就是說(shuō)：汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)宣傳中不能使用“車(chē)輛貸款”的字樣。難道說(shuō)“車(chē)輛貸款”業(yè)務(wù)也涼了？這個(gè)規(guī)定只是說(shuō)融資租賃公司不能在宣傳的時(shí)候用“車(chē)輛貸款”字樣，不代表銀行、汽車(chē)金融公司不能做車(chē)輛貸款！

好了，解釋完這個(gè)最簡(jiǎn)單的問(wèn)題，我們?cè)倩貋?lái)說(shuō)說(shuō)廣東的這個(gè)通知。

雖然此前山東、江蘇都出臺(tái)過(guò)了類(lèi)似的法律法規(guī)，但好像都沒(méi)有廣東的通知這樣的關(guān)注度。個(gè)人猜測(cè)可能和廣東的經(jīng)濟(jì)地位有關(guān)系吧！畢竟北、上、廣、深、四個(gè)一線(xiàn)城市中，廣東占了兩個(gè)，廣東的政策出臺(tái)很可能對(duì)全國(guó)造成示范效應(yīng)，未來(lái)可能更多的地方金融監(jiān)管局會(huì)出臺(tái)汽車(chē)融資租賃的規(guī)范性政策法規(guī)。

那我們接下來(lái)就簡(jiǎn)單解讀一下，廣東省地方金融監(jiān)管局的通知。

廣州、深圳市地方金融監(jiān)管局，各地級(jí)市金融工作局，省融資租賃協(xié)會(huì)：

為推進(jìn)實(shí)施《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》（銀保監(jiān)發(fā)〔2020〕22號(hào)），進(jìn)一步引導(dǎo)我省融資租賃公司合規(guī)發(fā)展，有效防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)就規(guī)范我省融資租賃公司汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)通知如下：

一、嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

（一）融資租賃公司不得從事《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》明確的禁止性業(yè)務(wù)或活動(dòng)，不得打擦邊球、搞變通。

解讀：銀保監(jiān)會(huì)下發(fā)的《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》是行業(yè)監(jiān)管根本，其中規(guī)定的禁止業(yè)務(wù)或活動(dòng)是絕對(duì)不能碰的，連擦邊球和變通都不要想?！度谫Y租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》規(guī)定的禁止業(yè)務(wù)或活動(dòng)主要有：

（一）非法集資、吸收或變相吸收存款；

（二）發(fā)放或受托發(fā)放貸款；

（三）與其他融資租賃公司拆借或變相拆借資金；

（四）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)、私募投資基金融資或轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)；

（五）法律法規(guī)、銀保監(jiān)會(huì)和省、自治區(qū)、直轄市（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省級(jí)）地方金融監(jiān)管部門(mén)禁止開(kāi)展的其他業(yè)務(wù)或活動(dòng)。

（二）融資租賃公司不得以車(chē)輛售后回租或其他形式變相開(kāi)展個(gè)人抵押貸款業(yè)務(wù)，不得在業(yè)務(wù)宣傳中使用“以租代購(gòu)”“汽車(chē)信貸”“車(chē)抵貸”“車(chē)輛貸款”等語(yǔ)義模糊或不屬于融資租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍的字樣，不得為客戶(hù)提供或變相提供融資擔(dān)保服務(wù)。

解讀：就是明確融資租賃公司除了銀保監(jiān)會(huì)規(guī)定的那些禁止業(yè)務(wù)以外本省不能做的三件事：1、不能經(jīng)營(yíng)個(gè)人抵押貸款業(yè)務(wù)。順便提醒一下售后回租這種行為是高風(fēng)險(xiǎn)行為，個(gè)人抵押貸款多數(shù)都是以這種形式開(kāi)展業(yè)務(wù)的，不要以為監(jiān)管不知道。2、不能宣傳中使用語(yǔ)義模糊或超經(jīng)營(yíng)范圍的詞語(yǔ)。3、不能提供融資擔(dān)保服務(wù)。第一條是在銀保監(jiān)會(huì)政策基礎(chǔ)上更加細(xì)化。這里要明確一下：不是融資租賃公司不能開(kāi)展售后回租業(yè)務(wù)，而是不能以售后回租的形式開(kāi)展個(gè)人抵押貸款，合規(guī)合法開(kāi)展售后回租業(yè)務(wù)不受影響。第二條是監(jiān)管前置，不等業(yè)務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題再處理，而是直接告訴融資租賃公司從業(yè)務(wù)開(kāi)始階段就注意什么不能做。第三條是補(bǔ)充明確融資擔(dān)保也不能做。

（三）融資租賃公司經(jīng)營(yíng)車(chē)輛售后回租業(yè)務(wù)時(shí)，不得先行在支付款中扣除利息等費(fèi)用。開(kāi)展汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)正常完結(jié)時(shí)，應(yīng)遵照合同條款及時(shí)履行車(chē)輛解押義務(wù)，不得收取不合理的額外費(fèi)用。

解讀：專(zhuān)門(mén)把汽車(chē)售后回租拿出來(lái)敲打一下。把容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)提前說(shuō)清楚，1、不能先扣除費(fèi)用，道理和貸款禁止砍頭息是一樣的。2、合同到期要及時(shí)給客戶(hù)解壓并且不能以此要挾客戶(hù)收費(fèi)。這里專(zhuān)門(mén)提到了解壓?jiǎn)栴}，說(shuō)明監(jiān)管并沒(méi)有禁止汽車(chē)抵押的行為，而是禁止抵押貸款的行為，售后回租的抵押還是允許的。這也是最近幾年汽車(chē)金融容易出現(xiàn)的問(wèn)題，提前打好預(yù)防針。

二、嚴(yán)格把控業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

（一）完善內(nèi)控機(jī)制。融資租賃公司應(yīng)建立健全內(nèi)控機(jī)制，制定汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目評(píng)審、承租人信用評(píng)估、租賃后管理、客戶(hù)投訴處理、重大風(fēng)險(xiǎn)事件應(yīng)急報(bào)告及處置等內(nèi)控制度，有效識(shí)別、評(píng)估、控制和化解風(fēng)險(xiǎn)。

解讀：常規(guī)政策，沒(méi)有細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求。

（二）強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。融資租賃公司應(yīng)對(duì)項(xiàng)目和承租人風(fēng)險(xiǎn)承受能力進(jìn)行充分、持續(xù)的穿透式評(píng)估，不得向無(wú)穩(wěn)定收入來(lái)源、明顯缺乏償付能力或信用評(píng)估結(jié)果較差的機(jī)構(gòu)和個(gè)人客戶(hù)開(kāi)展汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。

解讀：常規(guī)政策，沒(méi)有細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求。

（三）審慎開(kāi)展合作。加強(qiáng)對(duì)第三方合作機(jī)構(gòu)的篩選管理，審慎與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、汽車(chē)服務(wù)公司等市場(chǎng)主體合作開(kāi)展最終承租人為個(gè)人客戶(hù)的批量業(yè)務(wù)，不得與利用轉(zhuǎn)租賃開(kāi)展“長(zhǎng)收短付”資金錯(cuò)配等資金池業(yè)務(wù)和“租金貸”業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)合作，避免出現(xiàn)合作機(jī)構(gòu)“長(zhǎng)收短付”形成類(lèi)似資金池的現(xiàn)象；業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中發(fā)現(xiàn)第三方合作公司存在違法、違規(guī)行為的，應(yīng)及時(shí)終止合作關(guān)系；凡穿透最終承租人為個(gè)人客戶(hù)的，應(yīng)簽訂含個(gè)人客戶(hù)在內(nèi)的多方合同，明確全業(yè)務(wù)鏈各方權(quán)責(zé)，鎖定合法、真實(shí)、閉環(huán)的還款機(jī)制。

解讀：常規(guī)政策，沒(méi)有細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求。

（四）及時(shí)化解風(fēng)險(xiǎn)。融資租賃公司應(yīng)制定最終承租人為個(gè)人客戶(hù)的批量業(yè)務(wù)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判和化解。有關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)生逾期時(shí)，應(yīng)以適當(dāng)方式進(jìn)行履約催告和催收，避免引發(fā)次生風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)苗頭，及時(shí)響應(yīng)預(yù)案，立即采取應(yīng)急措施，并上報(bào)注冊(cè)地所在市地方金融監(jiān)管部門(mén)，同時(shí)主動(dòng)配合當(dāng)?shù)匦袠I(yè)管理部門(mén)及其他有關(guān)部門(mén)做好相關(guān)信訪(fǎng)投訴事項(xiàng)的化解、處置工作。

解讀：常規(guī)政策，沒(méi)有細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一要求。

三、嚴(yán)格訂立業(yè)務(wù)合同

（一）融資租賃合同應(yīng)公平、合理地確定雙方的權(quán)利義務(wù)，載明雙方的權(quán)利義務(wù)及違約責(zé)任等必備條款；應(yīng)列明租賃物的名稱(chēng)、數(shù)量、規(guī)格、租賃期限、租金構(gòu)成及其支付期限和方式、綜合年化費(fèi)率說(shuō)明、幣種、租賃期限屆滿(mǎn)前后租賃物的歸屬等條款。

解讀：明確了融資租賃合同必須載明的條款。

（二）融資租賃合同不得存有虛假記載和誤導(dǎo)性陳述；不得強(qiáng)行搭售商品或服務(wù)，直接或變相增加承租人費(fèi)用；不得約定畸高的處置或催收費(fèi)用；采用格式條款訂立的，融資租賃公司應(yīng)按照《民法典》第496條規(guī)定履行提示說(shuō)明義務(wù)，不得出現(xiàn)第497條規(guī)定的無(wú)效情形。

解讀：明確了融資租賃合同中的禁止條款，1、不能虛假記載和誤導(dǎo)性陳述，就是不能隨便胡說(shuō)八道。2、不得搭售造成費(fèi)用增加。3、不得約定不合理的催收費(fèi)用。4、引用民法典合同義務(wù)和合同無(wú)效的相關(guān)條款。民法典相關(guān)條款：

第四百九十六條 格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。

采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提示對(duì)方注意免除或者減輕其責(zé)任等與對(duì)方有重大利害關(guān)系的條款，按照對(duì)方的要求，對(duì)該條款予以說(shuō)明。提供格式條款的一方未履行提示或者說(shuō)明義務(wù)，致使對(duì)方?jīng)]有注意或者理解與其有重大利害關(guān)系的條款的，對(duì)方可以主張?jiān)摋l款不成為合同的內(nèi)容。

第四百九十七條 有下列情形之一的，該格式條款無(wú)效：

（一）具有本法第一編第六章第三節(jié)和本法第五百零六條規(guī)定的無(wú)效情形；

（二）提供格式條款一方不合理地免除或者減輕其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、限制對(duì)方主要權(quán)利；

（三）提供格式條款一方排除對(duì)方主要權(quán)利。

（三）融資租賃公司應(yīng)隨業(yè)務(wù)模式發(fā)展不斷完善合同樣本；研究增加對(duì)轉(zhuǎn)租賃的約束條款，在業(yè)務(wù)涉及多方的情況下確保租賃物權(quán)屬明晰、租金回收順暢，維護(hù)多方合法權(quán)益。

（四）融資租賃公司應(yīng)在簽訂合同前主動(dòng)向承租人解釋融資租賃業(yè)務(wù)模式，提示重大利害關(guān)系和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，全面、準(zhǔn)確、真實(shí)釋明融資租賃款結(jié)清前后的車(chē)輛歸屬、租賃期需支付的款項(xiàng)構(gòu)成和支付時(shí)點(diǎn)、提前還款處理流程、逾期處理費(fèi)用及相關(guān)事宜、與第三方的合作關(guān)系、服務(wù)內(nèi)容和相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等；應(yīng)通過(guò)錄音錄像、書(shū)面確認(rèn)等雙方認(rèn)可的形式確認(rèn)合同內(nèi)容，并及時(shí)妥善向承租人移交合同等有關(guān)材料。

解讀：明確了融資租賃開(kāi)展中的一些規(guī)范的業(yè)務(wù)操作要求。

四、依法維護(hù)合法權(quán)益

（一）融資租賃公司應(yīng)及時(shí)在中國(guó)人民銀行征信中心動(dòng)產(chǎn)融資統(tǒng)一登記公示系統(tǒng)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)登記，未經(jīng)登記不得對(duì)抗善意第三人。

解讀：明確了中登網(wǎng)是所有融資租賃統(tǒng)一登記機(jī)構(gòu)，只有在中登網(wǎng)登記的融資租賃業(yè)務(wù)才能對(duì)抗善意第三人。

個(gè)人建議：融資租賃業(yè)務(wù)的標(biāo)的物有很多種，生產(chǎn)線(xiàn)、機(jī)械設(shè)備等沒(méi)有登記機(jī)關(guān)，而汽車(chē)等有專(zhuān)門(mén)的登記機(jī)關(guān)。沒(méi)有登記機(jī)關(guān)的標(biāo)的物適合中登網(wǎng)統(tǒng)一登記，而汽車(chē)等有專(zhuān)門(mén)登記機(jī)關(guān)的應(yīng)該以標(biāo)的物對(duì)應(yīng)的登記機(jī)關(guān)為準(zhǔn)，汽車(chē)這種標(biāo)的物在市場(chǎng)上大家都關(guān)注大綠本（機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)）上的 登記情況，很少有企業(yè)或者個(gè)人會(huì)專(zhuān)門(mén)上中登網(wǎng)查詢(xún)。但是，現(xiàn)階段在新的監(jiān)管政策出臺(tái)之前，還是要執(zhí)行現(xiàn)有監(jiān)管政策，汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)也要到中登網(wǎng)進(jìn)行登記，以維護(hù)融資租賃公司合法權(quán)益。

（二）融資租賃公司應(yīng)充分尊重并保障承租人的知情權(quán)、隱私權(quán)、人身安全和信息安全等權(quán)利，采用合法手段進(jìn)行催收，不得滋擾、糾纏、辱罵、威脅、拘禁、毆打債務(wù)人及相關(guān)人員，或采取追逐競(jìng)駛、逼停、打砸等其他可能威脅人身安全或公共安全的危險(xiǎn)暴力手段。

解讀：1、明確了要保證承租人的權(quán)利范圍，包含知情權(quán)、隱私權(quán)、人身安全、信息安全等。2、明確了催收過(guò)程中的禁止事項(xiàng)，防患于未然。汽車(chē)融資租賃最容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至最容易出現(xiàn)違法犯罪行為的環(huán)節(jié)就是催收環(huán)節(jié)，所以監(jiān)管部門(mén)提前明確了禁止行為。

（三）承租人應(yīng)注意核實(shí)融資租賃公司經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，了解有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)合同條款審慎把握，不受不實(shí)宣傳誘惑，堅(jiān)持理性簽約、誠(chéng)信履約，切實(shí)提高自我保護(hù)意識(shí)，依法維護(hù)自身權(quán)益。

（四）融資租賃協(xié)會(huì)應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)自律組織作用，探索研究制訂標(biāo)準(zhǔn)化合同文本指引，密切關(guān)注行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，適時(shí)作出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)提示，引導(dǎo)會(huì)員單位依法合規(guī)維護(hù)合法權(quán)益。

五、嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管職責(zé)

（一）各地市金融局要落實(shí)屬地責(zé)任，會(huì)同相關(guān)部門(mén)推動(dòng)建立和完善企業(yè)自治、行業(yè)自律、金融監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督“四位一體”的共同治理體系，合力防范化解風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保護(hù)金融消費(fèi)者（投資者）合法權(quán)益，營(yíng)造良好發(fā)展氛圍。

（二）各地市金融局要加強(qiáng)穿透式的日常監(jiān)管，壓實(shí)融資租賃公司主體責(zé)任，督促做好存量業(yè)務(wù)的摸排整改，審慎開(kāi)展新增業(yè)務(wù)。對(duì)投訴舉報(bào)融資租賃公司的，應(yīng)依法予以調(diào)查處理，并根據(jù)具體情況采取監(jiān)管談話(huà)、出具提醒函、責(zé)令限期改正、提高現(xiàn)場(chǎng)檢查頻次等監(jiān)管措施；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法處理。

（三）各地市金融局要堅(jiān)持依法處置，對(duì)當(dāng)事人無(wú)法達(dá)成和解的融資租賃合同糾紛，應(yīng)引導(dǎo)當(dāng)事人通過(guò)司法途徑解決；發(fā)現(xiàn)融資租賃公司涉嫌集資詐騙或其他違法犯罪行為的，應(yīng)告知當(dāng)事人直接向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，或直接將線(xiàn)索移交公安機(jī)關(guān)。遇重大風(fēng)險(xiǎn)事件，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，并按規(guī)定及時(shí)向所在地人民政府和省地方金融監(jiān)管部門(mén)報(bào)告。

本通知自印發(fā)之日起施行，各融資租賃公司對(duì)不符合本通知規(guī)定的存量業(yè)務(wù)應(yīng)及時(shí)整改。其他涉?zhèn)€人客戶(hù)的融資租賃業(yè)務(wù)，參照本通知執(zhí)行。請(qǐng)各地市金融局將本通知轉(zhuǎn)發(fā)轄內(nèi)各融資租賃公司，做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，確保要求落到實(shí)處。

解讀：明確了通知的執(zhí)行時(shí)間。在文件剛剛發(fā)布的時(shí)候，在有些交流群里有些人還想象著等待一個(gè)過(guò)度期，這里很明確沒(méi)有過(guò)度期，自通知印發(fā)之日起實(shí)施，也代表了監(jiān)管對(duì)于一些融資租賃行業(yè)亂像治理的決心。

注：以上解讀為車(chē)俠老黃個(gè)人解讀，僅供參考，不做任何投資和企業(yè)規(guī)劃使用。

貳

關(guān)于汽車(chē)回租

很多人一直搞不明白什么是汽車(chē)融資租賃的售后回租業(yè)務(wù)，汽車(chē)融資租賃售后回租業(yè)務(wù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)回租或回租）很容易和汽車(chē)融資租賃直租業(yè)務(wù)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)直租或直租）、車(chē)輛抵押貸款（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)抵貸）相混淆。

今天老黃就把以前的所有文章做一下系統(tǒng)梳理，一次性把汽車(chē)回租的基礎(chǔ)知識(shí)和政策解讀說(shuō)清楚。

一、什么是汽車(chē)融資租賃

1、什么是融資租賃？

融資租賃（financial lease）是目前國(guó)際上最普遍、最基本的非銀行金融形式。它是指出租人根據(jù)承租人（用戶(hù)）的請(qǐng)求，與第三方（供貨商）訂立供貨合同，根據(jù)此合同，出租人出資向供貨商購(gòu)買(mǎi)承租人選定的設(shè)備。同時(shí)，出租人與承租人訂立一項(xiàng)租賃合同，將設(shè)備出租給承租人，并向承租人收取一定的租金。

融資租賃是指出租人根據(jù)承租人對(duì)租賃物件的特定要求和對(duì)供貨人的選擇，出資向供貨人購(gòu)買(mǎi)租賃物件，并租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物件的所有權(quán)屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權(quán)。租期屆滿(mǎn)，租金支付完畢并且承租人根據(jù)融資租賃合同的規(guī)定履行完全部義務(wù)后，對(duì)租賃物的歸屬?zèng)]有約定的或者約定不明的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，租賃物件所有權(quán)歸出租人所有。

融資租賃是集融資與融物、貿(mào)易與技術(shù)更新于一體的新型金融產(chǎn)業(yè)。由于其融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)租賃公司可以回收、處理租賃物，因而在辦理融資時(shí)對(duì)企業(yè)資信和擔(dān)保的要求不高，所以非常適合中小企業(yè)融資。

融資租賃是上世紀(jì)五十年代產(chǎn)生于美國(guó)，八十年代傳入中國(guó)的一種新型的租賃模式，屬于傳統(tǒng)金融和傳統(tǒng)租賃結(jié)合產(chǎn)生的現(xiàn)代租賃，融資租賃有著獨(dú)特的意義和特點(diǎn)。

融資租賃的特點(diǎn)是將設(shè)備的所有權(quán)和使用權(quán)分開(kāi)，合同期內(nèi)承租人只擁有使用權(quán)，融資租賃公司保留設(shè)備所有權(quán)，合同到期后按照名義價(jià)過(guò)戶(hù)給承租人。

2、融資租賃的業(yè)務(wù)種類(lèi)主要分為：

（1）直接融資租賃（直租）

（2）售后回租（回租）

（3）委托租賃

（4）轉(zhuǎn)租賃

（5）杠桿租賃

（6）共享租賃

（7）風(fēng)險(xiǎn)租賃

（8）捆綁式融資租賃

（9）項(xiàng)目融資租賃

（10）銷(xiāo)售式租賃

（11）聯(lián)合租賃

融資租賃眾多的業(yè)務(wù)種類(lèi)中，很多融資租賃方式都是大型項(xiàng)目和大型設(shè)備才會(huì)使用的租賃方式。

3、什么是汽車(chē)融資租賃？

主要以汽車(chē)作為標(biāo)的物的融資租賃業(yè)務(wù)。汽車(chē)融資租賃主要涉及的是汽車(chē)直接融資租賃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)直租）和汽車(chē)售后回租（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)回租）。

二、汽車(chē)融資租賃的交易結(jié)構(gòu)

1、汽車(chē)直租的概念和交易結(jié)構(gòu)圖

汽車(chē)直租，就是直接融資租賃，也稱(chēng)為以租代購(gòu)。是指融資租賃公司以收取租金為條件按照承租人的具體要求，向汽車(chē)供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，并出租給該承租人使用的業(yè)務(wù)，到期以后以名義購(gòu)車(chē)價(jià)把汽車(chē)過(guò)戶(hù)給承租人。說(shuō)白了，就是融資租賃公司，按照客戶(hù)的需求達(dá)成一致后，直接購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，車(chē)輛所有權(quán)在融資租賃公司名下，再出租給消費(fèi)者。

汽車(chē)直租就是“購(gòu)進(jìn)租出”。這種模式主要由“三方”與“兩個(gè)合同”組成，“三方”是指承租人、出租人及供應(yīng)商（或經(jīng)銷(xiāo)商）；“兩個(gè)合同”指出租人與承租人簽訂的“租賃合同”和出租人與供應(yīng)商簽訂的“買(mǎi)賣(mài)合同”。簡(jiǎn)稱(chēng)“三方兩合同”。

2、汽車(chē)回租的概念和交易結(jié)構(gòu)圖

汽車(chē)回租是指供應(yīng)商和承租人是同一主體的融資租賃。在汽車(chē)回租中，融資租賃公司購(gòu)買(mǎi)了有資金需要的企業(yè)或者個(gè)人的車(chē)輛，把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司，并獲得資金。同時(shí)融資租賃公司再把車(chē)輛租給承租人使用，收取租金，承租人繼續(xù)保留了車(chē)輛的使用權(quán)。

汽車(chē)回租就是“售后租進(jìn)”。這種模式主要由“兩方”與“兩個(gè)合同”組成，“兩方”是指承租人（也是供應(yīng)商）、出租人；“兩個(gè)合同”指出租人與承租人簽訂的“租賃合同”和出租人與供應(yīng)商（也是承租人）簽訂的“買(mǎi)賣(mài)合同”。簡(jiǎn)稱(chēng)“兩方兩合同”。

三、汽車(chē)直租和汽車(chē)回租的區(qū)別。

汽車(chē)直租和汽車(chē)回租的區(qū)別在于“三方兩合同”與“兩方兩合同”，根本的區(qū)別在于交易的主體數(shù)量，即是否供應(yīng)商和承租人是否是一個(gè)主體？如果不是，那就是直租！如果是，那就是回租！

也可以換個(gè)說(shuō)法，直觀的理解，直租和回租的區(qū)別在于租賃物的來(lái)源，如果租賃物來(lái)源于經(jīng)銷(xiāo)商，那就是直租業(yè)務(wù)；如果租賃物來(lái)源于承租人，那就是回租業(yè)務(wù)。

直租和回租的區(qū)別的汽車(chē)上牌在哪里沒(méi)有必然聯(lián)系。

上牌在客戶(hù)名下有可能是非標(biāo)回租，也有可能是假回租（即名租實(shí)貸，名為租賃實(shí)為借貸）；上牌在融資租賃公司名下既有可能是直租業(yè)務(wù)，也可能是回租業(yè)務(wù)。

四、汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)種類(lèi)

如果按照車(chē)輛性質(zhì)來(lái)劃分，那么理論上就有新車(chē)直租、二手車(chē)直租、二手車(chē)回租等三種業(yè)務(wù)形式。

因?yàn)榛刈鈽I(yè)務(wù)只能發(fā)生在二手車(chē)交易過(guò)程中，所以并沒(méi)有新車(chē)回租這個(gè)業(yè)務(wù)種類(lèi)。

有些融資租賃公司為了開(kāi)展業(yè)務(wù)對(duì)客戶(hù)所說(shuō)的“新車(chē)回租業(yè)務(wù)”，其實(shí)是融資租賃公司在幫客戶(hù)墊款讓客戶(hù)走全款購(gòu)車(chē)流程以后，第一時(shí)間進(jìn)行的回租業(yè)務(wù)。從實(shí)質(zhì)上說(shuō)，還是二手車(chē)回租業(yè)務(wù)。所以我們一般所說(shuō)回租業(yè)務(wù)就是二手車(chē)回租業(yè)務(wù)。

1、新車(chē)直租業(yè)務(wù)，也就是新車(chē)的汽車(chē)以租代購(gòu)業(yè)務(wù)，老黃在過(guò)往的原創(chuàng)文章中不止一次進(jìn)行過(guò)詳細(xì)解答，今天不再贅述，如果想更多了解可以參考文末的原創(chuàng)文章鏈接。

2、二手車(chē)直租業(yè)務(wù)，也就是二手車(chē)交易過(guò)程中，使用直租的交易結(jié)構(gòu)所涉及的融資租賃業(yè)務(wù)。主要是二手車(chē)發(fā)生交易才可能發(fā)生的業(yè)務(wù)，把新車(chē)直租業(yè)務(wù)的新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商換成二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（或者二手車(chē)賣(mài)家）即可。

很多人會(huì)認(rèn)為二手車(chē)直租是回租業(yè)務(wù)，這是因?yàn)楹芏嗳藳](méi)有明確直租和回租的區(qū)別，很多人把涉及二手車(chē)的業(yè)務(wù)都認(rèn)為是回租業(yè)務(wù)。

很多人判斷汽車(chē)融資租賃的交易類(lèi)型，從車(chē)輛新舊、交易場(chǎng)景、過(guò)戶(hù)與否等不同的方面去判斷，這是錯(cuò)誤的判斷標(biāo)準(zhǔn)。正確的判定標(biāo)準(zhǔn)前面已經(jīng)說(shuō)得很清楚了！

3、回租業(yè)務(wù)。就是有資金需要的企業(yè)或者個(gè)人的車(chē)輛，把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司，并獲得資金。同時(shí)融資租賃公司再把車(chē)輛租給承租人使用，收取租金，承租人繼續(xù)保留了車(chē)輛的使用權(quán)。合同到期以后融資租賃公司再把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人。

很多人質(zhì)疑這不就是“自賣(mài)自租”的行為嗎？就是為了套取資金行為嗎？目的上不就是和“車(chē)抵貸”差不多嗎？這些朋友質(zhì)疑得沒(méi)錯(cuò)。回租業(yè)務(wù)就是“自賣(mài)自租”，就是用自有車(chē)輛套取資金，就是和“車(chē)抵貸”目的差不多的業(yè)務(wù)，回租的表現(xiàn)形式就是和“車(chē)抵貸”類(lèi)似，所以很多企業(yè)和客戶(hù)才會(huì)分不清楚兩者的區(qū)別。

五、汽車(chē)回租的分類(lèi)

通過(guò)上面的了解，相信很多人對(duì)于汽車(chē)回租業(yè)務(wù)有了一些了解，但這些更多的是理論知識(shí)，實(shí)際操作中還會(huì)有很多實(shí)際情況需要考慮，也就衍生出了不同的業(yè)務(wù)類(lèi)型。

按照業(yè)務(wù)的合規(guī)合法的程度，回租可以分為標(biāo)準(zhǔn)回租、非標(biāo)回租、假回租（名租實(shí)貸）等三種類(lèi)型。

1、標(biāo)準(zhǔn)回租

標(biāo)準(zhǔn)回租業(yè)務(wù)（即理論回租、過(guò)戶(hù)回租業(yè)務(wù)），指的是按照概念，把車(chē)輛過(guò)戶(hù)給融資租賃公司，融資租賃合同到期之后再把車(chē)輛過(guò)戶(hù)回承租人的交易流程。

為什么稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)回租業(yè)務(wù)或理論回租業(yè)務(wù)呢？

因?yàn)閷?shí)際操作中，以前很少有過(guò)戶(hù)回租業(yè)務(wù)發(fā)生（不是一例沒(méi)有，而是很少）。未來(lái)根據(jù)法律法規(guī)限制和市場(chǎng)變化，可能會(huì)出現(xiàn)一部分標(biāo)準(zhǔn)回租業(yè)務(wù)。

因?yàn)槿绻惠v普通私家車(chē)，因?yàn)榛刈鈽I(yè)務(wù)過(guò)戶(hù)到融資租賃公司，到期再過(guò)戶(hù)回承租人。一方面，業(yè)務(wù)開(kāi)始和結(jié)束要過(guò)戶(hù)兩次，產(chǎn)生一部分過(guò)戶(hù)費(fèi)用。另一方面，承租人的一手車(chē)就變成了三手車(chē)，在舊車(chē)市場(chǎng)貶值很?chē)?yán)重。承租人不但承擔(dān)回租業(yè)務(wù)的費(fèi)用，還會(huì)有車(chē)輛的貶值損失，那么承租人的損失就會(huì)非常嚴(yán)重。

所以標(biāo)準(zhǔn)回租業(yè)務(wù)理論上行得通，但是考慮車(chē)輛貶值問(wèn)題，實(shí)際中很難有客戶(hù)能接受。雖然這種交易流程有利于售后風(fēng)控，但會(huì)影響業(yè)務(wù)發(fā)展，未來(lái)根據(jù)法律法規(guī)限制和市場(chǎng)變化，可能會(huì)出現(xiàn)一部分標(biāo)準(zhǔn)回租業(yè)務(wù)！

2、非標(biāo)回租

為了解決標(biāo)準(zhǔn)回租所面臨的問(wèn)題，很多融資租賃公司在業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中并不完全按照標(biāo)準(zhǔn)回租的業(yè)務(wù)模式開(kāi)展業(yè)務(wù)，不是標(biāo)準(zhǔn)的回租業(yè)務(wù)，我們稱(chēng)之為非標(biāo)回租業(yè)務(wù)。

非標(biāo)回租業(yè)務(wù)（即實(shí)際回租業(yè)務(wù)，不過(guò)戶(hù)回租業(yè)務(wù)，也叫形式回租業(yè)務(wù)），指的是承租人（也是供應(yīng)商）和融資租賃公司簽訂融資租賃合同，把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司，但是不進(jìn)行過(guò)戶(hù)登記而進(jìn)行抵押登記的回租交易流程。

為什么稱(chēng)之為非標(biāo)回租或者實(shí)際回租業(yè)務(wù)呢？

因?yàn)閷?shí)際操作過(guò)程中，以前絕大部分回租業(yè)務(wù)都是非標(biāo)回租業(yè)務(wù)。未來(lái)隨著監(jiān)管的逐漸規(guī)范，非標(biāo)回租一方面要合規(guī)經(jīng)營(yíng)，另一方面還要面對(duì)銀行等持牌金融機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)，非標(biāo)回租的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)逐漸萎縮，但相信非標(biāo)回租依然是回租業(yè)務(wù)中主要的業(yè)務(wù)類(lèi)型！

3、假回租

假回租也稱(chēng)為名租實(shí)貸，就是名為租賃實(shí)為借貸的業(yè)務(wù)模式。假回租不是回租業(yè)務(wù)，而是披著融資租賃回租外衣的借貸業(yè)務(wù)。

2023年6月9日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》，明確規(guī)定禁止融資租賃公司發(fā)放貸款業(yè)務(wù)，所以假回租是違法的業(yè)務(wù)形式。

六、回租和車(chē)抵貸的區(qū)別

1、車(chē)抵貸

車(chē)抵貸，是汽車(chē)抵押貸款的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽車(chē)抵押貸款是以借款人或第三人的汽車(chē)或自購(gòu)車(chē)為抵押物向金融機(jī)構(gòu)或汽車(chē)消費(fèi)貸款公司取得的貸款。

通過(guò)以上概念解釋可以看出，經(jīng)營(yíng)車(chē)抵貸的主體必須是金融機(jī)構(gòu)，而國(guó)內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)是要接受金融監(jiān)管部門(mén)（國(guó)家銀保監(jiān)會(huì)及下屬機(jī)構(gòu)）的批準(zhǔn)和監(jiān)管的，是需要取得金融經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的。正規(guī)車(chē)抵貸的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)一般是商業(yè)銀行、汽車(chē)金融公司、互聯(lián)網(wǎng)金融公司、小額貸款公司等持牌的金融機(jī)構(gòu)。

車(chē)抵貸是貸款業(yè)務(wù)，金融機(jī)構(gòu)發(fā)放的是貸款，客戶(hù)還款是償還欠款本金和利息。雙方的業(yè)務(wù)往來(lái)都是以資金貨幣作為標(biāo)準(zhǔn)的。

2、汽車(chē)回租

廣義的融資租賃公司分為兩類(lèi)三種，一類(lèi)是金融租賃公司（簡(jiǎn)稱(chēng)金租），金融租賃公司屬于銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的持牌金融機(jī)構(gòu)。另一類(lèi)是商務(wù)系融資租賃公司（簡(jiǎn)稱(chēng)商租），商租又分為內(nèi)資試點(diǎn)融資租賃公司和外資融資租賃公司，商務(wù)系融資租賃公司屬于類(lèi)金融企業(yè)，不屬于持牌金融機(jī)構(gòu)。

狹義的融資租賃指的是商務(wù)系融資租賃公司。我們通常所說(shuō)的融資租賃公司一般指狹義的融資租賃公司概念，指的是商務(wù)系融資租賃公司（以下說(shuō)融資租賃公司指商務(wù)系融資租賃公司）。2023年6月9日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法》，明確了商務(wù)系融資租賃公司的相關(guān)監(jiān)管規(guī)范，其中明確規(guī)定禁止融資租賃公司發(fā)放貸款業(yè)務(wù)。

回租是融資租賃業(yè)務(wù)，包含了車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)和租賃兩個(gè)法律關(guān)系，融資租賃公司付給客戶(hù)的是車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)款，客戶(hù)付款給融資租賃公司的是租金。雙方的業(yè)務(wù)往來(lái)是以車(chē)輛為標(biāo)準(zhǔn)的，資金分別是車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)款和租金。

融資租賃公司既然不屬于持牌金融機(jī)構(gòu)，不具備貸款業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，所以融資租賃公司是不能開(kāi)展“車(chē)抵貸”業(yè)務(wù)的！

融資租賃公司的回租業(yè)務(wù)在表現(xiàn)形式上和車(chē)抵貸有類(lèi)似的地方，所以很多融資租賃公司就違規(guī)違法開(kāi)展業(yè)務(wù)。

融資租賃違規(guī)違法開(kāi)展業(yè)務(wù)主要分為兩種：一種是用回租業(yè)務(wù)冒充車(chē)抵貸開(kāi)展非標(biāo)回租業(yè)務(wù)，另一種是直接違規(guī)違法開(kāi)展車(chē)抵貸業(yè)務(wù)。

所以也提醒企業(yè)、媒體注意，不要再把回租和車(chē)抵貸混為一談了，兩者雖然表現(xiàn)形式類(lèi)似，但是是完全不同的法律關(guān)系。

3、回租和車(chē)抵貸區(qū)別

從業(yè)務(wù)流程表面上來(lái)看，售后回租與抵押貸款有著相似之處，很多行業(yè)人員也沒(méi)有很好的區(qū)分其中本質(zhì)，也沒(méi)有充分理解二者差異，導(dǎo)致在業(yè)務(wù)開(kāi)展上不合規(guī)，阻礙了公司發(fā)展。雖然兩者都是融資工具，但是不能將汽車(chē)售后回租認(rèn)為是車(chē)輛抵押貸款。

（1）法律關(guān)系不同

汽車(chē)融資租賃（標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)）直租業(yè)務(wù)關(guān)系的建立有兩個(gè)合同（采購(gòu)和融資租賃兩個(gè)合同）、三個(gè)當(dāng)事人（供應(yīng)商、出租人和承租人）。售后回租是指汽車(chē)供應(yīng)商和承租人是同一人的融資租賃，也就變成了兩個(gè)合同（采購(gòu)和融資租賃兩個(gè)合同）、兩個(gè)當(dāng)事人（出租人和承租人兼供應(yīng)商）。

在回租中，融資租賃公司購(gòu)買(mǎi)了承租人的車(chē)輛，承租人把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司，承租人獲得資金。同時(shí)融資租賃公司再把車(chē)輛租給客戶(hù)使用，收取租金，承租人繼續(xù)保留了車(chē)輛的使用權(quán)。

實(shí)際業(yè)務(wù)中多采用非標(biāo)回租的形式，融資租賃公司和承租人只是合同約定車(chē)輛所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，并不到車(chē)輛管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

而抵押貸款的關(guān)系更簡(jiǎn)單，只有一個(gè)合同（借貸合同）、兩個(gè)當(dāng)事人（借款人和貸款人）。

（2）現(xiàn)金流不同

汽車(chē)售后回租業(yè)務(wù)開(kāi)始時(shí)，融資租賃公司將承租人車(chē)輛購(gòu)進(jìn)再租出，獲得車(chē)輛的所有權(quán)。租賃關(guān)系發(fā)生時(shí)只有將租賃物交付，沒(méi)有真正的現(xiàn)金流出。

抵押貸款業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，抵押公司將款放給債務(wù)人，債務(wù)雙方有真實(shí)的現(xiàn)金流出。

回租與抵押貸款只有在回收債權(quán)的過(guò)程中，現(xiàn)金流才是相同的，資金都是流向債權(quán)公司。

（3）讓渡的標(biāo)的物的不同

汽車(chē)回租和抵押貸款都是有時(shí)間期限，有價(jià)出讓標(biāo)的物的使用權(quán)。但租賃出讓是物，抵押貸款出讓的是現(xiàn)金。

（4）租賃物與抵押物的所有者不同

車(chē)輛的所有權(quán)歸融資租賃公司，回租的標(biāo)的物雖然在出售前和租賃期內(nèi)都在承租人手中，但他已將車(chē)輛的所有權(quán)通過(guò)出售行為轉(zhuǎn)讓給出租人，承租人只因租賃關(guān)系而享有車(chē)輛的使用權(quán)。

而貸款抵押物的所有權(quán)仍屬原所有者（即抵押人，通常為貸款人），設(shè)置抵押只是使債權(quán)人享有該物品的優(yōu)先受償權(quán)，抵押期內(nèi)的所有權(quán)不歸債權(quán)人，而歸債務(wù)人。

（5）會(huì)計(jì)核算不同

抵押物在抵押人（往往是債務(wù)人）的資產(chǎn)負(fù)債表上反映，由抵押人計(jì)提折舊，管理資產(chǎn)。租賃物在承租人（債務(wù)人）的資產(chǎn)負(fù)債表上反映，并由承租人計(jì)提折舊，出租人與承租人共同管理資產(chǎn)；而經(jīng)營(yíng)性租賃物則在出租人（債權(quán)人）的資產(chǎn)負(fù)債表上反映，由出租人計(jì)提折舊，管理資產(chǎn)。

（6）償還的資金來(lái)源、稅賦的不同

租賃費(fèi)直接作為經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，在成本中列支。而歸還貸款的資金來(lái)源只能是折舊和稅后利潤(rùn)。因此歸還一元的貸款，企業(yè)的現(xiàn)金流出事實(shí)上是大于一元，多出的部分就是稅后一元錢(qián)相應(yīng)的營(yíng)業(yè)稅和所得稅。正因?yàn)樽赓U還租的會(huì)計(jì)處理方法不同，租賃才具有延遲納（所得）稅的功能。

（7）物的處置程序不同

承租人違約（不付租金），出租人可中止租賃關(guān)系，直接取回租賃物。而貸款人違約（不歸還貸款），債權(quán)人要獲得抵押物償債，只要債務(wù)人有異議，還須經(jīng)過(guò)訴訟程序，才能處置抵押物。

（8）租賃物和抵押物滅失后的處理不同

租賃物滅失，除保險(xiǎn)責(zé)任外，出租人可追究承租人善良管理責(zé)任。而抵押物滅失，債權(quán)人可要求債務(wù)人重新設(shè)置抵押或擔(dān)保，否則可中止借貸關(guān)系，收回債權(quán)。

七、“假回租”要冒充車(chē)抵貸的好處

1、有利于企業(yè)前期開(kāi)展業(yè)務(wù)。

如果融資租賃公司和客戶(hù)推薦標(biāo)準(zhǔn)售后回租，客戶(hù)肯定很難接受，估計(jì)80%以上的客戶(hù)都會(huì)拒絕這種業(yè)務(wù)。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)售后回租業(yè)務(wù)一方面要多出一部分兩次過(guò)戶(hù)的手續(xù)費(fèi)用，另一方面客戶(hù)車(chē)輛的殘值會(huì)貶值嚴(yán)重。而做回租業(yè)務(wù)的客戶(hù)絕大部分都是想到期拿回車(chē)輛所有權(quán)的，所以肯定不容易接受車(chē)輛貶值的情況。

2、節(jié)省了企業(yè)成本或降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

“假回租”業(yè)務(wù)冒充車(chē)抵貸，就可以節(jié)省了兩次過(guò)戶(hù)的手續(xù)費(fèi)，降低了企業(yè)成本或者收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、方便客戶(hù)逾期以后的收車(chē)處理。

以前沒(méi)有針對(duì)性的融資租賃監(jiān)管政策的情況下，雖然是假回租，但是在客戶(hù)逾期的情況下，融資租賃公司可以依據(jù)融資租賃合同進(jìn)行收車(chē)。

總之，用“假回租”冒充車(chē)抵貸，既能有利于前期開(kāi)展業(yè)務(wù)，還能節(jié)省費(fèi)用，萬(wàn)一客戶(hù)逾期還能收車(chē)。就是又想在前期占車(chē)抵貸的好處，還想后期占融資租賃的便宜，說(shuō)直白一點(diǎn)就是叫貪得無(wú)厭。

八、回租冒充車(chē)抵貸可能涉嫌套路貸

車(chē)抵貸和售后回租是有著本質(zhì)區(qū)別的！車(chē)抵貸低于車(chē)輛價(jià)值想貸多少就貸多少，售后回租除非在客戶(hù)同意的基礎(chǔ)上按照車(chē)輛真實(shí)價(jià)值簽合同，否則就有可能造成變相侵吞客戶(hù)資產(chǎn)的事實(shí)。

例如，客戶(hù)有一輛價(jià)值10萬(wàn)元的二手車(chē)汽車(chē)，客戶(hù)需要7萬(wàn)元資金周轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候客戶(hù)有兩個(gè)選擇，車(chē)輛抵押貸款和售后回租業(yè)務(wù)。如果正常還款，兩者區(qū)別不大，但是萬(wàn)一客戶(hù)出現(xiàn)逾期差別就很大了。

如果車(chē)抵貸業(yè)務(wù)出現(xiàn)逾期。第一，貸款公司不能收車(chē)，只能申請(qǐng)法院判決和執(zhí)行。第二，客戶(hù)欠款只是7萬(wàn)元，如果收車(chē)以后，車(chē)輛價(jià)值高于7萬(wàn)元，貸款公司必須返還給客戶(hù)，那么客戶(hù)的欠款本金永遠(yuǎn)只有7萬(wàn)元現(xiàn)金或等值物品。

如果售后回租業(yè)務(wù)出現(xiàn)逾期。第一，融資租賃公司可以正常收車(chē)。第二，客戶(hù)收車(chē)相當(dāng)于是收回公司車(chē)輛所有權(quán)，因?yàn)榭蛻?hù)已經(jīng)以7萬(wàn)元的價(jià)格把車(chē)輛賣(mài)給融資租賃公司了，那么不管車(chē)輛實(shí)際價(jià)值是多少，都不用再返還客戶(hù)了，那么客戶(hù)實(shí)際付出了價(jià)值十萬(wàn)元的車(chē)輛。

如果前期靠欺騙手段，造成了后期客戶(hù)資產(chǎn)被侵吞，造成客戶(hù)額外損失，那就是套路貸。

車(chē)抵貸和售后回租是有著很大區(qū)別的，在業(yè)務(wù)前期車(chē)抵貸業(yè)務(wù)更吸引客戶(hù)，在業(yè)務(wù)后期售后回租更利于資產(chǎn)管理。很多融資租賃公司又想前期占車(chē)抵貸的好處，還想后期占售后回租的便宜。

九、回租現(xiàn)在面臨的法律環(huán)境

1、近期政策

近期，國(guó)內(nèi)部分省份，山東、江蘇、廣東等省地方金融監(jiān)督管理局的都出臺(tái)融資租賃公司新政，對(duì)融資租賃租賃的售后回租業(yè)務(wù)作出要求。

（1）山東：2023年8月12日 《關(guān)于部分融資租賃公司涉嫌違規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)提示》

（2）江蘇：2023年1月22日 《江蘇省融資租賃公司監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，規(guī)定:

（3）廣東：2023年3月9日 《關(guān)于規(guī)范融資租賃公司汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)的通知》，規(guī)定：

總體來(lái)看，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量最大的三個(gè)省份，都對(duì)假回租（名租實(shí)貸）持否定態(tài)度，其中以廣東省的的表述最為明確“融資租賃公司不得以車(chē)輛售后回租或其他形式變相開(kāi)展個(gè)人抵押貸款業(yè)務(wù)”。

2、法律層面

其實(shí)，早在地方金融監(jiān)督管理局出臺(tái)具體政策之前，涉及融資租賃公司售后回租業(yè)務(wù)的訴訟便屢見(jiàn)不鮮。

中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)顯示，2023年1月上海鑫鈺融資租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑫鈺租賃”）的一起判決中，法院認(rèn)定被告蘆某以自己擁有所有權(quán)的車(chē)輛向鑫鈺租賃申請(qǐng)資金，被告的真實(shí)意思并非售后回租，而是借款，不符合承租人為行使對(duì)租賃物的占有和使用權(quán)利的法律特征。鑫鈺租賃與被告雙方意思表示以融資為目的而非融資租賃，雙方之間實(shí)為民間借貸的法律關(guān)系。雙方簽署的合同名為融資租賃，實(shí)為民間借貸合同。

上述判決并不是個(gè)案，僅在2023年1月，記者就在先鋒太盟融資租賃有限公司、鑫鈺租賃、陽(yáng)光環(huán)球（中國(guó)）融資租賃、天津嘉合融資租賃等多家主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)回租的融資租賃公司中發(fā)現(xiàn)了多個(gè)類(lèi)似的判決案例，而判決法院涉及江蘇省、山東省、河南省、四川省等全國(guó)多個(gè)省市。

我們可以清楚看到，融資租賃公司的回租業(yè)務(wù)，很多一部分被認(rèn)定為名租實(shí)貸（假回租），而依據(jù)《中華人民共和國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理法》第十九條規(guī)定：“未經(jīng)國(guó)務(wù)院銀行業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得設(shè)立銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)或者從事銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)活動(dòng)”，融資租賃公司沒(méi)有關(guān)于借貸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍，其經(jīng)營(yíng)的此類(lèi)“名租實(shí)貸”（假回租）業(yè)務(wù)屬于非法金融行為。

十、常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、汽車(chē)回租業(yè)務(wù)不能做了嗎？

不是！

我們前面看了，汽車(chē)回租業(yè)務(wù)分為標(biāo)準(zhǔn)回租、非標(biāo)回租、假回租三類(lèi)，標(biāo)準(zhǔn)回租和非標(biāo)回租兩類(lèi)業(yè)務(wù)是能夠合法開(kāi)展業(yè)務(wù)的。

（1）標(biāo)準(zhǔn)回租是標(biāo)準(zhǔn)的回租業(yè)務(wù)，所以是完全可以合規(guī)合法開(kāi)展業(yè)務(wù)的。這個(gè)業(yè)務(wù)模式雖然合規(guī)合法，但是不適合市場(chǎng)需求，很難大規(guī)模發(fā)展。

（2）需要注意的是冒充車(chē)抵貸的非標(biāo)回租，只要業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中不再冒充車(chē)抵貸，規(guī)范的開(kāi)展回租業(yè)務(wù)，也是合法的回租業(yè)務(wù)。這個(gè)業(yè)務(wù)模式也是未來(lái)還有可能繼續(xù)發(fā)展的回租業(yè)務(wù)模式。

（3）假回租業(yè)務(wù)，也就是名租實(shí)貸業(yè)務(wù)，作為融資租賃公司開(kāi)展貸款業(yè)務(wù)，肯定是違法犯罪行為。這個(gè)是未來(lái)監(jiān)管打擊的行為，慢慢必然要退出市場(chǎng)。

2、汽車(chē)回租都是違法行為嗎？

不一定。

融資租賃售后回租業(yè)務(wù)本身是合法的業(yè)務(wù)形式，如果嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)形式來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)，肯定不違法。具體到汽車(chē)售后回租：

（1）如果是標(biāo)準(zhǔn)回租，肯定不違法。

（2）如果不是標(biāo)準(zhǔn)售后回租，也就是售后回租不過(guò)戶(hù)，有可能違法，也可能不違法。非標(biāo)回租不違法，假回租違法！是否違法取決于這種售后回租的最終定性。

（3）售后回租不過(guò)戶(hù)，到底被判定為非標(biāo)回租還是假回租，需要企業(yè)有規(guī)范系統(tǒng)的操作流程。

3、汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)就是“假回租”嗎？

不一定。

汽車(chē)售后回租是否過(guò)戶(hù)，是判定汽車(chē)售后回租很重要的一個(gè)判定標(biāo)準(zhǔn)，但不是唯一判定標(biāo)準(zhǔn)。

（1）如果汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)，但是其它判定標(biāo)準(zhǔn)都符合售后回租的判定要求，例如不過(guò)戶(hù)理由（如限購(gòu)、掛靠等）、承租人知情權(quán)、車(chē)輛交接手續(xù)、交接流程、是否抵押、抵押流程、租金比例、車(chē)輛處置權(quán)等標(biāo)準(zhǔn)都符合，那么也可能會(huì)判定售后回租成立。這種非標(biāo)準(zhǔn)的回租業(yè)務(wù)，也就是非標(biāo)回租。

（2）如果汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)，同時(shí)其他判定標(biāo)準(zhǔn)也都不符合售后回租的判定要求，那么就是“假回租”，也就是名租實(shí)貸，是違法犯罪行為。

4、為什么售后回租不過(guò)戶(hù)，如果是判定為非標(biāo)回租，就是合法的回租業(yè)務(wù)？

（1）首先，售后回租的概念只是說(shuō)把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司，并沒(méi)有說(shuō)必須過(guò)戶(hù)（也就是車(chē)管所產(chǎn)權(quán)登記變更），合同約定所有權(quán)轉(zhuǎn)移也是受法律保護(hù)的。而且合同約定的所有權(quán)轉(zhuǎn)移是受《民法典》保護(hù)的，而車(chē)管所的車(chē)輛所有權(quán)登記依據(jù)的是《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》（公安部規(guī)定），所以合同約定的所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力高于車(chē)輛所有權(quán)登記法律效力。

公安部在給最高人民法院的回復(fù)函中也明確過(guò)，車(chē)管所登記只作為車(chē)輛上路行駛的登記，不是機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)的登記。

（2）其次，按照《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問(wèn)題的解釋》（2023年11月25日最高人民法院審判委員會(huì)第1597次會(huì)議通過(guò)）法釋〔2014〕3號(hào)第九條：“承租人或者租賃物的實(shí)際使用人，未經(jīng)出租人同意轉(zhuǎn)讓租賃物或者在租賃物上設(shè)立其他物權(quán)，第三人依據(jù)物權(quán)法第一百零六條的規(guī)定取得租賃物的所有權(quán)或者其他物權(quán)，出租人主張第三人物權(quán)權(quán)利不成立的，人民法院不予支持，但有下列情形之一的除外：（二）出租人授權(quán)承租人將租賃物抵押給出租人并在登記機(jī)關(guān)依法辦理抵押權(quán)登記的。

以上司法解釋說(shuō)明，法律認(rèn)可融資租賃公司不過(guò)戶(hù)而進(jìn)行抵押的行為合法。

很多人可能會(huì)質(zhì)疑這個(gè)交易流程的合理性。既然合同已經(jīng)約定所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司了，何必再抵押呢？所有權(quán)都?xì)w了融資租賃公司，還去抵押不是重復(fù)和矛盾了嗎？

首先，抵押辦理是有規(guī)范要求的，如果符合法律要求，又能規(guī)范辦理，是可以適用上面提到的《最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問(wèn)題的解釋》（2023年11月25日最高人民法院審判委員會(huì)第1597次會(huì)議通過(guò)）法釋〔2014〕3號(hào)第九條的規(guī)定，從而使抵押辦理合法合規(guī)。

其次，因?yàn)槿谫Y租賃公司的標(biāo)的物有很多種，如果是生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等無(wú)產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)的標(biāo)的物，只能進(jìn)行合同約定和登記在全國(guó)融資租賃系統(tǒng)備案，那么關(guān)于標(biāo)的物產(chǎn)權(quán)也只能有合同約定這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但是像汽車(chē)等標(biāo)的物就不一樣，因?yàn)槠?chē)這類(lèi)標(biāo)的物有產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)，而登記機(jī)關(guān)是無(wú)法查看關(guān)于汽車(chē)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移的合同的，那么可能就會(huì)有人利用合同約定和產(chǎn)權(quán)登記之間的信息不通，進(jìn)行詐騙活動(dòng)。

例如，早期有人用自有車(chē)輛和融資租賃公司簽訂回租合同，但是因?yàn)椴辉杠?chē)輛貶值所以不過(guò)戶(hù)，拿到資金以后，利用車(chē)管所不知道車(chē)輛所有權(quán)已經(jīng)通過(guò)合同約定把車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移的信息，再次出售或者抵押套現(xiàn)，實(shí)施詐騙行為。為了防止這種詐騙行為，所以對(duì)于汽車(chē)一樣有產(chǎn)權(quán)登記的標(biāo)的物，司法解釋允許融資租賃公司在合同約定所有權(quán)轉(zhuǎn)移的同時(shí)，進(jìn)行產(chǎn)權(quán)登記機(jī)關(guān)的抵押登記，保障融資租賃公司權(quán)益。

實(shí)際操作過(guò)程中，雖然《民法典》法律效力高于車(chē)管所執(zhí)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》，但是也可能出現(xiàn)法院判決所有權(quán)轉(zhuǎn)移，但是車(chē)管所或公安機(jī)關(guān)依然只按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》執(zhí)行的情況。所以就更體現(xiàn)了在不過(guò)戶(hù)回租業(yè)務(wù)中抵押的重要性。

非標(biāo)回租業(yè)務(wù)中，不過(guò)戶(hù)是為了避免車(chē)輛貶值問(wèn)題，抵押登記是為了防止客戶(hù)私自把車(chē)輛再次出售或者抵押套現(xiàn)。非標(biāo)回租業(yè)務(wù)是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)實(shí)際操作過(guò)程中綜合考慮法律、車(chē)輛貶值、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題的折中辦法，也是實(shí)際操作階段唯一可行的辦法！所以非標(biāo)回租還是有一定的市場(chǎng)需求的。

5、汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)都是違法行為嗎？

不一定。

汽車(chē)售后回租是否過(guò)戶(hù)不是判定是否違法的關(guān)鍵因素，關(guān)鍵因素在于對(duì)于業(yè)務(wù)的定性。

（1）汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)，但是依然被判定售后回租成立，也就是被判定為非標(biāo)回租，那就不是違法行為。

（2）汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)，同時(shí)被判定是“假回租”，也就是名租實(shí)貸，那么可能違法，也可能犯罪。

6、“假回租”都是犯罪行為嗎？

不一定。

是否是“假回租”是判定是否是犯罪行為的前提因素和重要因素，但不是唯一因素。

（1）如果融資租賃公司經(jīng)營(yíng)了“假回租”業(yè)務(wù)，但是規(guī)模不大、影響不大、也沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，可能會(huì)涉嫌違規(guī)、違法，但不構(gòu)成犯罪行為。

（2）如果融資租賃公司經(jīng)營(yíng)的“假回租”業(yè)務(wù)規(guī)模比較大、社會(huì)影響也比較大、或者造成了比較嚴(yán)重的后果，那就會(huì)涉嫌非法放貸罪，會(huì)被追究刑事責(zé)任。

常見(jiàn)問(wèn)題總結(jié)一下：

1、回租和直租起源和法律關(guān)系相同，但是表現(xiàn)形式完全不同。

2、回租和車(chē)抵貸表現(xiàn)形式類(lèi)似，但是起源、法律關(guān)系完全不同。

3、融資租賃公司不能經(jīng)營(yíng)車(chē)抵貸，只能經(jīng)營(yíng)合法的回租業(yè)務(wù)。

4、回租分為標(biāo)準(zhǔn)回租、非標(biāo)回租、假回租。

5、標(biāo)準(zhǔn)回租和非標(biāo)回租都是合法的業(yè)務(wù)，假回租是違法犯罪行為。

6、標(biāo)準(zhǔn)回租要過(guò)戶(hù)，非標(biāo)回租和假回租不過(guò)戶(hù)。

7、法院判決融資租賃公司回租業(yè)務(wù)有勝有敗，勝訴的是非標(biāo)回租業(yè)務(wù)，敗訴的是假回租業(yè)務(wù)。

8、汽車(chē)回租能開(kāi)展業(yè)務(wù)，是要經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)回租或非標(biāo)回租，不能經(jīng)營(yíng)假回租。

9、經(jīng)營(yíng)非標(biāo)回租要有合規(guī)合法的流程的規(guī)范，避免被法院或監(jiān)管部門(mén)判定為假回租。

10、標(biāo)準(zhǔn)回租合法，但是不適合市場(chǎng)需求，市場(chǎng)空間非常有限。

11、非標(biāo)回租雖然可以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，一方面受到監(jiān)管限制，需要合規(guī)合法經(jīng)營(yíng)，另一方面受到汽車(chē)消費(fèi)貸款的直接競(jìng)爭(zhēng)，所以整體業(yè)務(wù)規(guī)模會(huì)受到嚴(yán)重影響。

12、融資租賃公司最佳的轉(zhuǎn)型方案是轉(zhuǎn)型直租業(yè)務(wù)。

13、假回租是違法行為，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪行為。

參考資料：

【原創(chuàng)】消除爭(zhēng)議！把融資租賃“車(chē)抵貸”一次性解答清楚！

【原創(chuàng)】融資租賃公司“車(chē)抵貸”收“砍頭息”？不存在的！是你不懂什么是融資租賃。

【原創(chuàng)】再談明租實(shí)貸！汽車(chē)售后回租不過(guò)戶(hù)都是“假回租”嗎？

【原創(chuàng)】三談名租實(shí)貸！為什么“假回租”要冒充車(chē)抵貸？

【原創(chuàng)】融資租賃不等于以租代購(gòu)，不要再誤人子弟了！

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【普法】售后回租不過(guò)戶(hù)、價(jià)值與租金不相稱(chēng)，汽車(chē)售后回租被判定為明租實(shí)貸

【普法】融資租賃合同中的租賃物研究（劃重點(diǎn)）

【推薦】租賃物未進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，不構(gòu)成融資租賃法律關(guān)系

法院判決：售后回租不過(guò)戶(hù)為名租實(shí)貸

“假回租”冒充車(chē)抵貸？融資租賃公司涉嫌刑事犯罪風(fēng)險(xiǎn)分析

“售后回租”冒充“車(chē)抵貸”走到頭了 廣東出臺(tái)汽車(chē)融資租賃規(guī)范通知

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【原創(chuàng)】監(jiān)管部門(mén)主動(dòng)出擊！對(duì)融資租賃公司違規(guī)業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示

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【原創(chuàng)】一圖讀懂汽車(chē)以租代購(gòu)經(jīng)營(yíng)中的法律問(wèn)題

【第14篇】二手車(chē)汽車(chē)融資租賃貸款

經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好，汽車(chē)作為家庭大宗消費(fèi)品，新車(chē)銷(xiāo)量同比、環(huán)比雙降。那么更具性?xún)r(jià)比的二手車(chē)就進(jìn)入了大家的視野。

二手車(chē)能不買(mǎi)，這個(gè)話(huà)題暫不討論，既然有市場(chǎng)那么意味著肯定有需求。有買(mǎi)車(chē)需求那么就有貸款需求，那么聊聊二手車(chē)按揭貸款這個(gè)話(huà)題。

在揭秘前先捋一下放貸邏輯

二手車(chē)貸款主要看兩個(gè)維度：人和車(chē)。人作為貸款主體，車(chē)作為標(biāo)的物。金融機(jī)構(gòu)在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要，那么征信和大數(shù)據(jù)查詢(xún)就是這個(gè)人能不能放貸的重要依據(jù)了。車(chē)作為標(biāo)的物，也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機(jī)構(gòu)眼里，它也是重點(diǎn)，車(chē)價(jià)的足值，是影響貸款金額的重要因素。

（重點(diǎn)來(lái)了）

例：小王去買(mǎi)一輛二手車(chē)，車(chē)商賣(mài)10萬(wàn)，貸款金額正常來(lái)說(shuō)是7萬(wàn)（一般金融機(jī)構(gòu)都是以評(píng)估價(jià)的7成作為放貸上限），那么如果貸款業(yè)務(wù)員告訴你貸不夠7萬(wàn)，那么不好意思，你一定是遇到問(wèn)題了，1、要么車(chē)商的賣(mài)價(jià)高于評(píng)估價(jià)導(dǎo)致你貸不夠。2、要么這個(gè)車(chē)本身出過(guò)事故，三方評(píng)估公司查到有什么問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛不值當(dāng)前合理殘值。3、個(gè)人征信問(wèn)題，導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大不想貸給你那么多（這個(gè)時(shí)候需要看給你辦理的業(yè)務(wù)人員評(píng)估價(jià)是否合理來(lái)判斷）

杠精不用給我說(shuō)車(chē)商收車(chē)價(jià)高，作為一個(gè)從業(yè)人員，我負(fù)責(zé)人的告訴你，車(chē)商不可能高于車(chē)輛評(píng)估價(jià)收車(chē)。甚至有些不保值車(chē)型收車(chē)價(jià)格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于評(píng)估價(jià)的。

今天先說(shuō)到這里，有興趣的朋友可以關(guān)注我，留言或私信，我來(lái)揭秘更多的二手車(chē)貸款套路，干貨肯定是滿(mǎn)滿(mǎn)登登的！

【第15篇】開(kāi)一家汽車(chē)融資租賃

來(lái)源：財(cái)經(jīng)大話(huà)談

編輯：卡爾數(shù)科

01

出臺(tái)相關(guān)法律，完善市場(chǎng)監(jiān)管

汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)涉及法律、會(huì)計(jì)、稅收和金融等多個(gè)領(lǐng)域，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)《融資租賃法》，提高立法層級(jí)水平，保證我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。配備完善的市場(chǎng)監(jiān)管也是發(fā)展汽車(chē)融資租賃行業(yè)必不可少的部分，應(yīng)在符合我國(guó)國(guó)情的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的融資租賃稅收、會(huì)計(jì)和保險(xiǎn)制度。

另外，對(duì)汽車(chē)融資租賃從業(yè)人員資格的管理也應(yīng)當(dāng)更為嚴(yán)格，設(shè)立統(tǒng)一的資格評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，完善配套的繼續(xù)教育和職業(yè)技能培訓(xùn)及測(cè)試也有助于推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

02

強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)，搶占市場(chǎng)

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的大力發(fā)展，許多三、四線(xiàn)城市居民成為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)中的主力軍，城鎮(zhèn)化伴隨著高速的外延擴(kuò)張，步行和公交車(chē)已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足人們的出行需求，汽車(chē)成為出行的首選工具。

汽車(chē)融資租賃公司可以大力布局三、四、五線(xiàn)城市，在各大汽車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商還未意識(shí)到融資租賃業(yè)務(wù)的巨大潛力時(shí)先占據(jù)市場(chǎng)的有利位置。行業(yè)在強(qiáng)化“低首付”思想的同時(shí)，針對(duì)不同的地區(qū)、人群也應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)不同的方案，農(nóng)村和較落后地區(qū)的用車(chē)需求比較特殊，除了普通低端私家轎車(chē)外，還可以考慮針對(duì)農(nóng)用汽車(chē)、小型卡車(chē)設(shè)立相對(duì)的汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。

三、四線(xiàn)城市的消費(fèi)者除了考慮滿(mǎn)足單一的出行需求外，可能還會(huì)對(duì)車(chē)的檔次有所追求，對(duì)接一定數(shù)量的中高端汽車(chē)品牌廠商，推廣高端汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)也是必不可少的環(huán)節(jié)。

另外，隨著二胎政策的開(kāi)放，家庭出行的要求也有所提高，五座的私家車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)足不了全家老少的出行需求，七座家庭用車(chē)的融資租賃業(yè)務(wù)也成了待開(kāi)發(fā)的盲區(qū)，還有為企業(yè)節(jié)稅提供新思路的融資租賃用車(chē)方案也是未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。

03

加大還款能力考查力度

目前包括“彈個(gè)車(chē)”在內(nèi)的汽車(chē)融資租賃平臺(tái)采用的征信查詢(xún)主要分為支付寶審核和銀行征信查詢(xún)兩個(gè)模塊。2023年已經(jīng)有多款p2p網(wǎng)貸產(chǎn)品納入征信查詢(xún)范圍，2020 年螞蟻花唄也已接入央行征信系統(tǒng)，通過(guò)征信查詢(xún)已經(jīng)可以排查大部分征信不佳的消費(fèi)者。

但汽車(chē)融資租賃平臺(tái)往往會(huì)忽略對(duì)還款能力的考查，有部分消費(fèi)者雖然信譽(yù)極佳，但因自身能力問(wèn)題無(wú)法承擔(dān)市場(chǎng)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的后果，導(dǎo)致違約。汽車(chē)融資租賃公司在審查的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)留意消費(fèi)者的年齡、職業(yè)、家庭環(huán)境，對(duì)消費(fèi)者的還款能力進(jìn)行評(píng)估，減少因消費(fèi)者違約導(dǎo)致的二手車(chē)囤積數(shù)量。

04

優(yōu)化二手車(chē)定價(jià)，拓寬再銷(xiāo)渠道

除了因經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法履行后續(xù)還款義務(wù)的消費(fèi)者，還有一部分消費(fèi)者抱著“每年租新車(chē)開(kāi)”的想法。無(wú)論是哪一種，隨著消費(fèi)者數(shù)量的增加，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)融資租賃公司囤積不少二手車(chē)輛。

對(duì)于這類(lèi)車(chē)輛，汽車(chē)融資租賃公司應(yīng)該盡早布局二手車(chē)融資租賃市場(chǎng)，增加與二手車(chē)銷(xiāo)售商或平臺(tái)之間的往來(lái)，拓寬汽車(chē)銷(xiāo)售渠道。得益于使用條款的限制，通過(guò)融資租賃公司進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)往往比通過(guò)個(gè)人渠道的汽車(chē)殘值更高。

如若配置相應(yīng)的二手車(chē)評(píng)估體系和流轉(zhuǎn)通道，這類(lèi)汽車(chē)在市場(chǎng)上的受歡迎程度應(yīng)高于個(gè)人出售的二手車(chē)，能較好地解決汽車(chē)融資租賃公司的車(chē)輛囤積問(wèn)題。另外，汽車(chē)融資租賃公司還可以建立與網(wǎng)約車(chē)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)系，將二手車(chē)輛通過(guò)網(wǎng)約車(chē)團(tuán)隊(duì)提供給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用，解決銷(xiāo)售難的問(wèn)題。

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【第16篇】汽車(chē)融資租賃最新

汽車(chē)融資租賃是依托現(xiàn)金分期付款方式的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)貸，汽車(chē)融資租賃引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，通過(guò)“以租代購(gòu)”使承租人提前獲得車(chē)輛使用權(quán)，并在租賃結(jié)束后獲得汽車(chē)所有權(quán)的購(gòu)車(chē)方式。相較于多由銀行和汽車(chē)金融公司作為貸款人的傳統(tǒng)車(chē)貸，汽車(chē)融資租賃形式更為靈活、首付價(jià)格低廉，對(duì)承租人資質(zhì)審批門(mén)檻相對(duì)較低，潛在客群和市場(chǎng)參與主體更加廣泛。

融資租賃最大的特點(diǎn)是所有權(quán)和使用權(quán)分離。車(chē)輛可以租、買(mǎi)、退、換。它們非常適合處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車(chē)，以及仍然有更多消費(fèi)者關(guān)注的二手車(chē)。對(duì)于融資租賃車(chē)輛，消費(fèi)者如果喜歡就支付尾款，他們不喜歡在租賃期結(jié)束后更換其他車(chē)輛。這相當(dāng)于給消費(fèi)者更多了解品牌和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，解除了消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的后顧之憂(yōu)。

去年8月，商務(wù)部等17部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《措施》），其中著重指出：“有序發(fā)展汽車(chē)融資租賃，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給”，再次明確了融資租賃在提供汽車(chē)金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車(chē)流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。

互融云汽車(chē)融資租賃系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的金融貸款購(gòu)車(chē)，是一種以租代購(gòu)的新購(gòu)車(chē)模式，將汽車(chē)的使用權(quán)和所有權(quán)分離。用戶(hù)可以通過(guò)按期支付租金獲得車(chē)輛使用權(quán)，然后按月支付租金，租賃期滿(mǎn)后，客戶(hù)可以根據(jù)車(chē)輛殘值選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。在租賃期內(nèi)，汽車(chē)的所有權(quán)屬于汽車(chē)金融公司，租賃期滿(mǎn)后，汽車(chē)的所有權(quán)屬于客戶(hù)。融資租賃的優(yōu)勢(shì)在于，可以將不具備購(gòu)車(chē)能力的潛在客戶(hù)轉(zhuǎn)化為真正的消費(fèi)者。

互融云整合了汽車(chē)融資租賃的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括租賃申請(qǐng)、租賃審批、租賃后管理、租賃車(chē)輛管理、客戶(hù)登記、合同管理、車(chē)輛跟蹤記錄等。真正實(shí)現(xiàn)了融資租賃公司的全自動(dòng)化流程管理，強(qiáng)大的信息采集、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、項(xiàng)目質(zhì)量控制、資產(chǎn)管理等功能，為車(chē)輛租賃公司更好地管控業(yè)務(wù)提供了便利。

總之，汽車(chē)融資租賃是一片藍(lán)海，一直擁有市場(chǎng)需求。相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策力量的支持，汽車(chē)融資租賃會(huì)逐漸正本清源，進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值?；ト谠茖⒗^續(xù)致力于研發(fā)更加智能、高效、安全的汽車(chē)金融類(lèi)軟件系統(tǒng)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)。