物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照?qǐng)D片（7篇）

【第1篇】物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照?qǐng)D片

去年，黃女士通過(guò)一家物流公司買了三輛貨車。她說(shuō)物流公司當(dāng)時(shí)說(shuō)，一輛貨車每個(gè)月能賺四五萬(wàn)，結(jié)果車買了，卻一直沒(méi)能跑起來(lái)。

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沒(méi)能月入十幾萬(wàn)

車“沒(méi)了”按揭得還

去年十一月，黃女士通過(guò)朋友介紹，認(rèn)識(shí)了一位張總，據(jù)說(shuō)是浙徽（浙江）物流有限公司的負(fù)責(zé)人，可以通過(guò)他們公司買貨車跑物流賺錢。

黃女士：投資線路費(fèi)，一輛車子是29800元（每年），每個(gè)人名下最高可以辦理五輛車，車子是126000塊錢一輛。

黃女士介紹，線路是嘉善到上海的物流，算上按揭、線路費(fèi)和購(gòu)車款，一輛車差不多要投資17萬(wàn)左右，她一共投資了三輛貨車。

黃女士：一臺(tái)車子一個(gè)月純收入是四萬(wàn)多到五萬(wàn)多元，他當(dāng)時(shí)說(shuō) 我們只要投資就好了，司機(jī)也不需要我們找。（那三輛車算下來(lái)，一個(gè)月賺12萬(wàn)到15萬(wàn)元之間）對(duì)。

不到半年就回本，之后每個(gè)月能賺十幾萬(wàn)，還不用費(fèi)心管理，想到這些黃女士心動(dòng)了。去年12月份，她跟浙徽（浙江）物流有限公司簽訂了委托購(gòu)車合同和物流信息提供及服務(wù)合同，也就是線路合同，購(gòu)買了三輛東風(fēng)牌小貨車。

黃女士：后面車子下來(lái)以后，他們就跟我們說(shuō)找不到司機(jī)，快過(guò)年了，一直拖著，我們自己找了司機(jī)，他們就遲遲不面試司機(jī)，后來(lái)他們說(shuō)到嘉興嘉善去面試，我們把司機(jī)叫到那邊去，結(jié)果他們自己沒(méi)有露面，司機(jī)白跑一趟。

拖到今年三月份，三輛車一直沒(méi)跑起來(lái)。黃女士說(shuō)，這三輛貨車，一輛是全款購(gòu)買的，剩下兩輛還有貸款，她每個(gè)月要還近八千塊錢。那位張總告訴她，可以幫她把車賣了，減少一點(diǎn)損失。

黃女士：他說(shuō)十萬(wàn)塊錢賣掉，全款這一臺(tái)車，另外兩臺(tái)他說(shuō)九萬(wàn)八千元一臺(tái)賣掉，因?yàn)榱硗膺@兩臺(tái)是按揭的，全款那一臺(tái)兩三天，他就過(guò)戶到貴州去了。他當(dāng)時(shí)跟我說(shuō)45天之內(nèi)把錢給到我，到現(xiàn)在四個(gè)多月過(guò)去了，找他要這個(gè)錢，他一直拖。

黃女士說(shuō)，十萬(wàn)塊錢車款沒(méi)有給她，另外兩輛車對(duì)方準(zhǔn)備通過(guò)二手車商轉(zhuǎn)賣，收到人家的定金后，卻一直沒(méi)法過(guò)戶。記者電話聯(lián)系上二手車商王老板，他表示這兩輛車根本沒(méi)有賣到黃女士說(shuō)的九萬(wàn)八一輛，而是七萬(wàn)五，本來(lái)這兩輛車停在他這里的，前幾天發(fā)現(xiàn)被人開(kāi)走了。

二手車商 王老板：停在我們停車場(chǎng)里被人家偷走了，現(xiàn)在在派出所里，車子是找回來(lái)了，人沒(méi)有抓到，（這兩臺(tái)車子你給了他多少錢的定金？）我給他打了七萬(wàn)元，沒(méi)有還（完）銀行貸款，他說(shuō)十個(gè)工作日之內(nèi)把貸款還完，現(xiàn)在過(guò)去一個(gè)多月了，也沒(méi)有還完，錢也不退給我們。

黃女士說(shuō)，她去二手車市場(chǎng)問(wèn)過(guò)價(jià)格，這兩輛車賣八九萬(wàn)沒(méi)有問(wèn)題，七萬(wàn)五實(shí)在太低了。

黃女士：我說(shuō)你把我的車還給我，我不賣了，我自己去賣，這個(gè)二手車商就問(wèn)他要錢，但他不還二手車商的七萬(wàn)塊錢定金，所以我那兩臺(tái)車一直押在二手車商那里，拿不回來(lái)，每個(gè)月我還要還將近八千塊錢的按揭。

梳理一下，張總這邊把七萬(wàn)塊錢定金退給二手車商王老板，黃女士就能拿回自己的車。張總再把另一輛車的十萬(wàn)塊錢轉(zhuǎn)給黃女士，這事情也就算結(jié)束了，可張總為什么拖著不辦呢？

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“張總”表態(tài)“放心吧

兩個(gè)地址都撲空

黃女士電話聯(lián)系上浙徽（浙江）物流有限公司的張總。張總表示，周六，也就是七月十六號(hào)會(huì)把錢給黃女士。

浙徽（浙江）物流有限公司 張總：（黃女士：周六你能不能做到？關(guān)鍵你每次都是今天拖明天，明天拖后天，已經(jīng)快半年過(guò)去了）可以的，周六可以的，啊。（黃女士：周六如果說(shuō)又做不到呢？）這個(gè)不會(huì)，?。S女士：你每次都是這樣說(shuō)，沒(méi)有一次做到）放心吧，啊。（她說(shuō)按理說(shuō)三月份的時(shí)候車子賣掉的話，就應(yīng)該把這筆錢給到她，現(xiàn)在是遇到了什么情況呢？）當(dāng)時(shí)這個(gè)車子怎么講呢，她委托我賣，但過(guò)不了戶，就卡在這邊了。（為什么過(guò)不了戶？）因?yàn)樗唇铱顩](méi)還。（那全款那臺(tái)現(xiàn)在是已經(jīng)賣掉了吧）已經(jīng)弄好了。（那你為什么沒(méi)有把這筆錢轉(zhuǎn)給她呀）因?yàn)檗k好到現(xiàn)在為止 也過(guò)去沒(méi)幾天。（大概過(guò)了幾天了？幾月份辦好的？）這個(gè)我不太清楚。（那您怎么知道辦完過(guò)了沒(méi)幾天呢？）這個(gè)事情我是知道的，不管怎么說(shuō)，怎么講呢，這個(gè)事情反正該給他們處理好的會(huì)給他們處理好。

那么二手車商那邊押著的兩輛車，張總又該如何處理呢？

浙徽（浙江）物流有限公司 張總：很簡(jiǎn)單的，我去車行那邊把車子還給他們就好了。（車商那邊說(shuō)是定金已經(jīng)交給你了）這個(gè)不管定金交沒(méi)交，很正常的，車子反正在他那邊，我把定金退回去。（那你什么時(shí)候退給他？她賣掉的那輛什么時(shí)候把錢轉(zhuǎn)給她？）我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，周六。（之前怎么就沒(méi)跑起來(lái)呢？她說(shuō)沒(méi)有接過(guò)單，有這情況嗎）沒(méi)接過(guò)單，現(xiàn)在不管怎么說(shuō)，后期協(xié)商我們也說(shuō)過(guò)了，既然沒(méi)接過(guò)單，信息服務(wù)費(fèi)全部退給她。（當(dāng)時(shí)為什么就沒(méi)有接到單呢？按理說(shuō)公司既然做這塊業(yè)務(wù)，讓他們一起加入進(jìn)去的時(shí)候，應(yīng)該也還是有把握的吧？）本身你也看到了，她是個(gè)女士，她當(dāng)時(shí)想請(qǐng)駕駛員的，年底招駕駛員有點(diǎn)困難。（跟她是女士有什么關(guān)系？）她是個(gè)女士 她自己會(huì)去開(kāi)貨車嗎？（她的意思是當(dāng)時(shí)你們跟她說(shuō)，司機(jī)不用她管，你們幫她安排好，有這個(gè)情況嗎）我們給她安排好，關(guān)鍵是駕駛員是她自己要去弄。

黃女士不認(rèn)可張總的說(shuō)法， 剛準(zhǔn)備跟張總理論，對(duì)方掛斷了電話。之后再聯(lián)系，張總不再接聽(tīng)了。黃女士說(shuō)，浙徽（浙江）物流有限公司的工作人員給她發(fā)過(guò)地址，在杭州余杭區(qū)的南北盛德國(guó)際一號(hào)樓，合同就是在那邊簽的。黃女士懷孕六個(gè)月了，還帶著一個(gè)孩子，她丈夫最近在外面做生意，考慮到外面天太熱，記者決定替黃女士去找找張總的公司。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員：（打擾一下，不好意思，這里是浙徽物流嗎？）不是，可能是上一家吧，（你們這里是什么時(shí)候搬過(guò)來(lái)的？）上個(gè)月搬過(guò)來(lái)的。

黃女士又提供了浙徽（浙江）物流有限公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，顯示地址在杭州拱墅區(qū)萬(wàn)達(dá)商業(yè)中心3幢3單元。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員：這個(gè)不是我們，（以前你們這里沒(méi)有變過(guò)吧？）沒(méi)有，（一直在這里嗎，開(kāi)了幾年了？）我們是今年過(guò)來(lái)的，（之前這里是什么公司你們也不知道？）對(duì)。

兩個(gè)地址找過(guò)去都不是浙徽物流，相關(guān)平臺(tái)的信息顯示，浙徽（浙江）物流有限公司在今年1月份被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄，原因是通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系。

記者把這個(gè)消息告訴了黃女士，她表示，如果到了周六對(duì)方還是繼續(xù)拖著， 會(huì)走法律途徑。

【第2篇】個(gè)人辦理物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照

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2022

現(xiàn)代物流管理師報(bào)考條件：

2022

初級(jí)現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

經(jīng)初級(jí)現(xiàn)代物流管理師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得現(xiàn)代物流管理師畢(結(jié))業(yè)證。

2022

在現(xiàn)代物流管理師連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作年以上。

2022

中級(jí)現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

取得初級(jí)現(xiàn)代物流管理師職業(yè)資格證后，連續(xù)從事現(xiàn)代物流管理師工作年以上，經(jīng)中級(jí)現(xiàn)代物流管理師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得現(xiàn)代物流管理師畢(結(jié))業(yè)證。

取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上。

2022

高級(jí)現(xiàn)代物流管理師(具備以下條件者)

取得本職業(yè)中級(jí)職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢(結(jié))業(yè)證。

取得本職業(yè)中級(jí)職業(yè)資格證后，連續(xù)從事本職業(yè)工作年以上。

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【第3篇】物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照

“我一直以為大公司方便一點(diǎn)，沒(méi)想到走個(gè)程序也那么麻煩。”網(wǎng)上突然冒出了這個(gè)一個(gè)話題，也有不少網(wǎng)友跟帖分享使用物流的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)小佳的經(jīng)驗(yàn)，大公司雖然規(guī)章制度等比較齊全，但人手雜多，并不可能做到面面俱到，出錯(cuò)終究會(huì)有的，相比小公司來(lái)說(shuō)會(huì)少很多。

對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，物流基本上就是收貨、運(yùn)輸、送貨三大流程，收貨時(shí)相對(duì)比較重視的是包裝和固定，這是最直接保護(hù)貨物的安全性，也是在運(yùn)輸過(guò)程中不可避免的震動(dòng)中，不會(huì)受到損壞的直接原因。在運(yùn)輸過(guò)程中，時(shí)效性是客戶一直關(guān)注的重點(diǎn)。

只是看似簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)，卻是物流中令人頭疼的問(wèn)題，大公司也不一定能夠做好每次都完美做好。對(duì)于不正規(guī)的物流公司來(lái)說(shuō)，更是難上加難。那么，如何識(shí)別這些物流？

一、他們并沒(méi)有實(shí)地的辦公地點(diǎn)，很多小物流只有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，也沒(méi)有運(yùn)輸資格，所以大家在找物流承運(yùn)時(shí)，不僅讓物流方提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照，還有運(yùn)輸資格證，如果運(yùn)輸?shù)脑挘部梢韵蛭锪鞣揭獋}(cāng)庫(kù)圖。

二、物流方提供的服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)輸價(jià)格是不成正比的，收取的費(fèi)用相對(duì)較高，但是提供的服務(wù)卻非常差勁?？头?wù)態(tài)度的不禮貌，足以證明這家物流公司并沒(méi)有規(guī)范化的管理，提供的物流人員也是不夠?qū)I(yè)，甚至是經(jīng)驗(yàn)短缺。這是非常致命的問(wèn)題，因?yàn)橹苯佑绊懙秸麄€(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

因此，佳豪鑫提醒您，懂得如何識(shí)別不正規(guī)的物流公司，可以以免造成不必要的損失，也可以節(jié)省許多時(shí)間和精力。貨物終歸是自己的，只是暫時(shí)交由物流公司保管，所以選擇什么樣的物流公司，也是至關(guān)重要的。

【第4篇】物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照怎么辦

網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)讓我們習(xí)慣了在線上進(jìn)行購(gòu)物，然后在家里等著快遞送上門。大量的快遞運(yùn)輸自然離不開(kāi)物流公司的支持，因此網(wǎng)絡(luò)也讓物流公司變成了香餑餑。那么注冊(cè)一家物流公司，營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍怎么填？今天諾成財(cái)稅將近期代辦的幾家物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍整理出來(lái)給大家參考。

物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍參考一

經(jīng)營(yíng)范圍 許可項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；城市配送運(yùn)輸服務(wù)（不含危險(xiǎn)貨物）；道路貨物運(yùn)輸（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；裝卸搬運(yùn)（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)非禁止或限制的項(xiàng)目）

物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍參考二

經(jīng)營(yíng)范圍 許可項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：汽車租賃；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；裝卸搬運(yùn)（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)非禁止或限制的項(xiàng)目）

物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍參考三

經(jīng)營(yíng)范圍 許可項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；道路貨物運(yùn)輸（網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：裝卸搬運(yùn)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備租賃服務(wù)（除許可業(yè)務(wù)外，可自主依法經(jīng)營(yíng)法律法規(guī)非禁止或限制的項(xiàng)目）

溫馨提示：物流公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照均需要辦理道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證才能正常運(yùn)營(yíng)。如果您想注冊(cè)物流公司，但不知道怎么辦理，可以找專業(yè)代辦公司辦理，也可以咨詢?cè)诰€客服，快速為您解決注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照疑問(wèn)。

【第5篇】2023物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照照片

近日，日照市東港區(qū)行政審批服務(wù)局發(fā)布關(guān)于日照金舜億物流有限公司獲得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

行政許可決定文書號(hào):371102201804

行政許可決定文書名稱:道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證

許可內(nèi)容：道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證

許可決定日期：2022/10/26

有效期自：2022/10/27

許可截止日期：2026/10/26

許可機(jī)關(guān):日照市東港區(qū)行政審批服務(wù)局

據(jù)公開(kāi)信息顯示：日照金舜億物流有限公司法定代表人：厲某如，地址：山東省日照市東港區(qū)，經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)，普通貨物裝卸，貨物運(yùn)輸代理，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；機(jī)械化施工、土石方搬運(yùn)；建筑工程機(jī)械與設(shè)備租賃；汽車租賃；建材銷售；汽車及配件的銷售；日用百貨，普通貨物進(jìn)出口（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

信息來(lái)源：信用中國(guó)（山東青島），啟信寶

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【第6篇】物流信息部營(yíng)業(yè)執(zhí)照?qǐng)D

上次和各位聊了一下零擔(dān)，其實(shí)在物流這個(gè)江湖里面，零擔(dān)這塊還是比較平靜的，競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有其它幾種那么激烈，究其根源，主要是一旦成為零擔(dān)公司，其業(yè)務(wù)閉環(huán)所造成的運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，雖然占的市場(chǎng)份額很大，但是利潤(rùn)卻不見(jiàn)得有多少，尤其是主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)，基本為零甚至是負(fù)數(shù)。

說(shuō)到這里大家可能會(huì)問(wèn)，即然不賺錢，為什么還要做零擔(dān)呢？

說(shuō)實(shí)在話，零擔(dān)企業(yè)在發(fā)展之初，幾乎所有的網(wǎng)點(diǎn)都是賺錢的，但是隨著網(wǎng)絡(luò)的增加，純服務(wù)型的網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，網(wǎng)點(diǎn)多了，分拔中心自然就要更多，而在零擔(dān)企業(yè)，截止到目前還沒(méi)有一家的分拔中心是對(duì)外服務(wù)。由于分拔中心都是為內(nèi)部運(yùn)營(yíng)服務(wù)，那么成本自然都要分擔(dān)到收入當(dāng)中，所以零擔(dān)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本幾乎是1:1的關(guān)系。

在零擔(dān)公司幾乎都有一個(gè)項(xiàng)目部，說(shuō)白了，就是做三方的營(yíng)銷部門，主要就是和大的生產(chǎn)企業(yè)做總包物流的。當(dāng)然零擔(dān)企業(yè)的總包只負(fù)責(zé)其陸運(yùn)部分，海運(yùn)和空運(yùn)是甚少涉及。做三方的對(duì)于物流企業(yè)的集、分、運(yùn)、配的要求都相對(duì)較高，零擔(dān)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就是在其網(wǎng)點(diǎn)的分布和分、配的能力上，所以為了滿足客戶要求，對(duì)于一些沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)而客戶需要配送的地方，那就要建網(wǎng)點(diǎn)來(lái)滿足服務(wù)了。

再有就是企業(yè)發(fā)展大了，公司高層所著眼的地方不再是企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的利潤(rùn)多少，網(wǎng)絡(luò)和分拔中心所帶來(lái)的隱性價(jià)值成為了公司高層所注意的方面。網(wǎng)點(diǎn)這東西，自然是分布越廣，縱深越深越好，所以就有了排名前幾位的零擔(dān)公司都有幾千家甚至大幾千家網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)情況。另外，還有一點(diǎn)不得不提的是，物流行業(yè)的企業(yè)類型并沒(méi)有行業(yè)性的限制，除了快遞企業(yè)需要一個(gè)快遞牌照之外，其它的物流企業(yè)都是營(yíng)業(yè)執(zhí)照加道路運(yùn)輸許可證的模式，所以幾乎都不存在行政性壁壘，那么零擔(dān)公司的網(wǎng)點(diǎn)多了，覆蓋廣了，把手伸向快遞這塊大蛋糕也無(wú)可厚非，誰(shuí)讓現(xiàn)在國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最快的就是快遞業(yè)務(wù)呢？

眾所周知的是，1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過(guò)陸路運(yùn)輸來(lái)完成的，零擔(dān)企業(yè)本身在這方面就有著先天優(yōu)勢(shì)，那么未來(lái)零擔(dān)企業(yè)就會(huì)變成區(qū)域快遞+快運(yùn)+零擔(dān)+三方的運(yùn)作模式，如此高中低檔的貨源結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)其覆蓋成本起來(lái)極大的作用。

所以在未來(lái)，當(dāng)零擔(dān)不只再做零擔(dān)的時(shí)候，物流行業(yè)將從戰(zhàn)國(guó)烽火變成春秋風(fēng)云了。

【第7篇】物流營(yíng)業(yè)執(zhí)照

我是丙方立場(chǎng)，來(lái)自貴州黃平，在縣城開(kāi)過(guò)一家快運(yùn)加盟店，開(kāi)了一年零三個(gè)月，與大家分享一下開(kāi)店過(guò)程與感悟。

2023年國(guó)慶節(jié)左右，我當(dāng)時(shí)處在失業(yè)狀態(tài)，準(zhǔn)備做點(diǎn)小生意。有一個(gè)朋友介紹做物流加盟生意，說(shuō)那個(gè)創(chuàng)業(yè)成本低，變現(xiàn)能力強(qiáng)，加盟費(fèi)也不高，兩三萬(wàn)塊錢就搞定，我覺(jué)得建言比較可行，就去貴陽(yáng)洽談合作了。

快運(yùn)公司的貨物

這家快運(yùn)公司總部是在廣東，進(jìn)入貴州市場(chǎng)也才兩年，在黃平還沒(méi)有設(shè)點(diǎn)。

見(jiàn)到招商部門負(fù)責(zé)人，談了半個(gè)小時(shí)以后，說(shuō)到加盟費(fèi)，對(duì)方需要8萬(wàn)左右，我覺(jué)得與自己所想的出入有點(diǎn)大，作罷算了。

幾天以后，他們的招商經(jīng)理打電話給我，說(shuō)很看好我的業(yè)務(wù)能力和本地人的身份，最低也需要三萬(wàn)塊錢加盟費(fèi)，希望與我一起合作，讓我好好考慮一下。

回到黃平縣城，實(shí)地看了一圈后，我覺(jué)得做快運(yùn)生意這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該還是有些前景，就答應(yīng)了下來(lái)，加盟費(fèi)給了2萬(wàn)6，不做了還可以轉(zhuǎn)讓，就簽下了加盟合同。

一、開(kāi)一個(gè)物流快運(yùn)加盟店有多復(fù)雜？

答案是：一點(diǎn)不復(fù)雜。

加盟店的收銀，也叫做銷售內(nèi)勤是公司派駐的，由公司發(fā)工資，她做好自己的分內(nèi)事就行了。

店內(nèi)還有一個(gè)崗位叫做店小二，小的店只有一兩個(gè)，大的店有十幾個(gè)都有可能，看你的業(yè)務(wù)范圍、周邊幾公里的商務(wù)活動(dòng)情況和自己店能開(kāi)單多少了？

我們店只有三個(gè)人，我與一個(gè)店小二加上公司派駐的一個(gè)內(nèi)勤。

我們把店選址在老縣政府旁邊，公司把店面的logo這些做好，里面架設(shè)一整套辦公設(shè)備，主要就是公司的計(jì)算機(jī)營(yíng)業(yè)系統(tǒng)，擺上一些稱重工具，加上一些打包器具，購(gòu)買了一輛新的三輪電動(dòng)車，一個(gè)新店就營(yíng)業(yè)了。

是的，就這么快，從簽合同、辦執(zhí)照、開(kāi)張營(yíng)業(yè)就兩天的事情。

所以，在縣城開(kāi)一個(gè)快運(yùn)或者快遞加盟店，是非常簡(jiǎn)單的事情，加盟過(guò)程與營(yíng)業(yè)準(zhǔn)備，都很快捷、便利。

且蘭黃平街道

二、快運(yùn)物流的生意在縣城里好不好做？

每個(gè)人做生意的方法方式不一樣，擁有的資源不一樣，市場(chǎng)上的信息也萬(wàn)變，不過(guò)對(duì)于做快運(yùn)物流來(lái)說(shuō)，許多因素都是固定的，所以從幾個(gè)方面來(lái)分析一下。

1，產(chǎn)品服務(wù)的宣傳推廣方面。

西部縣城都不大，在我們黃平更加如此。

我們印了3000份公司公司宣傳單頁(yè)，快運(yùn)統(tǒng)一的價(jià)格表單頁(yè)，我與店小二逐一分發(fā)，基本上縣城里的店鋪都接到我們的宣傳單。

發(fā)了兩天，就全部都發(fā)到的了。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，縣城的經(jīng)濟(jì)體量太有限，人員流動(dòng)與集中度都是很有限的。

中國(guó)是一個(gè)熟人社會(huì)，在縣城里更加如此。

因?yàn)?，在縣城做生意，你會(huì)發(fā)現(xiàn)做來(lái)做去都是圍繞著那些鋪面與鎖定的交易對(duì)象。

2，快運(yùn)店的收入來(lái)源。

主要就是兩個(gè)方面，一方面是配送貨物的店面提成，另一方面就是發(fā)貨出去的業(yè)務(wù)提成。

我剛開(kāi)這個(gè)店的時(shí)候，來(lái)的貨物配送占大頭，因?yàn)樾碌甓际沁@樣的，幾個(gè)月以后才變成三七開(kāi)，也就是說(shuō)，從黃平發(fā)貨出去到全國(guó)各地占百分之七十，貨物到黃平我們配送占比百分之三十。

3，快運(yùn)物流主要是針對(duì)有長(zhǎng)期貨物往來(lái)的店面，零散的業(yè)務(wù)都做，但營(yíng)業(yè)金額實(shí)在太小。

在西部縣城，基本都是這樣的情況，都是一些經(jīng)銷商、批發(fā)商的貨物往來(lái)會(huì)選擇快運(yùn)公司。這些渠道能打開(kāi)，基本上一個(gè)店的月收入就會(huì)有所保障了。

比如，我們縣城的幾個(gè)大的五金店，基本上都是選擇我們快運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)槲覀兪召M(fèi)低、售中、售后服務(wù)也不錯(cuò)。

快遞員送貨

4，縣城里經(jīng)常舉辦的展會(huì)也是不錯(cuò)的收入來(lái)源。

每個(gè)縣城，基本上都有各種產(chǎn)品的展銷會(huì)，一些商家在展會(huì)上進(jìn)行傾銷商品。

我們會(huì)找到展會(huì)里各個(gè)商家的負(fù)責(zé)人，與他們談業(yè)務(wù)合作。把他們商品運(yùn)送過(guò)來(lái)，展會(huì)辦完再運(yùn)送回去。

那一年多的時(shí)間里，我們基本上都是參與了不少縣城里展會(huì)的快運(yùn)業(yè)務(wù)。

5，做好縣城行政事業(yè)單位的快遞業(yè)務(wù)。

哪一個(gè)快運(yùn)物流公司都有快遞業(yè)務(wù)的，不管是同城達(dá)還是次日達(dá)，都是非常高效、便捷。

也沒(méi)有沒(méi)有方法可尋，就是眼快手快腳快。我與店小二印發(fā)了不少名片，分發(fā)到各個(gè)單位的辦公室去。

在縣份上，人情味還是比較足的，只要禮節(jié)禮貌做好，說(shuō)明自己的來(lái)意，讓別人有一個(gè)備選的快遞服務(wù)，別人都還是愿意接受的。我們那一年多的時(shí)間，也收發(fā)了不少快遞。

縣城的物流快遞快運(yùn)

三、快遞物流公司在縣份上的競(jìng)爭(zhēng)是否激烈？

自己的答案是，非常激烈。

我加盟的這家快運(yùn)公司起步較晚，有知名度，但知名度與三通一達(dá)比起來(lái)，還差得遠(yuǎn)。

所以，那一年多的時(shí)間里，

基本都是處于撿漏與競(jìng)合狀態(tài)。

撿漏的意思，就是許多大宗的貨物，尤其是一些臟亂差的貨物，他們不愿意做，才輪到小的快運(yùn)物流公司。

說(shuō)是競(jìng)合狀態(tài)，是因?yàn)樗麄兊呐渌停袝r(shí)候也會(huì)分包給快運(yùn)公司。

有競(jìng)爭(zhēng)也有合作，關(guān)鍵因素還是價(jià)格與時(shí)效原因。

大的品牌快運(yùn)快遞，管理會(huì)規(guī)范化一些，但價(jià)格也會(huì)比較高一點(diǎn)。

對(duì)于想發(fā)重貨、體積比較大的客戶而言，價(jià)格因素就會(huì)是他們未必走三通一達(dá)的原因所在，這也是小的快運(yùn)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。

因?yàn)?，小快運(yùn)公司的收費(fèi)肯定會(huì)比三通一達(dá)低。

四、做個(gè)文章總結(jié)

在縣份上，做快運(yùn)物流加盟店，到底有沒(méi)有搞頭？

我在這一年多里，具體時(shí)間有一年零三個(gè)月，毛利潤(rùn)賺了18萬(wàn)左右，凈利潤(rùn)只有六萬(wàn)多一點(diǎn)。

因?yàn)槿斯ら_(kāi)支與房租、水電占據(jù)開(kāi)支的大頭。

請(qǐng)一個(gè)店小二，基本工資2500，不包吃住，一個(gè)月都會(huì)付7000左右出去。

因?yàn)楦煽爝\(yùn)物流的活，除了跑點(diǎn)業(yè)務(wù)，我們都要參與搬運(yùn)。

是的，開(kāi)快運(yùn)店，不管是加盟店還是直營(yíng)店，都是一個(gè)體力活。

這個(gè)錢，賺得是不容易的。

不過(guò)，還是值得開(kāi)的。

值得開(kāi)的原因，就在于許多因素都是可控的。

快運(yùn)物流工作，要做好業(yè)務(wù)，要經(jīng)營(yíng)好店面，必須要勤快、熱情與踏踏實(shí)實(shí)，這是一個(gè)最基本的要素，也是最重要的要素。

這一點(diǎn)做好了，基本上都是能盈利的，至于能賺多少，那就看個(gè)人的本事大小了。

快遞小哥，圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

我是，來(lái)自貴州，深飄一枚，底層創(chuàng)業(yè)者，與你共同探討交流，歡迎評(píng)論留言！