注冊香港公司漲價(jià)（3篇）

【第1篇】注冊香港公司漲價(jià)

2023年踏入尾聲，香港迎來“漲價(jià)狂潮”，涉及交通、能源、零售各行業(yè)，而且漲幅驚人。如此巨大的漲幅，基層小市民的生活雪上加霜，特別是數(shù)十萬劏房租戶。

公共事業(yè)接連漲價(jià)，漲幅驚人

在維港海面穿梭了近一個(gè)世紀(jì)的天星小輪，是香港市民跨海交通的不二選擇。近年虧蝕嚴(yán)重、面對嚴(yán)峻財(cái)務(wù)狀況的天星小輪，今年二月向政府申請漲價(jià)，提高兩條專營航線的票價(jià)，漲幅達(dá)100%。

中電、港燈兩間電力公司公布2023年的電費(fèi)安排，中電將加電費(fèi)6.4%，港燈加5.5%，按年分別累計(jì)漲價(jià)約20%及45.6%。

五家專營巴士公司，包括九巴、龍運(yùn)、城巴、新巴及新大嶼山巴士，于今年上半年陸續(xù)提交漲價(jià)申請，漲幅大約10~20%。

今年以來，除了基礎(chǔ)的民生行業(yè)陸續(xù)漲價(jià)，各行各業(yè)也紛紛迎來漲價(jià)潮。今年的掃墓祭品普遍漲價(jià)約20%，頗受港人喜愛的日本零食啤酒及面食等漲價(jià)逾10%，而休閑食品卡樂b薯片最高加20%。

市民慨嘆生活不易，只能努力自救

滯脹殺到，漲價(jià)風(fēng)潮持續(xù)吹襲香港。物價(jià)飛漲，市民慨嘆生活壓力越來越大。

深水埗劏房戶謝女士表示，平時(shí)做散工，“哪里有工開就去哪里”，因?yàn)橛行┑胤經(jīng)]有港鐵，所以大部分時(shí)間都搭巴士，每月約一萬港元（下同）收入，超過四成用來交租及水電費(fèi)，而每月的車費(fèi)開支大約一千元。

謝女士表示，現(xiàn)在開工不足，找工作比較艱難，收入也較以往少，再加上通脹，如果巴士又漲價(jià)，感到生活壓力很大。她認(rèn)為，雖然現(xiàn)在政府有交通費(fèi)補(bǔ)貼，但是津貼太少，她希望巴士公司最好不要漲價(jià)，否則政府應(yīng)增加車費(fèi)補(bǔ)貼減輕基層市民生活負(fù)擔(dān)。

餐飲業(yè)人士指，兩電漲價(jià)后，需要靠調(diào)整員工薪金及上調(diào)食物售價(jià)才能勉強(qiáng)繼續(xù)經(jīng)營。

在灣仔經(jīng)營茶餐廳的蔡先生斥是次兩電漲價(jià)不合理，他指“好生意就冇所謂”，但近年受疫情影響，生意額下跌2~3成，形容營商環(huán)境非常惡劣，現(xiàn)時(shí)每月電費(fèi)仍需要6至7萬元，占整體成本近5成。面對電費(fèi)上漲，蔡先生指可能會影響餐廳出糧，又預(yù)計(jì)來年食物價(jià)錢需上調(diào)5~10%，才能勉強(qiáng)繼續(xù)營業(yè)。他坦言餐廳前景并不樂觀，現(xiàn)時(shí)只能“做得一日得一日”。

雖然有商家認(rèn)為兩電漲價(jià)難以接受，不過也有商戶認(rèn)為此次漲價(jià)幅度還可以接受。開業(yè)逾5年的灣仔燈飾店“皓景照明”的負(fù)責(zé)人梁先生指，現(xiàn)在店鋪每月需支付1萬多元電費(fèi)，占營運(yùn)成本約10%，預(yù)計(jì)兩電漲價(jià)后，每月需多付1000~2000元電費(fèi)，漲價(jià)幅度比預(yù)期中少，所以仍算可接受。

▲“皓景照明”負(fù)責(zé)人梁先生。

現(xiàn)在店鋪已經(jīng)全面售賣led燈，店鋪里的5部空調(diào)只會使用其中2部，將店鋪耗電量降至最低。梁先生指，在疫情期間，位于摩理臣山道的燈飾店已由30間減少至12~13間，加上電費(fèi)上漲，他無奈指，燈飾店只能“自己救自己”。梁先生希望兩電能夠觀察更長遠(yuǎn)的數(shù)字再決定漲價(jià)幅度，而并非只參照一、兩年的短暫數(shù)據(jù)來調(diào)整價(jià)格，否則會令客戶難以調(diào)適。

百物騰貴，不少網(wǎng)民呻吟在香港生活愈來愈辛苦。有人在網(wǎng)上發(fā)文，列舉現(xiàn)時(shí)面對的多個(gè)問題，獲得數(shù)萬人點(diǎn)贊和認(rèn)同?，F(xiàn)時(shí)的物價(jià)高，“出街食飯貴到離曬地，依家連買餸都越嚟越貴”，并形容樓價(jià)高得像“天價(jià)”，令不少人放棄買樓的念頭，即使選擇租樓，屋租亦不便宜，并批評業(yè)主“疫市仲加租”，“寧愿冇人租，都唔會減租益租客”，至于公屋則“永世排唔到”。

港府面臨千億赤字，預(yù)算案壓力大

對于公共事業(yè)接連漲價(jià)，且漲幅驚人，有港府人士指出，能源價(jià)格飆升，是俄烏戰(zhàn)事引發(fā)的國際性問題，香港難以獨(dú)善其身。目前政府內(nèi)部暫時(shí)仍是由各個(gè)政策局按不同的機(jī)制，處理不同公共事業(yè)機(jī)構(gòu)的漲價(jià)申請。但港府中人承認(rèn)，接二連三的漲價(jià)申請，的確會影響民情，甚至是政府民望，是眼前的一大挑戰(zhàn)。

不過，該人士也表示，幸好香港現(xiàn)時(shí)失業(yè)率低，絕大部分巿民都有基本收入；而香港在燃料費(fèi)的開支，占收入比例遠(yuǎn)低于歐美國家，相信以現(xiàn)時(shí)的加幅，大部分巿民仍然可以應(yīng)付；但承認(rèn)收入低微的基層巿民、綜援戶以及退休人士，受到的影響可能更大。相信香港財(cái)政司司長陳茂波會研究在明年初的預(yù)算案中，就此推出針對性的紓困措施。不過，今年政府收支將出現(xiàn)千億計(jì)的巨額赤字，究竟有多大的空間可以推出紓困措施，現(xiàn)在也難以說得準(zhǔn)。

【第2篇】香港公司注冊漲價(jià)

文｜吳軍捷

新冠疫情對香港各行各業(yè)都頗有打擊，尤其是旅游、零售、餐飲、交通運(yùn)輸這些倚仗大量客流量方能得以生存的行業(yè)，這三年確實(shí)虧損不少。

面對虧損，旅游、零售等行業(yè)在全面通關(guān)后，選擇借助港府資源，同時(shí)加強(qiáng)自身吸引力，全力復(fù)常，吸引更多客源；交通運(yùn)輸業(yè)則選擇漲價(jià)補(bǔ)損。

日前，香港五家專營巴士公司申請加價(jià)方案曝光，其中城巴、新巴港島和過海線罕有的申請加價(jià)2元；龍運(yùn)、九巴和新大嶼山巴士申請加價(jià)8.5%至9.8%；城巴機(jī)場線申請加價(jià)52%，日常和通宵路線平均加價(jià)23%。這個(gè)加價(jià)幅度有點(diǎn)出乎市民和議員的意料。

受到疫情這種不可控因素的影響，各巴士公司都存在不同程度的虧損，現(xiàn)在急需更多資金維持公司運(yùn)營，站在公司的角度上，申請加價(jià)是可以理解的。并且，按照巴士公司的算法，九巴平均每程只加價(jià)了0.7元，且過去20年僅加價(jià)4次；而龍運(yùn)過去20年僅加價(jià)2次，此次加價(jià)平均每程也只漲了0.9元；再考慮到通脹、燃油價(jià)格和員工工資、各項(xiàng)運(yùn)營成本上漲等因素，巴士公司的加價(jià)申請似乎也是合情合理的。

但從市民角度來看，城巴98號線從3.1元漲至5.1元，加幅高達(dá)64.5%；城巴a10線從48元漲至72元；a29線從42元漲至63元。這對于剛經(jīng)歷過疫情的港人而言，是非常讓人窒息的，不少港人直言吃不消，“薪金加得少，巴士加價(jià)幾成起跳，太貴啦！”

香港立法會交通事務(wù)委員會討論加價(jià)申請時(shí)，也多持否定態(tài)度，各議員普遍認(rèn)為，巴士公司申請加價(jià)，原則上無可厚非，但加幅不宜太夸張。畢竟現(xiàn)在香港社會飽受三年疫情折騰后喘定氣來，剛剛開始復(fù)常，經(jīng)濟(jì)前景存在著種種不明朗因素，巴士票價(jià)加幅一旦過高，恐怕不利于勞動市場重新激活。

有議員建議，通關(guān)后客量將大幅提升，巴士公司不必心急，先觀察半年再考慮是否加價(jià)，及加多少的問題；或者降低加幅，略微緩和巴士公司的運(yùn)營壓力，同時(shí)也不會讓市民感受到太大的壓力；亦有議員鼓勵巴士公司開源節(jié)流，港府免除專營巴士過政府隧道時(shí)的費(fèi)用，將此部分費(fèi)用存入“專營巴士豁免隧道費(fèi)基金”，以此對沖加價(jià)。

從巴士加價(jià)這件事上，我們還是能感受到議員對港人的關(guān)心和了解的。香港絕大多數(shù)市民目前仍處于社會階層金字塔的塔腰和底部，維持好現(xiàn)在的生活已耗費(fèi)了大半力氣，很難再承受新變故了。

因此，港區(qū)人大代表更應(yīng)該好好地為基層人民服務(wù)，多發(fā)揮親民角色，放下尊貴的身段和架子，認(rèn)真履職，在力所能及下向基層民眾提供適當(dāng)支援。

同時(shí)，對于在夾縫中生存的巴士公司，或其他港企，港府也要有所關(guān)注，及時(shí)給予其一定的政策或資金補(bǔ)助，保證這些涉及民生企業(yè)的正常運(yùn)營。

此外，香港剛通關(guān)不久，不少企業(yè)終于“熬出頭”，看到了希望和商機(jī)，想要盡快補(bǔ)損，但一切都要適可而止，不可為了賺錢丟掉良心，損害了他人的利益，否則終會搬起石頭砸自己的腳。

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【第3篇】注冊香港公司漲價(jià)了嗎

港府即將于9月24日公布外傭最低工資調(diào)整結(jié)果，網(wǎng)上雇傭配對平臺helperchoice公布最新外傭薪金調(diào)查，當(dāng)中提到外籍家庭傭工的平均月薪達(dá)5,144元，較現(xiàn)時(shí)外傭最低工資多逾11%。調(diào)查中更提到，18區(qū)外傭的平均月薪。

外傭薪金「市價(jià)」早遠(yuǎn)超最低工資

最新外傭法定最低工資水平預(yù)計(jì)9月24日公布，2023年時(shí)外傭月薪已凍結(jié)在4,630元，因此市場預(yù)期2023年外傭薪金將調(diào)升。不過，網(wǎng)上雇傭配對平臺helperchoice調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有鑒于疫下外傭供應(yīng)短缺，外傭薪金的「市價(jià)」早遠(yuǎn)超最低工資。

外傭薪金平均每月5,144元

根據(jù)helperchoice由2023年9月至2023年9月發(fā)布的招聘廣告，外籍家庭傭工的平均月薪達(dá)5,144元。較去年統(tǒng)計(jì)數(shù)字上升2.63%，相比2023年更是高出17%。至于同期政府訂立的最低薪金為4,630元則維持不變。

另外，helperchoice調(diào)查更發(fā)現(xiàn)，在香港不同地區(qū)工作的家庭傭工，她們的工資存在明顯差異。根據(jù)她們的工作地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，生活在更富裕地區(qū)的家庭能夠給予更高的薪金。

2023年香港外傭薪金 18區(qū)最高前五區(qū)

調(diào)查統(tǒng)計(jì)指出，2023年香港外傭薪金最高的前五地區(qū)分別是：

1. 中西區(qū)（外傭平均月薪：5,451元）

2. 南區(qū)（外傭平均月薪：5,448元）

3. 灣仔（外傭平均月薪：5,351元）

4. 西貢（外傭平均月薪：5,207元）

5. 油尖旺（外傭平均月薪：5,131元）

當(dāng)中部分雇主提供高達(dá)每月10,000至20,000元不等。

2023年香港外傭薪金 18區(qū)最低五區(qū)

至于2023年香港外傭薪金最低的五個(gè)地區(qū)分別是：

1. 葵青（外傭平均月薪：4,888元）

2. 觀塘（外傭平均月薪：4,884元）

3. 黃大仙（外傭平均月薪：4,880元）

4. 元朗（外傭平均月薪：4,864元）

5. 屯門（外傭平均月薪：4,831元）

可是，若與2023年相比，以上5個(gè)區(qū)的外傭薪金仍有所增加。

因疫情關(guān)系 外傭成本上漲

全因疫情關(guān)系，愈來愈少可聘用的外藉家庭傭工，同時(shí)對新來的外傭有入境限制，導(dǎo)致香港家庭聘用外傭的成本上漲。

雇主愿意支付更高薪金 聘在港外傭

helperchoice總經(jīng)理maheeleclerc指出，許多家庭愿意給予更高的薪水，以尋求早已來港工作的外籍家傭，從而避免因?yàn)橐咔槎a(chǎn)生的額外時(shí)間及成本。例如：支付家傭的隔離檢疫費(fèi)用。有聘請外傭公司更指，目前在海外招聘的費(fèi)用最高可達(dá)15,000元，并需要長達(dá)3個(gè)月的時(shí)間。