物流管理介紹（16篇）

【第1篇】物流管理介紹

1、物流管理：英文——logistics management，是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法。

2、對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益；現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。

【第2篇】物流管理專業(yè)好就業(yè)嗎

1、就業(yè)上看，物流管理專業(yè)是：熱門，畢業(yè)生規(guī)模較大，社會需求很大。

2、就業(yè)率排前幾名，非常高；就業(yè)滿意度排第85，在平均水平。

3、畢業(yè)后去向最多的行業(yè)是物流倉儲業(yè)、百貨零售業(yè)、貨物運(yùn)輸代理業(yè)。

4、畢業(yè)后去向最多的崗位是采購員、文員、汽車機(jī)械技術(shù)員。

5、物流管理專業(yè)適合的學(xué)生：高中計算機(jī)、數(shù)學(xué)學(xué)得好，英語還行；性格上頭腦靈活、精明自信、不安現(xiàn)狀、樂觀進(jìn)取。

【第3篇】物流管理專業(yè)就業(yè)方向

1、物流管理專業(yè)的畢業(yè)生，可在工商企業(yè)、物流企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地（園區(qū)）、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等，從事采購、倉儲、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等工作。

2、在我國的物流行業(yè)中，短短發(fā)展幾年的物流行業(yè)也出現(xiàn)了普通操作工人供過于求，而專業(yè)職業(yè)技能人才嚴(yán)重短缺的供求矛盾。物流專業(yè)培養(yǎng)的優(yōu)秀管理人員，能夠系統(tǒng)地優(yōu)化設(shè)計與物流管理相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理。需要特別提醒的是，物流專業(yè)是復(fù)合型專業(yè)，因此申請者對管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)等知識比較感興趣，同時也應(yīng)該有過硬的英語水平和計算機(jī)功底。

3、物流管理專業(yè)畢業(yè)之后，可以去物流企業(yè)、貨運(yùn)公司、海關(guān)等就業(yè)，就業(yè)前景還是不錯的。除了在這幾方面，我國物流方面在管理人才、操作人才、電商人才、懂得商品配送及資金周轉(zhuǎn)等相關(guān)行業(yè)的高級人才也十分短缺。

【第4篇】大專物流管理月薪多少

物流管理行業(yè)中：一線員工打包揀貨多干多得，工資5500到8000。倉庫客退，工資6000，上下浮動按每月卸貨量。叉車司機(jī)一個月工資大概6500往上。倉庫理貨員，一個月工資5800到6500之間。倉庫文員，一個月工資5600。倉庫管理層，基本工資6000其余工資，安倉庫月績效上下浮動。

大專物流管理專業(yè)一個月工資多少

在三線及以下城市，大專畢業(yè)物流管理專業(yè)一般能拿到3500-4500左右的工資。

因?yàn)槿木€生活消費(fèi)水平較低，這個工資能夠保障你的基本生活，又不至于讓你的收入高過平均收入水平。

在一二線城市，一般在4500-6500左右。這里面多出來的1000-2000元，其實(shí)是為了對抗這個城市的生活消費(fèi)水平。

現(xiàn)在物流管理專業(yè)的高端人才是我國的緊缺人才，一般同學(xué)們的工資大概在5000元左右，有些地方的工資會在3000元左右，如果你做到管理層，工資會更高，特別是從事國際貿(mào)易工作的人，工資可能會達(dá)到上萬，有些人年薪可能會在百萬以上，這樣的人也大有人在。

如果你真的報考了物流管理專業(yè)，并且想以后也要從事這個行業(yè)，在剛開始找工作的時候，就要先積累經(jīng)驗(yàn)，不要看工資是多少，有時候工資高，并不一定會學(xué)到知識，所以畢業(yè)生們要學(xué)會辨別哪份工作對能夠讓自己積累經(jīng)驗(yàn)，以后的晉升空間會大一些，如果是大專學(xué)生，可以提高一些學(xué)歷，這樣找工作會更加的容易。

物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些

一般物流管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運(yùn)輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級一線的辦理工作.如∶

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員

3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

中層管理崗位。算是更高級的崗位了，比如，倉庫經(jīng)理，運(yùn)輸經(jīng)理等。

采購類工作：采購專員——采購工程師——采購主管——采購總監(jiān)

倉儲類的工作：倉儲物流專員、倉儲理貨員、倉儲管理員——倉儲物流主管——倉儲經(jīng)理

運(yùn)輸配送方向：物流運(yùn)輸專員、物流管理員、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理

【第5篇】物流abc分類管理的方法和程序

abc分析法是儲存管理中常用的分析方法，也是經(jīng)濟(jì)工作中偽一種基本工作和認(rèn)識方法。

物流abc分類管理的方法：

第一步，計算每一種材料的金額。

第二步，按照金額由大到小排序并列成表格。

第三步，計算每一種材料金額占庫存總金額的比率。

第四步，計算累計比率。

第五步，分類。累計比率在零至百分之六十之間的，為最重要的a類材料；累計比率在百分之六十至百分之八十之間的，為次重要的b類材料；累計比率在百分之八十五至百分之百之間的，為不重要的

【第6篇】2023物流管理專業(yè)就業(yè)崗位有哪些

物流管理專業(yè)就業(yè)崗位有：物流專員、物流工程、倉庫管理、庫管、物流調(diào)度、物流規(guī)劃、物流管理、物流操作、快遞員、配送、制單、儲運(yùn)、貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈專員、駕駛員、采購，以及銷售內(nèi)勤、商務(wù)等。就業(yè)前景較好。

物流管理專業(yè)好就業(yè)的崗位

1、倉儲員崗位

該崗位需要學(xué)生熟練掌握物流倉儲環(huán)節(jié)中的入庫作業(yè)、在庫保管保養(yǎng)作業(yè)、出庫作業(yè)、倉庫業(yè)務(wù)管理、倉儲成本識別和控制、倉儲績效管理等業(yè)務(wù)。

2、配送員崗位

該崗位需要學(xué)生熟練掌握配送方案的計劃和執(zhí)行、配送中心運(yùn)作、配送線路優(yōu)化、運(yùn)輸管理、在途商品監(jiān)控和管理、配送信息系統(tǒng)管理等業(yè)務(wù)。

3、貨運(yùn)代理員

該崗位需要學(xué)生熟練掌握貨運(yùn)代理操作、國際貿(mào)易管理、電子商務(wù)管理、報稅倉庫管理、集裝箱場站管理、edi電子信息交換等業(yè)務(wù)。

4、單證員

該崗位需要學(xué)生熟練掌握進(jìn)出口貨運(yùn)單證編制和審核管理、進(jìn)出口貿(mào)易單證管理、進(jìn)出口貿(mào)易電匯與托收單證管理等業(yè)務(wù)。

物流管理專業(yè)就業(yè)情況

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。

但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

【第7篇】第三方物流如何為客戶帶來管理利益

1、第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。

（1）作業(yè)利益：第三方物流服務(wù)首先能為客戶提供物流作業(yè)改進(jìn)利益。一方面，第三方物流公司可以通過第三方物流服務(wù)，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務(wù)或物流服務(wù)所需要的生產(chǎn)要素，這是產(chǎn)生物流外包并獲得發(fā)展的重要原因。在企業(yè)自行組織物流活動情況下，或者局限于組織物流活動所需要的專業(yè)知識，或者局限于自身的技術(shù)條件，是企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)難以滿足自身物流活動的需要，而企業(yè)自行改進(jìn)或解決這一問題又往往是不經(jīng)濟(jì)的。物流作業(yè)的另一個改進(jìn)就是改善企業(yè)內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)，增加作業(yè)的靈活性，提高質(zhì)量和服務(wù)、速度和服務(wù)的一致性，使物流作業(yè)更具效率。

（2）經(jīng)濟(jì)利益：第三方物流服務(wù)為客戶提供經(jīng)濟(jì)或與財務(wù)相關(guān)的利益是第三方物流服務(wù)存在的基礎(chǔ)。一般低成本是由于低成本要素和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)性而創(chuàng)造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協(xié)，可以將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩(wěn)定和可見的成本也是影響物流外協(xié)的積極因素，穩(wěn)定成本時的規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡便。一個環(huán)節(jié)的成本一般來講難以清晰地與其他環(huán)節(jié)區(qū)分開來，但通過物流外協(xié)，使用第三方物流服務(wù)，則供應(yīng)商要申明成本和費(fèi)用，成本的明晰性就增加了。

（3）管理利益：第三方物流服務(wù)給客戶帶來的不僅僅是作業(yè)的改進(jìn)及成本的降低，還應(yīng)該給客戶帶來與管理相關(guān)的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企業(yè)不具備的管理專業(yè)技能，也可以將企業(yè)內(nèi)部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與企業(yè)核心戰(zhàn)略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中于公司的核心活動，而同時獲得的是別的公司（第三方物流公司）的核心經(jīng)營能力。此外，如單一資源和減少供應(yīng)商數(shù)目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用，并減輕了公司在幾個運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力。第三方物流服務(wù)可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業(yè)中斷、運(yùn)作協(xié)調(diào)一致等。

（4）戰(zhàn)略利益：物流外包還能產(chǎn)生戰(zhàn)略意義，及靈活性。包括地理范圍塊度的靈活性（設(shè)點(diǎn)或撤銷）及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行調(diào)整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔(dān)風(fēng)險的利益也可以通過第三方物流服務(wù)來獲得。

2、第三方物流運(yùn)作價值

3、第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價值。

（1）提高運(yùn)作效率

物流運(yùn)作效率的提高意味著對每一個最終形成物流的單獨(dú)活動進(jìn)行開發(fā)（如：運(yùn)輸倉儲等）。例如：倉儲的運(yùn)作效率取決于足夠的設(shè)施與設(shè)備及熟練的運(yùn)作技能。在作業(yè)效率范圍內(nèi)另一個更先進(jìn)的作用是協(xié)調(diào)連續(xù)的物流活動。除了作業(yè)技能外，還需要協(xié)調(diào)和溝通技能。協(xié)調(diào)和溝通技能在很大程度上與信息技術(shù)相關(guān)聯(lián)，一位協(xié)調(diào)與溝通一般是通過信息技術(shù)這一工具來實(shí)現(xiàn)的。如果存在著有利的成本因素，并且公司的注意力集中在物流方面，那么用較低的成本提供更好的服務(wù)是非常有可能的。

（2）客戶運(yùn)作整合

第三方物流服務(wù)帶來增值的另一個方法是引入多客戶運(yùn)作，或者是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉儲和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以利用相似的結(jié)合起來的資源，整合的運(yùn)作規(guī)模效益成為提高效率的重要方面。第三方物流整合運(yùn)作的復(fù)雜性很高，需要更多的信息技術(shù)與技能。這一整合增值方式對于單個客戶進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)作的很不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸與倉儲網(wǎng)絡(luò)也適用。因此表現(xiàn)出來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是遞增的，如果運(yùn)作得好，將導(dǎo)致競爭優(yōu)勢及更大的客戶基礎(chǔ)。當(dāng)然，一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協(xié)調(diào)和溝通技能及其資產(chǎn)，自行整合公司的物流資源。

（3）橫向或者縱向整合

前面討論的主要是第三方物流客戶的內(nèi)部運(yùn)作外包化帶來的效率的提高，其實(shí)從第三方物流服務(wù)供應(yīng)商角度，也需要進(jìn)行資源整合，業(yè)務(wù)外包。對無資產(chǎn)主要是以管理外部資源為主的第三方物流服務(wù)提供商，這類公司為客戶創(chuàng)造價值的技能是強(qiáng)有力的信息技術(shù)和物流規(guī)劃管理與實(shí)施等技能，它可以通過縱向整合，購買具有成本和服務(wù)優(yōu)勢的單項(xiàng)物流功能作業(yè)或資源，發(fā)展同單一物流功能提供商的關(guān)系，也是創(chuàng)造價值的一種方法，這樣，物流供應(yīng)商可以專注于自己和新的能力的服務(wù)。在橫向上，第三方物流公司如果能夠結(jié)合類似的但不是競爭的公司，可以聯(lián)合為客戶服務(wù)，擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的地域覆蓋面。

（4）發(fā)展客戶運(yùn)作

第三方物流公司為客戶創(chuàng)造價值的另一類方式是通過發(fā)展客戶公司及組織運(yùn)作來獲取價值，這種第三方物流服務(wù)基本上接近傳統(tǒng)意義上的物流咨詢公司所作的工作，所不同的是這時候提出的解決方案要由物流供應(yīng)商自己來開發(fā)，完成運(yùn)作。增值活動中的驅(qū)動力在于客戶自身的業(yè)務(wù)過程，所增加的價值可以看作愿與供應(yīng)鏈管理與整合。

4、第三方物流成本價值

5、在競爭激烈的市場上，降低成本、提高利潤率往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。這也是物流在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之后其成本價值被挖掘出來作為第三利潤源受到普遍重視的原因。物流成本通常被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營中較高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了總成本。完整的企業(yè)物流成本，應(yīng)該包括物流設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的投資、倉儲、運(yùn)輸、配送等費(fèi)用（即狹義的物流費(fèi)用），以及為管理、直轄市物流活動所需的管理費(fèi)、人工費(fèi)和伴隨而來的信息傳遞、處理等所發(fā)生的信息費(fèi)等廣義的物流費(fèi)用。在衡量物流成本的增減變動時，應(yīng)全面考慮所有這些有關(guān)的費(fèi)用構(gòu)成的物流總成本，而不能僅以運(yùn)輸費(fèi)用和倉儲費(fèi)用的簡單之和作為考察物流成本變動的指標(biāo)，否則企業(yè)在進(jìn)行物流成本控制或采用第三方物流后，最終核算時有可能會得出企業(yè)物流成本不降反升的錯誤結(jié)論。

【第8篇】物流管理女生工資一般多少

剛參加工作一到兩年的時間每月到手工資基本在3500~5500左右，當(dāng)然每個地方的工資水平有浮動，但是基本就在這個區(qū)間。

物理管理專業(yè)薪資待遇好不好

物流管理專業(yè)的同學(xué)在畢業(yè)之后，工資可能會在3000-5000之間，有些同學(xué)可能薪資在3000-4000之間，能夠達(dá)到6000左右的人也不是很多，而如果薪資到8000以上，那樣的人就更少了，所以物理管理專業(yè)的薪資并不是很高。

特別是畢業(yè)生在剛畢業(yè)的時候，薪資可能在2000左右，當(dāng)然現(xiàn)在可能工作會有一些變化，有些人的工資可能會很高，但是大部分人的工資都是在這個范圍，但是這對女生來說，其實(shí)也不是非常不錯的，物理管理專業(yè)沒有那么累，很適合女生。

如果是從事一些管理方面的工作，薪資會更高，有很多物理管理專業(yè)的同學(xué)在工作幾年之后，會做到管理層位，所以相信自己，沒有什么是不可能的，只要你努力的，相信生活是不會虧待你的。

物流管理專業(yè)女生就業(yè)前景怎么樣

物流管理這個行業(yè)就中國來說，不過短短的20多年時間，現(xiàn)在的物流管理認(rèn)知，并不是單純的運(yùn)輸。搬貨，那樣的企業(yè)是肯定會被淘汰的，像深圳華為的倉庫里面，一般是只有3個員工上班的，全部實(shí)行現(xiàn)代化的，3個人還都是開叉車的師傅，當(dāng)然這個不建議女生去學(xué)，女生的話一般是在報關(guān)員、結(jié)算員、報關(guān)單錄入員等等，

物流管理專業(yè)的前景還是不錯的，因?yàn)槲锪鞴芾硇袠I(yè)引進(jìn)中國不過20多年的時間，現(xiàn)代化的物流已經(jīng)完全開始替代傳統(tǒng)物流，現(xiàn)代化的物流發(fā)展是很迅速的，隨之而然，這方面的人才也特別緊缺，每年大概人才缺口在60萬左右。

所以現(xiàn)在全國各地的高職院校都積極推動物流管理專業(yè)的建設(shè)。在學(xué)校學(xué)物流一般都是基礎(chǔ)課程(理論知識)和軟件操作及硬件設(shè)備的模擬操作(實(shí)操)，所以打算學(xué)習(xí)物流管理這個專業(yè)的話，一定要選個實(shí)力強(qiáng)的學(xué)校，設(shè)施齊備的。

物流管理專業(yè)女生畢業(yè)后可以到政府經(jīng)濟(jì)部門、外貿(mào)公司、現(xiàn)代物流企業(yè)、國際航運(yùn)公司、航空公司、大型商業(yè)流通部門、貨代公司、工商企業(yè)、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購、倉儲、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、船代公司等從事物流管理等方面的工作。

【第9篇】關(guān)于物流管理師和資格證

1、物流管理師，被稱為中國二十一世紀(jì)初的朝陽產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)，中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會根據(jù)《物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)的職業(yè)資格管理?xiàng)l例，通過對物流從業(yè)人員的職業(yè)資格進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范的評價和鑒定，對合格者授予相應(yīng)級別的物流師職業(yè)資格證書；

2、物流管理師資格證書是指從事物流管理工作的人員，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后，頒發(fā)國家勞動和社會保障部統(tǒng)一電子注冊、全國通用網(wǎng)上可查的國家職業(yè)資格證書。

【第10篇】如何對原材料物流進(jìn)行管理

1、庫容管理：倉庫應(yīng)具有通風(fēng)、防火、防腐、防潮等設(shè)施，其狀態(tài)應(yīng)保持良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

2、物資管理：原輔材料入庫時，保管員要嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收、計量、點(diǎn)數(shù)制度。原輔材料驗(yàn)收入庫后，保管員應(yīng)做好記錄和相應(yīng)標(biāo)識；

3、單據(jù)與賬簿管理：保管員要建立健全保管臺賬，對入庫和出庫物資及時分類登記作賬、作卡，保管賬要整潔清楚，卡面齊全完整；

4、賬、卡、物相符：倉庫應(yīng)及時對入庫、領(lǐng)用的原材料進(jìn)行記賬，并對每種原輔材料的結(jié)存數(shù)與倉庫實(shí)物核對，做到賬、卡、物相符；

5、信息傳遞

【第11篇】常用的物流管理信息系統(tǒng)有哪些

常用的物流管理信息系統(tǒng)有倉儲管理信息系統(tǒng)、物流運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、訂單管理信息系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)、銷售時點(diǎn)信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備和程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，它與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。

所謂物流信息系統(tǒng)，實(shí)際上是物流管理軟件和信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物，小到一個具體的物流管理軟件，大到利用覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)將所有相關(guān)的合作伙伴、供應(yīng)鏈成員連接在一起提供物流信息服務(wù)的系統(tǒng)，都叫做物流信息系統(tǒng)。

【第12篇】物流管理必修課有哪些

物流管理專業(yè)必修課主要有：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項(xiàng)目管理、倉儲管理、運(yùn)輸管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購過程演練、倉儲管理實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。

【第13篇】物流管理是什么東東

物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益；現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。

物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理。

【第14篇】物流管理是干什么

物流管理主要涉及采購，訂單，庫存管控，倉儲，運(yùn)輸，配送，收貨，發(fā)貨，供應(yīng)鏈管理等，職業(yè)發(fā)展前景職位有海關(guān)保單員、物流企業(yè)職員、公務(wù)員對應(yīng)職業(yè)崗位及最常見的快遞員。

物流（logistics）是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程，物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動。

【第15篇】物流管理專業(yè)考公務(wù)員有哪一些崗位

物流管理專業(yè)可報考要求為工商管理類下的物流專業(yè)的職位或無專業(yè)限制的職位。

物流管理是做什么的

物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。

公務(wù)員考試考哪幾科

國家公務(wù)員考試公共科目筆試科目共考2科，分別為行測(即：行政職業(yè)能力測驗(yàn))、申論。

報考綜合管理類和行政執(zhí)法類職位的考生均參加《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》和《申論》兩科考試，其中《行政職業(yè)能力測驗(yàn)》試卷分為(一)、(二)兩卷，分別用于綜合管理類和行政執(zhí)法類的報考者，并在題型、題量、難度等方面有所不同。

【第16篇】物流管理能考公務(wù)員嗎？

物流管理專業(yè)可以報考公務(wù)員。

具體可以查詢公務(wù)員招考職位表，在表中進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選，一般符合物流管理專業(yè)的職位會全部顯示，然后再進(jìn)行其它條件的對比，只有符合某一職位在表中的所有條件時，才可以報考該職位。