【第1篇】汽車融資租賃最新
汽車融資租賃是依托現(xiàn)金分期付款方式的汽車金融業(yè)務(wù),區(qū)別于傳統(tǒng)車貸,汽車融資租賃引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性,通過“以租代購”使承租人提前獲得車輛使用權(quán),并在租賃結(jié)束后獲得汽車所有權(quán)的購車方式。相較于多由銀行和汽車金融公司作為貸款人的傳統(tǒng)車貸,汽車融資租賃形式更為靈活、首付價(jià)格低廉,對(duì)承租人資質(zhì)審批門檻相對(duì)較低,潛在客群和市場(chǎng)參與主體更加廣泛。
融資租賃最大的特點(diǎn)是所有權(quán)和使用權(quán)分離。車輛可以租、買、退、換。它們非常適合處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車,以及仍然有更多消費(fèi)者關(guān)注的二手車。對(duì)于融資租賃車輛,消費(fèi)者如果喜歡就支付尾款,他們不喜歡在租賃期結(jié)束后更換其他車輛。這相當(dāng)于給消費(fèi)者更多了解品牌和產(chǎn)品的機(jī)會(huì),解除了消費(fèi)者對(duì)未來的后顧之憂。
去年8月,商務(wù)部等17部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》(以下簡稱《措施》),其中著重指出:“有序發(fā)展汽車融資租賃,鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作,增加金融服務(wù)供給”,再次明確了融資租賃在提供汽車金融服務(wù)供給、促進(jìn)汽車流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性。
互融云汽車融資租賃系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的金融貸款購車,是一種以租代購的新購車模式,將汽車的使用權(quán)和所有權(quán)分離。用戶可以通過按期支付租金獲得車輛使用權(quán),然后按月支付租金,租賃期滿后,客戶可以根據(jù)車輛殘值選擇購買車輛。在租賃期內(nèi),汽車的所有權(quán)屬于汽車金融公司,租賃期滿后,汽車的所有權(quán)屬于客戶。融資租賃的優(yōu)勢(shì)在于,可以將不具備購車能力的潛在客戶轉(zhuǎn)化為真正的消費(fèi)者。
互融云整合了汽車融資租賃的整個(gè)業(yè)務(wù)流程,包括租賃申請(qǐng)、租賃審批、租賃后管理、租賃車輛管理、客戶登記、合同管理、車輛跟蹤記錄等。真正實(shí)現(xiàn)了融資租賃公司的全自動(dòng)化流程管理,強(qiáng)大的信息采集、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、項(xiàng)目質(zhì)量控制、資產(chǎn)管理等功能,為車輛租賃公司更好地管控業(yè)務(wù)提供了便利。
總之,汽車融資租賃是一片藍(lán)海,一直擁有市場(chǎng)需求。相信隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策力量的支持,汽車融資租賃會(huì)逐漸正本清源,進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi),發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。互融云將繼續(xù)致力于研發(fā)更加智能、高效、安全的汽車金融類軟件系統(tǒng),為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)。
【第2篇】汽車融資租賃代理商
汽車融資租賃作為汽車金融的重要組成部分,近年來已成融資租賃和汽車行業(yè)的新風(fēng)口。2009~2023年,我國汽車融資租賃市場(chǎng)規(guī)模從1000輛增至20.8萬輛,實(shí)現(xiàn)了191%的復(fù)合增長率,預(yù)計(jì)2015~2023年汽車融資租賃年均復(fù)合增長率仍將保持在50%以上,至2023年有望實(shí)現(xiàn)6%的滲透率,汽車融資租賃市場(chǎng)發(fā)展空間巨大,未來發(fā)展?jié)摿o限。
對(duì)于汽車融資租賃公司而言,資金籌措能力、車輛管理能力、渠道開拓能力、獲客能力、風(fēng)險(xiǎn)把控能力在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中至關(guān)重要,缺一不可。而如何獲取客戶流量、提高客戶轉(zhuǎn)化率是平臺(tái)必備的營銷能力,也是生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。目前行業(yè)內(nèi)的單個(gè)獲客成本非常高,線上到線下的轉(zhuǎn)化率只有萬分之幾。激烈競爭之下,汽車融資租賃公司該如何實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客?
sp渠道和自建渠道是市場(chǎng)常見的兩種獲客方式,sp具有較強(qiáng)的地面推廣能力和本土化優(yōu)勢(shì),但對(duì)汽車融資租賃公司的業(yè)務(wù)粘性較差,合作忠誠度不高。而自建渠道優(yōu)勢(shì)在于直接與終端客戶接觸,有很強(qiáng)的渠道掌控能力,劣勢(shì)是投入的資金與人力成本較大,渠道建設(shè)期較長。除此之外,汽車融資租賃業(yè)務(wù)的獲客方式還有廣告投放、地推、分銷等,搭建“分銷”獲客體系相對(duì)來說成本更低且更高效精準(zhǔn),平臺(tái)可通過設(shè)置分潤規(guī)則、推客晉級(jí)規(guī)則以及結(jié)算傭金/積分等,進(jìn)行無限層級(jí)分銷,每個(gè)分銷成員不僅可以發(fā)動(dòng)手頭已有的用戶去傳播,還可以通過“上線拉下線”的方式快速起量。這種“分銷式”推廣直擊汽車金融行業(yè)獲客難、成本高痛點(diǎn),持續(xù)不斷下載、注冊(cè)、轉(zhuǎn)化,從而帶來大量高質(zhì)量用戶群體。
作為“汽車金融科技高端方案和大數(shù)據(jù)智能風(fēng)控服務(wù)商”,仁潤股份在提供汽車融資租賃管理系統(tǒng)服務(wù)和仁潤云大數(shù)據(jù)風(fēng)控服務(wù)的同時(shí),也推出“分銷管理系統(tǒng)”――一款集推客管理、交易數(shù)據(jù)管理、分潤統(tǒng)計(jì)查詢、商戶管理、進(jìn)件管理等為一體的代理商分銷管理系統(tǒng),根據(jù)汽車融資租賃企業(yè)實(shí)際場(chǎng)景設(shè)置多種分潤規(guī)則,通暢管理多級(jí)資金,助力企業(yè)打造多層級(jí)營銷模式,獲客難題迎刃而解。
汽車融資租賃公司在構(gòu)建獲客渠道時(shí)應(yīng)遵循“與原有渠道之間形成補(bǔ)充而非沖突”的原則。仁潤分銷管理系統(tǒng)具有全方位引流、層級(jí)管理體系、自定義規(guī)則、業(yè)績統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、內(nèi)置引薦獎(jiǎng)等亮點(diǎn)與特色,與sp渠道、自建渠道、廣告投放、地推等獲客渠道互相補(bǔ)充,相互配合,助力平臺(tái)輕松實(shí)現(xiàn)低成本高效獲客,在激烈市場(chǎng)競爭中立于不敗之地!
【第3篇】汽車融資租賃管理辦法
感謝車e估,我有了e估說的專欄平臺(tái)。感恩過去幾年,盡管汽車金融相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)量急劇減少,以商業(yè)融資租賃為主的汽車金融創(chuàng)業(yè)和三方平臺(tái)生存維艱,給到汽車金融行業(yè)的傳統(tǒng)從業(yè)者們巨大的生存和就業(yè)壓力,但汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的汽車金融行業(yè),仍在百折不撓的頑強(qiáng)前行。
自2007年到2023年間的數(shù)次國外考察后,我深刻理解到,市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)帶給汽車金融行業(yè)的發(fā)展力量是長期而不穩(wěn)定的,也是百年行業(yè)為基礎(chǔ)的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)年從銀行走到汽車金融公司,開啟行業(yè)生涯,我始終相信,無論過去經(jīng)歷了什么,有什么挫折或者困惑,只要還在努力,就在汽車金融;就在我們?cè)?jīng)輝煌和充滿夢(mèng)想的地方。
中國第一個(gè)汽車金融公司管理辦法的出臺(tái)很有意思。2003年,銀監(jiān)會(huì)和人民銀行分工分治,迎來了一個(gè)新生金融事物的考驗(yàn)。從2001年開始,gmac的第一任總經(jīng)理和中國專業(yè)汽車金融的奠基人魏德明先生(德國人),在中國進(jìn)行為期3年的市場(chǎng)考察。中國是否適合專業(yè)汽車金融公司,如何引入國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行復(fù)制,怎樣結(jié)合中國汽車行業(yè)特點(diǎn)?當(dāng)一紙公司開業(yè)申請(qǐng)遞交銀監(jiān)會(huì)時(shí),非銀監(jiān)管部門因?yàn)橥ㄓ谩⒋蟊?、豐田同時(shí)申請(qǐng)的汽車金融公司啟動(dòng)而發(fā)懵,并據(jù)以往零售金融、汽車行業(yè)財(cái)務(wù)公司的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,迅速出臺(tái)中國汽車金融公司管理辦法第一版,并以2004年1號(hào)文形式,宣告中國新興非銀機(jī)構(gòu)的誕生。
在2004-2007年的幾年間,汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)能力得到市場(chǎng)普遍認(rèn)可,銀監(jiān)會(huì)對(duì)汽車金融公司在汽車行業(yè)的地位及作用也有了足夠認(rèn)知,對(duì)如何監(jiān)管汽車金融公司也有了自己的看法。因此,為更好的監(jiān)督和管理汽車金融行業(yè)迅速增多的公司數(shù)量和資產(chǎn)規(guī)模,應(yīng)對(duì)可能的金融風(fēng)險(xiǎn),銀監(jiān)會(huì)在2008年以號(hào)文形式,發(fā)布汽車金融公司管理辦法第二版。
在第二版發(fā)布后的10多年間,市場(chǎng)上陸續(xù)新增汽車金融公司至25家,自2023年以后不再新增。汽車和汽車金融市場(chǎng)此間發(fā)生了巨大變化,銷量逐年暴漲,汽車金融行業(yè)百花齊放,繼續(xù)修訂汽車金融公司管理辦法的呼聲也越來越高。
在汽車金融公司專業(yè)委員會(huì)的推動(dòng)和討論下,如今的銀保監(jiān)會(huì)進(jìn)行第三稿的修訂應(yīng)是大勢(shì)所趨,是結(jié)合國外汽車金融公司先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)汽車金融市場(chǎng)變化和需求的應(yīng)時(shí)之舉。筆者對(duì)汽車金融公司管理辦法征求意見稿的幾個(gè)重要變化,解讀如下:
1、機(jī)構(gòu)設(shè)立中的信息科技要求
眾所周知,2008年之前汽車金融公司都有自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)。此時(shí)的巴基斯坦netsol公司利用海外融資租賃公司改造的中國第一代汽車金融業(yè)務(wù)系統(tǒng)和通用金融自有的甲骨文系統(tǒng)等,構(gòu)建為我們最早的汽車金融公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
但從監(jiān)管機(jī)構(gòu)行文角度來說,汽車金融公司信息化系統(tǒng)仍屬于企業(yè)自發(fā)行為,沒有進(jìn)行強(qiáng)制要求和有力監(jiān)管。到了信息化、數(shù)字化高度發(fā)達(dá)的今天,以電子科技為主流支持的汽車金融公司由監(jiān)管部門提出信息化要求,從安全合規(guī)和支撐業(yè)務(wù)運(yùn)營角度作出定義,是很有必要的補(bǔ)充性條款。同時(shí),pc和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車金融公司的大量運(yùn)用,也應(yīng)該在實(shí)施細(xì)則中予以充分體現(xiàn)。
2、主要出資人定義
筆者記得在2023年時(shí),浙江中大元通集團(tuán)曾經(jīng)就是否能夠投資成立汽車金融公司向筆者做過咨詢。浙江中大元通、正通汽車等屬于銷售汽車整車的企業(yè),而不是汽車制造廠家。他們手中有數(shù)百家不同品牌的汽車經(jīng)銷商,屬于我們傳統(tǒng)定義的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。近年來,因正通汽車金融出現(xiàn)的違法違規(guī)現(xiàn)象,應(yīng)該引發(fā)監(jiān)管部門對(duì)于非汽車制造企業(yè)投資汽車金融公司的擔(dān)憂。
據(jù)此,新版汽車金融公司管理辦法取消汽車銷售企業(yè)的準(zhǔn)入條件,將汽車金融公司回歸本源,應(yīng)有其合理之道。
3、汽車金融公司股權(quán)管理?xiàng)l款
汽車金融公司管理辦法規(guī)定了更長期限5年的股權(quán)轉(zhuǎn)讓限制時(shí)間,并要求承諾不得將持有的汽車金融公司股權(quán)進(jìn)行質(zhì)押或設(shè)立信托,是此前管理辦法沒有定義和遇到的新情況。
汽車金融公司的主要投資人通常是汽車主機(jī)廠。此前數(shù)年間,中國汽車主機(jī)廠各有沉浮,少量持有汽車金融公司股份的主機(jī)廠因融資和風(fēng)險(xiǎn)等原因?qū)⑵嚱鹑诠竟蓹?quán)質(zhì)押給商業(yè)銀行作為融資擔(dān)保,可能造成將正常運(yùn)營的汽車金融公司拖入至主機(jī)廠的資金漩渦中,由此引發(fā)汽車金融公司經(jīng)營受困情況,如華泰汽車金融公司。
對(duì)汽車金融公司作為非銀機(jī)構(gòu)的經(jīng)營穩(wěn)定性要求,主要投資人有義務(wù)也有責(zé)任,從金融角度保證企業(yè)經(jīng)營的安全,不得因?yàn)樽陨斫?jīng)濟(jì)原因牽連其中。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)要求
從商業(yè)銀行法角度,風(fēng)險(xiǎn)管理體系應(yīng)是銀行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。非銀機(jī)構(gòu)的汽車金融公司發(fā)展前期,均大量參考商業(yè)銀行法的相關(guān)規(guī)定,錄用的從業(yè)人員也大部分來自商業(yè)銀行系統(tǒng)。
從監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求,正式提出建立良好的公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)控機(jī)制,健全的風(fēng)險(xiǎn)管理體系,是金融行業(yè)基礎(chǔ)要求,也是對(duì)汽車金融公司從市場(chǎng)化發(fā)展要求轉(zhuǎn)為兼顧風(fēng)險(xiǎn)控制的綜合要求。
5、增加資金負(fù)債業(yè)務(wù)來源,擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍
征求意見稿規(guī)定的汽車金融公司股東范圍擴(kuò)大為境內(nèi)外而非僅為境內(nèi),并取消3個(gè)月(含)以上的定期存款期限要求,從實(shí)質(zhì)上便利了外資、合資汽車金融公司引入境外低成本資金運(yùn)營的可能,并放大汽車金融公司資金來源渠道。
此外,征求意見稿明確了汽車附加品融資比例和整體融資比例的范圍,并將售后回租業(yè)務(wù)納入汽車金融公司業(yè)務(wù)開展范圍。從實(shí)質(zhì)上打破了過去想做直租,但因分、子公司設(shè)立限制無法在各地持有公牌車輛,形成融資租賃業(yè)務(wù)條款有名無實(shí)的情況。
根據(jù)國外汽車金融公司業(yè)務(wù)范圍和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),各國均將融資租賃業(yè)務(wù)和汽車金融公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)賦予汽車金融公司,從c端和大客戶,融資范圍及比例的不同需求進(jìn)行差異化定義,從而幫助汽車金融公司滿足不同客戶購車和融資需求。
以上是重要條款解讀。希望在實(shí)施細(xì)則中,我們能夠見到更好的融資租賃實(shí)施方案,見到更符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的汽車金融公司運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)。
同為某融資租賃公司汽車金融事業(yè)部負(fù)責(zé)人前后任的瀾總說過,我們是汽車金融的老兵,希望老兵不死!在汽車金融行業(yè)因汽車主業(yè)下滑、經(jīng)濟(jì)和疫情等原因,行業(yè)培養(yǎng)的很多精英人才被迫暫停和離開行業(yè)的無奈,希望在新的管理辦法出臺(tái)后,在中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和迎來新一輪的新能源汽車發(fā)展過程中,能夠回到汽車金融行業(yè),能夠繼續(xù)為行業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn),能夠在其中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。畢竟,這是百年行業(yè),我們都有自己的機(jī)會(huì),都能實(shí)現(xiàn)屬于自己的汽車金融夢(mèng)想。
【第4篇】汽車融資租賃方式
來源:眾信普惠
01 / 汽車融資租賃公司發(fā)展空間廣闊
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2025年中國汽車金融業(yè)將達(dá)到人民幣5250億元的市場(chǎng)容量,是2023年的兩倍,而目前汽車行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的中國汽車金融的滲透率在35%~40%左右,同一數(shù)據(jù)對(duì)比,美國是86%,德國是75%,這一方面說明了我國的汽車金融業(yè)的市場(chǎng)空間巨大,另一方面也說明了我國汽車金融業(yè)的發(fā)展確實(shí)還需要有很長的一段路要走。
在我國目前的汽車金融行業(yè),商業(yè)銀行由于有資金和客戶資源方面的天然優(yōu)勢(shì),因此仍占主要位置,但由于汽車信貸只是商業(yè)銀行很小的業(yè)務(wù)之一,其對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)和專業(yè)度也較低,而且銀行的關(guān)注點(diǎn)最主要在于利息,在制造商、銷售商的利益捆綁方面鮮有作為。
也正是看到了如此巨大的商機(jī),定位于專門從事汽車融資租賃的融資租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn),一些綜合類的融資租賃公司也紛紛轉(zhuǎn)型汽車融資租賃業(yè)務(wù)。
相比銀行,專業(yè)融資租賃公司雖然在資金量與客戶源上無法相比,但也有銀行無法比擬的優(yōu)勢(shì)。
02 / 汽車融資租賃的主要風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)措施
汽車融資租賃,是指融資租賃公司根據(jù)承租人對(duì)租賃車輛與供應(yīng)商的選擇,與供應(yīng)商簽訂《車輛買賣合同》購買相應(yīng)車輛并根據(jù)其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用,承租人分期向融資租賃公司支付租金,租賃期滿,租金付訖后,出租人將租賃車輛以象征性的價(jià)格無條件過戶給承租人的交易行為。
上述屬于典型的直接融資租賃模式,而承租人將自身已經(jīng)擁有的車輛出賣給汽車融資租賃公司并租回使用,分期支付租金,從而達(dá)到融資目的的模式,即售后回租模式。在這兩種基本模式下,汽車融資租賃公司的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)措施總結(jié)如下:
合同詐騙
具體表現(xiàn)
1.承租人虛構(gòu)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、履約能力與擔(dān)保能力;
2.偽造汽車銷售發(fā)票與機(jī)動(dòng)車登記證;
3.承租人與汽車供應(yīng)商惡意串通;
4.車輛重復(fù)融資。
應(yīng)對(duì)措施
1.對(duì)承租人充分調(diào)查,特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車輛與工作的匹配度等;
2.合同中明確聲明承租人、擔(dān)保人提供的材料可作為法律證據(jù),起震懾作用;
3.遇到詐騙后,迅速報(bào)案,同時(shí)加強(qiáng)與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕立案。
租金拖欠
具體表現(xiàn)
承租人不能按時(shí)或足額交納租金。
應(yīng)對(duì)措施
1.及時(shí)了解原因,必要時(shí)立即采取法律措施;
2.汽車應(yīng)裝有一部或多部gps;
3.如必須自行處置或執(zhí)行,可選擇汽車行駛途中,避開承租人的勢(shì)力控制范圍。
車輛被無權(quán)處分
具體表現(xiàn)
考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問題等方面,汽車融資公司與承租人并不一定辦理車輛過戶,尤其是售后回租模式。在實(shí)務(wù)中,這加大了融資租賃公司的風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.避免將機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證、發(fā)票等權(quán)證登記于承租人名下;
2.如無法避免,則在合同中明確約定車輛已抵押給汽車融資租賃公司,并在登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記;
3.在車輛顯著位置標(biāo)識(shí),讓第三方明晰該車為租賃車輛;
4.根據(jù)《中華人民共和國最高人民法院關(guān)于審理融資租賃合同糾紛適用法律問題的解釋》(以下簡稱“《融資租賃司法解釋》”)第九條的規(guī)定,證明第三人屬于負(fù)有交易時(shí)須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門的規(guī)定在相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資租賃交易查詢的義務(wù)主體。
車輛被查封、扣留的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
租賃車輛若涉及刑事案件或其他糾紛,可能會(huì)被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機(jī)關(guān)在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內(nèi)容的照片、錄像后返還車輛,但實(shí)務(wù)操作中難度不小。
應(yīng)對(duì)措施
1.汽車融資租賃公司應(yīng)積極爭取公安機(jī)關(guān)及法院對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可,包括遞交購買合同、發(fā)票、融資租賃合同、機(jī)動(dòng)車登記證等一系列證明材料;
2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下,汽車融資租賃公司有權(quán)解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金,及時(shí)向承租人發(fā)出解除合同通知書,并要求承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
車輛被盜搶、毀損與滅失
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃中,汽車的所有權(quán)與使用權(quán)分離,雖然汽車的維修、保養(yǎng)、安全性責(zé)任均由承租人承擔(dān),車輛被盜、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)亦由承租人承擔(dān),但是為充分保障自身權(quán)益并從有效控制維權(quán)成本的角度考量,汽車融資租賃公司必須充分重視車輛的被盜搶、毀損及滅失風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)對(duì)措施
1.要求承租人購買保險(xiǎn),監(jiān)督承租人及時(shí)、有效續(xù)保;
2.確保安裝gps以及gms防盜系統(tǒng),定時(shí)檢查,及時(shí)維護(hù)。
被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
對(duì)于融資租賃車輛在發(fā)生交通事故后的風(fēng)險(xiǎn),同車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風(fēng)險(xiǎn)有相同之處,也有不同之處。相同之處在于由于對(duì)融資租賃法律關(guān)系的不甚了解,致使司法及執(zhí)法機(jī)關(guān)在實(shí)務(wù)中慣性地將涉事車輛當(dāng)做承租人所有車輛進(jìn)行扣押,特別是在一些汽車融資租賃業(yè)務(wù)中,相關(guān)登記并未登記在汽車融資租賃公司名下時(shí)。不同之處在于若汽車融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)承租人的認(rèn)定存在過錯(cuò),如承租人為自然人時(shí)其并未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,而當(dāng)承租人為物流企業(yè)時(shí),該企業(yè)并未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等資質(zhì)或者資質(zhì)已過有效期等情形下汽車融資租賃公司仍然開展融資租賃業(yè)務(wù),汽車融資租賃公司就需要承擔(dān)一定的責(zé)任。
應(yīng)對(duì)措施
1.在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí),對(duì)承租人做全面的適格承租調(diào)查;
2.在融資租賃合同中明確約定,承租人符合使用租賃車輛并開展相關(guān)業(yè)務(wù)的一切資質(zhì)條件,并承諾由于該原因?qū)е碌囊磺袚p失及索賠均由其承擔(dān),若汽車融資租賃公司承擔(dān)責(zé)任的,事后可向其進(jìn)行追償;
3.積極與交通執(zhí)法機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),爭取其對(duì)車輛所有權(quán)的認(rèn)可進(jìn)而做出合理處置措施;
4.與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關(guān)系,在出現(xiàn)公司所有車輛號(hào)碼的違規(guī)、過戶等事項(xiàng)時(shí)能及時(shí)通知到公司。
車輛質(zhì)量瑕疵風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃業(yè)務(wù)中,汽車融資租賃公司是基于承租人對(duì)車輛及供應(yīng)商的而選擇而購買車輛交由承租人使用,汽車融資租賃公司僅收取租金,供應(yīng)商直接向承租人進(jìn)行交付并由承租人進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn),汽車融資租賃公司并不對(duì)車輛的質(zhì)量承擔(dān)任何責(zé)任,除非有證據(jù)證明其對(duì)承租人選擇車輛或供應(yīng)商進(jìn)行了干擾,這在一些廠商系的汽車融資租賃公司開展業(yè)務(wù)的過程中發(fā)生的概率更高。
應(yīng)對(duì)措施
1.在融資租賃合同中明確約定汽車融資租賃公司并未干涉承租人對(duì)租賃物及供應(yīng)商的選擇,車輛質(zhì)量瑕疵與其無關(guān),承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務(wù);
2.在實(shí)務(wù)中,一些汽車融資租賃公司為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)也為操作的便利性,會(huì)采用委托購買的方式,委托承租人購買車輛,根據(jù)委托代理原理,代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車融資租賃公司,但是購買過程中的行為卻是由承租人做出,其作為受托方充分行使其對(duì)車輛和供應(yīng)商的選擇權(quán)和確定權(quán),依據(jù)自己的技能獨(dú)立自主選定向供應(yīng)商購買車輛。通過上述操作,能有效防范汽車融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權(quán)而帶來的相應(yīng)責(zé)任。
“營改增”帶來的稅收風(fēng)險(xiǎn)
具體表現(xiàn)
根據(jù)財(cái)稅[2013]37號(hào)《關(guān)于在全國開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅收政策的通知》(簡稱“37號(hào)文”)的規(guī)定(已由財(cái)政部、國家稅務(wù)總局于2023年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》,簡稱“106號(hào)文”替代),從2023年1月1日在上海開始試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)已經(jīng)在2023年8月1日擴(kuò)展到全國范圍。
汽車融資租賃作為有形動(dòng)產(chǎn)租賃,屬于營改增的試點(diǎn)范圍。“營改增”后,汽車融資租賃中直租模式業(yè)務(wù)的稅率實(shí)際從5%提高到17%,但是購買汽車環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣,實(shí)際稅負(fù)并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中,由于承租人出售車輛的行為不征收增值稅也不征收營業(yè)稅導(dǎo)致承租人不一定愿意開具發(fā)票,對(duì)于承租人為自然人的更不可能開具,汽車融資租賃公司也就無法進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣。
應(yīng)對(duì)措施
1.加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)部門的工作要求,對(duì)稅收政策以及當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的操作口徑作充分了解和溝通,此外,財(cái)務(wù)部門必須根據(jù)“106號(hào)文”的規(guī)定扣除承租人收取的車輛本金價(jià)款后以及對(duì)外支付的借款利息(包括外匯借款和人民幣借款利息)、發(fā)行債券利息后的余額計(jì)算銷售額;
2.直租模式中要求供應(yīng)商開具積極要求回租模式業(yè)務(wù)中的承租人(亦為供應(yīng)商)開具發(fā)票,因?yàn)楦鶕?jù)“106號(hào)文”的規(guī)定,雖然不得開具增值稅專用發(fā)票,但可以開具普通發(fā)票,這有利于確定車輛本金價(jià)款金額,即使不開具發(fā)票也應(yīng)要求其開具相應(yīng)收據(jù)。
【第5篇】汽車融資租賃領(lǐng)先企業(yè)
近日,天津經(jīng)開區(qū)企業(yè)天津和康設(shè)備租賃有限公司正式獲批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)資質(zhì)。
天津和康設(shè)備租賃有限公司由全國知名汽車經(jīng)銷商集團(tuán)和通汽車投資有限公司控股投資成立。今年以來,吉利基金、國泰大搜車融資租賃等汽車金融類企業(yè)陸續(xù)落地經(jīng)開區(qū),此次和康設(shè)備租賃獲批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大了經(jīng)開區(qū)汽車金融產(chǎn)業(yè)版圖。
和通汽車投資有限公司成立于2023年,是臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)——和泰汽車股份有限公司在大陸的投資總部,主要經(jīng)銷雷克薩斯、一汽豐田、廣汽豐田三大汽車品牌,涉及新車銷售、二手車銷售、平行進(jìn)口汽車銷售、汽車維修及保養(yǎng)服務(wù)等,位列2022中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜第60位。
和泰汽車股份有限公司成立于1947年,為日本豐田汽車海外市場(chǎng)的首家總代理,目前主要代理銷售豐田、雷克薩斯、日野汽車等知名汽車品牌,蟬聯(lián)20年臺(tái)灣地區(qū)汽車市場(chǎng)銷售龍頭,市場(chǎng)占有率達(dá)到33%。
天津和康設(shè)備租賃有限公司獲批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)后,將利用集團(tuán)在汽車經(jīng)銷領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),面向汽車經(jīng)銷商開拓市場(chǎng),針對(duì)新能源試乘試駕車、長短租車輛、售后代步車等開展車輛融資租賃業(yè)務(wù),解決經(jīng)銷商的資金需求。
天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,是國家級(jí)汽車及零部件出口基地,是天津市汽車產(chǎn)業(yè)的主承載區(qū),聚集了一汽豐田、一汽大眾、長城汽車等一批知名的合資和自主品牌整車制造企業(yè)。2023年,規(guī)上工業(yè)汽車產(chǎn)值達(dá)1415.5億元。
圍繞汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),經(jīng)開區(qū)在以“汽車+金融”為代表的“產(chǎn)業(yè)+金融”發(fā)展模式中持續(xù)發(fā)力,已初步形成全門類、全維度、全鏈條的“汽車+金融”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。目前,上汽、吉利、長城、小鵬等主機(jī)廠;獅橋、順豐、傳化等汽車物流;瓜子、大搜車第三方服務(wù)機(jī)構(gòu);長久集團(tuán)、遠(yuǎn)方汽貿(mào)、和通汽車等經(jīng)銷商為代表的行業(yè)龍頭企業(yè)已先后在經(jīng)開區(qū)布局汽車金融、商業(yè)保理、融資租賃、融資擔(dān)保、保險(xiǎn)中介等汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融企業(yè)。
融資租賃一直是天津市重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè),行業(yè)發(fā)展水平領(lǐng)先全國,截至6月末,天津市融資租賃公司達(dá)1390家,機(jī)構(gòu)數(shù)量和資產(chǎn)規(guī)模均位居全國前列。2023年,經(jīng)開區(qū)獲批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)企業(yè)占全市60%。“十四五”期間,經(jīng)開區(qū)將堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)金融發(fā)展特色,打造全鏈條、全生態(tài)產(chǎn)業(yè)金融、供應(yīng)鏈金融聚集區(qū)。
【第6篇】二手汽車融資租賃模式
隨著人們用車需求的快速釋放以及消費(fèi)觀念的不斷提升,業(yè)內(nèi)人士判斷,汽車融資租賃有望成為我國汽車消費(fèi)的主流模式之一。從政策層面看,2023年國務(wù)院就出臺(tái)了《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,內(nèi)容提出,支持在汽車等家庭消費(fèi)品領(lǐng)域積極開拓融資租賃市場(chǎng),也從國家層面肯定了汽車融資租賃市場(chǎng)的發(fā)展前景。
作為擴(kuò)大汽車消費(fèi)內(nèi)需的有效途徑之一,汽車融資租賃這一新興業(yè)態(tài)近幾年越發(fā)受到市場(chǎng)關(guān)注。汽車融資租賃究竟是什么?優(yōu)勢(shì)又在哪里?未來發(fā)展趨勢(shì)又是什么?這些都是市場(chǎng)和消費(fèi)者最最關(guān)注的熱點(diǎn)話題。
一
汽車融資租賃是什么?
汽車融資租賃屬于融資租賃業(yè)務(wù)模式,其具備融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)。汽車融資租賃包括兩種租賃模式:
直接租賃:作為國際上常用的融資租賃業(yè)務(wù)模式之一,“直租”模式將會(huì)越來越受到青睞;并在國內(nèi)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。因“直租”模式可以使得企業(yè)盤活存量和提高交易效率等需求,近幾年取得了快速的發(fā)展。
售后回租:售后租回是一種集銷售和融資為一體的特殊形式,它使客戶(承租人)在保留資產(chǎn)使用權(quán)的前提下獲得所需的資金,同時(shí)又為出租人提供有利可圖的投資機(jī)會(huì)。相比于直租,售后回租這種模式的利潤率更高,而且公司還可以賺取差價(jià),以及殘值處理等其他方面的收益。
如今購車需求呈年輕化態(tài)勢(shì),大眾對(duì)分期購車認(rèn)可度越來越高;對(duì)于 “無車一族”用車需求和資金短缺的問題客觀存在,同樣“有車一族”資金短缺的問題也是存在的,而通過汽車融資租賃這樣的靈活方式,正迎合了市場(chǎng)需求。
二
汽車融資租賃
優(yōu)勢(shì)是什么?
“這種融資租賃模式最大的優(yōu)勢(shì)就在于通過低首付、寬信審的方式,大幅降低用戶的汽車消費(fèi)門檻?!北本┠硰氖缕嚾谫Y租賃業(yè)務(wù)人員說道,傳統(tǒng)的銀行信貸對(duì)客戶的信用要求高、辦理流程比較復(fù)雜。而在融資租賃模式中,由于車輛所有權(quán)歸屬于融資租賃公司,其對(duì)客戶的資信要求程度相較傳統(tǒng)信貸要低,辦理流程也相對(duì)簡化。在三四線乃至更下沉的市場(chǎng),汽車融資租賃可以使暫不具備購車能力的潛在客戶轉(zhuǎn)化為真實(shí)的消費(fèi)者。因此,在我國汽車消費(fèi)尚未見頂,且區(qū)域消費(fèi)不平衡的背景下,汽車融資租賃有望成為挖掘汽車消費(fèi)潛力、促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)的新的主流模式之一。
總而言之,汽車融資租賃有三大優(yōu)點(diǎn):
1.流程簡便,審批速度快
2.融資方式靈活
3.減少淘汰風(fēng)險(xiǎn),更新?lián)Q代更容易
三
汽車融資租賃
未來的發(fā)展趨勢(shì)是什么?
1.撬動(dòng)二手車市場(chǎng),加速新車折舊,提供車源
國內(nèi)二手車市場(chǎng)最大的痛點(diǎn)是缺少車源,僅靠私人出售車源的二手車市場(chǎng)流通速度太慢,而國外大部分的二手車源均來自運(yùn)營機(jī)構(gòu),而非個(gè)人,通過融資租賃加速車輛折舊,提供了大量二手車車源。如美國,2023年有近250萬輛車從租賃合約中釋放到二手車市場(chǎng),這些車輛是二手車市場(chǎng)最受追捧的優(yōu)質(zhì)車源。
2.助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
宏觀層面,政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的扶持力度明顯,從早期的財(cái)政補(bǔ)貼扶持,培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度,到目前的雙積分政策接力,鼓勵(lì)企業(yè)推出更多新能源乘用車車型,逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化。隨著新能源汽車成本的逐步降低,性價(jià)比不斷提升,銷量有望保持快速增長,融資租賃公司對(duì)新能源汽車銷量也將起到助推作用。
注:部分內(nèi)容數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知。
end
本篇文章僅供讀者理性討論
歡迎在底部發(fā)表評(píng)論,與我們交流!
【第7篇】汽車融資租賃直租
近幾年,汽車市場(chǎng)的競爭日益激烈,而汽車金融作為汽車后市場(chǎng)最具價(jià)值的一環(huán),正成為資本市場(chǎng)的焦點(diǎn)板塊,對(duì)汽車行業(yè)以及金融行業(yè)都有著巨大影響。融資租賃,作為汽車金融業(yè)務(wù)的一種新模式,以其獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì),逐漸成為汽車金融市場(chǎng)的主力軍之一。
汽車融資租賃是什么?
是指消費(fèi)者在購車或使用汽車過程中,與車輛供應(yīng)商、融資租賃公司之間進(jìn)行的以汽車為標(biāo)的物,以消費(fèi)者為承租方、融資租賃公司為出租方的融資租賃活動(dòng)。
新車直接租賃(即新車直租)和原車售后回租(即原車回租),是目前汽車融資租賃的兩大主流模式。
新車直租:是指融資租賃公司根據(jù)承租人(購車人)的需求,向承租人指定的汽車供應(yīng)商購買承租人指定款式的車輛,并由融資租賃公司向汽車供應(yīng)商支付車款;汽車供應(yīng)商向承租人交付相應(yīng)車輛,然后承租人依據(jù)和融資租賃公司簽訂的融資租賃合同,在租賃期內(nèi)享有車輛的使用權(quán)并按期、足額向融資租賃公司繳納租金。在全部租金未足額付清之前,融資租賃公司擁有車輛所有權(quán);待承租人按時(shí)足額付清全部租金后,車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
這種模式實(shí)現(xiàn)了汽車使用權(quán)與所有權(quán)的分離,具有很大的靈活性。購車人以分期租金的形式承擔(dān)原本購車所需一次性支付資金的壓力,減輕了購車負(fù)擔(dān),因此這種模式越來越受到市場(chǎng)的青睞。
原車回租:是指承租人(車主)與融資租賃公司簽訂《買賣合同》,將其自己擁有的車輛出售給融資租賃公司,并與融資租賃公司簽訂《融資租賃合同》,由融資租賃公司將該車輛出租給承租人使用。在租賃期間內(nèi),承租人繼續(xù)享有汽車使用權(quán)并按時(shí)足額支付租金。租賃期間,融資租賃公司擁有車輛所有權(quán),待承租人足額支付全部租金后,車輛所有權(quán)將轉(zhuǎn)由承租人所有。
原車回租的模式好處在于車主(承租人)僅需暫時(shí)把車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給融資租賃公司,便可在保留車輛使用權(quán)的情況下,一次性獲得所需的資金,租賃期滿便可收回車輛所有權(quán)。在不影響車輛使用的情況下,盤活車輛資產(chǎn)價(jià)值,解決燃眉之急。
新車直租與原車回租如何區(qū)別
新車直租和原車回租最大的區(qū)別在于原始車輛所有權(quán)的歸屬,以及合作方數(shù)量。新車直租是承租人(購車人)、汽車供應(yīng)商、融資租賃公司的三方合作,車輛原始所有權(quán)歸汽車供應(yīng)商所有;原車回租僅是承租人(車主)自身與融資租賃公司之間的雙方合作,車輛原始所有權(quán)歸承租人(車主)所有。
新車直租的主要客群是有新車購買需求的對(duì)象,且絕大多數(shù)是首臺(tái)車的消費(fèi)者。這類消費(fèi)者,往往對(duì)于新車有強(qiáng)烈的購買欲望,只是資金有缺口。而二次購車或換車族對(duì)于車輛購買則更為謹(jǐn)慎,會(huì)以車輛總體性價(jià)作為主要參考依據(jù),使用直租模式消費(fèi)相對(duì)較少。而每月車牌發(fā)放量是有限額的,因此新車直租的整體消費(fèi)者數(shù)量比較有限,更容易產(chǎn)生內(nèi)卷競爭。
原車回租的主體客群則范圍更廣,絕大多數(shù)有車一族的消費(fèi)者都是主要客群。一般車輛壽命在8-10年左右,而在這期間但凡消費(fèi)者有資金需要,便可以使用原車回租模式,通過“融物”獲得“融資”。
從業(yè)務(wù)形態(tài)上來說,原車回租服務(wù)受眾更多,隨著車輛保有量的上漲,客群也會(huì)有所增長。操作靈活簡便,服務(wù)門檻不高,也使得原車回租的運(yùn)作模式更容易讓消費(fèi)者接受。
部分內(nèi)容參考:csdn《淺析中國汽車融資租賃行業(yè)》
【第8篇】汽車融資租賃公司介紹
作者:微溫
審校:一條輝
來源:gplp犀牛財(cái)經(jīng)(id:gplpcn)
2023年,中國車市連續(xù)十年的高速增長戛然而止,但汽車融資租賃市場(chǎng)總體還在保持正向的增長。
據(jù)艾媒公開發(fā)布的《2023年中國汽車融資租賃行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2023年我國汽車金融的市場(chǎng)規(guī)模約為15265億元,預(yù)計(jì)未來三年的復(fù)合增速為15%左右。其中,2023年我國汽車融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元,預(yù)計(jì)未來三年的復(fù)合增速為20%左右。
但在國內(nèi)汽車融資租賃市場(chǎng)發(fā)展的背后,這種汽車金融新模式受到的非議也隨之增加。gplp犀牛財(cái)經(jīng)了解到,近段時(shí)間,優(yōu)信、花生好車、彈個(gè)車、易鑫及各汽車制造商的汽車金融公司,都遭到消費(fèi)者的投訴或狀告,而爭議的癥結(jié)就在于對(duì)融資租賃業(yè)務(wù)的認(rèn)知。
市場(chǎng)上升、風(fēng)評(píng)驟降,汽車融資租賃未來如何去做,成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
汽車融資租賃:國內(nèi)尚屬“成長期”
汽車融資租賃是一種新型的分期購車方式,結(jié)合了租賃服務(wù)中使用權(quán)和所有權(quán)分離的特點(diǎn)。承租人通過向汽車融資租賃機(jī)構(gòu)租賃,并進(jìn)行分期付款,先獲得使用權(quán),待分期全部完成,繼而獲得所有權(quán)。這種方式可以降低購車門檻、申請(qǐng)手續(xù)也比較簡單。目前全球范圍內(nèi)汽車消費(fèi)30%為現(xiàn)金購車,55%通過普通汽車信貸,15%通過融資租賃方式。
在國內(nèi),汽車融資租賃市場(chǎng)雖起步較晚,但在有關(guān)部門的重視下,近年來也步入發(fā)展快通道。
2023年,根據(jù)《商務(wù)部辦公廳關(guān)于融資租賃公司、商業(yè)保理公司和典當(dāng)行管理職責(zé)調(diào)整有關(guān)事宜的通知》,原由商務(wù)部審批和監(jiān)管的融資租賃公司,從當(dāng)年4月20日起,其監(jiān)管職責(zé)被劃入銀保監(jiān)會(huì),和金融租賃公司一起,由銀保監(jiān)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。
多頭管理格局的打破,有助于租賃市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范,對(duì)于行業(yè),也是新的發(fā)展機(jī)遇。
2023年3月,全國政協(xié)第十三屆全國委員會(huì)第二次會(huì)議和第十三屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議相繼召開,針對(duì)如何穩(wěn)定汽車消費(fèi)、支持民營融資租賃企業(yè)展開討論。表明汽車融資租賃行業(yè)有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒂瓉硇袠I(yè)發(fā)展的黃金期。
融資租賃不是“套路貸”
但汽車融資租賃在發(fā)展中,不止一次被“套路貸”的污名牽連。
在多家網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上,從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)的知名企業(yè),幾乎無一幸免地被爆料“套路貸”、“搶車”、“涉黑”等,這些不具名的單方投訴也屢屢被媒體用來質(zhì)疑企業(yè)的經(jīng)營模式。
但事實(shí)上,所謂“套路貸”指控,絕大部分是承租人因未及時(shí)還款,違反合同約定,汽車融資租賃公司收回逾期車輛而引發(fā)的糾紛。從這些逾期客戶實(shí)際舉報(bào)或狀告的結(jié)果也可見,絕大部分公安機(jī)關(guān)都清楚此類事件屬于民事糾紛,與投訴者口中的“套路貸”并不是一回事。
目前,汽車融資租賃在國內(nèi)有多種業(yè)務(wù)形式,最主要的是兩種,直租和售后回租。其中,直租是由出租人將車輛按合同約定出租給承租人占有、使用,并收取租金。待租約期滿,承租人方取得車輛的所有權(quán);售后回租則是指承租人將自有車輛賣給出租人,再向出租人租用該車輛的融資租賃方式。由于既可以滿足承租人的用車需求、同時(shí)為其提供了靈活的融資方式,售后回租占據(jù)了相當(dāng)大的比重。無論是直租還是售后回租,雙方簽訂的都是合法合規(guī)的融資租賃合同,費(fèi)率合規(guī)、實(shí)際放款金額和合同金額一致,并明確約定了違約責(zé)任。
而“套路貸”則是一個(gè)非法金融手段,其目的是為了占有客戶資金、資產(chǎn)和財(cái)物,簽訂虛假借款協(xié)議,利率超高、制造虛增債務(wù),實(shí)際放款金額小于合同,并為客戶單方面制造障礙,后通過暴力、威脅、提起虛假訴訟的方式向客戶索債。
可見,兩者存在本質(zhì)上的區(qū)別。融資租賃公司的經(jīng)營目的是通過提供融資服務(wù),賺取租息,沒有誘使、更沒有迫使“被害人”簽訂任何協(xié)議,所有協(xié)議都是客戶自愿簽訂,也沒有虛增借貸金額或惡意制造違約。
至于引發(fā)爭議的逾期后收車。需要明確的是,合同期內(nèi),汽車作為租賃物件的所有權(quán)是屬于融資租賃公司的,承租人擁有的只是汽車的使用權(quán)。即便售后回租業(yè)務(wù)中,車輛登記在承租人名下,但這并不等于車輛所有權(quán)歸屬于承租人。根據(jù)《合同法》第242條和第248條,以及公安部關(guān)于確定機(jī)動(dòng)車所有權(quán)人問題的復(fù)函,融資租賃期間,出租人享有車輛的所有權(quán),并有權(quán)在承租人逾期情況下,解除合同,收回租賃物。
gplp犀牛財(cái)經(jīng)了解到,正規(guī)融資租賃企業(yè)只有在客戶經(jīng)多次催告仍不履行還款義務(wù)、甚至玩“消失”的嚴(yán)重逾期情況下,才會(huì)委托第三方收回車輛。如第三方在收車過程中確有暴力行為,那當(dāng)然是違法的,也必須受到法律的制裁。但作為委托方的融資租賃公司,已明令禁止各種暴力行為,要求合法收車,根本不應(yīng)該被涉嫌違法的第三方公司所“株連”。
好的發(fā)展需要好的“規(guī)矩”
自2023年全國開展掃黑除惡專項(xiàng)行動(dòng)以來,最高司法機(jī)關(guān)明確提出了打擊“套路貸”,并將其列為黑惡行為表現(xiàn)的一種予以重點(diǎn)懲治。一批從事“套路貸”的不法分子,被立案、批捕起訴和判決,有力打擊了該類犯罪的囂張氣焰,遏制住了該類犯罪蔓延的趨勢(shì)。
但也有一些借款人,借掃黑除惡專項(xiàng)行動(dòng),刻意歪曲正當(dāng)?shù)慕栀J關(guān)系,對(duì)合法企業(yè)進(jìn)行中傷、詆毀。這股苗頭,不僅出現(xiàn)在各種民間借貸領(lǐng)域,也被搬到了汽車融資租賃中。
行業(yè)專家總結(jié)到,這類情況大多是承租人虛構(gòu)自己的經(jīng)濟(jì)能力、履約能力及擔(dān)保能力,并毫不在乎自己的信用征信。發(fā)生嚴(yán)重逾期后,待汽車融資租賃公司收回車輛,又感到不滿。在多起法院審理的此類合同糾紛中,因承租人違約在先,法院均依法支持了企業(yè)收回車輛的行為。這個(gè)結(jié)果,顯然不是“老賴”想要的??吹絿以趹椭巍疤茁焚J”,他們便開始以“維權(quán)”之名四處投訴、舉報(bào),想借此逃避應(yīng)盡的履約義務(wù)。
行業(yè)內(nèi)不少公司對(duì)此都叫苦不迭:“因?yàn)榕卤徽f是套路貸,我們現(xiàn)在收車都全面叫停了。所有逾期的,都走訴訟,周期長成本高不說,真到了執(zhí)行階段,還可能連車都不見影了?!?/p>
無法及時(shí)處置逾期資產(chǎn),讓受車市大環(huán)境影響的部分汽車融資租賃商,“買賣”更不好做了。某位汽車融資租賃的市場(chǎng)經(jīng)理向筆者表示,經(jīng)濟(jì)行情不好,車市的下滑本就給汽車融資租賃商帶來了經(jīng)營壓力,利潤下滑、民營小企業(yè)恐難以為繼。
如果汽車融資租賃公司真被“套路貸”污名所累,恐使企業(yè)無法正常開展業(yè)務(wù)、影響合作金融機(jī)構(gòu)信心,繼而爆發(fā)整體行業(yè)性的存續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。
那么該如何為正規(guī)汽車融資租賃企業(yè)保駕護(hù)航呢?
一、企業(yè)在經(jīng)營中要更為規(guī)范
當(dāng)下關(guān)于汽車融資租賃企業(yè)最多的就是“暴力收車”、合同不明細(xì)現(xiàn)象,一些承租人表示,在簽訂合同時(shí),汽車融資租賃公司未告明具體協(xié)議,以為簽訂的是普通分期貸款合同,自己對(duì)其中的各級(jí)費(fèi)用一概不知,最后發(fā)現(xiàn)“車財(cái)兩空”。
對(duì)此,幾家大型汽車融資租賃公司都表示,汽車融資租賃合同的簽訂過程已趨于完善。包括規(guī)范流程,寫明費(fèi)用明細(xì),讓客戶具體了解后進(jìn)行簽訂;一些企業(yè)還要求客戶手持合同進(jìn)行拍照,以顯示客戶明確知曉合同內(nèi)容。在這種情況下,客戶仍然聲稱自己不知道簽訂了融資租賃合同,顯然是站不住腳的。
當(dāng)然,也不排除在實(shí)際展業(yè)中,會(huì)有一些融資租賃的合作商“瞞天過海”,為了促成交易,進(jìn)行夸大宣傳;或是在合同約定金額之外,私下再向客戶收取額外費(fèi)用。諸如此類不規(guī)范的行為,是汽車融資租賃作為一個(gè)新興行業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中自然衍生的負(fù)面現(xiàn)象。這,就要求融資租賃企業(yè)加強(qiáng)對(duì)合作商的監(jiān)督,同時(shí),也需要整個(gè)行業(yè)的從業(yè)者、監(jiān)督者、消費(fèi)者共同努力。隨著行業(yè)漸驅(qū)成熟和完善,不規(guī)范的行為和經(jīng)營者自然會(huì)被良性的市場(chǎng)給淘汰。
二、有關(guān)部門要依法辦事,保障企業(yè)權(quán)益
當(dāng)下汽車融資租賃的相關(guān)法規(guī)還未完善,加上與汽車融資租賃公司相比,消費(fèi)者一方更會(huì)被視為“弱勢(shì)群體”受到輿論支持,在此條件下,需要相關(guān)部門明確法律關(guān)系,讓群眾了解創(chuàng)新金融模式,并倡導(dǎo)社會(huì)誠信,保障正規(guī)企業(yè)的合法權(quán)益,不要讓一些“心懷不軌”的人濫用群眾同情心。
此外,希望相關(guān)部門也要加緊完善國內(nèi)的征信系統(tǒng),給汽車融資租賃公司一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),以幫助企業(yè)對(duì)申請(qǐng)客戶有一個(gè)更精準(zhǔn)的信用評(píng)判,強(qiáng)化自身風(fēng)險(xiǎn)管理。
金融城在《金融科技賦能汽車融資租賃行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》的最新報(bào)告中表示:“未來三年,我國汽車融資租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)近4000億元?!?/p>
金融城ceo吳雨珊對(duì)此表示,“相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)將為汽車融資租賃行業(yè)設(shè)定發(fā)展的軌道,有助于整個(gè)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展,行穩(wěn)致遠(yuǎn)”。言下之意,未來中國的汽車融資租賃市場(chǎng)將會(huì)越來越大,越來越穩(wěn),而實(shí)現(xiàn)這一切的前提是,一個(gè)誠信的消費(fèi)環(huán)境,和規(guī)范化的企業(yè)運(yùn)營。
【第9篇】融資租賃汽車服務(wù)公司簡介
汽車融資租賃是以汽車為標(biāo)的物所包裝出來的金融產(chǎn)品,它包含首付+分期+殘值三部分。并且相對(duì)于銀行貸款具有準(zhǔn)入門檻低和征信標(biāo)準(zhǔn)低的優(yōu)勢(shì)。
同時(shí),相對(duì)于銀行貸款購車,汽車融資租賃對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加靈活,以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求。比如可以將首付降低或者將月供設(shè)成遞增還款或遞減還款等方式。
在租賃期內(nèi),車輛的所有權(quán)歸融資租賃公司所有,對(duì)于限牌城市來說,這一點(diǎn)又很好地解決了“上牌難”的問題,讓客戶或企業(yè)在沒搖到號(hào)之前仍可開車上路。
當(dāng)然,雖然與傳統(tǒng)的購車方式相比較,以租代購有著諸多優(yōu)點(diǎn),但由于出現(xiàn)時(shí)間較短,也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以如果選擇融資租賃的方式購車還是要選擇正規(guī)的有資質(zhì)的汽車融資租賃公司,簽定具有法律效力的正式合同,再為“以租代購”車輛購買全險(xiǎn)
汽車融資租賃是一種新型的大型分期購車方式。目前汽車行業(yè)的中國汽車金融滲透率非常的低,由此可以看出我國的汽車金融業(yè)的發(fā)展空間很大。很多人都從中看到了商機(jī),所以市場(chǎng)上就出現(xiàn)了很多的汽車融資租賃公司。接下來,上海譽(yù)商小編就來講講注冊(cè)汽車融資租賃公司。
首先,我們先來介紹一下汽車融資租賃。
一、汽車融資租賃是什么:
汽車融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式,在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性,租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。
二、汽車融資租賃公司注冊(cè)條件:
1.名稱含有“融資租賃”;
2.注冊(cè)資本不低于1.7億元;
3.經(jīng)營期限30年;
4.擁有相應(yīng)的專業(yè)人員,高級(jí)管理人員應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)和不少于三年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn);
5.具有符合條件的境外股東(成立滿18個(gè)月的境外公司作為主發(fā)起股東。合資融資租賃,中方股東須是成立滿12個(gè)月的內(nèi)資企業(yè));
6.場(chǎng)地使用證明;
7.不得混業(yè)經(jīng)營。
三、汽車融資租賃注冊(cè)申請(qǐng)所需材料:
1.申請(qǐng)書;
2.投資各方簽署的可行性研究報(bào)告;
3.合同、章程;
4.投資各方的銀行資信、注冊(cè)登記復(fù)印件;
5.法定代表人身份復(fù)印件;
6.董事會(huì)成員名單及投資各方董事委派書;
7.高級(jí)管理人員的資料里、身份證復(fù)印件;
8.工商行政管理部門出具的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書;
9.場(chǎng)地使用協(xié)議書原件和房地產(chǎn)權(quán)復(fù)印件;
10.其他所需材料。
但是,汽車融資租賃行業(yè)也是有風(fēng)險(xiǎn)的,主要有四個(gè)方面。
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
四、汽車融資租賃的風(fēng)險(xiǎn):
1.法律方面:企業(yè)沒有按照法律規(guī)定或合同約定行使權(quán)利、履行義務(wù)的可能會(huì)對(duì)企業(yè)造成負(fù)面法律后果;
2.道德方面:企業(yè)為了私利不顧他人權(quán)益并對(duì)他人造成損失;
3.管理方面:租賃公司本身經(jīng)營中的信貸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)機(jī)制不健全或不協(xié)調(diào)等租賃公司
內(nèi)部管理原因給公司帶來利益損失;
4.市場(chǎng)方面:由于市場(chǎng)的不穩(wěn)定性使得企業(yè)缺乏預(yù)見性與市場(chǎng)有較大落差,由企業(yè)自身以外的因素構(gòu)成。
融資租賃公司設(shè)立條件有哪些?
要求:1、需有符合要求的外資企業(yè)(香港公司)
2、需有符合要求的管理人員至少2名
3、融資租賃公司的注冊(cè)資本至少需滿1000萬美金,可認(rèn)繳;
4、融資租賃公司的經(jīng)營期限不得超過30年
融資租賃公司設(shè)立條件:
1:需有符合要求的外資企業(yè)作為投資股東,外資企業(yè)成立至少滿1年、凈資產(chǎn)滿500萬美金,需提供外資公司的審計(jì)報(bào)告、資信正明、公證文書等材料;
2:需有三年以上從事融資租賃行業(yè)的高管人員;
3:需有自貿(mào)區(qū)注冊(cè)地址;
融資租賃公司可注冊(cè)在4大自貿(mào)區(qū),分別是上海、深圳、天津、福建自貿(mào)區(qū);融資租賃公司可設(shè)立中外合資、純外資兩種形式,外資至少占股25%。
目前新設(shè)的條件是越來越高,可以通過轉(zhuǎn)讓收購的形式獲得融資租賃公司,騰博國際邱先生也有相關(guān)的優(yōu)質(zhì)資源公司轉(zhuǎn)讓,可隨時(shí)來電咨詢。
專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)推薦:
關(guān)于騰博國際,自2005年成立至今,依靠精英團(tuán)隊(duì)、深厚資源、精準(zhǔn)服務(wù),成功為上萬家企業(yè)及個(gè)人提供優(yōu)質(zhì)的金融與商務(wù)服務(wù)。以自貿(mào)區(qū)為起點(diǎn),聯(lián)通港澳,輻射全國,覆蓋全球,現(xiàn)已成長為全球一站式企業(yè)高端服務(wù)提供商,擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與社會(huì)資源,?;方?jīng)營許可證,外國人工作簽證、廣播電視經(jīng)營許可證、網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營許可等相關(guān)資質(zhì)證件審批辦理都有成功案例,主要辦理業(yè)務(wù)為粵港、粵澳兩地車牌,金融牌照辦理,資質(zhì)申請(qǐng),公司注冊(cè)、變更、轉(zhuǎn)讓、注銷等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。
歡迎咨詢:高級(jí)專業(yè)顧問羅先生 189 3895 9611(微信同號(hào))
總部地址:深圳市福田區(qū)平安金融中心70f 7003-7005(深圳第一高樓)
【第10篇】汽車融資租賃業(yè)務(wù)開發(fā)
經(jīng)過幾個(gè)月的精心編寫,由車咖院創(chuàng)始人車俠老黃編寫的《2022汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)產(chǎn)品調(diào)研報(bào)告》正式發(fā)售,本報(bào)告是專門針對(duì)國內(nèi)汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)的產(chǎn)品所做的調(diào)研報(bào)告。
本報(bào)告包含了:行業(yè)現(xiàn)狀、競品分析、分析建議、報(bào)告總結(jié)四部分,文中分析了汽車融資租賃直租行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律、發(fā)展前景、政策環(huán)境、關(guān)聯(lián)行業(yè)信息、客戶特點(diǎn)分析、市場(chǎng)競品分析、企業(yè)發(fā)展建議等內(nèi)容,并摘取了羅蘭貝格、普華永道等知名咨詢公司的報(bào)告數(shù)據(jù),是國內(nèi)少有的汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)的行業(yè)調(diào)研報(bào)告,是理論結(jié)合實(shí)際而產(chǎn)生的一份具有很強(qiáng)實(shí)用性的調(diào)研報(bào)告。
發(fā)展汽車融資租賃,不但有利于促進(jìn)汽車銷量、有利于增加汽車金融滲透率、有利于汽車消費(fèi)渠道下沉、有利于二手車行業(yè)穩(wěn)定車源和價(jià)格、有利于汽車后市場(chǎng)形成完善產(chǎn)業(yè)鏈,還有利于完善國家金融體系、形成多元化金融產(chǎn)品供給。
隨著2023年6月22日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出支持“有序發(fā)展汽車融資租賃”和7月5日商務(wù)部等17部委發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中明確提出:支持“有序發(fā)展汽車融資租賃,鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作,增加金融服務(wù)供給”,隨著眾多國家支持政策的出臺(tái),很多企業(yè)對(duì)于發(fā)展汽車融資租賃有著較強(qiáng)的興趣。
現(xiàn)階段,正值企業(yè)年度總結(jié)和下一年度企業(yè)規(guī)劃的階段,《2022汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)產(chǎn)品調(diào)研報(bào)告》可以幫助企業(yè)更加深入了解汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)行業(yè),對(duì)于企業(yè)規(guī)劃發(fā)展汽車融資租賃直租業(yè)務(wù)可以起到巨大的幫助。報(bào)告可以幫助企業(yè)少走彎路、少踩雷,幫助企業(yè)做出科學(xué)合理的業(yè)務(wù)規(guī)劃。
報(bào)告為了適應(yīng)不同客戶的不同需求,分為簡版和詳版兩個(gè)版本,以下為兩個(gè)版本的目錄,有需求的朋友可以微信聯(lián)系購買。
車咖院“千人星火計(jì)劃”參與成員,即車咖院“星火團(tuán)”成員,購買報(bào)告可以優(yōu)惠原培訓(xùn)費(fèi),即“星火團(tuán)”成員購買報(bào)告可以優(yōu)惠1980元。
對(duì)公匯款賬戶:
公司名稱:車俠老黃(北京)管理咨詢有限公司
開戶銀行:中國工商銀行北京雙橋路支行
賬戶號(hào)碼:0200252909200027669(匯款請(qǐng)注明:購買報(bào)告)
聯(lián) 系 人:王老師 18610160355
報(bào)名微信:
感謝所有讀者對(duì)于車咖院的支持和幫助,再次表示感謝!
【第11篇】開一家汽車融資租賃
來源:財(cái)經(jīng)大話談
編輯:卡爾數(shù)科
01
出臺(tái)相關(guān)法律,完善市場(chǎng)監(jiān)管
汽車融資租賃業(yè)務(wù)涉及法律、會(huì)計(jì)、稅收和金融等多個(gè)領(lǐng)域,國家應(yīng)盡快出臺(tái)《融資租賃法》,提高立法層級(jí)水平,保證我國汽車融資租賃行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。配備完善的市場(chǎng)監(jiān)管也是發(fā)展汽車融資租賃行業(yè)必不可少的部分,應(yīng)在符合我國國情的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的融資租賃稅收、會(huì)計(jì)和保險(xiǎn)制度。
另外,對(duì)汽車融資租賃從業(yè)人員資格的管理也應(yīng)當(dāng)更為嚴(yán)格,設(shè)立統(tǒng)一的資格評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),完善配套的繼續(xù)教育和職業(yè)技能培訓(xùn)及測(cè)試也有助于推動(dòng)我國汽車融資租賃行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
02
強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì),搶占市場(chǎng)
隨著我國城鎮(zhèn)化的大力發(fā)展,許多三、四線城市居民成為汽車購買市場(chǎng)中的主力軍,城鎮(zhèn)化伴隨著高速的外延擴(kuò)張,步行和公交車已經(jīng)不能夠滿足人們的出行需求,汽車成為出行的首選工具。
汽車融資租賃公司可以大力布局三、四、五線城市,在各大汽車廠商和經(jīng)銷商還未意識(shí)到融資租賃業(yè)務(wù)的巨大潛力時(shí)先占據(jù)市場(chǎng)的有利位置。行業(yè)在強(qiáng)化“低首付”思想的同時(shí),針對(duì)不同的地區(qū)、人群也應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)不同的方案,農(nóng)村和較落后地區(qū)的用車需求比較特殊,除了普通低端私家轎車外,還可以考慮針對(duì)農(nóng)用汽車、小型卡車設(shè)立相對(duì)的汽車融資租賃業(yè)務(wù)。
三、四線城市的消費(fèi)者除了考慮滿足單一的出行需求外,可能還會(huì)對(duì)車的檔次有所追求,對(duì)接一定數(shù)量的中高端汽車品牌廠商,推廣高端汽車融資租賃業(yè)務(wù)也是必不可少的環(huán)節(jié)。
另外,隨著二胎政策的開放,家庭出行的要求也有所提高,五座的私家車已經(jīng)滿足不了全家老少的出行需求,七座家庭用車的融資租賃業(yè)務(wù)也成了待開發(fā)的盲區(qū),還有為企業(yè)節(jié)稅提供新思路的融資租賃用車方案也是未來業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。
03
加大還款能力考查力度
目前包括“彈個(gè)車”在內(nèi)的汽車融資租賃平臺(tái)采用的征信查詢主要分為支付寶審核和銀行征信查詢兩個(gè)模塊。2023年已經(jīng)有多款p2p網(wǎng)貸產(chǎn)品納入征信查詢范圍,2020 年螞蟻花唄也已接入央行征信系統(tǒng),通過征信查詢已經(jīng)可以排查大部分征信不佳的消費(fèi)者。
但汽車融資租賃平臺(tái)往往會(huì)忽略對(duì)還款能力的考查,有部分消費(fèi)者雖然信譽(yù)極佳,但因自身能力問題無法承擔(dān)市場(chǎng)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)帶來的后果,導(dǎo)致違約。汽車融資租賃公司在審查的過程中應(yīng)當(dāng)留意消費(fèi)者的年齡、職業(yè)、家庭環(huán)境,對(duì)消費(fèi)者的還款能力進(jìn)行評(píng)估,減少因消費(fèi)者違約導(dǎo)致的二手車囤積數(shù)量。
04
優(yōu)化二手車定價(jià),拓寬再銷渠道
除了因經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問題無法履行后續(xù)還款義務(wù)的消費(fèi)者,還有一部分消費(fèi)者抱著“每年租新車開”的想法。無論是哪一種,隨著消費(fèi)者數(shù)量的增加,都會(huì)導(dǎo)致汽車融資租賃公司囤積不少二手車輛。
對(duì)于這類車輛,汽車融資租賃公司應(yīng)該盡早布局二手車融資租賃市場(chǎng),增加與二手車銷售商或平臺(tái)之間的往來,拓寬汽車銷售渠道。得益于使用條款的限制,通過融資租賃公司進(jìn)入二手車市場(chǎng)的汽車往往比通過個(gè)人渠道的汽車殘值更高。
如若配置相應(yīng)的二手車評(píng)估體系和流轉(zhuǎn)通道,這類汽車在市場(chǎng)上的受歡迎程度應(yīng)高于個(gè)人出售的二手車,能較好地解決汽車融資租賃公司的車輛囤積問題。另外,汽車融資租賃公司還可以建立與網(wǎng)約車團(tuán)隊(duì)的聯(lián)系,將二手車輛通過網(wǎng)約車團(tuán)隊(duì)提供給網(wǎng)約車司機(jī)使用,解決銷售難的問題。
注:部分內(nèi)容及數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡(luò),本著分享和學(xué)習(xí)的目的,如有侵權(quán)請(qǐng)告知。
【第12篇】什么是汽車融資租賃
如今通過彈個(gè)車購車的用戶越來越多,這種汽車融資租賃模式降低了購車門檻,手續(xù)便捷,讓很多人提前實(shí)現(xiàn)了有車生活?!霸趶梻€(gè)車上買一輛20萬的車,僅需2萬元就能開走?!?/p>
如此低的首付租金比例,確實(shí)吸引消費(fèi)者,可也有人提出質(zhì)疑:“1成首付,先租后買”的彈個(gè)車是否靠譜?汽車融資租賃又是什么?在網(wǎng)上搜索彈個(gè)車,有不少質(zhì)疑的言論,今天我們針對(duì)這些質(zhì)疑對(duì)彈個(gè)車汽車融資租賃探個(gè)究竟。
新事物起初總是被質(zhì)疑
要搞清楚質(zhì)疑,首先就要解釋清楚彈個(gè)車汽車融資租賃模式是什么。消費(fèi)者對(duì)汽車融資租賃模式的猶疑也屬正常,融資租賃作為一個(gè)舶來品,最早出現(xiàn)在美國,是世界上僅次于銀行信貸的第二大金融工具。
2023年,彈個(gè)車將汽車融資租賃模式引入國內(nèi),成為國內(nèi)“第一個(gè)吃螃蟹的人”,相比成熟的美國汽車消費(fèi)市場(chǎng),國內(nèi)汽車融資租賃發(fā)展尚屬于起步階段,所謂新事物起初總是被質(zhì)疑正是如此。
汽車融資租賃到底如何運(yùn)作
具體來說,汽車融資租賃本質(zhì)上是一種“融資”+“融物”的服務(wù),是融資租賃公司(出租人)根據(jù)消費(fèi)者(承租人)對(duì)車輛和供貨商的選擇,向供貨商購買的車輛,出租給承租人使用,承租人按期支付租金,到期取得車輛的交易活動(dòng)。
相比全款買車及銀行貸款買車,汽車融資租賃有其低門檻、手續(xù)便捷的特點(diǎn),不過這是通過汽車使用權(quán)與所有權(quán)的短暫分離來實(shí)現(xiàn)的。
以彈個(gè)車為例,用戶在彈個(gè)車下單買車,第一年為租車,汽車所有權(quán)屬彈個(gè)車;一年后用戶可以一次性支付尾款獲得車輛產(chǎn)權(quán),也可以通過銀行3年分期貸款,支付所有費(fèi)用后拿到汽車所有權(quán)。如果用戶不能支付全款,也未能通過銀行分期貸款審核,彈個(gè)車還提供有續(xù)租方案,續(xù)租期結(jié)束后客戶也能獲得車輛產(chǎn)權(quán)。因此汽車融資租賃說到底不是租車,而是買車。
路雖艱,前景依舊寬廣
也正是汽車融資租賃第一年貌似租車的現(xiàn)象,讓不少消費(fèi)者誤以為自己的購車意向被篡改為“租車”,一些人甚至在合同簽約后多次出現(xiàn)還款逾期的行為,與汽車融資租賃公司之間產(chǎn)生合同糾紛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,最近十年,上海法院系統(tǒng)與汽車融資租賃相關(guān)的裁判共有1061件,其中9成以上是因?yàn)槌凶馊宋窗凑蘸贤s定向融資租賃公司支付租金引發(fā)。綜合來看,上述問題不僅影響我國汽車融資租賃的發(fā)展進(jìn)程,更側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)這一新興購車模式有待深入理解。
盡管頻被質(zhì)疑,但汽車融資租賃模式在我國實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,為汽車市場(chǎng)帶來增量。在彈個(gè)車之后,北京奔馳、上海通用等10多家汽車主機(jī)廠及平臺(tái)紛紛入局,力求通過汽車融資租賃模式發(fā)力,據(jù)《中國汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,2023年,中國汽車融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元,預(yù)計(jì)未來3年的復(fù)合增長速度為20%左右。
以彈個(gè)車為例,彈個(gè)車不僅降低了購車門檻,還在車市寒冬期實(shí)現(xiàn)逆市發(fā)展:連續(xù)3年位居天貓雙11、雙12汽車新零售冠軍位置,累計(jì)為40萬用戶提供了優(yōu)質(zhì)的購車服務(wù),其中已有20萬用戶在租賃期結(jié)束后拿到汽車所有權(quán)。與此同時(shí),覆蓋31個(gè)省份、325個(gè)市以及2079個(gè)區(qū)縣的5000家彈個(gè)車社區(qū)店,讓用戶買車更加便捷。
寫在最后:
一個(gè)新事物,在發(fā)展的過程中難免會(huì)被質(zhì)疑,正是缺乏對(duì)汽車融資租賃概念的理解,才會(huì)引發(fā)消費(fèi)者對(duì)租車還是買車的爭論。隨著汽車融資租賃的推廣與普及,它將為汽車行業(yè)帶來良好前景,并將在汽車市場(chǎng)發(fā)揮巨大的潛能,讓更多人實(shí)現(xiàn)有車生活。
【第13篇】汽車融資租賃抵押流程圖
對(duì)于什么是汽車抵押貸款消費(fèi),大家都有了一定的認(rèn)識(shí)了,申請(qǐng)的條件以及優(yōu)劣我們?cè)谕谝矠榇蠹疫M(jìn)行過說明。那么,一會(huì)兒我們將為你講解具體的申請(qǐng)流程,讓你在購買汽車的時(shí)候,能夠更加的合理化、專業(yè)化,不受不良機(jī)構(gòu)的欺騙。
關(guān)于汽車抵押貸款的申請(qǐng),一共有六個(gè)部分。
一是客戶申請(qǐng)。也就是客戶你想要買一輛汽車,那就要由你對(duì)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)提出一個(gè)申請(qǐng),需要交書面的申請(qǐng)表,還有相關(guān)的資料(在以往有為大家解說申請(qǐng)所需要出具的證明與條件,另外,事前也要詳細(xì)地詢問申請(qǐng)機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)細(xì)則)。
二是簽訂合同。申請(qǐng)通過,客戶和機(jī)構(gòu)要簽訂一個(gè)合同,有借款合同、擔(dān)保合同等等。
三是發(fā)放貸款。以上兩個(gè)部分辦妥之后,銀行就會(huì)按照合同上約定的轉(zhuǎn)賬方式,將貸款直接納入汽車經(jīng)銷商的賬戶上。
四是按期還款。對(duì)于客戶來說,按期還款十分重要,這不僅事關(guān)逾期的違約金的問題,更重要的是對(duì)于客戶個(gè)人的信用問題造成一定的影響。所以,在還款期間,一定要按時(shí)還款。
五是貸款結(jié)清。這一部分分為兩種模式,一個(gè)是正常結(jié)清,即按照一般的程序上,完成合約上一定時(shí)期內(nèi)的還款,按期繳納;第二種就是提前結(jié)清,即在客戶個(gè)人有能力達(dá)到提前還款的時(shí)候,可以向銀行提出申請(qǐng)。
六是注銷手續(xù)。在完成還款之后,需要憑借相關(guān)憑證,到抵押登記部門進(jìn)行注銷手續(xù)的辦理。
完成以上六步,才能夠使你的汽車真正的歸你所有。汽車分期關(guān)注河南信諾,我們將為你提供更多的汽車資訊。
【第14篇】融資租賃租入汽車
“美國老太和中國老太購房”的故事講述了中國老太存了一輩子的錢終于在臨終前買得一套住房,而美國老太按揭貸款購買一套住房,而在臨終前還完最后一筆貸款。
這個(gè)故事在一定程度上反映了東西方文化的差異,即中國人“萬事不求人”的傳統(tǒng)想法以及美國人提前消費(fèi)的觀念。該故事放在今日,也體現(xiàn)了我國金融市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),如今“按揭購房”已成為當(dāng)下年輕人買房的主要方式。
在工商業(yè)領(lǐng)域,全部依靠自有資本來運(yùn)營的企業(yè)已經(jīng)成為少數(shù),企業(yè)越來越愿意通過銀行等負(fù)債渠道來解決資金。融資租賃也是一種資金融通方式,以明天設(shè)備賺取的利潤來支付今日租用設(shè)備的費(fèi)用,大大降低資本金門檻,縮短了企業(yè)籌備的時(shí)間,有利于企業(yè)快速抓住稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)會(huì),早投產(chǎn)早見效。融資租賃實(shí)際上就是一種“借雞生蛋,以蛋還雞,最后得雞”的運(yùn)營模式。
隨著入世承諾的履行以及汽車金融服務(wù)領(lǐng)域的不斷開放,巨大的市場(chǎng)潛力以及外資汽車金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)必將推動(dòng)融資租賃和消費(fèi)信貸這兩種汽車消費(fèi)融資服務(wù)方式的發(fā)展。因此對(duì)這兩種汽車金融服務(wù)方式進(jìn)行對(duì)比分析,并著重介紹融資租賃方式的優(yōu)點(diǎn),以期對(duì)汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)和汽車使用者有所幫助。
汽車融資租賃與汽車消費(fèi)信貸的比較
a、相同點(diǎn)
1、二者的回報(bào)都高于一次性付款購車
汽車作為一宗大額消費(fèi)品是需要分期付款的。盡管租金總額和本息總額要高于汽車售價(jià),但汽車并不像買房(購買房產(chǎn)一般是一項(xiàng)增值投資),其折舊很快,一般4年后的折舊是50%。假設(shè)汽車價(jià)款為100萬元,如果購買者付完首期車款后,將其余款項(xiàng)用于其他高于存款利率的投資,其回報(bào)率遠(yuǎn)高于一次付款購車所節(jié)省的利息及手續(xù)費(fèi)。因此即使富裕如美國,80%-85%新車也是通過分期付款購買。
2、緩解需求和購買力之間的矛盾
汽車消費(fèi)信貸和汽車融資租賃這兩種分期付款的購車方式,將緩解潛在需求和消費(fèi)者實(shí)際購買力之間的矛盾。
3.二者都表現(xiàn)為債權(quán)債務(wù)關(guān)系
債權(quán)債務(wù)關(guān)系的基本特征是欠債還錢,即到期時(shí)要償還本息,就這一點(diǎn)來說,二者是相同的。融資租賃方式下,購車人以定期支付租金的方式償還本息,而在銀行信貸方式下,購車人以分期付款的方式還本付息。因此,二者盡管在購車的實(shí)際償付金額上存在差異,但就債權(quán)債務(wù)關(guān)系的實(shí)質(zhì)來說是相同的。
b、形式上的差別
a.交易載體:融資租賃是以汽車為主的實(shí)物,消費(fèi)信貸則是以貨幣為主。
b.租期內(nèi)物的所有權(quán):融資租賃是所有權(quán)屬于出租人;消費(fèi)信貸在商品交付或合同生效時(shí)商品所有權(quán)就被轉(zhuǎn)移給購買方。
c.交易的結(jié)構(gòu):融資租賃是三方當(dāng)事人、兩個(gè)合同;消費(fèi)信貸是買賣雙方、買賣合同。
d.對(duì)象不同:融資租賃轉(zhuǎn)移資產(chǎn)使用權(quán),且不受出租人所持租賃資產(chǎn)限制;消費(fèi)信貸則限于賣方所持有的資產(chǎn)。
e.籌資額度:融資租賃是100%融資;消費(fèi)信貸一般相當(dāng)于購車款的70%-80%。
汽車融資租賃的特點(diǎn)
一、可以使購買汽車作為生產(chǎn)資料的企業(yè)獲得稅收上的好處
1、融資租入的固定資產(chǎn),應(yīng)在租賃開始日將租賃資產(chǎn)的原賬面價(jià)值與最低租賃付款額的現(xiàn)值中的較低者,作為融資租入固定資產(chǎn)的入賬價(jià)值,將最低租賃付款額作為長期應(yīng)付入賬價(jià)值,并將兩者的差額,作為未確認(rèn)融資費(fèi)用。未確認(rèn)融資費(fèi)用將在租賃期內(nèi)各個(gè)期間分?jǐn)側(cè)胴?cái)務(wù)費(fèi)用,從而產(chǎn)生節(jié)稅作用。
2、利用消費(fèi)信貸的方式購買汽車,必須按國家規(guī)定的折舊年限計(jì)提折舊;利用融資租賃方式購買汽車,可以在租賃期內(nèi)計(jì)提折舊。由于租賃期一般都小于國家規(guī)定的折舊年限,這樣企業(yè)每年計(jì)提折舊費(fèi)用將比購買時(shí)多,企業(yè)的應(yīng)稅利潤減少,從而納稅金額減少。
區(qū)別于銀行大多提供一年以內(nèi)的流動(dòng)資金貸款,融資租賃多為提供3—5年的長期資金支持,這與企業(yè)購置設(shè)備等固定資產(chǎn)的長期投資相匹配,也免除了企業(yè)在銀行短貸長用每年都需還貸周轉(zhuǎn)的麻煩。此外,融資租賃租金的償付完全與企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流相匹配(分期歸還),避免了企業(yè)到期一次性還本付息所帶來的資金籌措壓力。
二、有助于促進(jìn)汽車銷售業(yè)務(wù)
具有超前消費(fèi)意識(shí)、喜歡分期付款買車的往往是青年人。這些人盡管具有可觀的收入前景,但由于受目前收入所限,他們可能很難湊足消費(fèi)信貸首付款,也不符合嚴(yán)格的貸款條件,這將使他們很難通過消費(fèi)信貸來滿足購車需求。而融資租賃全額融資以及直接以汽車為抵押物的便利條件使青年人,尤其是剛剛畢業(yè)的年輕人的購車需求得以滿足,從而促進(jìn)了汽車的銷售。
三、較高的風(fēng)險(xiǎn)保障程度
首先,在融資租賃方式下,汽車承租人直到足額交付完租金后,才可以擁有汽車的所有權(quán),所以,在整個(gè)租賃期內(nèi),汽車的所有權(quán)歸出租人所有。一旦承租人違約不按期繳納租金,則出租人可以憑借汽車所有權(quán)的身份解除融資租賃合同,收回汽車。
而在汽車消費(fèi)信貸方式下,貸款的風(fēng)險(xiǎn)較高。拿我國情況來說,由于汽車抵押主要依賴于房產(chǎn)抵押、票據(jù)質(zhì)押和第三方保證,但由于相關(guān)法規(guī)制度不配套,這三種擔(dān)保質(zhì)押的適用范圍十分有限。以房產(chǎn)抵押為例,不僅私有房產(chǎn)較少,而且抵押需要專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估,個(gè)人需要支付過高的額外費(fèi)用。因此我國汽車消費(fèi)信貸還存在貸款回收困難的問題。其次,如果承租人在租期內(nèi)破產(chǎn),汽車并不屬于破產(chǎn)財(cái)產(chǎn),出租人可以對(duì)抗第三人,而在貸款方式下,借款人一旦破產(chǎn),其所購汽車也要作為破產(chǎn)進(jìn)行清算。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化程度的不斷深化,需要滿足各方主體特別要求的復(fù)雜交易層出不窮,過去簡單的買賣、租賃、借用等傳統(tǒng)合同已滿足不了現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)展。
融資租賃這一工具在經(jīng)濟(jì)、法律等方面都有其獨(dú)特性質(zhì),善用這一工具,并結(jié)合信托、期權(quán)、保函等多種交易方法,在滿足各種強(qiáng)制性規(guī)范和監(jiān)管要求下,可有效平衡各方交易主體的風(fēng)險(xiǎn)收益承擔(dān)比例,促成交易,實(shí)現(xiàn)多方共贏的局面。
想要了解更多汽車金融知識(shí),就關(guān)注微信公眾號(hào)瓜姐講堂吧!
【第15篇】汽車融資租賃回租產(chǎn)品
銀保監(jiān)會(huì)出臺(tái)的《融資租賃公司監(jiān)督管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》),明確規(guī)定融資租賃公司不得開展發(fā)放或受托發(fā)放貸款業(yè)務(wù)。
國內(nèi)現(xiàn)在許多從事汽車回租業(yè)務(wù)的融資租賃公司實(shí)際上做的并不是真正的回租業(yè)務(wù),而是通過不登記不過戶,或是不過戶加上抵押登記的方式偽裝成車抵貸。此種形式法院可能會(huì)判定為借貸關(guān)系,如若《辦法》實(shí)施,國內(nèi)融資租賃公司目前開展的很多回租業(yè)務(wù)很可能會(huì)被認(rèn)定為非法放貸。
據(jù)介紹,目前國內(nèi)超過 80% 汽車融資租賃公司都是從事回租業(yè)務(wù),而從事回租業(yè)務(wù)的公司中有超過 99% 的公司從事不過戶的回租業(yè)務(wù)。融資租賃公司目前該如何應(yīng)對(duì)《辦法》中要求不得開展發(fā)放或受托發(fā)放貸款業(yè)務(wù)的問題,多位融資租賃公司表示,目前公司對(duì)《辦法》仍處于觀望狀態(tài),暫時(shí)沒有啟動(dòng)應(yīng)對(duì)措施。
一、業(yè)務(wù)模式面臨變局
汽車回租業(yè)務(wù)的常規(guī)模式,是有資金需要的企業(yè)或者個(gè)人將車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司,并獲得資金。同時(shí),融資租賃公司再將車輛租給承租人使用并收取租金,承租人則繼續(xù)保留車輛的使用權(quán)。
「但在實(shí)際業(yè)務(wù)的操作中,很少有過戶回租業(yè)務(wù)發(fā)生?!裹S成偉解釋道,如果一輛普通私家車,因?yàn)榛刈鈽I(yè)務(wù)過戶到融資租賃公司,到期再過戶回承租人。那么,承租人的一手車就變成了三手車,在舊車市場(chǎng)的貶值會(huì)很嚴(yán)重。承租人不但要承擔(dān)回租業(yè)務(wù)的費(fèi)用,還有車輛的貶值損失。所以,回租業(yè)務(wù)理論上雖然行得通也有利于收獲風(fēng)控,但考慮到車輛貶值問題,實(shí)際中很難有客戶能接受。
「在實(shí)際操作過程中,承租人和融資租賃公司簽訂融資租賃合同,把車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給融資租賃公司,但是不進(jìn)行過戶登記而進(jìn)行抵押登記。這種偽裝成車抵貸的形式,并不是真正的回租,一旦發(fā)生糾紛法院可能會(huì)認(rèn)定為借貸關(guān)系?!管嚳г簞?chuàng)始人兼 ceo 黃成偉表示。
中國裁判文書網(wǎng)顯示, 2019 年 1 月上海鑫鈺融資租賃有限公司(以下簡稱「鑫鈺租賃」)的一起判決中,法院認(rèn)定被告蘆某以自己擁有所有權(quán)的車輛向鑫鈺租賃申請(qǐng)資金,被告的真實(shí)意思并非售后回租,而是借款,不符合承租人為行使對(duì)租賃物的占有和使用權(quán)利的法律特征。鑫鈺租賃與被告雙方意思表示以融資為目的而非融資租賃,雙方之間實(shí)為民間借貸的法律關(guān)系。雙方簽署的合同名為融資租賃,實(shí)為民間借貸合同。
上述判決并不是個(gè)案,僅在今年1月,記者就在先鋒太盟融資租賃有限公司、鑫鈺租賃、陽光環(huán)球(中國)融資租賃、天津嘉合融資租賃等多家主營業(yè)務(wù)為汽車回租的融資租賃公司中發(fā)現(xiàn)了多個(gè)類似的判決案例,而判決法院涉及江蘇省、山東省、河南省、四川省等全國多個(gè)省市。
河北金租汽車金融事業(yè)部總經(jīng)理謝勝立指出, 2014 年之前,不過戶加上抵押登記的「回租」模式并不被認(rèn)可,當(dāng)時(shí)法院基本會(huì)將其認(rèn)定為借貸關(guān)系。直至 2013 年,最高人民法院司法解釋認(rèn)可回租業(yè)務(wù),因此 2014 年至 2018 年法院判決基本傾向于將上述模式認(rèn)定為回租。
不過,黃成偉指出, 2019 年以來法院對(duì)回租關(guān)系的認(rèn)定開始更加謹(jǐn)慎,上述模式被認(rèn)定為借貸關(guān)系的比例提升。此次《辦法》明確規(guī)定融資租賃公司不得開展發(fā)放或受托發(fā)放貸款業(yè)務(wù),今后回租業(yè)務(wù)不但被法院判定為借貸關(guān)系的比例會(huì)升高,而且一旦被判定為借貸關(guān)系還可能受到嚴(yán)厲的處罰。
二、轉(zhuǎn)型做好細(xì)分領(lǐng)域
在黃成偉看來,從事回租業(yè)務(wù)的公司要想不被判定為「借貸」,還需在合同、業(yè)務(wù)流程、資料手續(xù)等方面下功夫。例如,合同里面的詞語如果有借款、墊款、還款等詞語就容易被認(rèn)定為借貸關(guān)系,要用車款、租金等詞語代替。
不過,國外市場(chǎng)的汽車融資租賃都是以直租為主的,回租業(yè)務(wù)很少。而國內(nèi)現(xiàn)在超過 80% 的融資租賃業(yè)務(wù)都是回租業(yè)務(wù)?;刈鈴谋举|(zhì)上來說是一種變相的抵押貸款,因此會(huì)打亂現(xiàn)在金融市場(chǎng)抵押貸款的市場(chǎng)生態(tài),其客戶范圍和傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)嚴(yán)重重合,所以下一步監(jiān)管的重點(diǎn)可能就是回租業(yè)務(wù)。未來,監(jiān)管層可能會(huì)出臺(tái)針對(duì)回租業(yè)務(wù)的監(jiān)管細(xì)則和規(guī)范,現(xiàn)階段合理的回租業(yè)務(wù)不一定未來還是合理的。
此前,銀保監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就《辦法》答記者問時(shí)曾提到,「為引導(dǎo)融資租賃公司專注主業(yè)、回歸本源,加強(qiáng)對(duì)融資租賃公司的監(jiān)管約束,此次《辦法》中新增加了部分審慎監(jiān)管指標(biāo)內(nèi)容。」
這說明監(jiān)管機(jī)構(gòu)希望汽車融資租賃公司要回歸本源,踏踏實(shí)實(shí)做好汽車融資租賃主業(yè),不要總是做一些通道業(yè)務(wù)或者借貸業(yè)務(wù)。這對(duì)于中國現(xiàn)在絕大部分汽車融資租賃業(yè)務(wù)都是售后回租的現(xiàn)狀有一定警示意義。
對(duì)此,直租能促進(jìn)新產(chǎn)品銷售和產(chǎn)業(yè)流通,是覆蓋大量次級(jí)信用客戶,是傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的補(bǔ)充,工作重點(diǎn)是資產(chǎn)管理。直租、經(jīng)營租賃更符合真租賃的指導(dǎo)思想,《辦法》的出臺(tái)勢(shì)必對(duì)提升直租、經(jīng)營租賃的業(yè)務(wù)比例有引導(dǎo)作用。
綜上所述,汽車售后回租業(yè)務(wù)受到限制,未來可能會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模萎縮的情況,融資租賃公司急需轉(zhuǎn)型。
三、融資租賃公司究竟該如何轉(zhuǎn)型
從回租轉(zhuǎn)型為直租的難度很大,因?yàn)榛刈獾闹攸c(diǎn)是金融,而直租的關(guān)鍵是資產(chǎn)管理,兩者的業(yè)務(wù)模式和人才結(jié)構(gòu)都有著巨大差別。
某汽車金融公司高管給出了回租公司轉(zhuǎn)型的方向。他指出,被清除的汽車融資租賃公司或可利用其特長,轉(zhuǎn)型成為一些不具備良好運(yùn)營能力的中小銀行的事業(yè)部或營銷部門。此外轉(zhuǎn)型為金服平臺(tái)也是不錯(cuò)的選擇,例如,燦谷在最初組建時(shí)就是金服平臺(tái),專門為金融機(jī)構(gòu)做營銷服務(wù)、前段風(fēng)控、客服和資產(chǎn)管理等。
「汽車金融未來發(fā)展還需各個(gè)機(jī)構(gòu)做好社會(huì)分工,大機(jī)構(gòu)做好資產(chǎn)管理,中小機(jī)構(gòu)如沒資質(zhì)或不合規(guī),可選擇做好自己擅長的某一項(xiàng)工作即可?!?/p>
【第16篇】汽車抵押融資租賃
“抵押”vs“質(zhì)押”
話不多說,直奔主題,先聊這個(gè)抵押和質(zhì)押的區(qū)別:
1、占管權(quán)的區(qū)別
頭一個(gè)叫這個(gè)東西的占管權(quán),啥是占管權(quán)呢?
說白了就是我押這個(gè)東西,是誰占著誰管著,在誰的手里拿著。如果是抵押的話這個(gè)東西的占管權(quán)在我手里,說白啦,雖然我的東西押給你,但是咱倆只是辦理了抵押的這套手續(xù),這個(gè)東西我繼續(xù)占著、用著、管著;但是質(zhì)押的話就不一樣,這個(gè)東西的占管權(quán)到您手里了,這個(gè)東西您占著、管著,當(dāng)然你要是管壞了,你還得賠我。
所以大家來看,以前大部分的車貸類項(xiàng)目都是質(zhì)押。為什么呢?因?yàn)檐囘@個(gè)東西四個(gè)輪大家怕它跑啦,如果是我向您借錢,我還繼續(xù)占著管著這車,您覺得不放心,所以說你直接把車收回去了。
但是房的項(xiàng)目基本都是抵押,咱們?nèi)シ抗芫洲k了個(gè)手續(xù),因?yàn)榉窟@個(gè)東西跑不了,我也不擔(dān)心你把房子弄跑了,所以說辦個(gè)抵押,我向您借錢我還可以繼續(xù)住這個(gè)房使這個(gè)房,當(dāng)然這是以前的情況。
現(xiàn)在百分之八十五的車輛都已經(jīng)變成了抵押了,也就是去車管所辦個(gè)抵押手續(xù),我還可以繼續(xù)開。為什么呢?因?yàn)榘?,現(xiàn)在的技術(shù)手段加強(qiáng)了,我有各種各樣的方法防止這個(gè)車跑掉。抵押的好處是這個(gè)借款人又可以繼續(xù)使用這個(gè)車,比質(zhì)押要方便得多。
這是第一個(gè),說的是這個(gè)占管權(quán)上的區(qū)別!
2、處置的區(qū)別
那么第二個(gè)區(qū)別,就是在處置上。關(guān)于這點(diǎn),我不得不提一句,質(zhì)押類的東西,您都已經(jīng)拿手里了,如果不還錢的話,直接賣啊。但是抵押的東西就不一樣了,雖然說抵押權(quán)在您手里,但是要賣的話,你還得和我協(xié)商或者到法院起訴我。
所以大家注意,一般情況下,尤其像房子這種金額比較大的抵押類產(chǎn)品,都會(huì)在簽計(jì)劃協(xié)議抵押手續(xù)的時(shí)候,辦一個(gè)強(qiáng)制執(zhí)行的公證。什么意思呢?
就是我如果不還錢了,您要去處置我這個(gè)房子,不用去法院走那個(gè)曠日持久的起訴手段,而是直接拿著公證的那個(gè)強(qiáng)制執(zhí)行的公證,到法院的強(qiáng)制執(zhí)行廳辦理強(qiáng)制執(zhí)行,很痛快就能把東西給賣了。
所以大家在看的時(shí)候可以關(guān)注關(guān)注這些細(xì)節(jié)。
“融資租賃”vs“汽車貸款”
1、交易載體不同
融資租賃是以標(biāo)的物,即汽車,為主的實(shí)物;消費(fèi)信貸則是以貨幣為主。因交易載體不同所產(chǎn)生的交易關(guān)系也不同,消費(fèi)信貸是借貸關(guān)系,借到錢后車輛歸借款方所有,錢車互換,以購車為目的。融資租賃則是將車出租給租賃方,是租賃關(guān)系,租賃方交納租金獲得使用權(quán)。所以就有了下面這一條——
2、所有權(quán)不同
融資租賃下,汽車的所有權(quán)是屬于出租方的;而消費(fèi)信貸在商品交付或合同生效時(shí),商品的所有權(quán)就被轉(zhuǎn)移至購買方或者說借款方。
3、交易結(jié)構(gòu)不同
融資租賃是三方當(dāng)事人、兩個(gè)合同;消費(fèi)信貸是買賣雙方、買賣合同。
4、籌資額度不同
融資租賃最高可以做到100%融資;消費(fèi)信貸一般相當(dāng)于購車款的70%-80%。
汽車融資租賃的特點(diǎn)
通過上述的異同我們可以看到,對(duì)于債權(quán)人而言,在融資租賃模式下,汽車承租人直到足額交付完租金后,才可以擁有汽車的所有權(quán),故在整個(gè)租賃期內(nèi),汽車的所有權(quán)歸出租人所有。一旦承租人違約,則出租人可以憑借汽車所有權(quán)的身份解除融資租賃合同,收回汽車。其次,如果承租人在租賃期內(nèi)破產(chǎn),汽車并不屬于破產(chǎn)財(cái)產(chǎn),出租人可以對(duì)抗第三人。因此,在汽車融資租賃模式下,實(shí)際債權(quán)人的風(fēng)險(xiǎn)較低。
順便再聊一下之后順延下來的概念變化。汽車貸款首付的是汽車的首付款,而融資租賃首付的是首付租金。融資租賃和客戶之間存在的是租賃關(guān)系,收的都是租金,不存在借貸關(guān)系。旗下產(chǎn)品也都是租車產(chǎn)品。
對(duì)于消費(fèi)者而言,融資租賃汽車可以實(shí)現(xiàn)零首付,并且相較于消費(fèi)信貸的期限(一般為3年以內(nèi)),在分期付款年限上相對(duì)靈活,最長可達(dá)10年。
這次的干貨大家學(xué)會(huì)了嗎?還有什么不懂的,或者其他的問題都可以在下方留言哦~
轉(zhuǎn)自:汽車金融幫 來源:汽車金融風(fēng)云
本站系轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容!
[聲明]本站文章版權(quán)歸原作者所有 內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn) 本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。